凌派软管小改
- 尺寸再加长!全新凌派申报,外观小改动力不变,或下半年上市在如今竞争激烈的国内汽车市场上,可以明显地发现,汽车的发展随着消费者需求的变化在不断变化,从国内用户的需求来看,“以大为美”的审美需求在很多消费者的心目中根深蒂固,因此,越大的车型更容易得到国内消费者的青睐,而为了进一步满足审美上的需求,本田对旗下的凌派进行了改款,目前新款凌派已经完成了国产申报,预计将会在今年下半年正式上市。(下图为现款凌派) 查看详情>>
- 前脸有小改,延续燃油/混动,广汽本田新款凌派申报图曝光日前,我们从344批工信部申报中获得了广汽本田新款凌派的申报信息。从外观来看,新款凌派的前脸造型有所调整,在大嘴格栅的内部加入了条状封闭式处理,视觉上更有新能源的效果。两侧头灯的灯腔结构也有调整,内部为熏黑基底,并且圆形透镜的存在感更强。 查看详情>>
- 广汽本田新款凌派上市!外观内饰小改,精致感更胜以往9月28日,广汽本田2022款凌派正式上市,共推出10款车型,指导价区间为10.98-16.98万元。其中格陵白需加价2000元,购车可享50%首付起,最高享2年0利率,混动可享3年6次免费基础保养(含首保)。 查看详情>>
- 制动软管存安全隐患 近65万辆昂科威召回因制动软管存在安全隐患,上汽通用新近向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定从2020年12月31日起,召回部分存在安全隐患的昂科威车型,不过此次召回数量惊人,涉及的车辆总数近65万辆。 查看详情>>
- 外观内饰更精致,百公里油耗仅4L,新款凌派10.98万起9月28日,新款凌派上市,新车共推出10款车型,售价10.98—16.98万。作为小改款车型,新车主要在外观、内饰细节方面进行了调整,动力保持不变。 查看详情>>
- 未来发动机耐高温高压中冷器软管的开发目前,中冷器软管由氟橡胶(FKM)和硅橡胶(VMQ)制成,具有高热阻和高耐久性的特点。未来中冷器软管将在更加严苛的环境(高温高压)中使用,使用当前材料存在耐久性风险。FKM力学性能的改善工作侧重于关注导致其性能不足的内部FKM交联点的低耐久性问题。目前,交联法具有很强的耐酸性,且无法改性。在保留现有网络耐酸水平的情况下,研究添加1个新型特殊的交联网络。采用炭黑凝胶作为该新型网络的增强剂,调整聚合物类型和混合比例,从而获得目标值。同时,开发出1种新型的FKM,并采用该新型材料制成软管样件。试验样件通过了台架试验验证。结果显示,FKM的力学性能无法支持其在高温环境下工作。在高温下,FKM 内层的材料属性无法满足未来发动机的高温高压环境要求。通过改善材料在高温下的力学性能,同时保持材料的耐高温性和成形性,最终通过采用炭黑凝胶强化网络实现了开发目标。 查看详情>>
- 主打混动版本 2022款广汽本田凌派上市在即近日,新能源汽车网从广汽本田官方获悉,中期小改款新款凌派将于9月28日上市,动力继续搭载1.0T发动机和1.5L i-MMD混动系统。 查看详情>>
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- 四缸凌派即将上市凌派这款在中国市场推出的特供车型,自2013年推出到现在,累积销量已经突破70万台。这个成绩,比起同门兄弟思域来说也是毫不逊色的。直到凌派和思域纷纷换代之后,思域才再销量上反超凌派。 查看详情>>
- 排水软管隐患 梅赛德斯-奔驰召回GLE/GLS SUV5月28日,网通社从国家质检总局了解到,部分进口GLE SUV、GLS SUV由于空调排水软管可能安装不正确,导致空调冷凝水可能进入驾驶员和乘员席的脚部空间,导致该区域电气部件短路,存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将决定召回2018年9月27日至2020年3月18日期间生产的进口GLE SUV、GLS SUV车辆,共计4739辆。 查看详情>>
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- 小改Honda Freed Modulo X日本亮相改款HondaFreed换上了设计更加简约具有时尚感的车头设计,配合这样的改变小改款HondaFreedModuloX前保险杆、LED雾灯等处也同时进行了重新设计营造出更为强烈的「X」字型视觉效果,更特别的是原厂还在小改HondaFreedModuloX前保险杆两侧、前缘和下方增添了空气力学设计希望能够带来更为稳定的行驶表现。 查看详情>>
- 小改款 E-Class All-Terrain变脸随着原先预计将于2020年日内瓦车展进行全球首演的小改款梅赛德斯-奔驰 E-Class以在线发表的形式揭开了神秘面纱,不仅性能版AMG E 53 4Matic+、AMG E 53 4Matic+ Estate同步进行小改款工程,就连车系中采用跨界旅行车定位的E-ClassAll-Terrain也一同亮相,而且还将首度进军美国市场。 查看详情>>
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