凌派倒车镜支杆换装
- 凌派倒车镜坏了怎么办?不小心撞到了,可以自己更换吗? 查看详情>>
- 有妥协也有坚持——试驾广汽本田凌派锐·混动这两天邦老师试驾了一台混合动力车——广汽本田的凌派锐·混动。说实话,由于它的内外特性都给人感觉比较温和,最开始其实并没有激发出我太多的体验欲望。但是当我开上实车之后,发现它似乎并非只是一台换装混动系统的凌派那么简单。 查看详情>>
- 速腾凌派大敌当前,全新名图要来了,尺寸加长换装1.5T国内的汽车市场,向来都是买大不买小,这几年人们虽然不再盲目追求大尺寸的车型,但那些价格低廉尺寸又宽敞的车型依然非常受欢迎,像捷途、凌派、汉兰达,亦或是有着空间魔术师之称的缤智,它们的成功都离不开大空间的助力。而对于这样的定位,早年间韩系也有一款知名度颇高的销量明星——现代名图,在最近,它的新一代车型也已经呼之欲出。 查看详情>>
- 换装本田最新混动logo,新款凌派混动版或将二季度上市!击右上角【关注】了解更多汽车资讯和养车,用车小知识哦! 查看详情>>
- 全新凌派混动版到店!采用全系混动总成,换装按键式电子挡杆凭借着省油、皮实的特点,日系车近年来在国内市场上取得不俗的成绩。如卡罗拉、轩逸、凌派等这样的经济性家轿也有着抢眼的市场表现。今日(4月27日),《车壹圈》获取了一组全新凌派混动版的到店实车图。据悉,新车是基于燃油版凌派打造而来,采用了一台1.5L自吸发动机+电机组成的油电混动系统,最大马力109匹,百公里综合油耗为4升。此外,根据之前的消息,混动版凌派有望今年上半年上市。 查看详情>>
- 年销量超15万台,凌派率先换装混动系统,补齐最后的短板?关于广汽本田旗下的紧凑级家用轿车凌派的“身份”就不做赘述了,毕竟本田对于国内布局“双车战略”的操作一直都是津津有味。但凌派的产品一直以来在我心中都是稍显“中庸”的,尤其是与思域放在一起的时候,这台凌派是不会激起我内心的一点波澜的。但销量是不会骗人的,去年一整年凌派销售出15万+,这也许是广汽本田率先将混动系统加入凌派的核心原因之一吧,毕竟3缸的1.0T动力都能实现这样的销量水平,当然有理由相信四缸的混动车型能更受欢迎。 查看详情>>
- 全新凌派混动版到店!采用全新混动总成,换装按键式电子挡杆凭借着省油、皮实的特点,日系车近年来在国内市场上取得不俗的成绩。如卡罗拉、轩逸、凌派等这样的经济性家轿也有着抢眼的市场表现。今日(4月27日),《车壹圈》获取了一组全新凌派混动版的到店实车图。据悉,新车是基于燃油版凌派打造而来,采用了一台1.5L自吸发动机+电机组成的油电混动系统,最大马力109匹,百公里综合油耗为4升。此外,根据之前的消息,混动版凌派有望今年上半年上市。 查看详情>>
- 年销量超15万台,广本凌派率先换装混动系统,补齐最后一块短板?关于广汽本田旗下的紧凑级家用轿车凌派的“身份”就不做赘述了,毕竟本田对于国内布局“双车战略”的操作一直都是津津有味。但凌派的产品一直以来在我心中都是稍显“中庸”的,尤其是与思域放在一起的时候,这台凌派是不会激起我内心的一点波澜的。但销量是不会骗人的,去年一整年凌派销售出15万+,这也许是广汽本田率先将混动系统加入凌派的核心原因之一吧,毕竟3缸的1.0T动力都能实现这样的销量水平,当然有理由相信四缸的混动车型能更受欢迎。 查看详情>>
- 全新凌派现身街头,高颜值,高配置却配1.0T发动机?怕是要凉🌴🌴想必大家对丰田凌派都不会陌生吧?这款专为中国打造的特供车,曾经备受中国消费者喜爱,上市至今五年,凌派的销量高达60万辆,可以看出凌派的市场是相当火爆的,但是由于竞争对手宝来、朗逸迎来更行换代,这款凌派的销量也一度下降,不过前些日子,全新凌派实车现身街头,意味着全新凌派将融入新一轮的市场竞争。🤔🤔 💞💞凌派定位于紧凑车型,在外观设计上非常的“激进”,新款凌派在外观上相比老款并没有多大的改动,如果非要找出差别,那就是新款的进气格栅相比老款更加有力,整个前脸也老款更加方正。侧面依旧保留了“刀锋”似得线条,非常有视觉冲击力。👍👍 🚖🚖进入车内,虽然整体布局没有较大的改动,但是新款凌派相比老款完全提升了一个档次,首先就是大面积采用了皮革材质包裹,连装饰条都是采用钢琴烤漆,多功能的方向盘等等。空间方面,凌派的三围尺寸为4756*1804*1509mm,相比同级别车型,凌派要比他们更有竞争力。💪💪 🦾🦾最后来说说动力,根据爆料,本次凌派或将会换装1.0T三缸发动机,与之匹配一台6速手自一体变速箱,具体参数目前尚未得知,但是如此高的颜值、如此丰富的配置、如此大的车身尺寸,如果采用这样一台发动机,估计凌派要“凉凉”。很多网友直呼:本田,你彻底没救了,面对这样的凌派,你有什么看法?欢迎在文章下方留言讨论。👌🏼👌🏼👌🏼 #凌派##买车# 查看详情>>
- 换“芯”出发,本田新一代凌派,🌿🌿于9月27日正式上市的广汽本田新一代凌派也迈入节能环保之路。新车取消现款1.8L发动机,全系换装三缸1.0T涡轮增压发动机。🦾🦾 🤔🤔近年来,随着汽车排放法规越来越严苛,各大汽车品牌一方面大力发展新能源汽车,一方面转向开发小排量发动机,以求改善燃油经济性,达到排放标准及要求。🎊🎊 💞💞此次,新一代凌派就放弃了之前的1.8L自然吸气发动机,换装为三缸1.0T涡轮增压发动机,最大功率为90kW,最大扭矩为173Nm,与之匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱。🎁🎁 😄😄外观方面,新一代凌派采用了本田最新设计语言,前脸处采用了蜂窝状设计的大面积进气格栅内部融入了黑色横置护板,搭配大面积镀铬装饰,凸显年轻运动风格。👌🏼👌🏼👌🏼 🍃🍃此外,新车的头灯组造型也发生了变化,并在其中加入了LED日间行车灯,下保险杠改用三段式布局,雾灯区布局更加简洁。车身侧面双腰线的设计突出了层次感,尾灯组则采用时尚的C字形设计。👍👍 🚙🚙新车的长宽高分别为4756×1804×1509mm,轴距为2730mm。相比现款凌派,新一代凌派的轴距增加了80mm。🍀🍀 #凌派##买车# 查看详情>>
- 🏙国六+增配,新款福睿斯能撑得起福特的半边天吗?诚然,今时今日的中国消费市场,对待三缸发动机时仍然是不够“友好”的💎这也是其他美系选手的“痛点”。哪怕是强如本田品牌的号召力,换装三缸发动机的凌派💔终端销量也有明显的下滑迹象🎽 而终端市场面对三缸发动机带来的先天性劣势时🙍通常只能通过后天“降价”来弥补💗 也许全新福睿斯亦是如此,基于新车只能摆在展台角落的情况来看👕相信新车的优惠力度会继续加大。所以,如果你有意向购买全新福瑞斯👒我会建议你可以再观望一段时间,等到行情基本稳定之后再入手👬 #福睿斯##提车经验分享# 查看详情>>
- 3款省油王,不是老司机也能开出低油耗💋🐨 一辆家用车除了可靠稳定这个必要条件外,省油、空间也是重要的衡量标准,在这方面入门紧凑型家轿阵营中有着许多出色的选手,开起来也是一个比一个省油,即便你不是老司机也能轻轻松松开出令人羡慕的油耗,下面这三款就是其中的佼佼者。🤫 启辰 D60🙀 指导价:6.98-11.18万元🤪 百公里综合油耗:6.77-7.32L😤 ️ 虽然近年来SUV市场的热度居高不下,但入门的紧凑型家轿才是许多车企的立足之本,而依托于日产技术的东风启辰则是发展较为均衡的自主品牌之一,旗下的紧凑型家轿D60则是品牌销量的绝地主力。⛄ 不过虽说是自主品牌家轿,但是D60的三大件都来自于日产,包括HR16 1.6L发动机、XTRONIC CVT变速箱等等,并且还与日产共线生产,你完全可以把它当做一台自主轩逸,此外超低油耗也是继承了轩逸的优点,而价格却要低上好几万,我想大部分车主也是看中了这几点。😿 💙 D60与轩逸有千丝万缕的关系不假,但外观却有着自己鲜明的特色,前脸点阵式的格栅以及风雕设计理念都已成为品牌标识,车身线条也更有轿跑风,车身长宽高为4756/1803/1487mm,轴距为2700mm,比帝豪GL稍微大那么一点,较长的后排座椅柔软且舒适,腿部空间也很充裕,只是头部空间表现就一般了。🤗 😎 ☺ 目前D60在市面上还有着几千甚至上万的优惠,性价比进一步提升,不过如果想获得较好的体验建议从次低配开始选购,并且2019款还推出了满足国六排放标准的两款车,可以按需选择。😴 大众 桑塔纳😅 指导价:8.49-13.89万元🚛 百公里综合油耗:6.30-7.86L🚎 💓 要说国民度最高的汽车品牌,那非大众莫属了,作为最早进入国内的合资品牌之一,大众靠着一款又一款神车常年霸占销量榜冠军,而作为入门紧凑型家轿的常青树,桑塔纳绝对是品牌代表作之一。💕 现款的桑塔纳发展到现在,早就和我们以前认识的桑塔纳以及桑塔纳2000没啥关系了,在国人心中它更多代表的是一种情怀,除此之外它就是一辆在普通不过的家用车了,当然油耗算是其亮点之一,全新的1.5L发动机取代了此前的1.4L/1.6L发动机,技术含量和燃油经济性也更进一步。🤝 🚜 只是桑塔纳的外观就没啥新意了,是大众套娃设计的模范样本,远不如以前的桑塔纳有辨识度,不过这样做的好处就是让低级别的车看上去也有“高级感”,大众真是琢磨透了许多国人的心思,而桑塔纳的大空间、可靠、省油也让它成为了一辆合格的家用车。🐷 😄 目前在大部分地区桑塔纳都有着一万五及以上的优惠,购买时建议选择2018款自动挡车型,各项基础配置较为齐全,而后期如果能将内饰用料以及人性化设计方面更进一步,相信会有更多人选择它。😳 本田 凌派🌾 指导价:9.98-14.98万元🐨 百公里综合油耗:6.40-7.47L🤤 ⛄ 今年的本田是一个充满话题性的车企,大家的焦点几乎都聚集在了CR-V、思域以及雅阁等车型上,而9月底上市的凌派似乎没激起多大水花,但销量不会说假话,凌派在10月和11月份的销量均突破一万,成为本田逆境中的又一个增长点。⛄ 不过在上市初期,全系换装1.0T三缸发动机确实让凌派受到了不少质疑,因为账面数据不仅比老款要更弱,更重要的是消费者对3缸发动机实在是太敏感了,此前英朗的断崖式下滑就是最好的证明,还好销量证明本田粉根本不在意,并且新发动机的技术含量更高、油耗更低,只是发动机噪音以及起步时的抖动有待改进。🐽 🍃 这一代的凌派继承了很多雅阁的设计理念,尤其是家族式的前脸设计在刚出时颇有争议,但大家慢慢也就习惯了,不过凌派的单幅镀铬饰条更激进,仿佛回到了以前本田作为镀铬狂魔的时期。而内饰设计就十分简约清晰了,做工质感相比老款有不小提升,当然最大的亮点在于其乘坐空间,后排腿部空间能有两拳以上,头部空间也有一拳左右,对于一款紧凑型家轿十分难得,不过缺憾在于后排座椅不能放到,影响了拓展性。😽 🚒 凌派作为才上市两个多月的新车,目前大部分地区都暂无优惠,不过依然不能阻挡它热销,要是后期能推出1.5T和混动版本车型相信会得到更多人的青睐,越级挑战思域也说不定。😎 你选车看重哪些因素?[_LinkTopic:启辰D60,12688,23] 查看详情>>
- 【老李维保系列】解决让人心烦气躁的异响----飞度后备箱异响处理过程分享!https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/usergroup/2019/09/20/935c606a956240eeb68ee9660f85b7d6_720_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
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- 这次检车有些忐忑#分享爱车,最高可得3680车币# 第八年审车,第二次上线,今年连续2次不通过….最终我决定把车恢复原态! 回顾之前检车很顺利,无论贴纸、轮眉、改色膜都很顺利过检,但是今年连续去了2家检车线都给出与新规要求外审不予通过。直到我把车子恢复出厂的外观,一次通过。 不爽!改了8年的外观,今年就拜拜啦!于是通检后,买了银耳换装获得些许安慰。 从下单到货物到达经历了3天的等待,在这之前就想着如何安装,无外乎维修店、自己搞两个方式。拿到货品后,我决定自己搞。当然这也要感谢万能的网络视频,感谢大神分享拆装视频,这里把拆装视频链接分享给大家,希望对有需要改装倒车镜的伙伴有些帮助:0.20 XzG:/ 09款奥迪A6L,A4L,14-18奥迪Q3后视镜倒车镜反光镜拆装!# 非专业人士请勿模仿 # 工作实拍 # 超实用 # 撸车日常 https://v.douyin.com/YvXJ1sL/ 复制此链接,打开Dou音搜索,直接观看视频! (如果这个链接违反论坛规定,我可以撤销,只是希望分享给大家,并不是我的视频) 我来分享下拆装注意事项:第6、7图是安装后效果 1、镜片拆卸:这个真没有难度,你只需要将镜片向一侧掰出可以下手指的缝隙,然后将手指扣进抵住镜片内侧,慢慢向外掰即可(虽然后面我把镜片弄碎了边缘,但造成碎的原因是我掰一侧时,另一侧顶住了后视镜罩局部施力不均匀造成的,其实完全可以避免,当时我已经成功拆卸,但是忘记拧螺丝了,操作有点急导致的)。(第5图是拍的损坏的点)这里只要知道你的镜片是靠一圈四个卡点与旋转电机托盘相卡即可。注意卡点全在中间即可。(借鉴1图)注意加热的两个卡子,需要一点点退出来,不能硬拔。蓝线、红线、应该是正负极但是看视频说不分正负极,我是按照拆卸前安装位复原的,拆前我看了下蓝色线安在外侧,红线里侧。 2、转向灯拆卸:这个有点小技巧,转向灯的顶端是与后视镜外壳有卡点的,这么说有点不容易理解,先说下转向灯的材质,类似透明玻璃柱,但实质是塑料材质,转向灯顶部与后视镜外壳组合后,当驾驶员看向后视镜会看到转向灯亮起,那个亮点就是最大的拆卸隐患,我在拆卸第一次就由于用力过大,直接把灯头弄掉了,(最后一张图片你看到的就是没有了灯头,也可以说少了一节的效果图,但不影响你看到转向灯,因为那个转向灯的原理就是利用透明塑料反射光的原理,所以少一节也不影响光的反射!)借鉴最后一张图,这里要注意的就是转向灯灯顶端拆卸的时候要顺着灯形状特点,慢慢退出来!不要用蛮力哦。(借鉴3、4图片)转向灯的插头线顶住那个卡槽点即可拔出来。 3、外壳拆卸(即我要更换的镀镍银耳):主要是上面2个卡扣,下面一个,还有一个固定T10的螺丝。当所有卡扣都从卡槽退出来后,把后视镜外壳向上发力即拆卸下来,注意拔的时候后视镜外壳根部与后视镜底座部位不好弄、可以用小的螺丝刀别一下。 第一个弄的时间久了些,第二个几下搞定!这里要说明的就是,除了后视镜外壳有一个螺丝需要拆卸,其它在电机上的T10螺丝都不需要拆卸(我看视频里拆卸了!结果拆下来发现,那个不是连接后视镜外壳的,那俩螺丝是固定电机的!拧回去还拧花了😂。 分享至此!有不明白的地方可以跟帖提问!🙏 查看详情>>
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