艾力绅后防撞梁堵头需要焊接
- 请问新版英朗后防撞梁堵头是啥?还需要切割焊接?车子被追尾了,后保险杠和防撞梁都要更换,维修说防撞梁的确是螺栓连接的,可是啥堵头是需要切割的(没弄明白)请问大神知道他说的是啥吗?堵头还封堵啥的没弄明白 查看详情>>
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- 请问雅力士更换后围板,需要切割焊接吗?小雅左后防护板被撞变形,替换的话,必要切割焊接吗?是否还必要拆卸行李箱盖? 查看详情>>
- 全新艾力绅上市 MPV市场继续火爆的又一剂强心针随着三胎政策的放开,许多的80后和90后都处于一个上有老下有小的状态,多成员出行需要一款更靠谱、更高品质的MPV车型来满足。东风本田艾力绅于12月30日正式上市,官方指导价为27.98-33.18万元,共有4款不同配置可供选择。艾力绅作为东风本田的旗舰车型,一直以来都是MPV市场的中坚力量,那么,新款艾力绅能够凭借哪些亮点吸引到更多的消费者呢? 查看详情>>
- 求助,谁有20款H9原装电动踏板右后,或左前的塑料堵头。求助,谁有坏掉的20款H9原装电动踏板,我需要六后或左前的塑料堵头。 查看详情>>
- 触电的硬派阿图柯,如何带你山一程水一程?疫情缓解后,新疆独库公路又被挤爆了,成了应景的“堵哭”公路。一起被挤上热搜的还有三亚、成都等热门景点。火热出游的背后也折射出国人需要通过短暂出游,释放压抑许久的心情。 查看详情>>
- 请问22款艾力绅自带ETC激活后不用时需要关闭吗?如果再次使用还需要重新激活吗?请问22款艾力绅自带ETC激活后不用时需要关闭吗?如果再次使用还需要重新激活吗?求正确使用方法。 查看详情>>
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- 跑了50公里了,目前几个问题,1.手把堵头共振有异响后期需要加点胶 第二,36℃跑了50公里了,目前几个问题,1.手把堵头共振有异响后期需要加点胶 第二,36℃以上的天气发热量大,水温上升快,100度水温开启风扇,但是如果天气温度能降到20+就会很舒服,这个不算问题 3.快排逻辑,给油的时候不能降档,这个不如KTM,因为降档超车也有可能会用到,但是不影响使用,升档很舒服。4,边撑有点短,停车的时候有点偏,后期可以加高一下,每次停车感觉都要倒了。 查看详情>>
- 车企争相采用一体化压铸工艺 对消费者是好事吗?在传统的汽车生产方式中,要将几十个、几百个零部件进行组装焊接,而采用一体化压铸后,通过压铸机和模具,可以一次性完成车身指定部件的铸造,形成一个超大零件,将原本需要传统四步工艺打造的1-2小时的制造时间直接缩短为2分钟内,极大程度的压缩了时间。 查看详情>>
- 76秒一辆新车下线!小米工厂 采取和特斯拉相似压铸技术报道称,相较于传统汽车工厂只有冲压、车身、涂装和组装四大流程,小米汽车采取和特斯拉相似的「大压铸」技术,整体包括融化、模具两大环节,能将原来需要的72个零部件冲压、焊接制汽车后围底板,一次压铸成型。 查看详情>>
- 雷克萨斯与宝马的区别:一个二手车抢着要,一个遭人嫌弃我昨天买了开那辆车两年的本田凌派,我16年末的冬天买的,考虑到家里需要追加代步车,二手车是8.8万元,两年开了4万公里后,因为凌派自己完全没有操作性,所以头猛地卖给了广州的车店,七万元卖了,我计算了。 查看详情>>
- 爱喜AISCE润滑油 有颗粒捕捉器到底用什么机油?各位买了新车后一定要翻阅一下保养手册,看看车辆有没有颗粒捕捉器,如果有可要注意了,颗粒捕捉器相当于给发动机排气带了一个口罩,用来过滤微小固体排放物,这玩意非常容易堵,颗粒捕捉器堵塞后,轻则动力下降,重则油耗升高,长时间行驶后需要跑跑高速,使颗粒捕捉器再生。可能很多网友知道,大众探岳的颗粒捕捉器非常容易堵塞,说明书中明确地写着,为了支持颗粒捕捉器的再生,本公司建议避免长时间的短途行车,这是不是个笑话。 查看详情>>
- 400x四千转车把共振问题 原来车把震动比较小。原地右边倒车一次后,车把歪了一点400x四千转车把共振问题 查看详情>>
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