凌派发动机换挡喘震怎么回事
- 派喜发动机喘震,求解!两个月前收了台派喜,平时有点少开。最近发现冷车着车时噪音有点大而且有些喘震,下车看尾气的时候感觉尾气量有点大,也就是出风量太大,伴随轻微突突突的,不知道是啥问题?火花塞打开看了间隙也不是有点大!求各位前辈解答,谢谢... 查看详情>>
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- 不再三缸机!凌派锐·混动或7月份正式上市近日我们获悉,凌派锐·混动或将7月份正式上市。凌派锐·混动将配备1.5L阿特金森循环发动机,同时搭载本田i-MMD混动系统,匹配E-CVT变速箱,系统最大功率154马力,百公里油耗降至4L/100km。凌派锐·混动与现款燃油版凌派外观基本一致,但也有很多混动版本的专属标识,比如本田“H”标变为蓝色、后备箱的蓝色“Hybrid”标志以及可查看能耗的液晶仪表盘等专属设计。值得一提的是,凌派锐·混动也采用了本田锐·混动家族的按键式换挡设计。目前有消息称凌派·锐混动已到店,等待广汽本田正式公布上市时间和售价。 查看详情>>
- 长安75puis第一代自动豪华版换挡时发动机附近有啪嗒声怎么回事长安75puis第一代自动豪华版换挡时发动机附近有啪嗒声怎么回事 查看详情>>
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- 车鲁班汽车保养,打破汽车服务白纸化现状这一个笨方法便是多跑高速,多跑高速的目的是利用气流对进气道的冲刷作用,积碳就能自己跑出来。除此之外,车鲁班提高换挡转速跟跑高速也能起到相同的效果,把原来的在转速2000时换挡变成2500转时,不仅能有效的预防积碳的形成,还能提高汽车的动力,有效地避免了转速过低导致的爆震,起到保护发动机的作用。 查看详情>>
- 冷车启动发动机突突几下,一怂一怂的。是怎么了?热车后正常天天早上第一次打火,转速表落到一千转左右发动机就突突几下,坐在车里明显感觉发动机在喘抖。跟喘不上气一样。一怂一怂的。热车后正常,不是天天都有,偶尔会出现,冷车刚启动一千多转正常,过几秒会落到一千转左右就开始喘抖,车热后正常怠速也不会抖,每次都在第一次打火转速落到一千转开始喘。有没有知道的麻烦告诉下怎么回事?谢谢,目前行驶四万七千公里 查看详情>>
- 最近开着感觉换挡快,发动机声大,有大神知最近开着感觉换挡快,发动机声大,有大神知道么,是怎么回事 查看详情>>
- 油门共震你们感受过吗?19款2.5豪华奇骏一万公里,发动机转速在1600-1900之间的时候油门震脚。。。有遇到同样问题的嘛?有大佬知道怎么回事吗? 查看详情>>
- 13.98万起,搭载1.5L混动系统,本田凌派锐·混动正式上市!6月10日,本田凌派锐·混动正式上市,售价13.98万-16.98万元,共推出4款车型供选择。新车的到来,使得广汽本田的混动产品序列进一步得到夯实,消费者入手本田混动车型的价格门槛也进一步降低。外观方面,凌派锐·混动大体保留了燃油版车型的设计,整体造型依旧大气,而加入的蓝色元素车标以及Hybrid标识等,则表明其特殊的身份。车身尺寸方面,凌派锐·混动的长宽高分别为4756/1804/1509mm,轴距为2730mm。内饰方面,新车在方向盘后方增加了调节能量回收力度的拨杆,并且换装为按键式电子换挡机构。此外,新车增加和增厚了大量隔音材质,并且还加入了ANC主动降噪技术,整车NVH表现将会有着不小的提升。动力方面,本田凌派锐·混动配备第三代i-MMD混动系统,其由一台热效率达到40.5%的1.5L阿特金森循环发动机、电动机与E-CVT变速箱组成。系统综合最大功率154马力,官方综合油耗仅为4. 查看详情>>
- glk260怠速抖动严重15卷glk260,目前行驶十万公里,一直常规保养,之前就有点抖相比于其他品牌车辆,现在不论是怠速还是D档踩住刹车都非常抖动,方向盘都跟着震,有时发动机转速降下以后也会抖,发动机喘不上气的感觉,请问车友们有相同情况吗?这4s店检查发动机内部的积碳情况,需要清理积碳吗? 查看详情>>
- 新买的550t冷车启动顿挫发动机声音大123档换挡顿挫特别大整个人都前倾一下,而且前几档踩油门发动机声音特别大,还能感觉到一点震动感,老哥们你们有吗? 查看详情>>
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