凌派水杯托架维修
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- 福克斯这款车的后排有水杯托架吗?福克斯这款车的后排有水杯托架吗? 查看详情>>
- 君越水杯翻盖维修君越的水杯架翻盖坏了,打开翻盖的时候没有了阻尼,翻开的撞击声很大。那位知道这是什么原因造成的,怎么修呢,里面的结构是什么样的,谢谢🙏 查看详情>>
- 试驾本田新凌派:空间比肩B级/混动版油耗仅4L?A级市场以本田为代表的日系品牌,凭借着这个级别用户最看重的车辆稳定性、耐用性以及维修经济性,一直占据A级车市场举足轻重的位置。我们这次试驾的新款凌派就是广汽本田在A级车市场的一颗“常青树”,随着这次中期改款升级,凌派也注入了让其更具实力的新鲜血液。 查看详情>>
- 上汽大通G10用车分享置物架改装上汽大通G10中排宽敞,坐的舒服,但周边没有上汽大通G10用车分享 置物架改装 上汽大通G10中排宽敞,坐的舒服,但周边没有放置水杯手机的地方,使用不是很方便! 看到有个车友的改装案例真是相当不错,完美解决的中排没法放置物品的困惑。在中排座椅上安装一个托架,不用时折叠,用时打开就是一个小桌子。可以放置水杯和手机等物。 在网上找了一下这个托架大概200左右,如果动手能力强的兄弟喜欢的话可以试试! 我是上汽大通G10主理人瑞和泰,用心发帖分享不易,欢迎回复顶帖,下期再见! 查看详情>>
- 刹车的检查是重中之重!---"凌派爱车保养"大家好,欢迎光临以车会友的易车凌派论坛! 查看详情>>
- 表弟结婚要买凌派,我该怎么劝退他?表弟结婚要买凌派,我该怎么劝退他?|||✅内饰平庸,没什么亮点 ✅档位那块地方,难看就算了,水杯也不好放,手机也不好放,看起来小气的很又不方便 ✅吧配置差评,就不说跟国产车比了,横向对比自家本田的思域,型格价格差不多,配置还差一大截,简直丐中丐 - 🙅🏻♂️一人一句避坑凌派 查看详情>>
- 新款风神AX4售7.59万起,全系还配1.0T三缸,勇气可嘉三缸机,一个熟悉得不能再熟悉的话题。它所具有的优点在于使用成本低,因为比四缸机体积更小,重量更轻,结构更加简单,相对来讲它的油耗和维修费用都要低一些。当然缺点就是存在抖动、噪音问题,其保值率也比较差。所以说在市场上还不能完全被消费者所接受。但为了迎合当下环保趋势,以及满足一部分人的用车需求,还是有不少车企纷纷推出三缸机车型,像英朗、凌派、缤瑞等车型都用上了三缸机发动机。而能够取得一定的销量成绩,在很多人眼里看来,除了拥有较高的品牌影响力之外,实力上的体现自然也不俗,包括在抖动和噪音方面都尽量做到最好。并不是说每个车企都敢去尝试三缸机车型。 查看详情>>
- 对家庭用车实用的追求 本田凌派凌派大小:4766mmX1804mmX1509mm的车身,女生也能轻松驾驭 空间:虽然是紧凑型车,但凌派可谓是将空间利用到极致,后排座椅空间甚至比很多B级车要大。后备箱的超大空间,和朋友出去游玩再也不用担心行李放不下了 外观:凌派在外观的设计上也是下足了功夫,C柱处采用的溜背式设计,看上去动感十足。 最主要的是,凌派后期保养费用和维修费用极低,保值率也是杠杠滴[_LinkTopic:凌派,7653,23] 查看详情>>
- 吐槽比亚迪后排中控扶手箱的水杯架质量#比亚迪汉 夏日用车指南#大家好,我是达吐槽比亚迪后排中控扶手箱的水杯架质量 #比亚迪汉 夏日用车指南#大家好,我是达尔。今天吐槽一下比亚迪汉的后排中控扶手箱的水杯架,因为莫名其妙的就坏了。 坏的位置就是在水杯架的卡槽卡扣,正常状态都是立起来的,水杯可以直接插进去,不知道什么卡扣原因就松动了,两边的五金扣件也秃露出来了。造成的结果就是现在丘北没办法直接放进去,需要把卡槽扶起来才能把水杯放进去。 不知道其他的车友有没有和我一样的问题,我打算下次去保养时一并维修清楚,我的车才两年不到,也就四万左右,这么早就出现零部件问题了,实在让人很无语。 查看详情>>
- #你的下一辆车买什么# 现在开的是开了很多年的福瑞迪,当初选这车的原因是价格实惠#你的下一辆车买什么# 现在开的是开了很多年的福瑞迪,当初选这车的原因是价格实惠,开起来顺手,油耗低,维修成本低。换车的话想买本田的凌派,重点是价格不高,适合自己平时代步用,车型好看,动力十足。 查看详情>>
- 凌派安全检查“凌派爱车保养”本人认为,汽车驾驶技术一般般的我,对汽车技术状况一点不懂,每次都是这样的来到维修点,让维修师傅对爱车进行常规检查。今次常规检查包括,机油尺检查,大灯检查,电池电池等等,谢谢支持 查看详情>>
- 和凌派一样难伺候本来还有五代奥德赛2.4和七代凯美瑞这个动力已经停产了…当年地球梦2.4最后一代奥德赛(现款)原来也和凌派一样难伺候!因为也是反置进气结构!所以进气道和气门盖修一修都要抬发动机!你说凌派的正时皮带才360一根!修一下全是工时费要三五千才能换个正时皮带九成都是工时费和拆机放掉的油水!这个奥德赛也是一样设计使用链条没用涡轮!进排气ivtec!也是修一下让人崩了!原来不止三缸凌派在战斗!他有战友!当然奥德赛这款2.4早就停产了!新款2.0immd已经没这个毛病了!这样看未来三缸凌派等待应该是一样的命运!估计不是缺芯片没产能混动造的慢也早停产了……这么看三缸停产迟早得事!如下图一样下沉的发动机进气在发动机后面!而且发动机中心在前轴上.所以发动机位置都已经感觉侵入了驾驶舱!凌派也是一样设计!奥德赛这个2.4自吸没有涡轮没用皮带使用链条..还是自吸!排量还很大!但是修车很贵…但是三四十万级别的车修车贵点…用户群体还是能接受的…凌派就是十万级的车维修也跟着好贵!好尊贵了!所以不是三缸的事也不是涡轮的事!这代本田机器就这样!日规的日本车自己的车很多都这么设计!包括七代代凯美瑞!如上图四代奥德赛就没有这样设计!修车便宜养车便宜!可能就油耗高点神车!和凌派1.8一代.上代凯美瑞也是这种布局!凌派一个涡轮机皮带机用这样布局真是难坏我们这些车主了!想想以后维修整本就头疼!十万块多车总向二三十万的车毛病一样矫情如上图1.5immd凌派进气道在前面…以后买日系车这种布局的车子要三思!当然凌派1.5immd并不是反置布局没这个毛病.好好的发动机反着装!哎….思域也淘汰了这个机器…看还能坚持几年!也不孤独五代奥德赛2.4七代凯美瑞等也都是这种车.奥德赛正好好就卖了四年..2014-2018..就算现在芯片慌…我看也多挺不了两年..不吹不黑阐述事实!这车我也在开在买单!而且也没换车打算!因为我已经买新车了…这车代步旅游也不卖了..毕竟保值率条件不允许.提醒各位好好养车!养车上别将就!将来修车才不割心..只是科普一二代凌派的区别..因为很多人总觉得是一台车.一代等于欧版思域.二代是大飞度小奥德赛三厢!完全不是一个平台一个理念的两台车…不过七代凯美瑞这么看也挺垃圾!若换个小排量涡轮…那就是更垃圾的车..但是一想人家都是中级车…凌派a级车呵呵了 查看详情>>
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