凌派马力好吗
- 看中凌派,这款车好吗?最近想买车,看中凌派,这款车好吗?质量,油耗和动力方面都怎么样? 查看详情>>
- 新手女司机开凌派好吗凌派是买2020混动版好还是纯油的好,请各位建议一下~ 查看详情>>
- 不再三缸机!凌派锐·混动或7月份正式上市近日我们获悉,凌派锐·混动或将7月份正式上市。凌派锐·混动将配备1.5L阿特金森循环发动机,同时搭载本田i-MMD混动系统,匹配E-CVT变速箱,系统最大功率154马力,百公里油耗降至4L/100km。凌派锐·混动与现款燃油版凌派外观基本一致,但也有很多混动版本的专属标识,比如本田“H”标变为蓝色、后备箱的蓝色“Hybrid”标志以及可查看能耗的液晶仪表盘等专属设计。值得一提的是,凌派锐·混动也采用了本田锐·混动家族的按键式换挡设计。目前有消息称凌派·锐混动已到店,等待广汽本田正式公布上市时间和售价。 查看详情>>
- 凌派内饰做工好吗?细节方面表现怎么样?凌派内饰做工好吗?细节方面表现怎么样? 查看详情>>
- 凌派燃油版的动力好吗?上坡的时候会不会动力不足?凌派燃油版的动力好吗?上坡的时候会不会动力不足? 查看详情>>
- 四缸凌派即将上市凌派这款在中国市场推出的特供车型,自2013年推出到现在,累积销量已经突破70万台。这个成绩,比起同门兄弟思域来说也是毫不逊色的。直到凌派和思域纷纷换代之后,思域才再销量上反超凌派。 查看详情>>
- 百公里油耗4.1L 凌派混动下周即将上市据悉,凌派混动版将于6月10日正式上市,这款车搭载了1.5L第三代 i-MMD双电机混合动力系统,同时也是该系统进入国内市场的首款车型。凌派混动版车型在外观设计上与燃油版保持高度一致,两者之间的区别就好比雅阁混动和雅阁汽油版之间的区别,仅仅体现在细节差异,如Logo处的蓝色元素、前翼子板上的HYBRID标识、车尾的HYBRID标识等,其余部分还是大家印象中凌派的模样。尺寸也是完全一致,长宽高分别为4756/1804/1509mm,轴距为2730mm。空间方面,2730mm的轴距加上本田独有的MM空间理念(即机械空间最小化、乘员空间最大化),凌派的后排实际空间不输B级车,再加上后排较为平整的地台设计,即便后排坐满三个人也能保证一定的舒适性。动力方面,凌派混动搭载一套1.5L混合动力系统,其中发动机最大功率109马力(80千瓦),峰值扭矩为134牛·米;系统综合最大功率154马力。传动系统匹配 查看详情>>
- 首发i-MMD混动系统!广汽本田正式发布凌派锐·混动近日,广汽本田正式发布了凌派锐·混动车型。凌派锐·混动将在中国首发搭载本田第三代i-MMD混动系统,在实现高效节油的同时,将爆发高性能马力,为凌派提供源源不断、媲美B级车的澎湃动力。凌派搭载的i-MMD混动系统与广汽本田雅阁锐·混动同源,是本田首次将自家i-MMD混动技术下放到A级车市场,让更多用户感受越级感与畅快感的领先混动乐趣。相比燃油版凌派,凌派锐·混动全系标配自动空调和方向盘减速拨片。同时,凌派锐·混动还新增了自动远近光灯切换,减少夜间行车疲劳。相信凌派锐·混动上市后能帮助本田占领更多A级车市场份额,为A级车市场开创更高的标准。 查看详情>>
- 近日,广汽本田正式发布了凌派锐·混动车型近日,广汽本田正式发布了凌派锐·混动车型。凌派锐·混动将在中国首发搭载本田第三代i-MMD混动系统,在实现高效节油的同时,将爆发高性能马力,为凌派提供源源不断、媲美B级车的澎湃动力。凌派搭载的i-MMD混动系统与广汽本田雅阁锐·混动同源,是本田首次将自家i-MMD混动技术下放到A级车市场,让更多用户感受越级感与畅快感的领先混动乐趣。相比燃油版凌派,凌派锐·混动全系标配自动空调和方向盘减速拨片。同时,凌派锐·混动还新增了自动远近光灯切换,减少夜间行车疲劳。相信凌派锐·混动上市后能帮助本田占领更多A级车市场份额,为A级车市场开创更高的标准。 查看详情>>
- 外观时尚的凌派作为一款专为中国市场量身打造的全新车型,凌派的出现无疑让人眼前一亮。作为一款肩负本田品牌在华市场销量重任的战略车型,凌派的设计充分考虑了中国消费者的用车需求和喜好,独特的车身造型和内饰设计都充满了时尚与实用的气息 查看详情>>
- 凌派混动上市凌派混动上市搭载本田1.5L混动系统的本田凌派混动版正式上市,新车共计推出4款车型,售价区间为13.98-16.98万元,新车外形方面与燃油版保持一致。 查看详情>>
- 本田凌派马力充足,外观饱满😄😄提到本田凌派这款车不知道大家是否熟悉,但了解本田的用户应该清楚这款小越级的车型。 😃😃当然包括通用旗下车型以及吉利这种国产品牌都有三缸发动机的尝试,从产品的定位以及产品力方面来说,本田凌派其实是有布局,本田凌派则注重家庭用户,其车长超过4.76米,轴距也有2.73米,和普通紧凑级轿车算是有一定越级表现了。尽管本田凌派的动力一般,但价格门槛不高,而且又有空间优势,还有本田品牌加持,还是比较有市场空间的。 😀😀动力方面其1.0T动力版本,也就是大家吐槽的三缸发动机,最大马力122匹,最大功率90KW,最大扭矩173N·m,变速箱使用CVT,作为代步车确实动力不好但也够用,但三缸成为了原罪。本田凌派的1.5L混动版发动机最大马力109匹,电动机最大马力131匹,而且还是四缸发动机,确实更靠谱也有不错表现,其零百加速成绩实测8.53秒。在配置方面,本田凌派的表现也很差,除了最基础的主被动安全配置之外,本田凌派本着能省则省的使得其竞争力。以本田凌派的最低配版本为例,而且本田凌派还是个三缸发动机。 😊😊外观方面本田凌派是一款独具特色的紧凑型轿车,外观设计时尚且动感十足。车身线条流畅自然。前脸造型饱满,锋利的大灯设计如猎豹般锐气逼人,下格栅呈倒梯形设计,使得车头看上去更具力量感。侧面线条简约流畅,从前至后延伸形成了一个优雅的腰线,给了凌派一种独特的运动风格。车尾部分采用了立体式尾灯,亮灯后视觉效果非常出色,整体造型极具辨识度。 ☺☺内饰方面,本田凌派采用了简约现代的设计风格。内饰配色以沉稳为主,营造了比较舒适偏家用的乘坐环境。仪表盘简洁大方,以驾驶者为中心的设计使其极具驾驶操控性。中控台上方安装了一块液晶屏幕,提供了多媒体功能以及导航等实用信息,下方则配有实用的空调控制区域。整体布局明显是偏家用的,而且高配的本田凌派内饰用料也会稍微好一些,但确实会有一些保守、老气,但考虑到本田凌派的用户群体也就可以理解了。 [_LinkTopic:凌派,7653,23] 查看详情>>
- 凌派109马力爬40度的坡度的公路爬得上去吗? 查看详情>>
- 凌派(CRIDER)锐·混动即将上市作为广汽本田战略车型,新一代凌派(CRIDER)自2018年惊喜上市后,以全面越级的产品实力彻底刷新A级车全新标准。2019年新一代凌派(CRIDER)持续热销,全年实现销量154,053辆,连续10个月销量破万。截至2020年2月,凌派(CRIDER)品牌累计获得超80万用户的喜爱和信赖。出色市场表现离不开新一代凌派(CRIDER)对用户需求的洞察。 查看详情>>
- 凌派搭载1.0T三缸发动机122马力😍😍凌派虽然价格很诱人,但其品牌和口碑不如其他品牌车型扎实,这也会影响其销量。另外,灵派的内部空间和性能是否真的足够好,还需要我们在实际使用中去感受和验证。 😅凌派的悬架组合合理。油耗方面,工信部的油耗在4.9-5.5L/100公里之间,在同级中是最好的。燃油经济性在本田品牌中同样名列前茅。最后分析一下,三缸发动机的震动对于很多人来说是难以忍受的,而凌派的三缸发动机在正常行驶中是感受不到震动的。当然,每个人都有自己的看法。凌派的车确实不适合高缸发动机的人。 😅😅动力配置方面,动力部分,凌派搭载1.0T三缸发动机,最大输出功率122马力。搭载6速手动变速箱,CVT无级变速箱。横向悬架为独立悬架,凌派的悬架组合合理。 👩❤️💋👩👩❤️💋👩凌派的外观设计与雅阁非常相似,前脸被厚厚的镀铬格栅包裹。底部的黑色蜂窝状进气格栅和两侧精致的大灯组给人一种锐利、凌厉、动感的感觉。这款车的尺寸为4756mm/1804mm/1509mm,轴距为2730mm。作为家用小型车,凌派的体型和B级车差不多。🔥[_LinkTopic:凌派,7653,23]🔥 查看详情>>
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