凌派后座抬起方式
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- 新凌派(NEW CRIDER)能否成中级轿车“引领者”?9月28日,新凌派(NEW CRIDER)以线上发布方式正式上市,推出2款动力共10个版本,市场指导价为10.98-16.98万元。新凌派(NEW CRIDER)作为广汽本田首款搭载Honda CONNECT 3.0智导互联,让Honda新一代智能网联科技魅力大幅提升。 查看详情>>
- 自动挡的车怎么正确使用档位?先P还是先N,然后再拉手刹?实际上自动挡车怎么挂挡都可以、只不过说明书上的方式是标准方式,这里面牵扯到安全相关的逻辑,比如说把车子开到预定位置、然后挂p挡,这p挡的名称是驻车挡、所以既然停车就立刻挂驻车挡更加符合安全逻辑,比如车辆停在坡道、切换挡位到n位(比p挡少一个棘爪),一旦驾驶者走神、踩刹车的脚抬起,那么必然造成溜车! 查看详情>>
- “全时四驱,请勿拖车”,代表啥含义?有时走在路上能看到一些车的车尾贴着“全时四驱,请勿拖车”的贴纸,不禁会发出疑问“拖车会对全时四驱有什么影响?”,我们所谓的全时四驱不能拖车,就是交警队这种拖车方式,抬起两个前轮,让两个后轮落地拖车。 查看详情>>
- 坎坷的本田“家轿”,享域卖7.78万,待遇却不如凌派虽然在国内的汽车市场依旧是以合资车为主导位置,但也不是所有的合资车都能受到消费者的青睐,就比如来自广汽本田的凌派能月销过万辆,而来自东风本田的享域虽然和凌派属于姊妹车型,但两者的销量待遇差距就比较明显了。在过去的9月份凌派销量为10260辆,而享域销量仅5024辆。在过去的几年时间,凌派已经累计销量88万辆,单月历史最高销量为26387辆;而享域上市至今累计销量为8.9万,单月历史最高销量6796辆,因为销量不佳,所以就算是合资轿车也绷不住了,就"以价换量"的方式来提高吸引力,享域如今从9.98万跌至7.78万,油耗5.5L,颜值还高,一起来了解一下享域这款车的表现力究竟如何吧。 查看详情>>
- M6 PLUS后座这个安全带开启方式有点特殊偶尔发现的,一个亲戚在我后排系上了安全带,居然被困住了,查了查才知道这个是防止小孩儿擅自解开安全带的一个装置,另外两个就没事,不知道这个功能是不是一个隐藏的小包袱 查看详情>>
- “全时四驱,请勿拖车”,到底是啥意思?有时走在路上能看到一些车的车尾贴着“全时四驱,请勿拖车”的贴纸,不禁会发出疑问“拖车会对全时四驱有什么影响?”,我们所谓的全时四驱不能拖车,就是交警队这种拖车方式,抬起两个前轮,让两个后轮落地拖车。 查看详情>>
- 曾是哈弗H5的逆向首选 五十铃的越野车销量为啥这么惨?顶着致敬经典的旗号,全新哈弗H5即将在八月份正式上市。您也许还不知道,上一代哈弗H5之所以被称为经典,靠的全是五十铃AXIOM。当时,五十铃是想用这款车和丰田汉兰达一较高下的。虽然五十铃AXIOM最终没有实现愿望,但它的性能表现在当时的长城汽车看来却也着实满意。通过逆向的方式,长城哈弗H5的销量就这样被工地佬们给抬起来了。 查看详情>>
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