奥迪Q2L中央控制台杂物箱接线
- 它是一汽大众第一款投入生产的Id.系列车型它是一汽大众第一款投入生产的Id.系列车型,也是纯电动领域另一个备受关注的重要领域。那么,这款基于大众MEB纯电动平台的紧凑型SUV是如何打造的呢?它的诞生地有哪些亮点?接下来,走进位于佛山的MEB智能工厂,为您展示答案。 熟悉一汽-大众的人应该知道,一汽-大众佛山分公司不仅是一汽-大众在华南的汽车制造基地,也是其在中国的第四家工厂。如今,工厂已升级改造为“MEB智能工厂”,不仅可以生产t-roc tangge和奥迪q2l等燃油车型,还可以生产ID.4 CROZZ等纯电动车型在产能方面,据官方披露,佛山MEB智能工厂目前的总产能超过60万辆年,到2024年将达到77万辆年。值得一提的是,佛山MEB智能工厂在冲压、焊接、涂装、总装四个车间的基础上新建了MEB电池车间,这也是工厂升级改造的重点。当然,这也是古鲁兄今天介绍的重点。同时,还有焊接和装配车间01 焊接车间:高度自动化和灵活性 只要你进入MEB智能工厂的焊接车间,你就会看到到处都是自动操作机器人。据官方介绍,该车间拥有1269多台KUKA机器人,整体自动化率达到惊人的90%,其中主要焊接部分达到100%除了自动化率外,车间还具有高度的生产柔性。据悉,核心线可实现6款MEB产品的共线生产,门套范围可扩大至8款。它是中国乃至世界上柔性生产程度最高的焊接车间之一说到焊接,我相信你对激光焊接并不陌生,这是佛山MEB智能工厂目前大规模采用的焊接工艺。该焊接工艺能保持焊接部位平整美观,焊接强度高于普通点焊。同时,焊接速度快,焊接变形小,有很多优点此外,大众汽车在焊接过程中还采用了激光在线测量技术,能够准确测量和记录白车身骨架的关键点和重要功能尺寸,确保车身尺寸在生产过程中的稳定性02 总装车间:自动化率达到21% 虽然佛山MEB智能工厂总装车间自动化率不如焊接车间,但其21%的自动化率仍然使其成为目前一汽大众自动化程度最高的总装车间,本车间自动化率高是由于自动打标设备、自动高压电池夹持器等自动PGD设备的应用此外,车间还可以考虑生产纯电动汽车。ID.4 CROZZ是一款纯电动紧凑型SUV,在这里组装。值得一提的是,为了提高生产效率,总装车间的生产线也特别采用了H型布局,经过德国大众100年的生产实践,该布局合理高效03 MEB电池车间:电池测试非常严格 在阅读了焊接和总装车间之后,跟随员工来到了新建的车间MEB电池车间,这是此行最关心的问题。一汽-大众ID.4 CROZZ电池的外壳焊接和电池包装在此完成。 MEB电池车间包括外壳焊接线和电池装配线。外壳焊接线是根据最新的大众vass6标准设计的。在行业内大量高精度、前沿新技术的支持下,实现了高智能化自动化生产,全线自动化率高达85%。 电池装配线按照康泽集团最新标准规划,具有高自动化、高智能化、高柔性的特点,自动化率达到80%。此外,流水线还通过视觉识别技术实现了零件的精确定位,并利用红外成像技术对电池温度进行监测和报警。这些先进技术的应用是为了使生产更加安全、准确和稳定除了壳体焊接和电池组装外,一汽-大众还将在这里对电池进行安全测试。例如,在焊接线上100%测试电池外壳的密封性。同时,在装配线上测试电池组的基本设置和功能,并对其密封性进行100%测试。 此外,新车下线后,一汽大众还将进行车辆审计质量检查,以确保MEB车辆的安全性和可靠性。一汽-大众设立极其复杂和严格的检查的原因是为了消除消费者对其纯电动产品的安全担忧。 查看详情>>
- MEB电池车间:电池测试非常严格它是一汽大众第一款投入生产的Id.系列车型,也是纯电动领域另一个备受关注的重要领域。那么,这款基于大众MEB纯电动平台的紧凑型SUV是如何打造的呢?它的诞生地有哪些亮点?接下来,走进位于佛山的MEB智能工厂,为您展示答案。 熟悉一汽-大众的人应该知道,一汽-大众佛山分公司不仅是一汽-大众在华南的汽车制造基地,也是其在中国的第四家工厂。如今,工厂已升级改造为“MEB智能工厂”,不仅可以生产t-roc tangge和奥迪q2l等燃油车型,还可以生产ID.4 CROZZ等纯电动车型在产能方面,据官方披露,佛山MEB智能工厂目前的总产能超过60万辆年,到2024年将达到77万辆年。值得一提的是,佛山MEB智能工厂在冲压、焊接、涂装、总装四个车间的基础上新建了MEB电池车间,这也是工厂升级改造的重点。当然,这也是古鲁兄今天介绍的重点。同时,还有焊接和装配车间01 焊接车间:高度自动化和灵活性 只要你进入MEB智能工厂的焊接车间,你就会看到到处都是自动操作机器人。据官方介绍,该车间拥有1269多台KUKA机器人,整体自动化率达到惊人的90%,其中主要焊接部分达到100%除了自动化率外,车间还具有高度的生产柔性。据悉,核心线可实现6款MEB产品的共线生产,门套范围可扩大至8款。它是中国乃至世界上柔性生产程度最高的焊接车间之一说到焊接,我相信你对激光焊接并不陌生,这是佛山MEB智能工厂目前大规模采用的焊接工艺。该焊接工艺能保持焊接部位平整美观,焊接强度高于普通点焊。同时,焊接速度快,焊接变形小,有很多优点此外,大众汽车在焊接过程中还采用了激光在线测量技术,能够准确测量和记录白车身骨架的关键点和重要功能尺寸,确保车身尺寸在生产过程中的稳定性02 总装车间:自动化率达到21% 虽然佛山MEB智能工厂总装车间自动化率不如焊接车间,但其21%的自动化率仍然使其成为目前一汽大众自动化程度最高的总装车间,本车间自动化率高是由于自动打标设备、自动高压电池夹持器等自动PGD设备的应用此外,车间还可以考虑生产纯电动汽车。ID.4 CROZZ是一款纯电动紧凑型SUV,在这里组装。值得一提的是,为了提高生产效率,总装车间的生产线也特别采用了H型布局,经过德国大众100年的生产实践,该布局合理高效03 MEB电池车间:电池测试非常严格 在阅读了焊接和总装车间之后,跟随员工来到了新建的车间MEB电池车间,这是此行最关心的问题。一汽-大众ID.4 CROZZ电池的外壳焊接和电池包装在此完成。 MEB电池车间包括外壳焊接线和电池装配线。外壳焊接线是根据最新的大众vass6标准设计的。在行业内大量高精度、前沿新技术的支持下,实现了高智能化自动化生产,全线自动化率高达85%。 电池装配线按照康泽集团最新标准规划,具有高自动化、高智能化、高柔性的特点,自动化率达到80%。此外,流水线还通过视觉识别技术实现了零件的精确定位,并利用红外成像技术对电池温度进行监测和报警。这些先进技术的应用是为了使生产更加安全、准确和稳定除了壳体焊接和电池组装外,一汽-大众还将在这里对电池进行安全测试。例如,在焊接线上100%测试电池外壳的密封性。同时,在装配线上测试电池组的基本设置和功能,并对其密封性进行100%测试。 此外,新车下线后,一汽大众还将进行车辆审计质量检查,以确保MEB车辆的安全性和可靠性。一汽-大众设立极其复杂和严格的检查的原因是为了消除消费者对其纯电动产品的安全担忧。 查看详情>>
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