翼虎上市真的用车
- 翼虎外观设计真的非常经典了说起翼虎,很多人最先想到的肯定是它的操控,没错,作为长安福特的车主不聊聊操控是不过关的,哪怕是刚买车试驾的时候,都能很明显的感觉操控性方面是没话说的,开起来相当紧凑,灵活。于是就毫不犹豫的把翼虎给入手了。这代翼虎上市很多年了,经典的造型也让它在大街小巷中随处可见。即使现在汽车发展迅猛,但是翼虎放在2019年年中依旧不过时,可以说是相当经典的车型了。 查看详情>>
- 翼虎的用车感悟~大家好,我是一名刚刚退伍回来的老兵。从小我就特别喜欢车,五年级的时候就偷偷把我爸的车开在村里的大路上慢慢溜达~终于,今年回来买了自己的第一辆车。刚开始也是考虑的比较多,外观,内饰,动力啥的。经过多次横向对比,然后提了翼虎铂翼版。 当时提车的落地价15个左右,裸车优惠下来13.98万,4s店的销售其实还是蛮热情的。送了全套的车玻璃贴膜,脚垫啥的。 车提回来之后我也算是圆了自己的一个梦,3个月开了7000公里左右~提了车之后感觉没腿了,下楼取个快递都得开车~不过我的车没有座椅加热啥的,建议北方的朋友还是买有座椅加热的版本,要不然大冬天早上真的有点恼火。还有就是一键启动和无钥匙进入。没买车之前觉得这些都无所谓,用的时间长了还是觉得这些配置蛮有必要的。过段时间去咨询咨询4s店,换一个一键启动无钥匙进入得多少钱。 动力的话我还是挺满意的,1.5T的发动机完全能满足我的日常通勤,有时候还会猛踩几脚油门。还是有推背感的。现在就觉得后排空间有点小,其他目前还没有发现什么~ 然后就是感谢主理人苏孜呀推荐~ 查看详情>>
- 8年翼虎深度用车分享2015款1.5T四驱精英版,人生第一辆车。2015-12月购置(生产日期也是当月),行驶距离(截至2023-12):准7万km。15年那会选车主要标准:预算内(不贷款),动力比较好,SUV(当时流行),全球车型,AT优先考虑。于是翼虎成了我的首选。 说一下8年翼虎用车感受吧,当时作为一台紧凑SUV能全系标配18寸轮毂真的很满意,好看+换胎不太贵(在我看来≤17寸不好看,≥19寸贵)。如果小了不好升级,年审验车必看轮胎规格。如果能再卷一点,备胎也选用全尺寸,那就真的完美了。 唯一的遗憾可能就是大灯,20万的车子配的是卤素大灯,真的有点尴尬,不好看,亮度差强人意,但是也有优点:便宜好换,将就用吧,坏了也不心疼,如果实在受不了自己去外面换个总成吧。 说点突出的,当时价位买到这个动力觉得满意,记得新车买来同事坐后点评:说他的某田只吼不走,翼虎得劲多了,超车利索,安全性好点;可阻挡相当一部分强行加塞,维护自己的合法路权。 另外,油耗也能接受。不错的动力 + 不佛系的开车习惯 + 1.6吨的车身 + 一般拥堵的路况,快乐表显示:8.5~9.0之间,重点是福特车全系加92,一点儿不挑。 唯一不喜欢的就是自动启停功能,觉得特别的鸡肋,当然不止福特车有,别的车都有这项功能,个人而言觉得有点不实用,点火即关是上车的标准动作,第一次换电瓶的时候后面发现,启停蓄电池果然贵。但是定速巡航能用真的好用,特别是开高速长途,基本上解放了我的双腿。 最后就是空间方面,我这款翼虎在空间上说实话做的还不够精致,特别是IP中控,占用了太多的室内空间。导致主驾一但占用太多空间后,后排就会相对拥挤,还有一个不太满意的就是13款的后排能够水平放倒,15款的只能放倒140°左右,出去旅行车内露营有点不太方便。 因为家里有两辆车轮换着开,目前开了7万km不到点,总的来说公里数偏少,暂时也没出过什么大问题,唯一就出现过两次轮速传感器故障的,一次是三包内,一次是在5万多公里,还好换一下也就200不到,查了一下翼虎好像都有这个通病,总得来说毕竟8年了,这点小问题还是接受的,希望能陪伴下一个8年。[_LinkTopic:翼虎,7443,23] 查看详情>>
- 翼虎三年用车总结帖 😜翼虎转眼间已经买来三年了,三年间翼虎这台车子表显里程31000公里,跑的比较少,用起来总起来说算是比较省心的,经历了三次索赔️。 当初选这个车子的时候主要看好的是外形好看,第一次用车,没有过多得了解车子的详细细节,仅仅看了看网上各种评价,看翼虎15年改款后,并且也召回了断轴问题,并且销量还可以,感觉用车风险应该不大就直接买了;谁知转眼间翼虎销量直线下跌,现在每月销量惨不忍睹,实在是无言以对😜。不过综合这三年的用车感受,销量下跌也是情有可原😾。 论坛上大家有表扬有批评,网友来逛论坛无非是用车前来了解情况,用车后来解决问题,下面就总结一下自己这三年的使用感受和索赔经历,给大家一个借鉴🌴。 油耗1.5的表显在8.9,实际应该在10个左右,油耗并不高,加速超车的话一般,肯定是不如2.0的来的痛快,如果预算宽裕的话建议选择2.0版本的车型,这几年出现的问题一般都是1.5/1.6的车型,2.0的车型出问题比较少,修车厂总结出来的,没买的朋友注意一下😁。 15款的额车型扶手箱档把那一块空间很小,放两瓶水手机都没地方可以放了,不过从17款开始后这个地方改进了,要宽敞了不少🚌。手套箱居然放不下一条烟,这个要差评🐱。 下面主要说说这三年车子索赔的一些东西,用车用车这个事情真的看运气,满车的零件都不能保证百分百没问题,只要不是通病,那大家索赔的零件就会五花八门,我这三次索赔分别是:1、碳罐电磁阀2、进气歧管3、轮胎;下面分别介绍一下😂。 1.碳罐电磁阀🖤。 这个问题的发现是有一天站在机头旁边听到明显的哒哒哒的声音,第一次碰到汽车有异响,也没有相应的修车经验,真的是到处打听怎么回事,后来在网友的帮助下锁定了这个电磁阀,去4s索赔,服务人员也非常配合得给登记索赔了,本来首保后我都没有去4s保养,但是4s员工还是协助索赔,没有扯皮推诿,服务真的很不错,索赔完之后直接在45买了保养套餐🚜。 不过这个电磁阀好像也没有坏,只是声音大了点,后来群友也去4s索赔的时候,厂家就不再通过了😼。 2.进气歧管三件套(金牛座三件套)🐮。进气歧管处(节气门后)攒机油这个事情经常逛论坛的车友应该早就发现了,这个事情4s店检查的时候说是正常情况,并不承认属于质量问题,这个事情后期了解应该是厂家早已下了关于这个问题的应对指导,指使4s店对此问题进行推诿🚕。后来我在车质网及厂家400电话分别进行了投诉,厂家压到4s店,4s店进行了相关套件的索赔更换,但是厂家并没有一个公开合理的解释,这个问题就是你来找的话我就给你们更换,不找的话,那就权当做不知道,4s作为一个肉夹馍,上面要舔好厂家,下面要伺候好客户,也是夹在中间为难😽。 3.轮胎 翼虎的设计问题是根本原因,搞个倾角能不吃胎嘛😋!再加上原车用得固特异这个渣队友,后来在两年半的时候已经出现明显的胎面起皮、内侧吃胎的问题了🎍。虽然这个问题我是在进气歧管赞机油这个问题之前发现的,但是最终的索赔却是在后面,之前去4s找他们的时候,他们进行了两次的索赔,后来通知我说都没有索赔成功🐨。后来我才明白过来应该是根本就没有索赔,在进气歧管问题解决完之后,厂家回访人员电话了解的时候我提出了关于索赔进度对于我们消费者不透明的问题,也即是说4s说索赔了,可是车主并没有途径来了解和跟踪索赔的进度🤔。这就会存在4s店在中间欺上瞒下的一个问题🎈。 翼虎三年说实话还是很不错的,虽然他的保值率真的很差,二手车实在是不舍得卖,真的是亏的太厉害,但是福特的厚重感操纵感以及驾驶感受还是很令人满意的,稳重的车身才是最关键的🤑。汽车就是给人用的,也不是为了卖他而用他,所以总起来说还是很不错的,发动机变速箱都没有什么问题💝。希望福特可以起死回生越来越好🤗!车型漂亮啊,当初主要就是被这个外观吸引住的,当年同级的suvV翼虎算是很漂亮的了,再就是途观的外观也很喜欢,可惜他们的销售人员实在是不好说话,最终选择了翼虎🤩。 suv嘛乘坐空间宽敞够大,不过后排空间一般,我这里没有详细的图片,大家可以看看别的群友发过的,不过后排座椅明显比较软,坐着比较舒服🌺。 风尚版当初是不带这个导航的,被销售人员忽悠了,本以为订车时说的那个原厂导航真的是原厂,原来是个飞歌原厂导航,,不过也可以,这个导航自己升级更方便一些,加了一个导航群,定期有导航地图更新😻。同事的高配原厂导航使用感受太差,现在都在用手机导航🐯。 这个部位实在是很容易刮碰,侧方位出入库的时候一不留神就会蹭到,原谅我的驾驶技术,可能是新手开车手艺一般的原因吧,老司机应该没啥问题🐯。珍珠白当初用车的时候加2000,去喷漆也要贵不少,忧伤、说实在的🐨。起皮并不是很严重啊,但是的确是是起皮了是不,这种程度的,已经索赔成功了,两条前轮,车友们,够条件的赶紧上啊🙀。 #翼虎##车型推荐# 查看详情>>
- 用车一年多,说说我家翼虎我家翼虎买的是18款两驱特别版,这款车是在17年上市的,其实没上市之前我就一直都在关注这款车,各个方面都了解透了,我也比较喜欢,所以就等着它上市订车了。之所以18年才买是因为:第一都知道才上市的时候价格都比较贵,而且也没有什么优惠,再加上17年那年家里的一些原因用掉了一部分钱,经济状况有些紧张所以买车这个事情就耽误了。 查看详情>>
- 翼虎两年多的第一次用车分享平时没事都会去逛逛论坛,看看新闻之类的,觉得别人的用车帖真的写得很好。看得我也心痒痒的,很想写一篇自己的爱车,但又一直不知道如何下笔。今天好不容易才鼓足了勇气,也来分享一下我的用车感受,有写得不足的地方,就请大家多多关照! 查看详情>>
- 上市7天狂卖7千辆,五菱“老头乐”真的击中了国人的用车需求?上市7天狂卖7千辆,五菱“老头乐”真的击中了国人的用车需求?五菱曾经风靡大江南北的一句话说就是“人民需要什么我们就造什么”特别是在疫情的时候,这句话也是温暖了我们国民的内心,再这么多传统的造车企业中,佳哥真的是觉得五菱是异类的存在,他是为数不多的“为需求造成”的企业,在今年的四月份刚登陆工信部新能源汽车的五菱宏光MINIEV上市虽然只有七天,但是收获了七千多辆的销量,自然的成为了自主新能源领域的冠军。它实现了预售五天订单就破万了,因为订单量的曝光,五菱宏光MINIEV排产计划从每月的一万辆变成了2万辆。 查看详情>>
- 改款翼虎用车半年多的心得从去年年底提车到现在已经半年多了,下面把我个人购车用车体验分享给大家,翼虎18款改款两驱铂翼白色的。 查看详情>>
- 低配翼虎3w公里用车总结2年前入手的低配翼虎,开了有3w多公里了,整体的用车感受还是比较满意的,配置方面有遗憾,但考虑到价格倒也没发说什么。机械素质方面还是比较出色的。在成为翼虎的车主前,很有机会就成为大众途观的车主,等更深入了解到途观的口碑的时候就没有再考虑途观了,虽然空间很大,动力表现也很不错,但价格虚高,配置低确实是有点影响日常的用车体验了。翼虎相对来说是一辆比较均衡的车,空间虽然不及途观,但是配置要比途观好很多,而且售价比途观要亲民不少,所以最后妥妥的选择了翼虎。3w公里虽然不长,但稳定性还是指的肯定的,发动机状态很好,AT变速箱也不用担心稳定性方面的问题。 查看详情>>
- 19款翼虎用车分享入手翼虎有一段时间了,有些体验和感受想和大家分享分享,欢迎大家一起讨论。 查看详情>>
- 福特翼虎用车体验我非常高兴能够分享我的福特翼虎使用体验。2017年,一辆长安福特2017款翼虎成为了我家的新成员。这辆车给我的第一印象就是外观大气,充满了动感。它的设计让人一眼就能够区分出它在道路上的存在,这种独特的外观吸引了我对它的注意。 在操控方面,翼虎表现出色。无论是在城市道路还是高速公路上,它都展现出优秀的操控性能。驾驶起来非常轻盈,而且路感很好,这让我能够更加自信地驾驶车辆,尤其是在中速过弯的时候,它给予了我足够的底气。 动力方面也是翼虎的亮点之一。加速很实在,动力随叫随到,一点也不拖沓。尤其是在超车时,我总是能够感受到它强大的动力输出,让我充满信心地完成每一次超车。 除了出色的操控和动力性能之外,翼虎的隔音效果也很出色。即使在高速行驶时,车内的噪音依然能够保持在一个很低的水平,这为我提供了一个舒适的驾驶环境。 在空间方面,翼虎也表现得相当不错。尽管后备箱略显狭小,但除此之外,车内空间非常宽敞。后排座椅的角度可以调节,而前排的储物空间也十分充裕,这让我能够轻松地存放各种物品。 在油耗方面,翼虎也给我带来了惊喜。虽然官方显示的平均油耗是10个,但根据我的实测数据,加330元油可以跑565公里,这样的油耗表现让我非常满意。 总的来说,福特翼虎是一款性能出色、外观大气、舒适实用的SUV。它在操控、动力、隔音效果等方面都表现出色,而且油耗表现也相当出色。虽然在某些细节上有所欠缺,但整体来看,翼虎是一款非常值得推荐的车型。 查看详情>>
- 一家人用得舒心,翼虎的用车感受从买翼虎到现在,突然算一下也差不多有一年的样子了,之前一直属于自闭的状态,想上来发帖,但是每次坐在电脑面前,又不知道要说什么。这几天又突然来了兴致,没有了自闭的感觉,那就抓紧时间赶紧上来说说我的翼虎,用车感受还是很不错的。 查看详情>>
- 聊聊我最爱的翼虎用车感受既然车都已经用了这么久了,我就大致说说我的一个用车感受吧。我买翼虎的原因其实很简单,性价比,以前看车比较看重牌子,但是随着自己的成熟,想要的东西肯定都不一样了,现在我看重的就是操控和安全。开了这么久也没有发生什么意外,这也是值得庆幸了一件事,最主要是还是因为翼虎这车好开,给了我极大的安全感。 查看详情>>
- 你真的会用车吗?这些用车误区常有,各位是否中招了?有车之后,自然就会用车。但是,你真的会用车吗?这些用车误区常有,各位有车一族中招了吗? 查看详情>>
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