奥迪Q2L自动变速器油尺插管换装
- 2023上海车展:新款宝马4系上市37.99万起!车展前夕,宝马旗下新款4系正式宣布上市,新车共推出9款车型,售价区间为37.88-57.69万。主要针对车内进行提升,换装双联屏以及iDrive 8系统,动力依旧搭载2.0T低/高功率发动机,匹配8速自动变速器。 查看详情>>
- 换装Commodore VF W310 Walkinshaw 6.0 升 L77换装Commodore VF W310 Walkinshaw 6.0 升 L77 V8发动机的LC80,搭载六速 GM6L80E 自动变速器。 查看详情>>
- 奔驰GLS,多少男人梦寐以求的大玩具😍😍😍😍☑️48V智能电机系统 ☑️9速自动变速器 成功男士的座驾🥂 GLS450整体设计很端正甚至忠厚和传统,整体一副极具攻击性的前脸,前脸锐利得车头基于由圆润的弧线切出了霸气的引擎盖,LED日间行车灯配上双镀铬装饰条,充满科技感,换装可全新的保险杠和大灯。前进气格栅更加垂直,换装全新保险杠和大灯,发动机盖上增添了两条充满力量的隆起线条。#奔驰GLS# 查看详情>>
- 换挡顺滑动力足 试驾2019款宝骏530宝骏530是宝骏汽车在2018年3月推出的一款紧凑级SUV,凭借高颜值、大空间和扎实的底盘表现赢得了众多消费者的肯定,截止目前宝骏530销量已突破10万辆。11月20日,2019款宝骏530正式上市,共推自动精英型、自动豪华型、自动尊贵型三款车型,售价区间为8.88-10.28万元。作为年度改款车型,虽然外观和内饰都变化不大,但2019款宝骏530搭载了新一代1.5T涡轮增压发动机和平顺性优秀的CVT无级变速器,换装全新的动力总成已经令人足够期待。 查看详情>>
- 奔驰GLS450,舒适,大气,有面子奔驰GLS450前脸大面积的镀铬,奔驰GLS450在外观上还是下了血本呀!奔驰GLS450一直被津津乐道的就是它的鹰眼式的大灯,奔驰GLS450就是这么厚重,无论从哪个角度,都无法找出它的瑕疵。而且360度的环车影像,让这款车正在定位的高端的豪华SUV。 搭载了3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率达到了367马力,最大扭矩转速500(N.m),最大功率 270(KW) 最大功率转速5000-6000(rpm);传动方面,GLS将全面换装奔驰最新的9AT自动变速器。丰富的驾驶辅助系统及高科技配置、夜视系统、盲点监测、自动加热雨刷系统、行人探测刹车系统、防碰撞驾驶辅助系统都悉数登场。#奔驰GLS# 查看详情>>
- 奕跑VS奥迪Q2LVS桑塔纳,那个适合你奕跑采用起亚家族式的设计语言,时尚、动感,外观格外吸引眼球。前脸采用大尺寸进气格栅和尖锐的灯组,强烈的视觉冲击感让人难以忽视。车侧线条流畅,尤其是车身前后翼子板处的饰条,进一步强化了整车的活力和动感。 😃😃 奥迪Q2L的外观设计可以说是非常符合奥迪品牌定位的。奥迪Q2L的外观线条流畅,整体感极强,镀铬装饰条的点缀让车身更具质感。车头造型以全新的大尺寸进气格栅、尖锐的前大灯和犀利的LED日间行车灯组为亮点,显得很有霸气。 桑塔纳的外观设计比较稳重,整车线条流畅,外观大气。桑塔纳的前脸比较简洁,没有豪华气息,但是依然恰到好处。车身线条和尺寸中规中矩,完美融入城市车流,行驶过程中并不会过多的受到他人的注意。 奕跑以时尚、动感的外观获得了年轻人的青睐,而Q2L的外观则更具高端大气上档次的感觉,桑塔纳则是普及型家用车的代表,针对不同消费者需求的车型各有千秋。 😃😃 奕跑标配1.4L发动机,最大功率73.6kw,最大扭矩132.4Nm,与6挡手动变速器和6挡自动变速器相匹配,汽油经济性不错,发动机动力输出平稳,性价比极高。不过,动力输出在下低转速时并不如人意,这对于那些喜欢追求动力响应速度的车主可能会有些不满。 奥迪Q2L采用奥迪家族的1.4T发动机,最大功率110kW,最大扭矩250Nm,上轻下重的动力输出非常完美。整车搭载7挡干式双离合变速器,换挡平稳,驾驶感觉非常好,特别适合长途出行。不过,这款车并没有公布具体的油耗数据,如果油耗过高,会影响一些消费者的购车决策。 😃😃 桑塔纳的动力表现最为平衡,搭载1.4T、1.5L、1.6L四款发动机,分别匹配5挡手动变速器和6挡自动变速器。动力匹配合理,油耗表现不错。不过考虑到桑塔纳是一款普通的家用轿车,载重和悬挂系统并没有进行过多的优化,车辆底盘较硬,对于一些路况较坏的车主来说会有些影响。 😃😃 奕跑的内饰设计简洁明了,中控台布局合理,易于驾驶员操作。奕跑内部空间相对不算特别宽大,后排座椅直立度较高,对于长途行车可能会有些不适。 😃😃 奥迪Q2L的内部空间比较豪华,全液晶仪表盘造型简洁,功能齐全,并且可以通过方向盘上的控件进行操作。车内座椅也冠绝同级,支持多项调节,驾乘者乘坐舒适,完美符合奥迪品牌的设计定位。 桑塔纳整车内部空间宽敞,熟悉的布局和细节处理让人感受到大众一贯的质量,座椅也使用了高品质材料,驾乘舒适性非常好。考虑到桑塔纳的定位,内部空间非常实用,前后排的腿部空间都非常足够。 😀😀 在外观造型方面,奕跑和Q2L的造型都比较时尚、动感,而桑塔纳则追求经典稳重的设计风格。但从内部空间舒适性上来看,Q2L的内部空间表现更优秀。而奕跑和桑塔纳则在价位上更加亲民。 在动力表现方面,奕跑和桑塔纳的动力输出表现平稳,Q2L则在动力输出方面表现更出色。 😃😃 总体来说,如果你是追求舒适性和豪华感的消费者,那奥迪Q2L就是你的不二选择。如果你更注重经济实惠的话,奕跑更适合你。而桑塔纳则是一款适合家用的平民级别车型,表现得较为平衡。本文所提供的数据仅供参考,最终选择车型应该根据个人需求和实际情况作出最佳决策[_LinkTopic:桑塔纳,1878,23] 查看详情>>
- 20-25万BBA三款车型对比小编最近接到一个朋友的求问,她现在上下班要坐车,想购买一辆优秀的入门SUV代步通勤。预算在20-25万之间,所以她选择了奔驰、宝马、奥迪三款车型进行比较。 首先,我们来看看它们的动力。奥迪Q2L采用1.4T四缸发动机,可以输出150马力,匹配7速干式双离合变速器;宝马X1则搭载1.5T三缸发动机,马力相对较低,只有140马力,但是有7速湿式双离合变速器;奔驰GLA 180则用上了1.3T四缸发动机,可以输出136马力,同样匹配7速湿式双离合变速器。 然后,是尺寸方面。奥迪Q2L的尺寸相对较小,长宽高分别为4257*1785*1547,轴距为2628;宝马X1稍微大一些,长宽高为4565*1821*1620,轴距为2780;奔驰GLA 180更胖更矮一些,长宽高为4427*1834*1610,轴距为2729。 最后,我们要看看配置。三款车型都有主副驾安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、后雷达、电动天窗、CarPlay、自动大灯、感应雨刷。但是,Q2L除了这些还标配了前雷达、定速巡航、换挡拨片和氛围灯;X1则多了胎压显示、倒车影像、全景天窗、无钥匙启动和氛围灯;而GLA 180则有更加丰富的配置,包括膝部气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前雷达、倒车影像、自动泊车、全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动、换挡拨片、车联网和自动空调。 综上所述,如果预算紧张的话还是不建议选择Q2L,虽然价格低但配置有些简陋。如果看中空间表现,X1是最好的选择,但是三缸发动机的抖动还是需要注意。而如果追求豪华和舒适度最好还是选择GLA 180,虽然价格贵一些,但是配置和内饰设计都是最好的。 你们可能会问,小编会选哪一款呢?那就来私信告诉小编吧~ 查看详情>>
- 奥迪Q2L会不会有转机☺☺ 新款奥迪Q2L新车共推出6款不同配置车型,售价区间为22.28万元-26.10万元。外观方面,新款奥迪Q2L沿用了老款车型的设计风格,并提供多种个性化定制方案以及个性化配置可供选装。动力方面,新车换装的全新的EA211 evo2 1.5TFSI发动机。😝😝 外观方面,新款奥迪Q2L依旧沿用老款设计风格。其中,35TFSI豪华动感型配备专属黑色外观套件,比如前后奥迪四环车标logo、外后视镜、车尾标识,以及大尺寸进气格栅和侧进气口装饰均等等细节处,这些装备的增加进一步提升了新车整体的运动氛围,显得新车更加的年轻化。😜😜 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4257/4270x1785x1547mm,轴距为2628mm,车身结构为5门5座小型SUV。车身侧面,车身C柱位置采用黑色装饰条加固,并嵌入奥迪标志,😍营造出悬浮式车顶的视觉效果。车身侧面还配备有18英寸和19英寸两种尺寸的五幅式铝合金轮毂,可供消费者自主选择。车身尾部,车顶装有小尺寸扰流板,熏黑式尾灯的灯腔内部结构具有较强的立体感。车牌框区采用凹形设计。后包围位置造型夸张,并搭载隐藏式布局排气管道。 😝😝 内饰方面,全新奥迪Q2L与老款相比变化不大,车内主要以黑色为主,并配以红色氛围灯,更具动感。车内搭载有三辐平底方向盘、单色行车电脑屏幕(可选装彩色)、非全液晶仪表(可选装12.3英寸)、原厂ETC(选配)、Milano真皮运动风格座椅、前后排扶手、后排杯架、7英寸中控屏(可选装8.3英寸)、触屏振动反馈、GPS导航系统(选配)、CarPlay手机互联映射、车联网(选配)、语音识别控制系统、单碟CD影音系统、8个扬声器(可选装10个/14个)……😝😝 动力方面,新车全系搭载EA211 evo2 1.5T四缸发动机,取代了老款车型的1.4T发动机,传动方面匹配的是7速干式双离合变速箱,最大功率118kW,最大扭矩250N·m,新车型主打代步通勤,动力方面提供了自动、舒适、动态、经济以及个性化五种驾驶模式的可供选择,驾驶的舒适度较高。 😊😊外貌协会的话,奥迪Q2L颜值大气,路上的回头率较高。内饰方面的时尚度也够,选装的12.3英寸仪表盘和8.3英寸中控显示屏科技感满满。如果注重动力性能表现的话,这款车也可以满足日常的通勤需求。空间方面不管是前后排空间还是后备箱,都比较充裕。总的来说新款上市后20万元你就能开上一台奥迪,还是SUV,想想还是比较值的。😙😙[_LinkTopic:奥迪Q2L,7688,23] 查看详情>>
- 家人们,奥迪Q2L的干式双离合到底好不好你是不是也在纠结奥迪Q2L的干式双离合好不好这个问题,那说明你还是懂行的,建议口袋没啥钱的话,还是别碰干式双离合。 为什么这么说? 耐磨性差:在拥堵路况走走停停,自动变速箱会在一档和二档之间来回频繁的切换。离合器来回工作频繁,会导致离合器的热量加剧,要是在夏天高温度的时候,发动机变速箱的温度都比较高,干式双离合要比其他的离合器更不耐磨。 变速器过热:当离合器过热之后,就会显示高温,变速箱的保护程序就会启动,就会实行自己保护,车开不动,要等到这个温度降下来之后,才可以继续行驶,这是很烦的。 还有因为特性原因,小毛病也多,建议选湿式双离合都不要干式的。 查看详情>>
- 劳斯莱斯幻影🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 💰第一代(192劳斯莱斯幻影🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 💰第一代(1925-1931)1925年,幻影诞生,作为Slive银魅的继任车型,沿用了银魅的底盘,动力方面搭载7.7升直列六缸发动机,传动方面美产的幻影使用三速变速箱,英产的幻影使用的四速变速箱,第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 💰第二代(1929-1937)第二代幻影相对于第一代,更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机,但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器,二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本,以及Thrupp&Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 💰第三代(1936-1939)这一代幻影更新V12的发动机,铝制结构,排量为7.32升,双点火系统,匹配使用同步器的四速变速箱,1938年,增加一个超速档,推出包括轿车、轿跑车和敞篷车,还有猎装等版本。 💰第四代(1950-1956)二战后,第四代幻影诞生,只生产了18辆,大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机,1954年,换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 💰第五代(1959-1968)第五代幻影外观更加运动感的车身线条,以及除黑白以外的颜色涂装,搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 💰第六代(1968-1991)第六代幻影外观设计变化较大,经历时间很长,动力方面搭载银影的6.2升V8发动机,匹配四速变速箱。1979年,发动机升级为6.75升V8发动机,匹配三速自动变速箱。 查看详情>>
- 劳斯莱斯幻影演变史【上】|哪款是经典?劳斯莱斯幻影🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 💰第一代(1925-1931)1925年,幻影诞生,作为Slive银魅的继任车型,沿用了银魅的底盘,动力方面搭载7.7升直列六缸发动机,传动方面美产的幻影使用三速变速箱,英产的幻影使用的四速变速箱,第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 💰第二代(1929-1937)第二代幻影相对于第一代,更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机,但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器,二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本,以及Thrupp&Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 💰第三代(1936-1939)这一代幻影更新V12的发动机,铝制结构,排量为7.32升,双点火系统,匹配使用同步器的四速变速箱,1938年,增加一个超速档,推出包括轿车、轿跑车和敞篷车,还有猎装等版本。 💰第四代(1950-1956)二战后,第四代幻影诞生,只生产了18辆,大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机,1954年,换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 💰第五代(1959-1968)第五代幻影外观更加运动感的车身线条,以及除黑白以外的颜色涂装,搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 💰第六代(1968-1991)第六代幻影外观设计变化较大,经历时间很长,动力方面搭载银影的6.2升V8发动机,匹配四速变速箱。1979年,发动机升级为6.75升V8发动机,匹配三速自动变速箱。 查看详情>>
- 劳斯莱斯幻影进化史丨你觉得哪一代最经典?劳斯莱斯幻影进化史丨你觉得哪一代最经典?|||✅第一代(1925-1931) 1925年,幻影诞生,作为Slive银魅的继任车型,沿用了银魅的底盘,动力方面搭载7.7升直列六缸发动机,传动方面美产的幻影使用三速变速箱,英产的幻影使用的四速变速箱,第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 ✅第二代(1929-1937) 第二代幻影相对于第一代,更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机,但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器,二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本,以及Thrupp&Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 ✅第三代(1936-1939) 这一代幻影更新V12的发动机,铝制结构,排量为7.32升,双点火系统,匹配使用同步器的四速变速箱,1938年,增加一个超速档,推出包括轿车、轿跑车和敞篷车,还有猎装等版本。 ✅第四代(1950-1956) 二战后,第四代幻影诞生,只生产了18辆,大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机,1954年,换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 ✅第五代(1959-1968) 第五代幻影外观更加运动感的车身线条,以及除黑白以外的颜色涂装,搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 ✅第六代(1968-1991) 第六代幻影外观设计变化较大,经历时间很长,动力方面搭载银影的6.2升V8发动机,匹配四速变速箱。1979年,发动机升级为6.75升V8发动机,匹配三速自动变速箱。 ✅第七代(2003-2017) 第七代幻影,是劳斯莱斯被宝马收购后发布的新款车型,车头女神标有了伸缩的功能,动力方面搭载6.75升的V12发动机,匹配六速自动变速箱。2012年,更换八速自动变速箱。 ✅第八代(2017-至今) 第八代车型使用6.7升V12涡轮增压发动机,比此前的V12自然吸气发动机在参数上有大幅度提升,匹配来自ZF的会跟GPS联动的8挡自动变速箱 - - 想看什么车,🉑↓留言 - 查看详情>>
- 科迈罗演变史【二】|哪款是经典?雪佛兰科迈罗🏎️进化史(二)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 🔸1982年,第三代科迈罗来了,它的造型开始走向现代化,朝着跑车的方向走了下去,肌肉感也更少了,这让很多车迷一时都不能接受。发动机使用电喷系统并配备5速自动变速器,4缸发动机也首次出现在它的身上,输出也只有了85-110匹马力的功率。但随着政策的改变, 1987年,科迈罗重新恢复了大排量发动机的使用,5.7L V8发动机被使用,敞篷版车型也在这时回归。 🔸1993年,第四代科迈罗问世了,没有了粗犷的线条,没有了充满力量的肌肉,一眼看上去与同时期的日系跑车区别不大,虽然换装全新350ps马力的发动机,动力依旧强劲,这也是自二代以来首次突破300匹马力的发动机。但却没能阻止它的销量下滑,于2002年停产了。🤐 查看详情>>
- 雪佛兰科迈罗🏎️进化史(二)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 🔸1982年,雪佛兰科迈罗🏎️进化史(二)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 🔸1982年,第三代科迈罗来了,它的造型开始走向现代化,朝着跑车的方向走了下去,肌肉感也更少了,这让很多车迷一时都不能接受。发动机使用电喷系统并配备5速自动变速器,4缸发动机也首次出现在它的身上,输出也只有了85-110匹马力的功率。但随着政策的改变, 1987年,科迈罗重新恢复了大排量发动机的使用,5.7L V8发动机被使用,敞篷版车型也在这时回归。 🔸1993年,第四代科迈罗问世了,没有了粗犷的线条,没有了充满力量的肌肉,一眼看上去与同时期的日系跑车区别不大,虽然换装全新350ps马力的发动机,动力依旧强劲,这也是自二代以来首次突破300匹马力的发动机。但却没能阻止它的销量下滑,于2002年停产了。🤐 查看详情>>
- DIY升级,让手动polo更加舒适!小编的手动polo档把防尘套破了,想要换个新的,但对面料和手感都有一定要求。于是,DIY的灵感顿时袭来。 经过寻找和比较,最终选择了舒适、高质感的真皮材质,同时更换了挡把机构的润滑脂。在自己动手的过程中,一边学习一边实践,过程十分有意思。 换下防尘套后,一眼就被新的真皮档把吸引了。握在手里,手感丝滑般细腻,手控顿时更加贴合。更换润滑脂后,挂档开始变得更加顺畅,简直就像是在操作良好的自动变速器一样。 相信每个热爱汽车的小伙伴们都有DIY升级的心愿。其实,只要找准方向,遵循正确的步骤,一点点耐心和时间,就能拥有一份属于自己的升级感受。 总的来说,DIY换装真皮档把和润滑脂,是一次不一样的升级之旅。提高了驾驶乐趣和驾驶品质,也让人觉得自己是一名真正的有品位的车主! 查看详情>>
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