艾力绅油耗是否给力
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- 设计出色,配置给力,零跑T03的前景是否可期?说起零跑汽车这个品牌,相信很多人都不是很熟悉,在这里给大家普及一下零跑汽车。零跑汽车是一家创新型的智能电动汽车品牌,由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立。该品牌创立于2015年,总部位于浙江杭州滨江高新开发区,这个汽车品牌自成立以来,始终坚持核心技术的自主研发 。自主研发了3大整车平台及"三电"系统、智能网联系统、自动驾驶系统3大核心技术,成为全球继特斯拉之后,第二家拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家。可见,零跑汽车是一家非常有实力的造车企业,而小编今天要说的是零跑汽车旗下的零跑T03,这款汽车是一款设计出色,配置给力的微型新能源汽车产品。 查看详情>>
- 家用不错,商用给力的艾力绅准备买车的时候就将目标放在了MPV上,当时看了传祺M8,口碑也还好,就在自己准备入手的时候,老哥让我去看看艾力绅。看完之后,进行了比对,两者的外观长相各有秋千。但是,艾力绅是东风本田旗下的车,品牌力更强,加上保值率也不错,综合考虑了下,还是选择了艾力绅。如今,用了大半年了,家用刚好,商用也很不错。 查看详情>>
- 全新艾力绅上市,送三年六次保养,给力给力全新艾力绅上市,送三年六次保养,给力给力给力 查看详情>>
- 本田艾力绅新车售价揭晓,27.98万起,是否让人惊喜?艾力绅作为本田推出来的一款车型,这几年在市场的表现似乎有点差强人意了,随着车市竞争的加剧,尤其是在新能源汽车的冲击下,越来越多的品牌推出mpv车型也在增加,使得消费者在选择车型时更加谨慎和挑剔。本田艾力绅作为一款MPV车型,它的市场竞争力面临着越来越大的压力。近日,2024款本田艾力绅售价揭晓,27.98万起,是否让人惊喜?值得购买吗? 查看详情>>
- 31.6万💰落地,艾力绅混动版给力吗?[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🌟🌟🌟艾力绅被称为东本奥德赛,因为这个车是和奥德赛一个平台的MPV车型,当前,随着二胎政策的放开,拥有较大空间,乘坐人员较多的MPV车型逐步开始畅销,各款适应家用的MPV车型雨后春笋般推出,艾力绅作为东风本田的奥德赛,这款车型销量怎么样,能否满足家庭或者单位用车的需要,艾力绅有那些地方吸引人,带着以上疑问,豆豆先生于圣诞节当天走访了东风本田店,看了一下艾力绅这款车型。 ………………………………………………………………… 🌆探店城市:山东省临沂市 🚗探店车型:东风本田艾力绅 🚙车型配置:2022款2.0L e:HEV豪华版 🌈展车颜色:晶耀白 🌈厂家供选择的颜色:炫金银、铂雅棕、晶耀白、彩晶黑 🌈现车库存:晶耀白库存充足,其它需要预定 🐮🍺车辆亮点配置:阿特金森循环发动机、本田E-CVT无极变速箱、LED大灯、LED日间行车灯、LED光带式立体组合尾灯、LED前雾灯、后排、后风挡隐私玻璃、魔术感应侧滑门、脚步感应电动尾门、7英寸液晶组合仪表、SBW按键式电子换挡、三区全自动空调、ECON智能化绿色节能辅助系统、RWC豪华广角后视摄像显示系统、10.1英寸DA智能屏互联系统 ………………………………………………………………….. 🌺市场指导价:312800元 🍓现金优惠:16000元 👍裸车价格:296800元 👏置换补贴:6000元 🎁其他优惠项目:购车送贴膜、脚垫 🌹购置税:13132(享受购置税减半优惠) 👑保险费用:6000元(含交强、税费、三者险、车损险)具体以实际出单为准 🍀上牌费用:120元 🎉全款落地价:316052元 ………………………………………………………………………….. ❤️个人感受❤️: 作为东本的一款MPV车型,艾力绅座的很成功,目前这个车全系车型均升级为混动版,发动机采用的本田的阿特金森循环发动机、变速箱为本田的E-CVT变速箱、整个车全系为7座MPV车型,价格区间为27.98-33.18万的区间,这个价位在MPV车型中一大堆,既有强敌GL8、威然,也有后起之秀红旗HQ9、梦想家、游艇、传祺M8等一大波车型,甚至包括同门兄弟奥德赛,所以不拿出真本事是不行的,艾力绅的看家本领就是混动,在本田大法的技术加持下,混动艾力绅达到6.17L/100km的WLTC综合工况油耗,2900mm的轴距使这个车有很大的内部空间、魔术感应侧滑门、L2辅助驾驶系统、手机远程控制等功能科技感很强,打算买MPV车型的便宜不妨到店看下,另外,打算买车的便宜可以找豆豆先生帮忙砍价,因为临沂四家东本店,豆豆先生在其中三家店有熟人,享受VIP购车价。 查看详情>>
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- 量产下线突破1万台,领克08是否真的给力?相信很多朋友都发现了这样一个有意思的现象,在如今的市场中,新能源汽车产品正逐步朝着3C数码化方向发展,产品之间的竞争貌似转向了参数之间的对抗,大家比屏幕大小,比算力高低,比激光雷达数量,比智能驾驶功能强弱……总而言之一句话,厂商正在引导消费者去相信“配置越多,产品越高级”的鬼话。这一现象也不难理解,缺乏积累的造车新势力们需要凭借可以拿来就用的东西来提升自己的市场关注度以及产品热度,这就是我们常说的堆配置。可是此做法是对的吗?答案当然是否定的,无论何时,汽车产品最本质的依旧是机械素质,这一点不容忽视! 查看详情>>
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