凌派充满电动回收变弱会不会
- 特斯拉Y充满电动能回收变弱会不会有安全隐患?磷酸铁锂电池可以充到100%,但是动能回收会变弱,假如习惯了驾驶习惯,遇到需要刹车了,松电门不刹车,是不是有有点大的安全隐患? 查看详情>>
- 这车的续航表现怎么样呢?#提问打卡·不止64倍车币奖励# 想入手这款车型,这款车型的真实续航能力是多少?冬季续航能力会不会变弱,充满电可以跑多少公里呢? 查看详情>>
- 北汽新能源EX3 R600详评及十几万价位电动车简评家里服役了6年的上古时期电动车E150电动版终于退役,实不相瞒近几年中这车一直处于废铁状态。主驾玻璃掉过,空调故障,充满电一看续航130km,冬天开暖风更是仅剩可怜的几十公里续航,实在是续不上命又伺候不起,于是大家纷纷开回老旧燃油车美滋滋。除了约等于没有的续航,这车开起来也是一团糟。起步颤抖,溜车,轻踩动力全部释放,再踩几乎没有,动能回收和刹车踏板差不多是开关,坐进后排如同蹲在马路牙子上。以现在的角度看E150电动确实是彻彻底底的工业废铁,扔进垃圾桶都觉得污染环境。 查看详情>>
- 凌派混动的噪音会不会很大?想入手凌派混电动,请问大家这款车怎么样,后期使用小毛病多不多,没电使用纯油情况下,👀👀发动机会不会噪音比较大?油耗会不会增大呢,xdm谢谢啦🙉 查看详情>>
- 说说探岳GTE的功能和配置刚刚上市的探岳GTE混动的能不能买啊?挺纠结的,记得可能是18年雅阁混动刚刚上市的时候,我试驾过确实起步特别块,但是后劲不足,同样我也是担心探岳GTE会不会存在同样的问题,很多人说不会,因为探岳GTE搭配的是EA211的1.4T发动机,匹配了85KW永磁同步电动机协同工作,配合了DQ400E六速湿式双离合变速箱,同时内置容量13千瓦时的动力电池,最大综合功率是155KW、400NM的综合峰值扭矩,他的百公里加速是8.4S,探岳GTE作为高性能新能源车型,能够提供包括纯电模式、混动模式、电量保持模式、充电模式和运动模式,探岳GTE在纯电模式下的续航里程为54km,混动模式的续航里程超过850km,足以证明探岳GTE的性能没有问题,而且探岳GTE还采用了高成本的电动助力器,协调制动能量回收、滑行能量回收,带来与传统车一般的踏板感受。探岳GTE的4级能量回收分别为D档、GTE模式、充电模式与B档 查看详情>>
- t03升级后,你后悔了么t03 ota 之后就是一个后悔 💗💗原本很期待的,看到别人推送了我还很着急。结果终于到我了,更新之后我真是太后悔了! 💥💥先是经济模式动能回收整体变弱,这先不提,毕竟对驾驶影响不大。但是电量90%以上松油门动能完全不回收,90%开始有比较大的回收推拽感,这是正常人的脑回路想出来的策略吗❓❓我开车需要适应两种不同的驾驶模式,甚至不知道他什么时候会切换,因为我不可能一直看着电量吧?别说什么回收的时候应该能感觉到的啊,现在感觉就像换了个车开一样,以前的习惯都不作数了,你对距离、车速的判断全部失效了!这算哪门子改进❓ 💥💥其次,这个续航显示也真是怪吓人的,更新之前从来没见过这么离谱的续航我这是充满403之后的第一趟,原来是开20公里不掉电的,现在开了不到40公里,掉了100多公里...我人都傻了😰😰😰[_LinkTopic:零跑T03用车日常,69432,37] 查看详情>>
- 凌派提供了经济、普通和运动三种驾驶模式,可供家用车选择🚨🚨🚨在电机的辅助下,凌派在启动的时候动力响应更加迅速,此时由电机驱动车辆行驶,🚛由于电机功率不大,体积也小,电机工作时并不会过多影响到车内NVH的表现,这点值得称赞。🛵🛵 除此之外凌派还提供了经济、普通和运动三种驾驶模式,🚔并有三挡可调的动能回收等级。在电动、混动和发动机之间🏍,凌派可以做到平顺且自由切换,在提高燃油经济性的同时,也让车辆的性能反应更灵敏。🚲 不过你想要让凌派有着实质的高性能表现,🚍并带来推背感的享受恐怕不太现实,毕竟本田这套轻混系统最大的目的一是降低油耗,二是更好的辅助车辆起步,🚘此时小排量自吸发动机低扭动力不足的问题就得到了一定程度上的弥补。🚖 由于凌派混系统的电池不大,被放置在车底油箱一侧,🚡所以电池组并未侵占到车内的空间,只不过不可放倒的后排座椅确实影响了空间的拓展性#车型推荐# 查看详情>>
- 帮我看看值不值得入手2015年12月28的凌派 1.8L豪华版 无钥匙进入系统、近光灯、无钥匙启动系统、电动天窗、多功能方向盘、前/后排侧气囊、后排杯架、车窗防夹手功能、大灯高度可调、主/副驾驶座安全气囊 八万八入手会不会贵 车况还不错 有看过了 就是这个价格合适吗? 查看详情>>
- 选电动汽车还是氢燃料汽车?选电动还是氢能源?目前新能源汽车以电动类为主,预计占比超过9成,不过电池衰减、电池回收、续航以及充电等问题困扰不少人。那么氢能源燃料电池会不会没有这些问题呢,现代NEXO据说加氢5分钟跑550公里,今天来它们工厂一探究竟!#新能源汽车# 查看详情>>
- 选电动还是氢能源?目前新能源汽车以电动类为主,预计占比超过9成,不过电池衰减、电选电动还是氢能源?目前新能源汽车以电动类为主,预计占比超过9成,不过电池衰减、电池回收、续航以及充电等问题困扰不少人。那么氢能源燃料电池会不会没有这些问题呢,现代NEXO据说加氢5分钟跑550公里,今天来它们工厂一探究竟!新能源汽车 查看详情>>
- 本田凌派锐混动✨省油佳选💞由于思域实本田凌派锐混动✨省油佳选💞 由于思域实在太火,以至于很多人拿着10万块想买台本田车时都会优先考虑思域,但其实在10万级的本田家轿里,凌派也是可选择的车型,只是相比思域少了些运动气息,整体居家的风格更加浓厚🐸。 更强调家庭用车属性,弱化过多的运动风格也有好处,那就是本田给凌派增加了一套48V的轻混系统,这恰巧是思域所没有的,轻混系统的加入也能提高凌派的竞争力🌱。 凌派搭载了1.0T和1.5L两款发动机,其中1.5L阿特金森自吸版加入了一套i-MMD高效节能的混合动力系统,1.5L自吸发动机最大功率为109马力,峰值扭矩为134牛•米,匹配了E-CVT无级变速箱,官方给出的油耗仅为4.1L/100km🙄。 在电机的辅助下,凌派在启动的时候动力响应更加迅速,此时由电机驱动车辆行驶,由于电机功率不大,体积也小,电机工作时并不会过多影响到车内NVH的表现,这点值得称赞🚐。 除此之外凌派还提供了经济、普通和运动三种驾驶模式,并有三挡可调的动能回收等级☘。在电动、混动和发动机之间,凌派可以做到平顺且自由切换,在提高燃油经济性的同时,也让车辆的性能反应更灵敏😽。 不过你想要让凌派有着实质的高性能表现,并带来推背感的享受恐怕不太现实,毕竟本田这套轻混系统最大的目的一是降低油耗,二是更好的辅助车辆起步,此时小排量自吸发动机低扭动力不足的问题就得到了一定程度上的弥补🤑。 由于凌派混系统的电池不大,被放置在车底油箱一侧,所以电池组并未侵占到车内的空间,只不过不可放倒的后排座椅确实影响了空间的拓展性 [_LinkTopic:汽车配置,69012,37] [_LinkTopic:凌派,7653,23] 查看详情>>
- 本田凌派 最新落地价🙈由于思域实在太火,以至于很多人拿着10万块想买台本田车时都会优先考虑思域,但其实在10万级的本田家轿里,凌派也是可选择的车型,只是相比思域少了些运动气息,整体居家的风格更加浓厚☺☺☺。 🎀更强调家庭用车属性,弱化过多的运动风格也有好处,那就是本田给凌派增加了一套48V的轻混系统,这恰巧是思域所没有的,轻混系统的加入也能提高凌派的竞争力😉😉。 😍😍凌派搭载了1.0T和1.5L两款发动机,其中1.5L阿特金森自吸版加入了一套i-MMD高效节能的混合动力系统,1.5L自吸发动机最大功率为109马力,峰值扭矩为134牛·米,匹配了E-CVT无级变速箱,官方给出的油耗仅为4.1L/100kmc👠👡 在电机的辅助下,凌派在启动的时候动力响应更加迅速,此时由电机驱动车辆行驶,由于电机功率不大,体积也小,电机工作时并不会过多影响到车内NVH的表现,这点值得称赞。 除此之外凌派还提供了经济、普通和运动三种驾驶模式,并有三挡可调的动能回收等级。在电动、混动和发动机之间,凌派可以做到平顺且自由切换,在提高燃油经济性的同时,也让车辆的性能反应更灵敏😝😝。 😝😝😝不过你想要让凌派有着实质的高性能表现,并带来推背感的享受恐怕不太现实,毕竟本田这套轻混系统最大的目的一是降低油耗,二是更好的辅助车辆起步,此时小排量自吸发动机低扭动力不足的问题就得到了一定程度上的弥补💔💔。 由于凌派混系统的电池不大,被放置在车底油箱一侧,所以电池组并未侵占到车内的空间,只不过不可放倒的后排座椅确实影响了空间的拓展性😊😊☺ #凌派##今日分享# 查看详情>>
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- 斯拉这次更新版本,你升级了吗?🚗特斯拉车机最新版本2022.36.6正式开始分批推送 这次更新了不少功能,但其实这次更新中的主要还是有两大实用功能,甚至很大程度的提高了开车的安全 性! 🏎️第一点:手机弹开车门的功能 如果在大冬天的时候车门在外面冻佳了的话,可以直接在手机app里面点解锁车门,轻轻一点车门就会弹出。 🚛第二点:新增电力再生能量回收补偿功能 所谓的制能量回收,就是把电动机器转换为发电机,将制动产生的能量回收,将其储存在高压蓄电池中了。简单点来说的话就是如果大家平时习惯了这种随叫随到的这种动能回收,那么在冬天的时候,或者三元锂电池满电的情况下。动能回收变弱减速变慢,你可能一下子反应不过来是有概率导致事故的,而这个最新的补偿制动原理是,当你松开电门的时候,感觉到刹车力度不是很明显这时候系统就会自动补一点刹车,达到完美的动能回收的效果,这个效果是真的很 所以这次更新后有人会说刹车难踩😰#智能特斯拉范儿# 查看详情>>
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