凌派首次用车感受
- 本田凌派真实用车感受这次来说一款A级车的使用感受,整车的颜值还是相当高的,A级车别总盯着思域、轩逸、卡罗拉这些车型看,其实还有一款合资车也挺不错,它就是广汽本田凌派这款车,不知道大家对这款车还没有印象,这次说说它的一个真实使用感受! 汽车车型:2022款 1.5L锐·智享 这款车只能跟你说绝对是一款非常好的家用经济车型。 它的整个设计是十分动感的,车头设计感十足,看上去很动感,家族风整体的辨识度非常高,侧面旋风漩涡式的轮毂看上去动感十足,提升了整车的运动感,看上去也比较帅气,两尾灯的设计看上去就有点别扭了,尾灯的设计看上去还是比较差的,个人看起来感觉不好看! 【舒适性】 整体的舒适性表现还是很不错,座椅的包裹性很好,坐上去也比较厚实,坐在上面有一种踏实的感觉,再加上是棕色的座椅也比较耐脏,看上去也很有高级感,而且它还有着同级别没有的隔音表现,60km的速度肯定是没有啥噪音的,更高的话就会有一些了,后排的舒适性也还可以,不会有沉闷感和压抑感。 😄😄 它的缺点就是点烟器居然还在扶手箱内部,这一点还是很不方便的,后板悬的舒适度比较一般,比较烂的路面还是有颠簸感的。 【油耗】 它的油耗表现可以说是非常好的了,市区百公里综合油耗都仅5L左右,身边有些车主更低,高速路上就更不要说了,3L-4L左右,可以说这款车非常省油,名副其实的省油王,这个油耗绝大部分用户都能轻松的承担,不会有任何的经济压力,家用首选! 【动力操控】 首先它的方向盘稍微有一些沉重,不是特别轻盈,加速不错,提速比较线性,整个的行驶过程非常平顺,即使你是在低速的状态下也不会感到任何的顿挫感,还有就是它的刹车很线性,本田的刹车制动系统都挺好的,脚感也很舒服,刹车时不会有向前冲的那种特别灵敏感,但是又能及时刹住车,很好用。再有就是它的底盘稳定性很好,高速时速120km也不会感觉到飘,还是很扎实的。 【空间】 作为一台A+级车它的前后排空间是非常宽敞的,驾驶空间很宽敞,而且就是它的视野感很好,盲区很少也很小,基本都是能看见周围的一些情况,因为它的车身本身就比较低趴,尺寸也不是很大,还有它的后排空间一点不比大哥雅阁差,再加上本田储物空间的优势,空间利用率还是很高的。 😃😃 它的车身尺寸车长4766mm,车宽1804mm,车高1509mm,轴距2730mm。 😁😁 【配置以及辅助】 该有的生活实用配置都有,导航、手机映射、倒车影像、语音交互等实用功能都有配备,它还有车侧盲区影像这一点也是非常实用,在生活中也能提高很好的行驶安全性。 你喜欢这台本田凌派吗😄😄[_LinkTopic:凌派,7653,23] 查看详情>>
- 用车1000公里感受🌽本田凌派2022本田凌派2022款180 CVT豪华版,用车1000公里感受。 本田凌派2022款180 CVT豪华版,它是由广汽本田生产的一款紧凑型轿车,它的车身长是4766毫米,宽是1804毫米,🍊高是1509毫米,它的轴距是2730毫米,整备质量是1301公斤。 它的行李厢容积也不小,悬架系统搭载的是前麦弗逊式独立悬架系统,后是扭力梁式非独立悬架系统,轮胎配备的是215/55R16,16寸铝合金轮毂。 卤素前大灯,卤素前雾灯,大灯高度可调,外后视镜电动调节带加热,前排无钥匙进入。 它的座椅配备的是皮🍉革座椅,前排座椅手动调节,塑料材质多功能方向盘,彩色行车电脑,7英寸液晶仪表盘,发动机启停技术人,无钥匙启动,胎压报警,车身稳定控制,电动天窗,手动天窗遮阳帘。 它的中控配备的是8英寸触控液晶屏,蓝牙车载电话,手机互联映射,倒车影像🍇功能,手动空调,车内PM2.5过滤装置,它的变速箱搭载的是CVT无级变速箱,前置前驱。 前排中央扶手带储物盒功能,后排空调出风口,后排中央扶手带双杯托,后排小桌板。 它的发动机搭🍍载的是1.0T涡轮增压3缸发动机,马力是122马力,最大扭矩是173牛米,综合油耗百公里需要4.9升,最高车速每小时可达到200公里。 本田凌派2022款180 CVT豪华版,官方指导价是11.98万,目前这款车优惠2万左右,所以,各位本田迷们要抓住这次机会哟~[_LinkTopic:凌派,7653,23] 查看详情>>
- 新凌派的用车感受分享https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2023/09/22/991a2b56380645cfa1643ea2f7ecc4e1_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
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- 关于2019款凌派用车费用感受随着灼灼夏日的到来,用车也是随之进入一个高峰期,毕竟相很与外面的高温热浪,车内宛若两个世界:透心凉,心飞扬!夏天也是最考验车性能的一个季节,不单单是高温的考验,还有其他综合因素的考验,但自购买凌派的半年多来谈谈自己的用车的一些感受和经验吧,最让我满意当属它的油耗和空间了,当时购车也是奔着实惠实用来的凌派呢也确实没让人失望,先晒晒车,边晒边谈忙于工作最近都没有时间去清洗清洗,都落了一层灰尘,爱车还是得经常保持清洁,对车漆有一定的保护作用综合油耗从购车时9.8到现在的6.0一直为有这样油耗的表现沾沾自喜综合油耗……上个礼拜刚加的油加了油清零之后显示可以走这么远,而且还是在这炎炎夏日有开空调的情况之下可以走这么,也有路况会很好这么一个因素吧,毕竟都是在乡镇和城市之间行驶,这样一个油耗确实使人备感欣慰炎炎夏日,行驶中都是空调模式在开空调下的即是油耗,真真的还是觉得可以,后排空间也是一个很赞很赞的一个方面敲个二郎腿之后还有空间可以活动后排的空间这样不言而喻了吧,就两个字形容很大,家人朋友也都是赞不绝口来个特写 查看详情>>
- 试驾新凌派,感受智能、运动魅力双提升随着90后、Z世代群体逐步成为汽车消费市场的主力,汽车的用途不再拘泥于单一的出行代步,车辆的外形设计、智能配置和消费体验等因素变得更加重要。新凌派(NEW CRIDER)敏锐洞察市场消费趋势,在传承运动科技基因的基础上进行智趣升级,带领消费者解锁更高品质生活。10月下旬,“新凌派超值心动之旅”媒体试驾会在宁波举行。我们和新凌派(NEW CRIDER)同行,感受它“体面外观、舒享空间、智趣互联和SPORT TURBO+SPORT HYBRID双动力”带来的越级产品实力,开启超值智趣驾驭生活。 查看详情>>
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- 宝马325首次保养用车感受首先感谢阅读,本文纯属自己用车感受,不喜勿喷。首先聊聊我对车的看法,每次换车都有不少“老司机”跟我说你不懂车,听我的没错。可我觉得车这个东西和爱情一样,一人一个看法,各有各的喜,就算同样的两辆车给不同的两个人开一段时间以后车的感觉也会有些许差异,所以只要聊聊自己的想法就,至于最后选什么,那是车主的喜,买一辆喜欢的车,把他开成自己的车就。之所以选3系,因为我不喜欢SUV,加上父母有一辆美规的锐界,所以根本没考虑SUV。因为有孩子,不打算要二胎,所以对空间有一定要求。自己虽然技术不怎么,但是喜欢开车,那就必须有一个家用操控兼顾的。目前市场有点明显CT5和3系二选一了。最后因为老婆和老妈都是认标的人,我也考虑CT5的空间表现不如3系,虽然可变电磁悬挂有点香…最后还是选了325li。提车当天下雨,第二天再洗干净买车之前也看过网上各种刹车点头低速降档顿挫的,不过试驾的时候特别注意了一下,这两个问题可以根据自己的脚法有点大幅度减小的。尤其刹车点头,我习惯以后就没有了。反正网上各种喷子怎么说也抵不过人家每月一万七八的销量(纯属个人看法)。到现在这辆车已经开了快一年了,首保之前一直克制自己脚底下轻点再轻点的,但是依然能感觉动力还是有点充足的。至于大家都在喷的脚下太软这个事,我也没开过以前的3系,没有对比,就这一代来说弯道侧倾感觉比之前我的12款2.0的福克斯要大一点。但是后端的支撑还是有的,简单点说就是只要你足够信任他,他也不会轻易把你扔出去。动力方面我开过的车不多,日产骐达,六缸的天籁,还有爸妈的锐界。相比325li的动力大家也是可想而知的了……反正我有点知足,不管是市区、山路还是高速超车都不用费力气。一万公里留念至于配置因为没钱上不了耀夜,感觉M运动的已经不错了,所以也没纠结。有人问我为什么不来个320的耀夜,我认为韩寒老师说得有点有道理,他说:动力和存款一样,你不一定随时用,但一定要有。所以本着经济能力内动力优先原则选车。还有就是辅助驾驶这东西,这也是我第一次接触的新鲜玩意,说实话确实不错,只有一点大家一定注意,就是车道防偏离这个东西一定要关闭转向干预,只留着方向盘震动就。以下是我自己遇到的问题,第一次在四环主路上,早上阳光照在补路面裂缝的胶上(那段路面上补胶有点多)电脑误判,导致车突然往右一大把进入右侧车道。幸周末早上车少没出事。第二就是在山路这种单车道的地方遇到行人或者非机动车等或者需要紧急躲避的情况躲不开。还有第三就是车道规划改变但路面标线没有完全弄掉的地方容易撞墙。以上都是我遇到过的情况,所以强烈建议大家把转向干预关掉。至于其它的我觉得都是有点的东西。放一张年假出游照空间方面,不得不说后排真的有点舒服,老婆一米七的身高,带着三岁的儿子在后面坐安全座椅也有点宽裕。对于我这种家里的专职司机来说也迷恋上了后排,确实这后排一点都不宝马,可真的舒服啊!乱七八糟写了这么多非常感谢您能看到这。对了至于买车价格,因为姐姐的朋友那买的,所以也无法供大家参考,也就不说了。最后再感谢您能看完,有兴趣的朋友可以聊聊,不喜欢的您就直接退出去吧,感谢没有骂街。最后来一张楼顶沐浴图吧 查看详情>>
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