凌派变速器主减速比
- 凌派,主打一个就是「空间大」轴距是影响乘坐空间最重要的因素,轴距越长会使得乘坐空间越大,这也预示着车身更大。为什么宝马进入中国后会推出“L“版(加长版),或是高端座驾会更加修长,就是为了获得更加舒适宽敞的乘坐空间,给到乘坐者更好的体验。 查看详情>>
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- 卡罗拉双擎危险了,凌派锐混动将上市,动力更强价格更低1.0T三缸+CVT变速器+2730mm轴距,按照核心亮点来看凌派似乎除了空间大以外,三缸机与CVT变速器动力总成并不符合国人胃口,但事实证明凌派当时选择是正确的,自2018年9月27日新一代凌派重新整装出发,2019年全新累计销量达到15.4万辆,连续10个月销量破万,成为日系同级合资车型销量增长率第一名,即便是在疫情冲击下,新一代凌派一季度依旧强悍实现1.52万辆销量。 查看详情>>
- 基于Cruise 的两挡AMT 纯电动汽车动力匹配本文通过在某纯电动汽车基础上搭载AMT,在主减速比不改变的情况下,对AMT的挡次与传动比进行匹配,获得1、2挡的最优传动比方案。然后对其动力与经济性进行分析,使其满足设计要求。 查看详情>>
- 长城蜂巢陈晓峰:变速器核心软件完全自研,未来服务更多主机厂作者 | 张一 查看详情>>
- 为何国内主机厂大多使用双离合变速器?这两点原因是关键若说自主车企偏爱双离合变速器,是存在一些偏颇的,只不过随着双离合变速器的普及与应用,的确给一些自主车企提供了一种新的发展理念,帮助很多车企实现了自动变速器从无到有的过程。那么究竟是什么造成了国内市场车企大多使用双离合变速器的局面呢? 查看详情>>
- 凌派混动起售价13.98万 为什么比卡罗拉双擎还贵?6月10日,广汽本田凌派混动版正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为13.98-16.98万,从定价来看,凌派混动已经超越了卡罗拉双擎版本的价格(13.58-15.98万)。对于本田来说,在国内紧凑型市场还是第一次上混动车型,而凌派混动版搭载的是搭载的本田1.5L第三代 i-MMD双电机混合动力系统,这套动力系统主要由阿特金森循环发动机、电动耦合无级变速器E-CVT、IPU动力单元、PCU动力控制单元和动力控制装置等组成,只不过高于卡罗拉双擎的定价让人觉得有些意外。并且从配置层面来看,卡罗拉全系标配主动安全系统就足够彰显出诚意,而凌派混动最大优势就在于空间,但对于过高的定价来说,就算有宽敞的空间也瞬间变的没那么香了。 查看详情>>
- 拆解吉利雷神3DHT Pro后有感主机厂为什么要造混动专用变速器? 查看详情>>
- 选车不头疼!智车派教你理清这几种变速器的区别汽车变速器是一辆汽车必需的零部件,一台车辆变速器的好坏,也能一定程度地反映出这台车性能的优劣。但随着时代的发展,变速器的种类也越来越多,现在汽车市场主要由三大类变速器(手动变速器、手自一体变速器、自动变速器)所“统治”,可能许多车主也知道手动挡和自动挡的区别,但很少有人真正了解其中的“奥秘”。 查看详情>>
- 双离合变速箱容易坏?实时真是如此吗?双离合变速器由两套离合器协同工作,其位于发动机与变速器之间,是发动机与变速器动力传递的“开关”,它是一种既能传递动力,又能切断动力的传动机构。目前主流的双离合变速器分为干式双离合变速器与湿式双离合变速器。 查看详情>>
- 凌派锐·混动上市,终于有人跟雷凌/卡罗拉双擎分蛋糕了6月10日,广汽本田凌派锐·混动正式上市,新车共推出4个车型,售价13.98-16.98万元。相比此前搭载1.0T三缸发动机的汽油版凌派,凌派锐·混动在外形上的变化并不大,主要在细节上添加了一些凸显其混动车身份的标识。动力系统方面搭载了由1.5L阿特金森发动机+双电机组成的i-MMD混合动力系统,百公里综合油耗仅为4.1L。 查看详情>>
- 广本2024款凌派上市,售11.98-16.98万元日前,网易汽车从广汽本田官方获悉,2024款凌派正式上市,售价区间为11.98万-16.98万元。作为改款车型,2023款凌派主要对配置进行升级。新车继续提供燃油版和混动版车型,并满足国六b排放标准。 查看详情>>
- 为什么大众涡轮增压发动机匹配DCT,而自然吸气发动机则匹配AT?涡轮增压匹配双离合变速器,自然吸气匹配AT变速器,这已经是大众汽车的一面旗帜。大众的涡轮增压发动机/双离合变速器,乃是一项较为高端的动力系统,大众将该动力系统应用于价格较贵的车型中,比如速腾、凌度、迈腾、帕萨特、T-ROC、途岳、途观L等车型;而自吸发动机/AT变速器,则是较为Low的动力系统,大众主要将这款动力系统应用于较低的车型中主要在价格较便宜的车型中应用,比如捷达、桑塔纳、朗逸、宝来等车型。 查看详情>>
- 本田凌派扎实的表现 主打性价比本田凌派看起来不大,但是空间表现一点都不含糊。前排调整到合适位置以后,后排坐人的情况下,还有两三拳的距离。 车身用料还算扎实,开起来换挡也很顺畅,虽然排量不大,但是提速表现还算不错,车身也比较稳定,高速上轻松150迈没问题,而且车身不飘,方向盘不抖。但是如果想要追求激烈驾驶,可能稍微差点意思。 印象最深刻的还是油耗,这个车子真心省油,高速也就4毛一公里,市区用车,最多6毛。总体来说,性价比还是挺高的。[_LinkTopic:凌派,7653,23] 查看详情>>
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