添越转弯半径有点大
- 途昂X的转弯半径是不是有点大?看途昂的介绍是6.75米?途昂X的是否一样?停车入库是不是有点不方便? 查看详情>>
- 大汉这车是否是转弯半径有点大?从口碑上看都反映转弯半径过大,掉个头麻烦,不知道老铁们用得怎样? 查看详情>>
- 2022款宾利添越 S 评价:大扭矩大乐趣爱他们或恨他们,豪华 SUV 是一门大生意,当富有的人想要足够的速度来使用他们的皮革时,宾利的 添越通常会在候选名单中名列前茅。2022 添越 S 很好地融入了这个市场,品牌为“增强型运动”版本,但实际上只是提醒人们,大扭矩意味着大乐趣。事实上,如果它配备的机舱充分说明了为什么宾利现在几乎是室内设计游戏的佼佼者,那就更是如此。 查看详情>>
- 宾利添越,一款豪华的大尺寸SUV宾利添越曾经是地表最快的SUV,经过改款之后,仍有着十分强悍的性能,细节上也下了许多的功夫,独特的造型设计让它更具有吸引力,更加的符合现代的审美潮流,作为一款豪华的大尺寸SUV果然名不虚传,下面,我们就来欣赏一下它的实车图吧! 查看详情>>
- 李斌的麻烦有点大最近蔚来汽车创始人李斌先生的麻烦有点多,有点大,这些麻烦大到足以让一个企业倒下,甚至他本人都有可能承担严重的法律责任。 查看详情>>
- 更静谧更省油,没有大V8的插电混动添越能否风采依旧?这次大湾区车展,宾利带来了添越的插电混动版车型。这也是添越插电混合在华南地区的公众首秀。其实添越插电混动上海车展期间已经上市,售价为238.5万元。 查看详情>>
- 各位车友,元pro的转弯半径是不是有点太大了?总感觉元的方向盘有点别扭,而且掉头还不能打全,大家有这种情况吗? 查看详情>>
- 缺点:市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便缺点:市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便 查看详情>>
- 试驾走了掉头路,转弯半径有点大,我没能一试驾走了掉头路,转弯半径有点大,我没能一把过,其他都挺好 查看详情>>
- 市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便 查看详情>>
- 五菱最近动作有点大五菱是一个从微车做起来的品牌,五菱之光、五菱荣光五菱宏光,被喻为三大“生命之光”。真的,可以想象,中国有多少创业者依靠这“三光”的助力,一步步走过来,一步步走向成功。在这一过程中也树立五菱品牌“皮实耐用,多拉快跑”的口碑。旗下五菱之光被美国《福布斯》杂志评为“地球上最重要的一款车”。18年过去了,五菱品牌也不断升级,虽然都是三光,但产品越来越丰富,车型越来越多,最近又爆了很多新的产品出来,动作真的有点大,让人受不了。 查看详情>>
- 五菱最近动作有点大五菱是一个从微车做起来的品牌,五菱之光、五菱荣光、五菱宏光,被喻为三大“生命之光”。真的,可以想象,中国有多少创业者依靠这“三光”的助力,一步步走过来,一步步走向成功。在这一过程中也树立五菱品牌“皮实耐用,多拉快跑”的口碑。旗下五菱之光被美国《福布斯》杂志评为“地球上最重要的一款车”。18年过去了,五菱品牌也不断升级,虽然都是三光,但产品越来越丰富,车型越来越多,最近又爆了很多新的产品出来,动作真的有点大,让人受不了。 查看详情>>
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