劲炫冷气鼓风机调节器一根电线
- 换冷气鼓风机调节器后多出一根短电线该往哪儿插我换上新的空调调节器后,发动车时鼓风机转动几下就停了。把风力调节到最大也不转。把它装回原位,再安装手套箱时,将三根电线插回手套箱后面。发现还剩一根短线找不到地方插。手套箱后面没有多余的插座。短线周围也找不到插座。估摸这短线可起控制调节器的功能,让鼓风机正常转动。有谁知道这短线应该插哪儿? 查看详情>>
- #Pick我的宏光MINI EV#家里没有油车,第一辆车想购入的,谨慎考虑,因#Pick我的宏光MINI EV# 家里没有油车,第一辆车想购入的,谨慎考虑,因为中途不补电,单程超过70km的路途,考虑到往返,开着 mini 就有点危险了,续航不太够。 家里有油车,有停车位可装充电桩, mini 用于日常通勤或上下班接娃,短途出行的,可以下手购买,市区停车真香。 目前在售的五菱 mini ,2020款的一代170续航的3.88万,2021款的马卡龙版本170续航的4.36万,价格相差4800元。 安全配置:一代的没有安全气囊,马卡龙版本主驾驶位置有安全气囊。所有版本,都没有配置备胎,也没有天窗。电池质保8年或12万公里。 实际续航:官方标注的170续航,实际上测试下来,夏天开了空调,真实续航在130-140公里之间,冬天的暖气目前还没进行测试,各位出行前提前算好往返离。 快充 or 慢充:原车充电只支持慢充,家用220V插头即可,不过需要接地线,没接地线的,推荐购买一个接地宝放车里,以备不时之需,或者自己改一根地线(在底线处引出电线插到地上)。 充电速度:170续航的,一小时大概可以充10-15%的续航,充满需要8个小时左右,越到后面会越慢,手机 app 可以查看到实时充电进度;120续航,大约6小时充满。 冷气暖气:车内空调可以制冷,也可以暖风,除了最低配120续航的没有配空调,其他配置都有配备空调。 车内空间:两门四座的设计,可载四个人,上后排得把前排座椅放倒才能进入,后排短途可应急,长时间坐着,180+的个子感觉不是很舒服。 储物空间:后排座椅可放倒,放倒后,后备箱空间还是挺大的,临时装点货完全没问题。前排只有一个杯架,可以通过加装中控扶手箱解决。 出行成本:170版本的,充满大概需要13.9度电,家用电0.55元/度,算下来7.6元即可跑140公里,平均一公里五分钱!100公里只需要5元的电费成本。 查看详情>>
- 欧蓝德外观设计沉稳,实用性有点好的家用车欧蓝德的外观表现很大气和成熟,我也不是二十来岁的年轻人了哈哈,现在很喜欢这样的外观风格,沉稳大气但是又不会显得老气横秋。三菱现在都是采用这种家族式的设计前脸了,前脸都差不多这个X造型,不同的车型又有各自的特色设计,但是一看就知道是什么品牌什么车型,这点挺的识别度高,三菱的车确实质量等各方面都不错,但是销量不是特别,欧蓝德销量倒还是不错,另外两款奕歌和劲炫销量就很一般了。欧蓝德销量主要是因为性价比高,而且真的很实用,空间动力都完全够用,这两点估计也是大多数车友选择这款车的原因吧,我买车的时候也是因为这两点。我不太喜欢外观设计很花里胡哨的,现在很多车型都很喜欢将车身线条弄得很复杂欧蓝德的车身线条很简单,就是一根笔直的腰线不过机盖上也是有线条的前脸的亮条是三菱家族式前脸设计很有特点的地方,外观用了很多的亮条元素镀铬的C字形亮条,还有中网的亚光亮条,中网的亮条不是镀铬的我的是2.4四驱五座,四驱车尾有个4WD标识,也就是适时四驱,不是AWD全是四驱硬派越野一般很常用的就是全时四驱和分时四驱,适时四驱一般就是城市SUV是要,保证不错的油耗和行驶稳定性,还能具有一定的越野通过性。欧蓝德的大灯是LED大灯,功能不算多只有自动大灯功能。貌似顶配有大灯清洗和自适应远近光功能,有些觉得大灯清洗用处不大,不过一般高配置的车型才有,一来格调很高,区分高低配;二来确实也是有一定的实用性的。欧蓝德的外观挺有气势的,很优雅哈哈机盖上的线条方向盘助力很到位,开着很轻巧,不会觉得方向盘沉方向盘上有拨片换挡功能,有的时候用用还不错的体验我这款只有定速巡航没有自适应巡航,有的时候吧觉得有点鸡肋但是高速上又会用用,确实是没有自适应巡航的。现在还有全速域自适应巡航更高科技。前排这个地方的usb接口设计不是很,不上不下的感觉,插上充电线总觉得有点不看天窗的开启能一键开启,但是关闭的时候不支持一键关闭啊,要用手一直推着按键才能关上天窗。 查看详情>>
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