凌派油耗大吗
- 空间大,性价比高,油耗4.9L/100km,带你看凌派众所周知,在目前的汽车市场上,日系品牌汽车的市场行情很好,而在中国最受欢迎的日系品牌是日产、本田和丰田。而日系品牌车型的优势则在于大部分小型车型的价格上的优势,最关键的一点,就是二手车也很保值。好了,小编给大家介绍了一款,就是广汽本田凌派,虽然凌派的销售表现不及其它日系A级的轿车(如轩逸、卡罗拉、思域等),但也是一款十分优秀的日系车。 查看详情>>
- 百公里油耗4.1L 凌派混动下周即将上市据悉,凌派混动版将于6月10日正式上市,这款车搭载了1.5L第三代 i-MMD双电机混合动力系统,同时也是该系统进入国内市场的首款车型。凌派混动版车型在外观设计上与燃油版保持高度一致,两者之间的区别就好比雅阁混动和雅阁汽油版之间的区别,仅仅体现在细节差异,如Logo处的蓝色元素、前翼子板上的HYBRID标识、车尾的HYBRID标识等,其余部分还是大家印象中凌派的模样。尺寸也是完全一致,长宽高分别为4756/1804/1509mm,轴距为2730mm。空间方面,2730mm的轴距加上本田独有的MM空间理念(即机械空间最小化、乘员空间最大化),凌派的后排实际空间不输B级车,再加上后排较为平整的地台设计,即便后排坐满三个人也能保证一定的舒适性。动力方面,凌派混动搭载一套1.5L混合动力系统,其中发动机最大功率109马力(80千瓦),峰值扭矩为134牛·米;系统综合最大功率154马力。传动系统匹配 查看详情>>
- 凌派油耗凌派的油耗为什么不降反升 查看详情>>
- 百公里综合油耗仅为4.1L,凌派锐·混动今日上市凌派是广汽本田旗下的一款紧凑级轿车。近日,网通社从广汽本田官方获悉,凌派锐·混动将于今日正式上市。新车外观延续了燃油版车型的造型设计,动力系统搭载的是本田1.5L第三代i-MMD混动系统,百公里综合油耗仅为4.1L。据了解,新车上市后将与雷凌混动、卡罗拉混动等同级别车型展开直接竞争。 查看详情>>
- 还得是混动凌派,空间大油耗还低不知什么时候周围人都有代步车了,就自然而然也想有台属于自己的车。手上钱不多,想要个开着省心,空间也可以的,最后选择买了混动的凌派,就此出门也算有个既能代步又能遮风挡雨的依靠。 对于本田的混动我还挺认可它的实力的,开起来动力不弱油耗还低,还给配了L2的辅助驾驶,高速开着那就是神器,真的不累人。对于油价的波动,我倒是没有怎么忧心过,4到6个油的油耗,加油不怎么有压力。 后排空间凌派确实在A级里面数一数二的,中间也没有地台,后排还配了航空头枕,长时间坐车也舒服。我挺喜欢凌派二排中间可以拉出个小桌板的设计,在上面解决吃饭问题特方便。总的来说对于这台凌派我还是挺满意的。 查看详情>>
- 凌派锐混动上市 售价13.98-16.98万元 油耗4L6月10日,广汽本田凌派锐·混动正式上市,新车共推出4款车型,售价13.98-16.98万元。凌派锐·混动搭载1.5L第三代 i-MMD混动系统,综合最大功率113kW,综合油耗4.0L/100km。 查看详情>>
- 试驾凌派锐·混动:油耗低、空间大,混动带来驾趣,适合家用众所周知,本田i-MMD混合动力系统在驾驶感和经济性间找到了最适合中国消费者的平衡点。近日,“悦享驾趣 驭春而行 广汽本田锐·混动联盟媒体试驾会”成都站激情开启,广汽本田锐·混动联盟4款重磅车型——雅阁(ACCORD)锐·混动、奥德赛(ODYSSEY)锐·混动、皓影(BREEZE)锐·混动、凌派(CRIDER)锐·混动,我试驾的是凌派锐·混动版啊,一起来聊聊这款车的驾乘感受到底怎么样? 查看详情>>
- 不负众望,凌派要出四缸车了,还是1.5L动力日前,广汽本田申报了一款混合动力凌派车型。2019款凌派在进行了改款以后搭载的三缸发动机,让许多喜欢凌派的消费者望而却步,此次混合动力版的凌派搭载四缸混合动力发动机,油耗更加出色。 查看详情>>
- 凌派油耗凌派油耗首次保养做完后6.9,主要还是根据驾驶习惯和路况而定吧,高速能开到5以下 查看详情>>
- 一公里油耗3毛,售价最低13.98万,凌派有多“巴适”说起广汽本田凌派,车载君对这台车还是当年那个“车头大车标”的印象。说实话,在当时汽车设计还都追求“中庸之道”的时代里,车载君对凌派这种造型独特的轿车,其实没有太多的期望值。 查看详情>>
- 日系性价比轿车,大空间高颜值,油耗媲美轩逸,解读本田凌派说起本田汽车,它虽然是一个日系品牌,但是在国内的影响力却丝毫不比大众差,这是由于本田旗下的车型不仅质量可靠,同时在省油经济和省心方面做得也十分优秀,加上毛病少好开等多个优点,使更多消费者愿意选择,深受消费者们的追捧和喜爱。那么今天我们就来聊聊丰田旗下的这款本田凌派。 查看详情>>
- 凌派锐·混动技术参数发布 百公里综合油耗仅4L在五一劳动节前夕,广汽本田凌派锐·混动的实拍文章受到了网友的高度关注,很多网友对这款车展开了热烈的讨论。当时我们也预告了,广汽本田将会在5月13日在网上举办凌派锐·混动技术讲解会。在这个的技术讲解会上,广汽本田官方向外解读了凌派锐·混动。 查看详情>>
- 全面解析|本田全新凌派混动版,百公里油耗仅为4.1L为了能够更好适应国内消费者的使用需求,许多合资品牌都非常乐于打造特供车型,同样作为特供车型的凌派混动版推出时间并不短,虽然在上市初期并不被看好,但是后来凭借着自身良好的品质、优越的后排空间、较高的配置以及不错的性价比,慢慢在市场上有了一席之地,现在推出了凌派混动版本,混动版本最大的亮点便是搭载第三代混动系统,下面就来说一说这款车的实际表现。 查看详情>>
- 卡罗拉双擎&凌派混动,你该如何选择?相对于凌派,卡罗拉毕竟是原汁原味的丰田全球车型,知名度更高、销量也更高,在市场上凌派和卡罗拉不在一个量级上。但今年本田用i-MMD这套混动系统加持了凌派,颇有和丰田THS系统进行PK一番的味道。而且,在很多用户看来,凌派锐·混动的官方油耗和卡罗拉双擎基本一致,这该如何选择? 查看详情>>
- 油耗4.0L,凌派锐·混动将搭载1.5L第三代i-MMD作为年轻人心目中的“梦想中级车”,凌派自上市后就持续热销,2019年更是连续10个月销量破万,截止2020年4月,已累计获得超83万用户的喜爱。 查看详情>>
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