凌派豪华2.4驻车
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- 打破豪华混动技术壁垒 凌派锐·混动加速引爆国内混动市场数据显示,近两年来HEV的总体销量同比增速已经超过PHEV市场;而提到HEV就不得不说广汽本田,如今广汽本田旗下的雅阁锐·混动、皓影锐·混动、奥德赛锐·混动在各自细分市场都是标杆般的存在。4月30日,广汽本田再次吹响了混动车型加速进攻的号角,作为本田1.5L第三代i-MMD混合动力系统中国首发的混动车型,凌派锐·混动实现了豪华混动技术向低级别市场辐射,打破了混动技术壁垒,也降低了消费者购买混动车型、享受技术领先的科技的门槛。 查看详情>>
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- 和凌派一样难伺候本来还有五代奥德赛2.4和七代凯美瑞这个动力已经停产了…当年地球梦2.4最后一代奥德赛(现款)原来也和凌派一样难伺候!因为也是反置进气结构!所以进气道和气门盖修一修都要抬发动机!你说凌派的正时皮带才360一根!修一下全是工时费要三五千才能换个正时皮带九成都是工时费和拆机放掉的油水!这个奥德赛也是一样设计使用链条没用涡轮!进排气ivtec!也是修一下让人崩了!原来不止三缸凌派在战斗!他有战友!当然奥德赛这款2.4早就停产了!新款2.0immd已经没这个毛病了!这样看未来三缸凌派等待应该是一样的命运!估计不是缺芯片没产能混动造的慢也早停产了……这么看三缸停产迟早得事!如下图一样下沉的发动机进气在发动机后面!而且发动机中心在前轴上.所以发动机位置都已经感觉侵入了驾驶舱!凌派也是一样设计!奥德赛这个2.4自吸没有涡轮没用皮带使用链条..还是自吸!排量还很大!但是修车很贵…但是三四十万级别的车修车贵点…用户群体还是能接受的…凌派就是十万级的车维修也跟着好贵!好尊贵了!所以不是三缸的事也不是涡轮的事!这代本田机器就这样!日规的日本车自己的车很多都这么设计!包括七代代凯美瑞!如上图四代奥德赛就没有这样设计!修车便宜养车便宜!可能就油耗高点神车!和凌派1.8一代.上代凯美瑞也是这种布局!凌派一个涡轮机皮带机用这样布局真是难坏我们这些车主了!想想以后维修整本就头疼!十万块多车总向二三十万的车毛病一样矫情如上图1.5immd凌派进气道在前面…以后买日系车这种布局的车子要三思!当然凌派1.5immd并不是反置布局没这个毛病.好好的发动机反着装!哎….思域也淘汰了这个机器…看还能坚持几年!也不孤独五代奥德赛2.4七代凯美瑞等也都是这种车.奥德赛正好好就卖了四年..2014-2018..就算现在芯片慌…我看也多挺不了两年..不吹不黑阐述事实!这车我也在开在买单!而且也没换车打算!因为我已经买新车了…这车代步旅游也不卖了..毕竟保值率条件不允许.提醒各位好好养车!养车上别将就!将来修车才不割心..只是科普一二代凌派的区别..因为很多人总觉得是一台车.一代等于欧版思域.二代是大飞度小奥德赛三厢!完全不是一个平台一个理念的两台车…不过七代凯美瑞这么看也挺垃圾!若换个小排量涡轮…那就是更垃圾的车..但是一想人家都是中级车…凌派a级车呵呵了 查看详情>>
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