奥迪Q2Lobd胎压监测有用吗
- 爱车冷知识,胎压监测有用吗?[_LinkTopic:爱车不为人知的冷知识,74129,37] 胎压监测功能当然是有用的了,正常情况有空了看看就行,不用天天看。😄 现在好多车子都带胎压监测功能了,正常情况胎压正常保持在2.2--2.5之间就可以。 胎压检测系统,随着时代的发展,我们科学的进步,汽车的配置也是越来越高级了,像这样的胎压检测系统现在已经在很多车子上都已经普及了,那么我们在买车的时候,这样的胎压检测系统就显得非常的重要,在之前很多人都是拿着一个胎压表来进行检测轮胎的,是非常不方便的。那么有了这样的一个胎压检测系统之后,我们在车内通过仪表盘就能够了解我们汽车胎压的情况,这样的话才能够有效的避免出现漏气爆胎的情况。 查看详情>>
- 传祺GS3是好车,我为他站台!🐰现在买车配置是很多人重点考虑的一个地方🤓。所以很多车也是“不惜代价”的搞配置,把配置搞得眼花缭乱,十万块钱的车给你几十万的科技感🙂。然而,这些真的有用吗🚓?汽车的初衷是代步工具,搞得配置多是没错,搞一堆毫无意义的配置又是什么意思呢💓。这里就和大家吐槽一下一些毫无意义的配置🚎! 先说下传祺GS3的配置怎么样吧🦁。和很多车的配置单放到一起对比,你会发现配置是少了一些🤝。少的配置再去细看,大多数都是可有可无的配置🐼。有些配置可能你从买车到卖车都用不到几次🤔。一些车为了增加所谓的科技感,取消了全部的按键,换成了一块触摸的大屏🤞。看上去的确科技感了,可开车的时候想要调个空调调的音量都要低头去在那么多应用中找🐷。有人说了,语音控制调节啊,有意义嘛😚?能有摸一个按钮来的快吗🚛。还有Acc自适应巡航自主刹车这些,人家几十万上百万的车都还没整明白,你一个十万块钱的车就拿出来吹,安全性真的能有保障🤔?我觉得传祺GS3的定速巡航就挺好的,驾车的时候就是相当于有一个固定的油门,减去停车还要靠自己🤜。开车的时候安全难道不应该掌握在自己手里️?我是信不过机器🚕。还有发动机一键启停,公认的无用配置啊,甚至都成为了大家的烦恼,几秒的红绿灯也要停车启动,省油🐵?这是省的车不坏吧🐻!还有一些乱七八糟的多了去了,用起来不实用 传祺GS3的定位我觉得就很有自知自明,我就是一辆小资的家用的代步车,哪个配置实用就有哪个🎉。价格便宜,毛病少才是王道💙。看看传祺GS3的配置😁。拿中配的来说,胎压检测,倒车影像倒车雷达定速巡航😆。无钥匙进入启动,多功能方向盘,车窗防夹手🎉。这些功能不就是最常用而且最实用的嘛🏵!记住一点,功能多了不一定是好事,所以买车之前一定要考虑好,想要配置豪华还是要性价比实用🤜!传祺GS3包括所有十万以内的车型,简单点说就是入门级的SUV🌳。追求品质是最实在的 大灯采用的是卤素的,你觉得LED的大灯更好吗️?不不,只是更亮🎊。就像电动车一样,刺眼但是不照明💘。 不是全液晶的仪表盘,无非就是没有那么炫酷😃。但是功能很齐全😿。车门检测胎压监测都有#车型推荐##传祺GS3# 查看详情>>
- 途岳满一年用车感受本人途岳购置于2022年10月,今年过完十一刚好满一年,刚去做完二次保养。首保是满半年去做的,当时才跑了2000多公里。本来打算再跑一万公里然后去做二保的,后来想去4s那装个数字式胎压监测,就顺便去做了二保。车子到现在一共跑了8300多公里,分享一下我一年来的用车感受。 🚗【基本信息】 车辆信息:途岳2022款280TSI两驱豪华版 购车时间:2022年10月 落地价格:16万 用车场景:日常通勤、短途代步、常规出行 行驶里程:8364公里 日常油耗12L左右 👉【选车过程】 原来的轿车十年了,以前出过事故,再加上油耗太高了,便想换了它。先后看过比亚迪秦PLUS、卡罗拉双擎、奥迪Q2、途岳啥的。比亚迪秦PLUS、卡罗拉双擎的油耗都比较低,当时挺中意卡罗拉的,但是都说车门铁皮薄,后排空间不是很理想。比亚迪秦PLUS得经常充电,没有充电桩,充电是个麻烦事,并且新车一分钱也不降。主要还是对刚兴起的新技术有抵触,怕后期出毛病多。奥迪Q2也去看了,就是牌子在哪,车子空间小不说,中控显示屏也太小了,当时就帕斯掉了。后来又看了途岳,在展厅里第一眼就被它的颜值吸引了,以前都是开轿车,心里想着想换个SUV试试开,关键这车颜值啥的都不错号称小号途昂。后来在我的强烈建议下,最终跟我媳妇定下了买途岳。通过旧车置换购买的,额外赠送了360度全景影像系统、电动尾门和折叠后视镜等比较划算。 🉐【用车感受】 目前,车辆已经使用一年整了,行驶了8364公里,对这台车还是有比较深的感受的,我将从外观、空间、动力、油耗来详细说一下我的用车感受,希望可以给准备选择这台车的朋友一个参考,给新车主们带来一点点帮助。 👉1.外观方面 我选的的碳晶灰颜色,整体途岳外观时尚动感,强烈视觉冲击力,沉稳大方中不失几分锐气。前脸大面积黑色进气格栅,配锐利LED大灯,整体锐利精致。车侧配大尺寸轮毂和运动感车身比例,稳重大气。尾部配双边共两出排气管,增运动感。 👉2.空间方面 2022款途岳整车空间基本上是够用的,空间占比还是不错的,前排后排都很宽敞,基本上每个位置空间都很充足。就是后排座位为了突出空间,设计有点窄,跑长途后排乘坐时间久了累。后备箱挺大的,我闺女的自行车以前轿车后备箱放不开,只能放后座,途岳把上面盖板拆卸下,自行车站起来刚刚好,对于普通家庭来说空间一般够用。唯一不满足的就是后排中间的凸起,后排三人的情况下中间的乘客肯定是很不舒服的,这个希望后期可以改进一下。 👉3.动力方面 动力充沛,随叫随到,1.4T的发动机,最高马力可以达到150匹,我觉得基本够用,感觉比我以前2.0自然吸气的轿车提速快,一股很强的推背感。我媳妇开起来说有一点肉,可能她平时开电车习惯了的缘故吧,电车一加油门就跑。 👉4.油耗方面 目前开了8000多km,高速跟市区里程一半一半吧。市区平时上下班距离三公里左右吧,上下班途中基本都在堵车等红灯,导致油耗特别高,上下班油耗这个没法参考,纯上下班油耗在12个左右吧。跑高速全程开空调油耗在七个左右,最近一次出去玩,全程空调6.9个油,还是比较满意的。相对于我的驾驶习惯及这个车身尺寸,这个油耗我是相当满意的。 😱【几个槽点】 人无完人,车无完车,总的来说我对途岳这款车还是比较满意的,不过有几个小毛病还是要吐槽一下,虽然说都不是什么大的问题,但是这些小毛病确实非常影响我的用车体验,我在这吐槽一下几点小毛病。 👎1、后排隆起 途岳比较致命的毛病就是后排中间地板凸起较高了,大众祖传的后排隆起,又宽又高,为了节约设计及生产成本即便是两驱车型要在中央人道留下一个隆起,后排乘坐大人的话长时间很不舒服,非常影响后排中间乘客的乘坐体验。 👎2.胎噪风噪。 市区里面行驶速度不快感觉不出来,高速上超过100迈风噪比较明显,高速开到110左右的时候就会有很明显的胎噪,这个比轿车体验感差点,可能与外形有关吧。 👎3.底盘。 再有缺点就是底盘有点硬的,颠簸感比较强,这就是外观侧重太多了,导致了底盘调校的薄弱。 🈵【最满意】 👍1.买车送的360全景影像比较实用,低速通过较窄的空间时360自动打开,可以避免视觉盲区,防止汽车剐蹭,尤其对于新手来说很实用。 👍2.电尾:背箱比较笨重手动开关对于女生来说有点吃力,有了电尾能省下不少力气,并且在车内也可以控制开关,对于当时选装这个功能还是比较满意的。 👍3.驾驶辅助:豪华版途岳配备了自适应巡航控制系统,能够根据前方车辆的速度自动调整巡航速度和距离。后来自己加装了车道保持系统,两个功能结合起来一起用,大大增加了车辆的安全系数和舒适度。 ✍️️【用车总结】 总体来说,途岳还是一款性价比不错的家用SUV,颜值高、空间大、油耗低,但确实存一些小毛病,希望此贴能够给各位准备买车的以及正在用车的朋友们提供一些帮助,谢谢大家。 查看详情>>
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