奔驰CLA级自适应巡航系统加装
- 如何加装ACC自适应巡航?2017年8月购买的舒雅版,想求教一下如何加装ACC自适应巡航系统?谢谢 查看详情>>
- 要不要加装个自适应巡航?X3领先开了两个月,顺手了就萌生出别的想法,比如要不要加装个自适应巡航?因为经常跑跑高速,要是有自适应巡航智能加减速跟车,其实是要省力很多的,只是当初觉得多花万把多块钱加装没必要,现在想了又怕麻烦,要是当初买的林肯冒险家,自适应巡航直接就标配了,不过买都买了,X3还是很合我心意的,只能问问看加装多少钱了。 查看详情>>
- 自适应巡航系统自适应巡航系统 位于车头的两个雷达传感器、一个摄像头和一个超声波传感器,能够协助奥迪A7Sportback保持与前车的固定距离,在0到250公里/小时的区间内保持与前车速度的一致,并能够跟随前车至停止。在前车重新起步后,又继续恢复跟随状态。 系统始终对转向角度、加速传感器等信号进行评估,识别各种复杂的情况。无论是变换车道、超车或者转弯,都会像一个经验十足的司机那样做出明智的判断,使得驾驶更加流畅和谐。[_LinkTopic:奥迪A7,5532,23] 查看详情>>
- 别克威朗新车上市,新增ACC 全速域自适应巡航系统11月8日,别克威朗Pro与威朗Pro GS上市,售价区间为 12.89-15.89 万元。新车搭载了最新迭代的别克eConnect 智能互联系统,同时新增了 ACC 全速域自适应巡航系统等功能。 查看详情>>
- 自适应巡航系统新款探岳标配全景天窗、倒车影像、雷达等等配置,高配车型还配备有Harman/Kardon音响系统、30色可调内饰氛围灯、全景影像等功能。另外新款探岳配有IQ.Drive智驾管家,集成了全速域驾驶辅助、自适应巡航系统、主动刹车、车道保持等功能。 动力方面,新款探岳将搭载1.4T、2.0T(高低功率)发动机,最大功率分别为150马力、186马力和220马力。为了满足2023年执行的国六b排放标准,330TSI车型发动机的燃油喷射压力提升,提升燃油雾化效果,同时减少颗粒物排放。据了解,一汽-大众后续还会推出搭载1.5T EVO2发动机的车型。 传动系统方面,新款探岳全系搭配7速湿式双离合变速箱,四驱车型搭载博格华纳瀚德Haldex第6代四驱系统。 查看详情>>
- 加装自适应巡航麻烦吗?B4智逸豪华到手一个多月了,每周都要跑一百多公里的高速往返两个城市,没有自适应巡航确实是有蛮伤~定速巡航只能设定速度,不能像自适应巡航那样智能加减速跟车,实际上我觉得用处不是很大,脚还是得时刻放刹车上。同价位当时看的林肯Z,先不说全系2.0T高功率的发动机了,但是自适应巡航起码是给配了,的确会比窝窝这边良心一点。不过买都买了,现在想找个店加装一个,不清楚麻不麻烦哦? 查看详情>>
- 哪吒v有没有自适应巡航系统?哪吒v有没有自适应巡航系统? 查看详情>>
- 🚡🚡🚡🚡迈巴赫S级的自适应巡航系统让你在🚡🚡🚡🚡迈巴赫S级的自适应巡航系统让你在长途驾驶中享受到更轻松的驾驶体验。[_LinkTopic:迈巴赫S级,10028,23] 查看详情>>
- 奔驰CLA级的悬挂系统运用了先进的技术,奔驰CLA级的悬挂系统运用了先进的技术,带来平稳舒适的驾驶体验。♨️♨️♨️[_LinkTopic:奔驰CLA级,7576,23] 查看详情>>
- 加装自适应巡航划得来不?昨天去看的40豪华动感,基本的配置都有了,我特别想要的是那个自动泊车功能,上个星期去试驾林肯Z的时候用过一次,感觉好方便,倒车时候的车速跟方向感都控制得很好,还能自己刹停,不怕笑话比我自己的技术还好一点。这款A4也有自动泊车,但不过只配了定速巡航,不是林肯Z的那种全速自适应巡航,想要的话得花16000多去选装,感觉有点肉疼啊,这功能大伙儿平时用得多不?加装的话划不划算啊? 查看详情>>
- 解读风行游艇自适应巡航系统自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统,它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中,安装在车辆前部的车距传感器(雷达)持续扫描车辆前方道路,同时轮速传感器采集车速信号。 查看详情>>
- 全速自适应巡航系统等配置上,揽巡的驾驶辅助系统两极分化严重。两驱车型配备后倒车雷达、自适应巡航等功能,驾驶模式只有运动可选。四驱车型标配前后驻车雷达、360°全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航系统等,驾驶支持运动、经济、标准/舒适、雪地、越野、自定义/个性化六种模式切换。 动力上,揽巡两驱车型配备2.0T 168马力L4发动机,四驱车型配备2.0T 220马力L4发动机,均匹配7挡湿式双离合变速箱。官方百公里加速两驱车型为10.2秒,四驱车型为9.1秒;WLTC综合油耗两驱车型为百公里7.77L,四驱车型为百公里8.68L 查看详情>>
- 舒适度升级,加装ACC自适应巡航🤤自适应巡航,我们也叫它ACC,可以说是定速巡航的升级版,可以锁定前车的时速和距离,自动调整自己的车速🤩。我的小途安是2018款舒适型,自带定速巡航,但是经常跑高速,为了自己的舒适考虑,决定升级加装ACC自适应巡航😋。 加装自适应巡航,我们需要更换新款的陶瓷logo,原车的塑料logo也要被换下🤓。 小师傅正在整理改装件,主要有车标、多功能按钮、线束以及毫米波感应器🎋。 途安L的方向盘拆卸要打到90℃,有个小孔,用一字螺丝刀用力一撬就把气囊盖拆下来了🌹。 安装上新的多功能按键,多了自适应巡航车距保持按钮,高大上多了❤! 熟练的小师傅弄好方向盘后,也在细心的为我布置线束,从电瓶背后穿进车内💚。 途安L原车预留了自适应巡航的螺丝孔和支架,所以加装非常方便😄! 这是原厂第三代ACC毫米波感应器,识别距离更远,行驶更安全🐶。 小师傅安装好后,细心的检查是否固定好,因为有松动的话会导致自适应巡航失效🎍。 2019年生产的途安L全系配备的都是最高配的网关,接线时不需要更换网管,省时又省力🚑! 硬件安装完成后,用专业的电脑刷新一下我心爱途安的数据,激活自适应巡航系统即可🤙! 激活后试车也有出现一点小问题,因为毫米波倾角没有完全调整好,出现了前部辅助系统不可用的故障,厂里的小师傅十分耐心,通过行车电脑读取数据,一点点的调整毫米波倾角,最后完美解决问题🥰。 完美收工🐨!有没发现自适应巡航的左上角多了个小车的标志🤝?这就是我锁定了前面的车辆,可以根据前车的车速和距离自动控制加减速,等待红绿灯的时候,也会自动刹停,塞车的时候用它简直是解放了所有🥰!#途安L##车主聊# 查看详情>>
- 全新MMA平台+MB.OS系统,奔驰CLA级概念车秀肌肉素有“德国汽车之都”美誉的斯图加特在汽车版图中占据举足轻重的地位,世界上第一台汽车便是从斯图加特出发,没错,这里正是梅赛德斯-奔驰的故乡,“三叉星徽”的光芒照耀这座古老城市。坐镇德国主场,奔驰在2023慕尼黑车展(IAA MOBILITY 2023)交出完美“绿色答卷”,基于全新MMA平台打造的首款车型CLA级概念车重磅首秀,用梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松的话来说:“CLA级概念车是全新梅赛德斯-奔驰新生代电动车的先驱。” 查看详情>>
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