北京BJ80制动脚感
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- 骐达的制动脚感刹车会不会喝大众车的刹车踩着感觉有点硬 查看详情>>
- #金风送爽的比亚迪#秦plus的制动脚感调节有标准和舒适两种模式。就我个人的感#金风送爽的比亚迪# 秦plus的制动脚感调节有标准和舒适两种模式。就我个人的感受,不管是哪个模式,刹车都偏软。有点刹不住的感觉。从车评人的评测成绩中也可以看出,秦plus的刹车确实水平一般,甚至属于偏差的水平。我们在开车时,如果前方有异常,尽量提前介入,及早踩刹车,这样可以很大程度上避免追尾。 舒适停车功能我建议关闭。因为这个功能会增加刹车距离。本来的设计初衷是在刹停的时候避免乘客点头,所以在刹停的一瞬间释放一些刹车。但这样返到增加了刹车距离。 查看详情>>
- 豪华感满满 北京BJ80在造型方面北京BJ80一直延续BJ家族式造型,很多车友表示BJ系列车型造型跟奔驰大G有着“血脉关系”,两款车型在外形方面非常相似,均采用了上世纪二三十年代设计风格。北京BJ80前脸部分设计非常板正,进气格栅较为精致采用了牙状银色镀铬装饰进行点缀,细密网格非常不错,北京BJ80头灯造型与奔驰G级一样都是简单圆形设计,采用了氙气光源,BJ80在灯腔内部设计非常精致。虽然感觉这种板正方形设计缺少了一些现代时尚潮流气息,但是这种造型越看越好看,非常耐看。 侧身与车尾设计同样以板正元素为核心,与车脸相互呼应,腰线非常挺直,直接延续到了车尾,车窗玻璃框架也采用了方形设计,轮眉部分采用熏黑造型,脚踏板也比较宽,上车也是比较方便。尾窗采用了矩形设计,周围一圈黑色塑料装饰,背着一个周围采用大面积银色镀铬装饰的“小书包”,整个车子给人一种很大气的感觉。车子的尺寸为4765/1955/1985mm,轴距为2800mm,在中大型SUV车型中,它的体格算不上很大。 当然不要看着北京BJ80造型方正古板就以为它没有现代科技融入了,内饰部分采用了大量的仿皮(高配采用了真皮)对座椅进行包裹,中控台以及车门侧面也采用了软质材料,做工方面非常精细。中控屏幕采用了8英寸的触控镶嵌式彩色屏幕,仪表盘采用了全液晶仪表盘设计,中控台下方保留了一些常用的物理按键,换挡杆处添加了一些因素镀铬进行装饰。在内饰造型方面既可以感受到不俗的科技感,在配置方面也没有让人失望。像手机互联、多媒体系统、电动调节折叠可以加热的后视镜、雨量感应雨刷、自动空调、遥控钥匙、电动天窗等等功能都非常齐全。 座椅设计了电动两向高低、前后调节,靠背也可以进行调节,而且具备电动记忆功能,副座椅就没有高低调节了,前排座椅都配备了加热功能。在车内的空间非常宽敞,前排后排一点感觉不到拥挤,空间设计非常合理。 作为一款硬派越野,车身自然是使用的非承载式车身,虽然缺失了一些车内舒适性,但是在越野能力方面非常强大。前悬挂采用了双横臂螺旋弹簧独立悬架、后悬挂采用了五连螺旋弹簧非独立悬架,前悬挂没有横向载荷,车头高度也有了一定程度的降低,在操控性和舒适性方面表现不错,后悬挂有着不错的平顺性和舒适性,降低了非承载式车身带来的舒适性差的问题。驱动采用了前置四驱方式,并且中高配版有着4种驾驶模式。 BJ80在动力方面搭载了两款发动机,入门版搭载了2.3T发动机匹配6AT变速箱,有着231匹的马力和最大345牛米的扭矩,其余两款车型搭载了3.0T发动机,传动部分匹配了8AT的变速箱,有着280匹的马力和最大420牛米的扭矩,在动力方面表现不俗。价格在29.8万起步。综合来看,这款北京BJ80不管是在造型、内饰、底盘、动力方面表现都是不错的,如果喜欢硬派越野,那北京BJ80是一个不错的选择。[_LinkTopic:北京BJ80,7478,23][_LinkTopic:静态体验,68921,37] 查看详情>>
- 这趟出差回来,忽然就适应了D档下的制动脚感,神奇。之前一直觉得没信心,然后不得不这趟出差回来,忽然就适应了D档下的制动脚感,神奇。之前一直觉得没信心,然后不得不用B档(动能回收档)来找安全感,现在OK了 (之前把刹车缺乏信心归咎于后轮鼓刹是我草率了,其实是刹车系统的标定中前段是电机动能回收,后段才是机械刹车介入,机械刹车介入比较晚导致的,绝对制动距离是没问题的) 查看详情>>
- 让人无法拒绝的高级感 北京BJ80💥💥💥北京BJ80中网运用网状的设计,并采用镀铬饰条修饰,尺寸相当巨大。 👑👑👑在视觉上看着冲击性十足,再搭配线条大气的车头,稳重中透着大方。 🎩🎩🎩北京BJ80头灯呈现出硬派的设计风格,展现出前脸颇为力量感的气息。[_LinkTopic:北京BJ80,7478,23] 查看详情>>
- 小鹏g8的销量蝉联第一是有一定道理的,他有着不少可圈可点的地方。 他的制动脚感也小鹏g8的销量蝉联第一是有一定道理的,他有着不少可圈可点的地方。 他的制动脚感也挺不错。底盘则是出乎意料的惊艳,第一次开它的时候,我当时直呼这次小鹏调得有点东西,后来发现这台车是普通的机械版本悬挂,着实震惊到我。他的底盘最优秀的地方莫过于低速的滤震表现,油润厚实,整体悬架调校的有一些欧洲车的感觉,比较整,面对烂路时柔而不散,舒服且有一定的高级感。 查看详情>>
- 科技感很强的北京BJ80😍😍😍这款车的车头采用了家族式的五孔设计,车头两边的大灯组采用分体式设计。 😁😁😁搭配车头正中的“北京”品牌标识,具有较高的辨识度。另外和现款车型相比。 😱😱😱新车将前格栅调整为和车身同样的配备,让前脸看上去更加统一。[_LinkTopic:北京BJ80,7478,23] 查看详情>>
- 我认为唯一的缺点是汽车的制动脚感与大多数电动汽车相同https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/10/edc0ff4b23ca4e68b8db1b0ea8911753_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 也建议不要买2.5混动那个混动的制动脚感实在是差得离谱 查看详情>>
- 细节感满满的北京BJ80 让人心动👷👷👷北京BJ80传承了硬派越野的方正感,不仅经典更加实用。 👴👴👴在不同的情况下可以随意去配置更多的装备和东西,带大梁的非承载式车身。 😻😻😻超高的离地问隙,和强劲的四驱系统都保证了“使命必达”的决心和信心。[_LinkTopic:北京BJ80,7478,23] 查看详情>>
- TEI Racing P系列与S系列刹车卡钳的区别,作用P系列街道版性能制动刹车套件。主要是适合日常街道激烈驾驶,跑山,制动脚感灵敏,激进,拥有卓越的制动和散热性能,在连续制动下表现更加稳定。卡钳是轻量化镂空设计的锻造卡钳,采用了轻量化高强度锻制铝合金制成。其酷炫的外观和卓越性能,广深改装爱好者的喜爱。 查看详情>>
- 威兰达混动 刹车脚感怎样,啊线性?38评测凯美瑞混动,说凯美瑞混动制动脚感差一点,不线性。威兰达混动制动啊线性? 查看详情>>
- 改装案例丨丰田汉兰达升级MUC小六刹车套件(即刹稳停)今天分享一辆较老的中型SUV——2012款丰田汉兰达升级MUC刹车套装案例。车主一直是在用原车的制动配置,最近车主反馈制动脚感缺乏驾驶安全信心,车主刷视频找到我们,经过我建议后花小钱办大事,升级一套制动。这下有了完美的制动,颜值爆表,刹车击杀稳定一步到位;车主很满足这次找我们升级刹车~ 查看详情>>
- 独特的高级感 北京BJ80很完美👜👜👜北京这款车外观非常硬汉,内饰有大面积的皮、木材包裹,堪称精致。 👚👚👚发动机排量大且猛,3.0T,最大功率280马力,最大扭矩420牛米,而且只需92号汽油即可满足。 👟👟👟最大越壕宽度、越障高度等,新车都已与更高价的G级持平,但售价还不到对手一半,十分良心。[_LinkTopic:北京BJ80,7478,23] 查看详情>>
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