艾力绅怠速转向问题
- 老款艾力绅转向问题2015款,转向沉,不像日本车。感觉还没有金杯轻省呢。是车的问题还是通病? 查看详情>>
- 如何看待车辆怠速时,转速较高的问题听到人说“我的车可能有毛病,每次点火时候要好久转速才能降下去”。超老师宽慰“你这叫快怠速,不是故障”。今天我们来说一说,如何从进气系统来分析解决怠速问题。 查看详情>>
- 怠速仅仅是费不费油的问题吗?相信很多司机对于怠速都不陌生,它指的是发动机空转的一种工作状态,在这样的状态下,发动机只需要克服自身的摩擦力。一般来说,司机们经常在等红绿灯的时候让车子处于怠速状态,既能保证发动机不会熄火,也能够减少排放。那么汽车处于怠速状态时费油么,车辆怠速一个小时的耗油量又是多少呢? 查看详情>>
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- 艾力绅的转向精准能控制的恰到好处艾力绅的空间很棒,中排的两个座位的空间是最大的,也是最宽敞的,像老板椅一样。中间的过道也很大,进入第三排的时候很方便,而且车很高,只要稍微低一下头就能走进去。😉 这辆车使用的2.0L排量自然吸气发动机,最大马力146Ps,最大功率107KW,发电机的最大功率135KW,发电机的最大扭矩315N.m,所以不担心动力不足的问题。😁驾驶模式也是可以切换的,运动模式下很有激情,油门敏感,超车的时候也很有信心,经济模式下比较柔和。 艾力绅的转向是十分精准灵敏的。行驶在高速公路上,能清晰的感觉到,即使是急转弯,也能够控制的恰到好处,安全方面很有保障。方向盘也很轻,容易操作。 [_LinkTopic:艾力绅,7604,23] 查看详情>>
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- 保时捷中国回应“转向柱问题”,有车主直言“马后炮”经济观察网 记者 王帅国 4月30日,保时捷中国就近期引起市场关注的“转向柱问题”发布了“致车主的一封信”。保时捷中国表示:“我们已经迅速成立了特别工作组,由保时捷总部和保时捷中国牵头,联合相关供应商,共同研究所有的可能性,期望尽快找到解决方案。” 查看详情>>
- 全新梅赛德斯-奔驰S级因转向问题 海外正式发布召回如果奔驰被问到他们旗下最具代表的车型是哪一款的话,我想他们会说是S级,当然从行为中也能够印证此事,就在全新一代W233系列车型到来前,戴姆勒不惜重金投资来给新车构建出一条全新生产线。但是这辆他们最满意的车近日遇到了一些尴尬情况,级因转向问题 海外正式发布召回。 查看详情>>
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