艾力绅感受舒服做工
- 艾力绅舒适性怎么样?坐着舒服吗?艾力绅舒适性怎么样?坐着舒服吗? 查看详情>>
- 【用车感受】舒服好开,做工好新款plus已经体验有半个月的时间了,作为一个日常上下班的出行通勤用车,他其实给了我很大的惊喜。我是一个外貌协会,所以在选车的时候,首先是这款车的颜值吸引了我,我相信不光是我。应该是大部分的人,也不管男生还是女生,肯定是都喜欢美好,好看的事物。像是这款车的颜值,我觉得可以说是不吹不黑,大部分人应该都会很喜欢。选车的时候,主要是想选一款好看的,配置高一点的,省油的。但是在十三四万这个价格区间,如果想选择一款配置又高,又好看的,空间又大的,可能不太现实。所以就把目光放在了国产车上,但是这一看不要紧,还真的与这款plus一见钟情了。当时看过这款车之后,我问了一下身边开国产车的朋友和家里人,他们给我的整体反馈都不错,所以我才提了这台车。细节的地方处理的都很到位。在这个价位中,我觉得它的性价比很高,很适合我这种上班族,也很适合普通的工薪家庭吧。因为我家就是普普通通的家庭。这款plus给我的感受很好的就是他乘坐和驾驶的一个舒适度很高,因为我家附近有一段路特别不好走,开着这一款plus通过那一段坑坑洼洼的路的时候,完全不会觉得不舒服,他虽然说有颠簸感,但是不是那种会把人颠起来的感觉。就是平平稳稳地通过,像之前我同事也来家里接过我,他的轿车都被划了底盘,但是现在的plus完全不用担心这种情况。现在在我眼中,基本上大部分的路况它都能应对,除非说我想跑山地,但是像这样的一款车,就是一个城市或者是家用的suv,想要越野是不太可能的。 查看详情>>
- 艾力绅的座椅舒服吗?包裹性怎么样?艾力绅的座椅舒服吗?包裹性怎么样? 查看详情>>
- 艾力绅的车漆厚实做工均匀密集艾力绅给人的第一印象就比较有辨识度,前脸看上去比较霸气,在同级别MPV车型中还是艾力绅最好看了。车子的内饰看起来比较优秀,属于简单大方的款式,做工看上去还是比较精致一些的。内饰整体的做工质感看上去比较均匀密集,车子的外漆也很厚实,看上去比较上档次。🤩 艾力绅的舒适性是比较好的,而且座椅包裹性以及支撑性也非常好,隔音的效果比较好,噪音也比较小,在驾驶过程中不会出现太大的噪音。空间比较大,身高比较高的人坐在里面也不会出现不适感。😉 这款车动力还是很足的2.0自吸发动机,提速方面也不慢,毕竟电机提速很快的,适合上下班使用。 [_LinkTopic:艾力绅,7604,23] 查看详情>>
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- 在时代变化中,感受全新艾力绅的温度熟悉摄影的人一定对“森山大道”这个名字非常了解,尽管森山大道作为一名摄影大师与艺术家,但很多人看到森山大道的作品时,在内心中往往想的是“就这?”,完全看不出哪里有大师风范,甚至感觉自己拍的都比他拍的好。 查看详情>>
- 艾力绅司机驾驶感受你们的艾力绅也是这样吗? 1、油耗:走过高速(120)和市区(60-80),高速油耗6.5,市区5.5往上,目前平均油耗6.0,在预期之内,混电还是很好的,加满油大概可以跑880公里。 2、驾驶感受:对比以前开的轿车,起步确实肉肉了一点,起步后市区内提速还可以,但是高速80后的提速表现比较一般,比较难受的是需要比较有意识用力的去踩油门,挺费劲的,不过也有可能关乎我的驾驶坐姿。优点还是有的,车子很稳,120过积水,还是捉地力很足,以前开小车打滑都出阴影了,现在放心了。 3、驾驶坐姿:好想求个舒服调节啊,大家有高招吗?我就是脚舒服了,手远了,反之手够着舒服了,脚就比较窝着了,然后我还发现油门位置深了一点,换踩刹车遇到堵车的,就提脚比较费劲了,糟心啊。 4、驾驶偏右:同车行车友说驾驶微偏右,我特意测试了一下,暂时未发现,再观望一下 5、电子智能:安全辅助系统是个亮点,偏移车道就会振你方向盘和协助调整,我换线未打灯直接振到我变线完成哈;另外前雷达在靠车比较近时比较灵敏,大家知道怎么关闭提示音吗? 6、乘坐感受:不用多说,满分。 7、360全景:清晰度略差,不过谁让它顶配自带呢,将就将就。 查看详情>>
- 艾力绅2年用车真实感受!由于买车那段时间非常忙,没有时间和大家一样去写个用车分享之类的报告,但最近看到坛子许车友为二胎想入手艾力绅,这段时间正有空,我就简单说艾力绅装的用车感受或者说一些简单的心得吧。 之前买车的时候逛了很久,论坛里逛逛发现没什么太好的选择,25万上下的SUV第三排基本形同鸡肋,于是目光投向MPV,GL8就是个商务车,我可不想被人当公司的司机,奥德赛看评论行驶品质都不错,可是超出预算套多了。朋友给我推荐了夏朗,他是因为二胎刚需买的MPV,可是我看这车没什么好感,就是大众的套娃车,加大号码的途安,看到后面甚至有些抗拒了。还看过大毕加索,虽然外观、内饰、配置方面都还可以,但是感觉太小众了,于是自然而然的就看到了艾力绅身上,身边也有几个二胎同学、朋友把艾力绅当做家庭的第二辆车来使用,网上来来回回看了段时间,决定就是艾力绅了,看很多人纠结GL8还是艾力绅,我觉得GL8做家用车很合适,但是艾力绅更全面,宜家宜商,风格多变,另外感觉随着国内二胎越来越多,相信选择艾力绅的也会越来越多的。 用车至今,觉得各方面还算是比较满意的,尤其是舒适性方面,坐过我的车的基本都说舒服,高坐姿,老婆坐的舒心,孩子玩得开心,空间够大,侧面的大窗户和天窗都可以带来充足的阳光,给车内的成员带来满满的优越感。这车子的刹车前段偏软,跟车近的话要踩深些才行,这个可能和舒适性调校有关系,毕竟MPV急转弯车身侧倾有,在可控范围内,对于这么大的车身可以接受,可能这个原因吧,避震显稍硬,2人乘坐过减速带比较颠簸,5人或者满员时候就刚刚好了 外观当然很时尚,满分。外观大气上档次,双侧自动门高大上。尤其是晚上遥控解锁车子的瞬间大灯点亮,酷毙了。日本车普遍漆面软,我贴了车衣,已经破了一面还是有必要的。内饰干净整洁,空间设计好。不是全液晶我也就忍了,30万+了,你安个爱疯4.5寸不行吗。手感、做工不错,用料还行,整体能体现豪华感。以为我不介意,理解为新车感。 查看详情>>
- 艾力绅的做工有待加强,冷车方向盘有异响艾力绅的做工有待加强,冷车方向盘异响,开起来打两下方向就没有了,再就是左边中滑门开关时候嘎嘎.. 查看详情>>
- 艾力绅的走线细密做工用料很高端艾力绅的做工不错,属于中上等,外观时尚大气,车漆细腻车缝也不大,内饰同样比较精致,从中控到座椅做工用料都很好,比较高档。🤩 乘坐在上面的第一感觉是,好舒服!确实做工和用料都比较高端,走线细密,缝隙也合理,显得很豪华,档次感十足。再加上车内空间比较充足,整体舒适程度还是不错的。 该车动力的整体表现出色,起步速度快,加速也够强劲,满载情况下动力也不衰减,跑高速也是开得很溜。🥰操控方面的话,方向盘就比较重,转向和掉头虽然灵敏,但感觉很难及时处理,需要提前预判,这就大大考验了驾驶能力了。 [_LinkTopic:艾力绅,7604,23] 查看详情>>
- 哪位提了艾力绅混动?说下真是感受?哪位提了艾力绅混动?说下真是感受? 查看详情>>
- 艾力绅2年用车真实感受! 🌳之前用车的时候逛了很久,论坛里逛逛发现没什么太好的选择,25万上下的SUV第三排基本形同鸡肋,于是目光投向MPV,GL8就是个商务车,我可不想被人当公司的司机,奥德赛看评论行驶品质都不错,可是超出预算套多了🌺。朋友给我推荐了夏朗,他是因为二胎刚需买的MPV,可是我看这车没什么好感,就是大众的套娃车,加大号码的途安,看到后面甚至有些抗拒了🚙。还看过大毕加索,虽然外观、内饰、配置方面都还可以,但是感觉太小众了,于是自然而然的就看到了艾力绅身上,身边也有几个二胎同学、朋友把艾力绅当做家庭的第二辆车来使用,网上来来回回看了段时间,决定就是艾力绅了,看很多人纠结GL8还是艾力绅,我觉得GL8做家用车很合适,但是艾力绅更全面,宜家宜商,风格多变,另外感觉随着国内二胎越来越多,相信选择艾力绅的也会越来越多的😆。 用车至今,觉得各方面还算是比较满意的,尤其是舒适性方面,坐过我的车的基本都说舒服,高坐姿,老婆坐的舒心,孩子玩得开心,空间够大,侧面的大窗户和天窗都可以带来充足的阳光,给车内的成员带来满满的优越感🤪。这车子的刹车前段偏软,跟车近的话要踩深些才行,这个可能和舒适性调校有关系,毕竟MPV急转弯车身侧倾有,在可控范围内,对于这么大的车身可以接受,可能这个原因吧,避震显稍硬,2人乘坐过减速带比较颠簸,5人或者满员时候就刚刚好了 外观当然很时尚,满分🤪。外观大气上档次,双侧自动门高大上☃。尤其是晚上遥控解锁车子的瞬间大灯点亮,酷毙了🌸。日本车普遍漆面软,我贴了车衣,已经破了一面还是有必要的🌼。内饰干净整洁,空间设计好🍃。不是全液晶我也就忍了,30万+了,你安个爱疯4.5寸不行吗️。手感、做工不错,用料还行,整体能体现豪华感🚎。以为我不介意,理解为新车感🚕。 对于本人来说,艾力绅与他的很多需求都有契合点🌳。母亲因为腿部受伤,对车辆有着特殊的需求🏵。为了能够保证老人顺畅地上下车,底盘不能太高😴。艾力绅的最小离地间隙仅有134mm,加之更宽敞的车内高度,使得上下车时的行动空间更为充裕,即便是老人依然能够轻松地完成上下车的动作🚓。 空间就是吸引我买这个车的原因🤗。腿拖太短,小腿悬空🤞。乘坐空间宽敞,储物空间不足💕。乘坐空间尚可后备箱次之🐼。目前舒适度还算满意🎍。过坑和减速带的时候朋友都说这底盘怎么这么硬,真的尴尬🚑。各种噪音确实略大,不过这个价位,也不奢求什么了🚕。第三排座椅感觉比本田奥德赛舒适,空间很大,丝毫没有憋屈的感觉😻。 特别是上60迈后动力还是使人比较满意的🤔。动力输出不是盖的,这个排量那么大马力同等级上数😝。小马拉小车,还是手动挡,这动力🙂。高速还是比较省油,下雨天高速感觉很稳,德系车的那种感觉🐲。操控这东西,真不好说,我感觉是可以了⛄。方向盘的话,变向格外好很灵活,指向也精确,驾车大致没有什么明显的虚位🐰。底盘高,基本上各种路况都能通过不怕磕到底盘🍂。超大部分车辆,基本一脚油门搞定,如果不行,那就给两脚 这车适合对动力没要求的人,没有推背感👀。和变速器匹配较好,能基本满足正常的出行要求💓。没有什么推背的感觉,加速很平顺😚。动力够用了,起步轻快,就是中段超车有点费劲,毕竟车重了🐱。操控,这种车都一样🍃。周末去平谷爬山路,转弯及上行,没有感觉怎么吃力,让我对这款MPV增强了不少信心💚。不会用,只会定速巡航,其他功能暂时不会用🍁。动力一般,不算强🎈。油耗方面,符合预期,1500公里,高速和市区参半,油耗9.5,不错,高速也就8.5左右🌷。 特别是艾力绅的第二排座椅,可以进行大幅度的前后左右调节🤤。且第二排座椅的靠背、肩部支撑都是可以进行电动调节的🐨。无论是空载还是满载,支持多变的座椅总能让第二排乘客找到舒适的坐姿🌴。 此外,加大头枕、电动腿托可以让客户在行程中进行短暂的休息和放松🥰。在寒冷的冬季开启座椅加热,炎热的夏季开启座椅通风,即便是四处奔波依然能让客户享受如家一般的舒适和温暖🚎。 本田最强造车理念,就是将机器最小化、乘用空间最大化,这一点在艾力绅上也展现得淋漓尽致🐮。艾力绅宽大的车身尺寸,完全满足全家人的出行需求,同时中后排座椅柔软舒适,以及多种电动调节方式,即便是超过2个小时的路程,家人表示也不会感觉到累🏵。 28万喜提本田艾力绅,用车2年后,我觉得本田艾力绅能得到消费者的认可,整体外观,跟奥德赛比偏商务,跟GL8比偏家用🤜。内饰中规中矩拉,没什么好说的,第二排看着真的很豪华有点阿尔法的感觉🙈。车内空间没得说,老款艾力绅的空间感还是比较优秀的,小孩在车里走来走去玩耍都很宽敞🤤。宽度大,不论是开车还是坐车都非常舒服,即使是长途行驶也不会感觉累#艾力绅1##车型推荐# 查看详情>>
- 最满意:坐的舒服 质量好,做工好 品质好 做工精良,开着舒服 最不满意:没有不满最满意:坐的舒服 质量好,做工好 品质好 做工精良,开着舒服 查看详情>>
- 加速感受更舒服的ID.7 VIZZION,即将重磅上市!为什么现在选购纯电车型的人越来越多?因为电动车加速快、经济性好以及配置高,这些都是消费者愿意去选择电动车的原因。但是,电动车更容易让人晕车,这一点也一直在困扰着大家,市区通勤行驶会晕,跑高速会晕,过弯会晕,去乡下走烂路也会晕,那么,有没有一款纯电车型在兼具电动车优势的同时,而又不眩晕呢?或许即将上市的ID.7 VIZZION给你带来了完美答案! 查看详情>>
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