奥迪Q2L前减振改装
- 牧马人改装双绞牙减振套件今天我们分享最新一期的牧马人改装案例,客户喜欢玩沙漠,平时还会参加一些场地赛,之前的减振器已经不能满足高强度越野,来厂进行改装升级,结合他的实际使用情况,我们最终为其量身定制一套赛事级双绞牙减振套件,让牧马人拥有足够的越野性能又能保持高度的稳定性。 [_LinkTopic:终于轮到我了,80010,37] 查看详情>>
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- 新款奥迪Q2L马上来了!前脸发生变化,成都车展正式上市作为奥迪最入门的SUV车型,奥迪Q2L在引进之初,就主打着个性化的特色去吸引众多年轻消费者,在市场中塑造的形象也是更亲近女性消费群体。而作为一款尺寸不大的SUV车型,国产化之后也是对轴距进行了加长,可谓在细分市场中难以找到合适的竞争对手。 查看详情>>
- 奥迪Q2L改装欣赏🚗,这个颜色搭配挺好看的😀🚗#奥迪Q2L# #改装奥迪Q2L改装欣赏🚗 , 这个颜色搭配挺好看的😀 🚗#奥迪Q2L# #改装# 查看详情>>
- 丰田86赛化前杠改装丰田86赛化前杠改装:改装以S耐久赛冠军为目标,适用于丰田86,由Pro Composite打造,GFRP玻璃纤维增强塑料材质,头灯内侧新增开口,以提高进气效率,前唇造型改善前轴下压力和转向。(WebOption) 查看详情>>
- 福特探险者改装版到店,“猛禽”同款前脸,带氮气减振熟悉国内合资汽车市场动向的朋友们应该都知道,美系品牌在我国合资市场所取得的成就,更多是依靠家用和豪华属性。而真正引以为傲的硬派车型,更多的却只能出现在进口车名录中。好在,伴随着国内联名改装版本的盛行,美系合资车型中,也终于有了回归硬派的迹象!这不,长安福特便在新款探险者推出之际,又联手国内专门生产改装车的钧天汽车,推出了一款名为“钧天霸界”的探险者改装版车型。并且,得益于钧天霸界已在上个月初正式上市,日前也相继有网友在当地经销商处,拍到了它实车到店的场景。话不多说,下面就让我们借由网友的镜头,一起来看看这款回归硬派属性的探险者改装版的实车风采吧。 查看详情>>
- 雷克萨斯IS初代JZ发动机改装雷克萨斯IS初代JZ发动机改装:替代原3S-GE,改装采用2JZ和1JZ拼凑的“1.5JZ”发动机,配HKS TO4Z涡轮,输出超600马力。前后翼子板加宽,底盘升级,配Blitz ZZ-R可调减振、RAYS ZE40轮毂和275/35R15轮胎。(WebOption) 查看详情>>
- 迈巴赫S480改装原厂S680轮毂、前杠银色格栅改装分享:迈巴赫S480改装原厂轮毂、前杠银色镀铬格栅 查看详情>>
- 【轮圈/减振/+41马力 改装雪佛兰科迈罗】德国个性化定制改装公司DD Cust【轮圈/减振/+41马力 改装雪佛兰科迈罗】德国个性化定制改装公司DD Customs近日推出了一辆雪佛兰科迈罗Camaro SS改装案例。外观上加装了套碳纤维套件,包括前唇和后裙等。轮圈为Drewske STC-10型号,直径高达22寸,搭配了一套尺寸为305/25 ZR22的轮圈。 查看详情>>
- 奥迪Q2L中配音响效果怎么样?需要改装吗?奥迪Q2L是奥迪于2018年打入小型SUV市场的车型,也是小型SUV市场中稀有的一线豪华车,且从该车入市至今的销量来看,月均稳定在4位数,高峰时期还能取得超7千辆的销量,这足以证明其在该市场的热度。有些预算有限的朋友想入手奥迪Q2L的中配,想问问音效效果怎么样,需要改装吗?我就以我的实际体验跟大伙讲讲。 我的奥迪Q2L是中配车型,内置语音交互系统,可以通过语音直接控制多媒体系统、电话等,比如说,我要听“XX首歌”,音乐便会通过车内的8个音响中播放,配合奥迪Q2L良好的隔音性,我个人认为音效十分给力,声音十分清晰,以此提升驾乘过程中的趣味性。高配车型还额外配备14个SONOS品牌音响,预算充足且对音效有这极高要求的朋友倒是可以考虑高配车型。 查看详情>>
- 奥迪Q2L改装拉风十里🚘❤️🧡💛设计上采用全新的设计语言,配合CrossOver风格车身、硬朗的八边形进气格栅😊丰富的10种车身颜色,再加上5种可定制C柱个性饰板,搭配多种涂鸦式颜色组合😜都能显示出对年轻消费群体的看重😜 德国改装公司neidfaktor对奥迪的内饰进行了一番改装,首先大量运用了Alcantara翻毛皮😉而且从TTRS或者说R8的方向盘😙直接装在了奥迪Q2上,并且对档把部分进行了红色的喷涂😝门板上红色翻毛条幅的设计也让其内饰增色不少😃 在外观上的改装风格就太多了,首先就是降低车身,让其看上去就像一个两厢车☺️但凸起的独立八边形进气格栅将Q2L与奥迪传统A级车型明确区分开来😜#奥迪Q2L# 查看详情>>
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- 铃木速翼特225马力改装铃木速翼特225马力改装:改装基于速翼特ZC33S,由A PIT操刀,采用HKS改件,其中1.4升直4涡增发动机经GTIII-FX涡轮套件、进排气和冷却改装,输出上涨至225马力,搭配CUSCO限滑差速器,底盘经MAX-Ⅳ SP减振、TWS T66F轮毂、普利司通RE-12D前235/40R17后215/45R17轮胎升级,筑波赛道圈速1分03秒。(A PIT Autobacs、Web Option) 查看详情>>
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