凌派顶级配置双擎有没并线辅助
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- 21款顶级配置双擎,到底有没BSM并线辅助?感谢各位解答!感谢! 查看详情>>
- 下月提双擎顶级配置下月中提双擎顶配,对异响和NHV有点心理准备,准备做点隔音工程,请坛内朋友把个关,谢谢!1.汉高底盘装甲八瓶2.四轮廊隔音,一层止震+一层鸡蛋海绵3.底盘贴点止震块+铺一层大能低频王(4.五门贴鸡蛋绵+隔音板5.后备箱贴止震块+鸡蛋棉(低频王太贵)谢谢! 查看详情>>
- 17万提了凌派混动顶级配置了!我的凌派终于到了,历时2个月,如此漫长的等待。贷款6万,落地价17.3万。为什么要买顶配?有点多人不理解,因为只有顶配才有前后排侧气囊!凌派中保研的碰撞结果让人难受,所以我又非凌派不娶,故而为了安全买了顶配的。为什么买凌派混动?我想要电动汽车的加速感受与行驶静谧性,又讨厌电动汽车插电充电,里程焦虑。所以混动汽车成为了我的首选。而不插电的混动,丰田和本田是这个领域的王炸。我最在意汽车的点是,动力,空间,操控!而本田着三个点全面碾压丰田!比如凌派的动力数据,109马力碾压卡罗拉的98马力,113的综合功率碾压卡罗拉的90。凌派267的电动机扭矩碾压卡罗拉的163!还有凌派的空间更是碾压卡罗拉,凯美瑞,荣放!所以我选择了凌派,虽然凌派不安全,配置不多,我直接上顶配就行了,配置应有尽有,满足我的使用需求。本田混动的轿车,除了凌派还有雅阁。雅阁是我的DreamCar。但是只有一点不好,那就是底盘太低了。稍微走一点烂路就会托底。我有点在意这个,我趴在车底用小尺子测量过,凌派的最小离地间隙可以达到16cm,我有点满意,所以综合考虑选择了本田凌派锐混动旗舰版,指导价16.98万。开了两天了,动力不多也不少,可以满足我的加速感受,百公里加速8.8秒够了!就是提车时间等的太久了,5月8日交的定金,7月2日才提的车! 查看详情>>
- 有没购买顶级规格车型的?请问一下,有没购买蓝鸟顶级规格车型的?你们那里促销多少钱? 查看详情>>
- 荣放双擎顶级配置屏幕死机请问屏幕连蓝牙听喜马拉雅就老是死机有什么解决法子?不听喜马拉雅就不死机荣放双擎顶配苹果7 查看详情>>
- 荣放双擎顶级配置屏幕老是死机这一段时间在行驶途中屏幕死机频繁一天之中6-7次有几回还是出现在倒车的时候一般十几秒又重启了四S店要我拍视频 这个真不好操作等我找个地方停好早就恢复了 查看详情>>
- 准备干翻“双擎”的凌派锐·混动 可聊的就只有油耗?谈到油电混动系统,一定绕不开丰田和本田。丰田开拓混动市场较久,不仅在日本、美国市场开枝散叶,而且也率先将“双擎”下探到紧凑级轿车市场。10-15万元区间的油电混动车,雷凌和卡罗拉是你唯二的选择。 查看详情>>
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- 想换电车了,顶级配置有人要没买这车三年还没发过贴,但时不时会过来看看……油价涨了,想换电车了,想出了17年买的16款顶配,价格合适就换电车了,三大件及很多配件都还是进口的,自己加装胎压监测后尾翼,三年多了,6万多公里,车况极,全程4s女王机油保养,很爱惜这个车,5万换了女王变速箱油和刹车油及轮胎,没任何事故,全车原厂漆,有几处小刮擦,个人觉得豪不影响,内里过硬就行,有需要的个人出个价,合适就换电车了,最当地,车商就别找了,初来乍到,版主留情 查看详情>>
- 一汽丰田奕泽双擎奕行版上市,部分配置有调整近日,我们从一汽丰田官方获悉,旗下奕泽双擎系列-丰田奕泽IZOA新增一款入门级奕行版本,官方指导价为16.98万元。作为新增车型,奕泽IZOA双擎奕行版在外观方面与现款车型无太多变化,并且针对相关配置有部分调整。动力方面依旧搭载一台2.0L直列四缸自然吸气发动机+电动机组成的混动系统。(以下简称双擎奕行版) 车头方面,双擎奕行版依然延续了现款的设计,上格栅装饰更具前卫感,宽大且力量感十足,饱含随时劲发的强大气势。前大灯与LOGO韵动感连接,展现淋漓尽致的潮酷态度。中间的蓝色丰田Logo预示着不一样的身份象征。锋芒毕现的扩展式前大灯设计,充分发挥LED光源优势,结合AHB自动调节远光灯系统,明亮如昼,拓展视野。前杠的梯形进气格栅与银色的前饰板展现出更为时尚的设计美感。雾灯区的倒L型黑色饰板则为车辆带来更为动感的效果展示。下方的进气口与突出的前唇带来更强的运动气息。 车身侧面,双擎奕行版与现款 查看详情>>
- 广州雷凌双擎低级配置有现车没最近跑车本想买比亚迪秦plusdmi120低配的,奈何产能太差,有点多车主半年都没提车,所以打算买雷凌双擎21低配,不知道现车多不多,或者订车时间情况 查看详情>>
- 有外观的没配置,有配置的没外观,外观配置都有的又超预算[捂脸][捂脸]有外观的没配置,有配置的没外观,外观配置都有的又超预算[捂脸][捂脸] 查看详情>>
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