凌派电控行李箱换装
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- 坦克300“城市版”实拍,搭2.0T动力,换装电控四驱近日,小编有幸见到坦克300城市版实车真容,并拍了一组实拍照片。据悉,这款车将于本月的24日上市。那么这款车究竟如何?下面我们一起来详细了解一下。 查看详情>>
- 快评:换装四缸机+双电机+双电控的理想L9技术状态近日,“造车新势力”的理想官方发布了第2款新车L9的官图及部分关键数据。理想L9预售价约为45-50万元,全车配置了7组扬声器,3个重低音系统和4个顶部扬声器,构成了一套完整的影音系统。然而,在一系列理想官方发布的诸多官图和数据中,关于车型平台、前后悬架、发动机以及前后电驱动系统等信息,决定了这台自重或提升至2.3吨(或更重)的四驱车型发电功率、耗电效率、电四驱系统扭矩分配策略以及持续介入时间。 查看详情>>
- 新款唐EV申报图曝光 正式换装刀片电池近日,网上曝光了新款唐EV的申报图,新车将正式换装刀片电池,同时其将采用Sic电控系统刀片电池的组合。 查看详情>>
- 有妥协也有坚持——试驾广汽本田凌派锐·混动这两天邦老师试驾了一台混合动力车——广汽本田的凌派锐·混动。说实话,由于它的内外特性都给人感觉比较温和,最开始其实并没有激发出我太多的体验欲望。但是当我开上实车之后,发现它似乎并非只是一台换装混动系统的凌派那么简单。 查看详情>>
- 速腾凌派大敌当前,全新名图要来了,尺寸加长换装1.5T国内的汽车市场,向来都是买大不买小,这几年人们虽然不再盲目追求大尺寸的车型,但那些价格低廉尺寸又宽敞的车型依然非常受欢迎,像捷途、凌派、汉兰达,亦或是有着空间魔术师之称的缤智,它们的成功都离不开大空间的助力。而对于这样的定位,早年间韩系也有一款知名度颇高的销量明星——现代名图,在最近,它的新一代车型也已经呼之欲出。 查看详情>>
- 换装本田最新混动logo,新款凌派混动版或将二季度上市!击右上角【关注】了解更多汽车资讯和养车,用车小知识哦! 查看详情>>
- 全新凌派混动版到店!采用全系混动总成,换装按键式电子挡杆凭借着省油、皮实的特点,日系车近年来在国内市场上取得不俗的成绩。如卡罗拉、轩逸、凌派等这样的经济性家轿也有着抢眼的市场表现。今日(4月27日),《车壹圈》获取了一组全新凌派混动版的到店实车图。据悉,新车是基于燃油版凌派打造而来,采用了一台1.5L自吸发动机+电机组成的油电混动系统,最大马力109匹,百公里综合油耗为4升。此外,根据之前的消息,混动版凌派有望今年上半年上市。 查看详情>>
- 年销量超15万台,凌派率先换装混动系统,补齐最后的短板?关于广汽本田旗下的紧凑级家用轿车凌派的“身份”就不做赘述了,毕竟本田对于国内布局“双车战略”的操作一直都是津津有味。但凌派的产品一直以来在我心中都是稍显“中庸”的,尤其是与思域放在一起的时候,这台凌派是不会激起我内心的一点波澜的。但销量是不会骗人的,去年一整年凌派销售出15万+,这也许是广汽本田率先将混动系统加入凌派的核心原因之一吧,毕竟3缸的1.0T动力都能实现这样的销量水平,当然有理由相信四缸的混动车型能更受欢迎。 查看详情>>
- 全新凌派混动版到店!采用全新混动总成,换装按键式电子挡杆凭借着省油、皮实的特点,日系车近年来在国内市场上取得不俗的成绩。如卡罗拉、轩逸、凌派等这样的经济性家轿也有着抢眼的市场表现。今日(4月27日),《车壹圈》获取了一组全新凌派混动版的到店实车图。据悉,新车是基于燃油版凌派打造而来,采用了一台1.5L自吸发动机+电机组成的油电混动系统,最大马力109匹,百公里综合油耗为4升。此外,根据之前的消息,混动版凌派有望今年上半年上市。 查看详情>>
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- 油改电?电动汽车远比想象的深奥几年以前,社会对于电动汽车的认识还停留在简单直接的层面,认为只要将燃油车换装上电池、电控和电机(三电)就完事了。但随着近几年的大量普及使用,大家逐渐认识到电动汽车的技术完全是另一回事。由于在原理上大相径庭,“油改电”的逆向方式不仅短视,而且极不合理。 查看详情>>
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- 都什么时代了还“油改电”?几年以前,社会对于电动汽车的认识还停留在简单直接的层面,认为只要将燃油车换装上电池、电控和电机(三电)就完事了。但随着近几年的大量普及使用,大家逐渐认识到电动汽车的技术完全是另一回事。由于在原理上大相径庭,“油改电”的逆向方式不仅短视,而且极不合理。 查看详情>>
- 没那么简单,e平台让你重识电动汽车几年以前,社会对于电动汽车的认识还停留在简单直接的层面,认为只要将燃油车换装上电池、电控和电机(三电)就完事了。但随着近几年的大量普及使用,大家逐渐认识到电动汽车的技术完全是另一回事。由于在原理上大相径庭,“油改电”的逆向方式不仅短视,而且极不合理。 查看详情>>
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