艾力绅换档修理包作业
- 艾力绅提车作业艾力绅提车作业分享,车子的前脸非常霸气,尤其是粗壮的镀铬饰条,让整体的气势都显现了出来。侧面是标准的MPV造型,流线看着有点修长,车身非常舒展。 查看详情>>
- 提车艾力绅,交个迟来的作业翻看自己手机的相册,翻到了当时提车的照片,回想起来感触良多,简单分享下自己迟来的提车作业吧。随着家里老二的出生,出行带的东西肯定是更多了,所以还是决定买台大一点的车。当时的预算在20~30W之间,网上查过不少车,实体店内看车无数,最终将目标放在了MPV上,最后,提了一辆艾力绅。 查看详情>>
- GL8和艾力绅怎么选?近期看了GL8的改装作业,迷上了,看着就舒服,不知道这车后期保养等一些问题省心不?有知道的车主分享下。和艾力绅对比怎么样? 查看详情>>
- 回顾提车经历,感受良多转眼便到了23年,时光飞逝,这一年发生了许多难以忘怀的事情。入手艾力绅,也算是今年干的比较大的一件事了。当时看车两个月,等车一个多月,当入手的那一刻还是挺激动的。带着激动与兴奋劲,携艾力绅,过来报个道,顺带交个作业。 查看详情>>
- 森林人124276公里保养+刹车真空助力泵换记录本次保养是8月31日完成的,保养之余还更换了刹车真空助力泵,为了附上更换后的体验,所以作业迟交。话说4月的时候,出门发动森林人,刹车踩下很硬,但不影响随后的驾驶。当时还在森林人论坛发帖询问车友,有不少车友也有此类情况。因为不影响驾驶,大多人选择忽略,我也想忽略,但是熬了两月,那种踩不动的感觉太不爽,想想我的森林人有得陪我长途跋涉呢,还是去治治吧。6月25日,路过4S店,开进店里不耻下问,当时技师给出的解决方案有二:1、更换真空助力泵修理包,材料加工时,354元;2、更换真空助力泵,材料加工时1612元。怎么选,咱名副其实的小白,如果更换真空助力泵修理包后,症状消失,皆大欢喜,作为车主谁不想花小钱解决大问题,当时选择方案1的另一个原因是当时修理包有现货,真空助力泵没货要预订。更换修理包后的两三天刹车还,此后又开始不爽了。给4S打电话预订真空助力泵,哪知货到了,南京出现YI情。YI情期间那也去不了,在家待着,更换助力泵之事暂且缓缓。8月中旬南京恢复低风险之地,座驾离上次保养又行驶过了6000公里,电话打起,保养和助力泵更换一同约起。我的座驾,2014年6月出厂,2015年2月购入的2.5森林人尊贵导航版6月下旬,准备更换真空助力泵修理包刹车总泵垫圈包刹车总泵垫师傅拆解中刹车真空助力泵位置刹车总泵垫,拍的角度不对,其实锈蚀厉害更换真空助力泵修理包后更换制动液制动液更换制动液,两位师傅配合操作中更换修理包后的两三天刹车还,此后又开始不爽了。想想上一次就应该当机立断更换真空助力泵,小白就是要多付点学费。给4S打电话预订真空助力泵,哪知货到了,南京出现YI情。YI情期间那也去不了,更换助力泵之事暂且缓缓。8月中旬南京恢复低风险之地,座驾离上次保养又行驶过了6000公里,电话打过去,保养和助力泵更换一同约起。8月的最后一天,按着预约到店到店里程124276公里进入保养车位本次保养准备更换的空气、空调滤芯行驶了6000公里的机油,排放中空气、空调滤芯更换空气、空调滤芯注入新机油到货的刹车真空助力泵崭新的真空助力泵刹车总泵垫圈包跟着一起更换准备更换刹车真空助力泵两位师傅协助操作8月底,室内外温度还是很高,师傅一会就汗流浃背旧的取出新的安装中安装到位这是取下的刹车真空助力泵放大了看真空助力泵未安装前拍照,大家可以和上图很完工,洗车中6月下旬,更换真空泵修理包费用354元;8月31日,124276公里保养+更换助力泵费用2431元+400元(预交的订金)。刹车真空助力泵更换十多天,那种不爽的感觉根治。文科生写的保养维修作业,磕磕巴巴,初衷就是和大家交流,交流中继续学习。 查看详情>>
- 入手车一个月,交个用车作业!😄从选车的时间来看,入手这辆艾力绅也有一个月的时间了,自从选车之后就没在网上冒泡了,趁着今天比较闲分享个选车作业🚌。 22款顶配艾力绅,落地三十五个,购置税两万多,保险七千三,买的还是早了,加上新款艾力绅本就出来还没多久,优惠力度挺小的🍁。 外观方面艾力绅车身上有很多银色镀铬饰条装饰,也算是本田家族式的设计吧,看个人吧,我是觉得比较好看的🤫。 内饰的做工还是很不错的,用料扎实,也都是真皮的,皮质很细腻,触感很好,整体的一个布局也非常简单,后期打理起来也很方便,中控的话应该就是悬浮式的设计吧,而且车机也挺好用的🚒。 2.0L的发动机加上E-CVT的变速箱,还有电机,整体的一个驾驶感受就是非常顺滑的,动力表现也不错,加速不迟缓❤。 后排空间才是我选择艾力绅的理由,座椅能调节的地方实在太多了,真的方便,靠背、脚托完全可以按照自己的喜好来调节,唯一的遗憾可能是没有座椅通风和座椅按摩了,考虑后期自己去加装了,这来功能还是挺不错的😸。 一般来说像艾力绅这种车第三排都是收着的,这不我想体验一下才打开的,坐垫长度足够,空间说不上那么宽敞吧但也不小,还是不错的🌵。#艾力绅##用车##选车理由# 查看详情>>
- 分享合创Z03三个月的用车心得转眼间合创Z03已经和我一起走了三个多月,跑了三千多公里,看到不少人都在发用车作业,于是心血来潮也上个帖子,为这段时间的用车做个总结。 查看详情>>
- 宝来在发动机舱进行任何作业都务必先按顺序进行什么操作?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“宝来在发动机舱进行任何作业都务必先按顺序进行什么操作? ”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 不惑之年,完成我的又一大目标 🎈作为一名地地道道的80后,对本田车一直情有独钟😛。而立之年买的老款CR-V也用了差不多十年之久,如今步入了四十不惑的尴尬年龄,唯一值得我高兴的是最近提了一辆艾力绅,完成了我的又一大目标🤫。趁着最近调休的空挡,携艾力绅过来交个用车作业🌷。 前脸造型四四方方的,而六边形的中网设计,加上厚重的车头,从正前方看,还挺有气势感的😋。 从这个角度看,多了一份圆润感💜。要说亮点,还是左右两边的大灯,造型个性、好看🐯。 人到中年,啤酒肚已经成了象征🌷。这个艾力绅的空间设计真心宽敞,坐进去之后肚子不顶着,还能小范围活动一下,让我很喜欢🤣。而同样发福的老婆,坐在副驾驶内,也说很宽松🐲。 前排的视野感很好,车子开起来虽然不是很灵活,但是很稳重,驾驶起来满满的安全感🙀。 真皮包裹的方向盘,配合着左右两侧的按键,机械感还挺强的🌾。不过最让我满意的还是方向盘的指向精准,转向更是清晰,驾驶起来并不是很累🌸。 2-2-3的座椅布局,每一排座椅之间都有一定的间隔,再配合着真皮包裹的座椅,坐在车内还是挺舒服的,人到中年,追求的就是一个舒适度,而这辆艾力绅刚好直击了我们的痛点😇。 在不惑的年龄,遇上合适的艾力绅,完成人生的又一大目标,感觉人间一趟,很值得🌷!#艾力绅1##车型推荐# 查看详情>>
- 223布局四座和七座完美随意切换的艾力绅艾力绅的整体空间表现在这个车身尺度来说感觉还可以,223布局为大四座和七座之间完美随意切换,确实比周围车辆多了一份亮点。感觉艾力绅第二排空间很高,弯不了多大的腰就能来回穿梭二排三排之间。舒适型相当高。🤩该车的车身重加之座椅软,无论开着坐着都很舒服,第二排航空座椅有腿托。 这款是2.0升的,感觉动力的话比较平稳,起步不会说动力太快,但是也不会很肉,感觉是有自己的节奏的,跑起来换档比较的快,没有什么顿挫,😸基本上很快能上到80迈,另外就是方向盘的指向比较精准,转向也很灵活,虽然这么大的车,但是转起来不觉得笨重,拐弯的时候稳定性不错,基本上不会觉得摇晃,再有就是高速上表显还是比较良好的,但是100迈左右超车稍微慢一些。 [_LinkTopic:艾力绅,7604,23] 查看详情>>
- 遇见美好,遇见揽境继续分享分享我的作业,孩子小的时候感觉(第一辆车)还够用,后来为了跑高速时候孩子的安全又增加了一个安全座椅,就发现车子已经拥挤的无法愉快的出行了今年手里有点闲钱,而且车子的空间确实是真的不够用了,于是我和我媳妇就开始了选车之旅最早我们目标锁定奔驰的V,开始在***出没,泡论坛,最终发现这车不适合我们,首先是那近乎厢式货车的车屁股,其次是福建奔驰的。。。。。。。再则就是乞丐版也要50几万的价格,放弃了随即把目标转向了别克的威然和本田的艾力绅(GL8考虑过,家里亲戚19年底才买的不想买一样的,而且对GL8的各种评测和一些自媒体的报道都了解过,***车在此就不多多去解说了,导致到现在我都没有近距离体验过GL8)艾力绅其实本来是蛮喜欢的,一天深夜和媳妇看一个汽车自媒体的对比评测.,有2个很不满意的地方,一个是艾力绅没有后排座椅靠背钢板,而且第三排距离尾门玻璃很近,第二个就是那个自媒体主持说艾力绅的后备箱地板就是一层很薄的钢板,并且拆开饰板后有直接能看见马路的小孔,又放弃了。。。。。。。最后只能锁定了揽境 查看详情>>
- 宜家好车,iMAX8一万公里小结今天正好趁着来给我的iMAX8做SPA的功夫,来交个1万公里的用车分享作业。在之前我并没有怎么关注国产品牌但是当我自己去选择的时候,根据我的预算和配置要求来看,还是国产品牌最合适,在选择iMAX8时也看过了艾力绅和广汽M8,艾力绅是性价比真的太低了,想要配置高一点儿,直接奔30万开外去了,还不如直接选Q5L。广汽M8的话镀铬装饰太夸张了,之前思域、雅阁前脸一条镀铬就被喷成这样,我不知道这个满脸镀铬的会被喷成什么样。而且 这三台车里,应该是斑马车机系统事加成熟,而目功能也事加新潮,在探索方面走得里远。现在选择了iMAX8,如今也走到了10000公里的用车体验,对它也有了更深的了解,也发现现在的国产车实力也不差,带来的用车感受也是良好的。 查看详情>>
- 奥迪a6显示波箱故障还冲击抖动上班领导没来呢,咱也发个维修贴,看论坛好多发作业的,我早就想发了,奈何这玩意整理出来也不容易,有的还得请教师傅具体怎么回事。看着车友发的作业简单,真正自己做的时候太难了。好了,下面直接上作业贴。我的是奥迪A6,起步抖动,仪表提示变速箱故障,之前找维修厂维修过,还是不行,这次我就找了一个专门做变速箱的。直接上架检测开始检测故障码拆下变速箱放工作台上,开始进行维修了,看着他们修,看着心里有底。这是变速箱传感器师傅说要更换这个传感器这是离合器一个原车片,一个是新片师傅说这种带花纹的摩擦片,在维修中一定要慎重使用,它会改变离合器的摩擦系数,如果控制软件没有对应改变,会引起换挡冲击。放大点看看。要清洗变速箱阀体要换阀体修理包开始修阀体师傅说这是变速箱冲击的根源,阀体隔板垫被呲穿了,主油压不稳定,隔板垫必需更换散热器,也已经被灰尘柳絮堵塞了,师傅说高温会严重缩短变速箱的寿命,所以必需对散热系统彻底清理。这就是其他一些要更换的配件师傅给试车了,说没问题了,等着洗车直接开走。 查看详情>>
- 艾力绅混动露营体验👹💞 这个九月,两个娃都上学了,在一个离家大约五公里的学校👎。之前开的宝马五系,每天堵车很费油,决定换一个MPV,也考虑塞纳的,可是还要等半年多,还要被jiaja,急脾气,不等了换了艾力绅😑。 选中艾力绅的原因: 一,孩子坐着舒服,加了小桌板,孩子可以在车里休息吃饭甚至写作业😠。 二,空间够大💕。基本都是用的四座模式,两个孩子在后面玩的一塌糊涂😏。有时候都躺在第二排前面地板上玩💗。💔。💜。 三,省油,以前的宝马五系,城市堵车路况13到15个油,这个车也就6-7个油,油费直接打五折👾。 四,和父母住在同一个小区,全家一起出去吃饭再也不用开两辆车了💕。 五,入坑露营以后,过去的三厢车装载能力远远不够👎。艾力绅第三排放平,那空间大的,再买什么装备都不怕放不下了😀。还有钓鱼椅功能也很适合露营😡。 再来说说我觉得美中不足的地方,就是这车的提速,那真是150米开外的红绿灯我都力不从心😂😫。动力没法和之前的车相提并论💟。开起来主要靠悠😔。80以上感觉提速能好点👋。 很多车评说的噪音问题,我提车后第一件事就做了全车隔音,效果非常明显😮。 总之,有得必有失吧👈。特别注重驾驶感受的绕道吧😮。开车注重平稳的还可以选✋。喜欢露营,又不去野地的也可以选😚。因为我本人带着两个孩子露营的话都是去营地,路况都还OK😗。#艾力绅##买车# 查看详情>>
- 喜提我的奔腾B70!把一汽奔腾B70带回家,已经有一段时间了,一直想来写一写我的提车作业,但因各种原因,加上疏于文字撰写,迟迟没有开写,今天带着老婆儿子,去高新森林公园游走了一圈,这时想起该交作业了,就把车洗了一下,顺便从各个角度拍了N多照片,用于提车作业,下面待我细细讲来。购买初衷:家用,空间大,动力够用,外观不是很丑,价格合适。(这应该是所有家用车主最开始的购车标准)。B70优点:外观大气,好看,中控台漂亮,价格便宜,后排空间大,后备箱空间大,动力够用。中控台外观好看但用料差,很强的塑料感! 座椅充填不饱满,舒适度和包裹感不足 空调出风口内陷设计,无法安装出风口手机支架,手机支架只能安装方向盘左侧中控屏空白部位,只能使用粘贴磁吸式手机支架! 电子档把换档不灵敏。 油耗高!一个月没上过高速,高速油耗不清楚,全在市区上下班用,目前表显油耗17个多! 这是不是有点高的离谱? 查看详情>>
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