艾力绅1.5保养成本
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- 降1.5万元!东风本田新艾力绅上市 27.98万起售12月30日,东风本田新款艾力绅上市,推出4款车型,售价区间为27.98-33.18万元。相比老款车型(29.48万元)起售降1.5万元,但相比广汽本田奥德赛(23.58万元)贵了4.4万元。新款艾力绅外观内饰均采用了最新设计语言,车身尺寸小幅加长,整车尺寸相比奥德赛更大。动力方面,新车搭载2.0L油电混动系统,与老款车型保持一致。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4保养成本解析,每年大约3500元保养成本凯迪拉克CT4其实是一款特点非常鲜明的车,造型犀利、尺寸紧凑、2.0T后驱,对于年轻人来说有这几点其实已经足够了,并且目前该车价格上也有了一些优惠,性价比表现也不错,即便是刚刚上班的年轻人选择分期购买也并不是太困难,但日后的养车成本会不会给他们带来太大的压力呢?今天我们就来看看凯迪拉克CT4保养贵不贵。 查看详情>>
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- 老艾力绅保养请教各位大神,老艾力绅大保养要不要更换正时,这车用的是皮带还是链条? 查看详情>>
- 本田艾力绅一年跑两万公里用车成本大概需要花多少钱?作为本田艾力绅的车主,今天跟大家分享一下本田艾力绅一年跑两万公里用车成本大概需要花多少钱? 车的使用成本主要是燃油费、保养费、保险费三项,目前本田艾力绅百公里油耗6L左右,92的油价现在是8.3元L,两万公里的燃油费需要9960,本田艾力绅5千公里保养一次,需要保养4次,算下来需要3000左右,保险一年需要8000左右,全部加一起一年跑两万公里用车成本大概需要20960左右。 查看详情>>
- 比亚迪秦pro DM,后期保养成本贵吗,网友不是很乐观买车的时候除了车辆的安全性,配置,续航等各方面以外,对于车辆的保养费用也是大伙所关注的,车辆的保养费用高低与否决定了后期用车的使用成本,插电式混动有两套动力总成,在后期保养费用高吗? 查看详情>>
- 做好保养,降低用车成本,各位车主快看过来“买车容易,养车难”,是一句耳熟能详的话术,很多有车一族都说过。的确,真正买了车之后才会发现养车成本不低。但是,做好了汽车保养,就能有效降低用车成本,各位车主快看过来! 查看详情>>
- 【保养成本】吉利帝豪EC72014款1.5手动时尚版#四轮“吞金兽”的养护成本# 【保养成本】 🚙车型:吉利帝豪EC7 🚗车款:2014款1.5L手动时尚款 👉保养进店里程:82300公里 🌟保养次数:一年1次 💰保养价格:300/次 💰实付金额:280(优惠20) 🌟保养总金额:280(含机油,三滤,人工) 😄总体感受:一直都在4S店保养,机油自带,三滤自带,只出人工,这是店里给车友会的便利特权, 我用的机油是随机的,不会选择同一款的机油,也就是说用车8年每一次使用的机油都不同,反正帝豪底子好,喝啥机油都没问题。 查看详情>>
- 阿尔法·罗密欧Stelvio保养成本,小众车不一定都很贵阿尔法·罗密欧作为一个个性、小众的意大利豪华品牌凭借着百年历史和独特的设计风格一直拥有着一种特殊的魅力,喜欢它的人爱不释手,不喜欢的人认为它长相怪异。在人们的固定思维里小众车保养成本也都不便宜,这也是制约它销量的一个原因,今天我们就来看看阿尔法·罗密欧旗下的SUV车型Stelvio保养成本到底贵不贵。 查看详情>>
- #爱车成本#维护成本关于爱车保养车型18款朗逸PLUS,1.5自动舒适版,目前#爱车成本#维护成本关于爱车保养 车型18款朗逸PLUS,1.5自动舒适版,目前行驶3万7千多公里,还有几百公里就该保养了,首保是免费的,当时在售后的推荐下加装了一个水箱防护网,能阻挡柳絮、小虫子等等,优惠价花了69元,从二保开始用的都是从店里购买的保养套餐,包括全合成机油、机油滤芯、放油螺丝、工时费,四次保养套餐共计2281元,目前为止已经用过了三次,再跑几百公里就得保养车子,购买的保养套餐还有一次也得用了。 关于保养机油,不同车友有不同的看法,有的说1.5自吸发动机用半合成就行,但我认为用全合成机油比较好,一是对发动机有好处,二是加长了保养周期,也就变相节约了工时费,反而会更省钱。 查看详情>>
- 戴姆勒继续缩减成本 1.5万个工作岗位面临被裁戴姆勒1.5万个工作岗位面临被裁的风险。 查看详情>>
- 不同品牌的汽油车/电动车,保养成本到底差多少?买过车的小伙伴,都经历过保养,这也是我们在用车过程当中的一个主要开支项目。而拥有过多台车的人,会意识到不同车型的保养成本,差距可能会非常大,尤其是部分豪华车、进口车的保养维修成本,会比主流品牌高很多。 查看详情>>
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