添越黑桶后减震异常
- 混动升级换了黑桶机油后怎么油耗高了混动升级换了黑桶机油后怎么油耗高了,开一千多公里后又降下来,有需要换4s店推荐的黑桶机油吗 查看详情>>
- 经销商答应了免费更换新升级的坐桶坐垫,后挡泥板,减震,周末去更换了坐桶坐垫,后挡经销商答应了免费更换新升级的坐桶坐垫,后挡泥板,减震,周末去更换了坐桶坐垫,后挡泥板。至于减震,经销商说真的不通用,他不敢给我换,然后打了400电话问一对新的减震多少钱,经销商给我转了钱,让我自己去买自己去换,出了事他不负责。新的坐桶坐垫没感觉出有啥不一样,那些说比较软的绝对心里作用,就是坐垫背面一点不一样,还有防水胶条加厚了。后挡泥板是真的要换,我的车才500公里,拆开坐桶下面和电池盖上都全是泥! 查看详情>>
- 关于KYB减震器的价格问题!在某宝上看到KYB黑桶前减震,价格不一,有500的,有300的!到底正常来说一根黑桶前减震多少钱! 查看详情>>
- 关于悦纳后减震异常响动的有你吗?2020款现代悦纳,行驶5000公里开始有后减震异响。尤其是路面,稍有不服整就发出咯吱咯吱的响声,后排做人更加明显,一开始4S店说是减震有问题,换了新的减震异响声音依旧。再去4S店又说现款月呢,都有这个毛病属于正常,叫人一头雾水,想问问各位悦纳车友都有类似的情况吗?是通病还是各例? 查看详情>>
- 有没有换过kyb黑桶后减震器的,感受怎么样?替换过的朋友说说甚么感受吧,和原车的相比 查看详情>>
- 九代雅阁3.0KYB蓝桶减震试装版测试换好以后大约行驶了500KM ,初步感受九代雅阁3.0KYB蓝桶减震试装版测试 换好以后大约行驶了500KM ,初步感受,底盘感觉很厚实,初段有Q度,在道路接缝处的处理,比原厂柔和,没有瞬间阀芯的撞击感,整体性很强,有BRZ的那种紧致车身随动感受,刹车比原厂姿态控制更好,踩刹车也感觉前减震的厚实支撑,后减震比黑桶路感略强,抛跳感介于原厂和黑桶之间。 查看详情>>
- "宾利添越S炫黑版震撼发布车控快讯(文/每日一CHEK) 近日,宾利汽车发布了具有历史性意义的添越S炫黑版,这是宾利105年历史上首次推出黑色双翼徽标的车型。添越S炫黑版的设计融入了大量黑色元素,提供了7种车身颜色选项,包括橙黄色、灿黄、克莱因蓝、英式邮筒红、寒冰白、悦动绿、鲸鱼黑等。外观上,添越S炫黑版保持了宾利家族化的设计语言,配备了大尺寸交错中网和四个圆形前大灯,提高了车辆的识别度。新车的前保险杠、侧裙和后扰流板顶部都采用橙色饰条点缀,与橙色卡钳相呼应,展现出强烈的动感。动力方面,添越S炫黑版提供4.0T V8和插电混动两种动力选择,其中,4.0T V8发动机搭配48V轻混系统,最大功率550马力,最大扭矩770牛·米,0-100km/h加速时间为4.5秒,最高时速可达290km/h;插混版的综合功率达到462马力,0-100km/h加速时间为5.3秒,最高时速为254km/h。内饰方面,添越S炫黑版采用了撞 查看详情>>
- 新款宾利添越海外实车!奢华大气豪华范儿!【新款宾利添越海外实车!奢华大气豪华范儿!】提到超豪华品牌的SUV,大家就会想到劳斯莱斯库里南和宾利的添越,相对来说添越更加年轻运动一些,尤其是中期改款后变得更加动感。外观方面,这台宾利添越采用了白色的外观涂装,同时整车外观细节都使用了黑化的设计手法,没有镀铬装饰的添越看起来更加动感,两大两小的头灯,也极具辨识度。侧面硬朗的车窗线条相当优雅、运动,大尺寸的亮黑色运动轮毂看上去十分运动,并且为了增加力量感,前后突出的轮眉很好的体现了这种感觉,再加上后排的隐私玻璃,保证了乘客的隐私。车尾的造型变动比较大,尾灯更符合宾利家族的设计风格,并且双边共四出的运动排气提升了车辆的运动感。小点评:作为超豪华品牌SUV之一,添越还是比较年轻的,即使车主自己开也没啥问题,你们觉得呢? 查看详情>>
- 4万多公里,四个减震全部漏油了,蒙诺和黑桶哪个好四个整个漏油了,有无推荐的。蒙诺和KYB的黑桶推荐哪一个? 查看详情>>
- 国六宾利添越3.0高配置炫黑套件炫黑的性价比最高的添越,大高配穆勒包,22轮,,炫黑套件,城市包宾利添越3.0油混现车这个配置可太好了,配置:穆勒包,22英寸定向黑色涂漆和抛光,贝塔加黑线规范,对比缝线,百年规范,四座椅舒适包,同色车身,加热方向盘,后隐私玻璃,行李管理,脚感电尾门,宾利签名音频,,城市规范,旅游规范 查看详情>>
- 宾利添越S官图发布宾利添越S官图发布。宾利于近日发布了全新车型Bentayga S(添越 S)官图。除运动的外观造型外,新车较为值得关注的亮点便是搭载了电子主动防侧倾控制系统,该系统可以在不到1秒的时间内做成反应,宾利添越S配备“黑化”外观套件,包括内部为细密的菱形网格布局的进气格栅,外后视镜、车顶行李架,后扩散器以及车身装饰条等。内饰配色与外观呼应,布局与其它版本基本一致,动力方面,新车依旧搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机,传动系统匹配一台8速自动变速箱,并配备四驱系统。新车同时还将运动驾驶模式下的空气悬架阻尼增加15%。 查看详情>>
- 第十三保,4S换原装黑桶机油,途虎换前轮轮胎和后刹车片4S买保险送的保养,11万7千公里,第十三保。前9保都是在4S用的原厂黑桶机油,一万公里还剩2到3格,不需要添加机油。自从10保开始在途虎换机油,换过一次磁护5W40,2次极护0W40,都不到一万公里(磁护7300公里,极护9200公里左六)需要添加机油,当然每次添加机油都剩个300多毫升,电子机油尺刚满格或者缺一格。借这次4S送的保养,用回原厂机油,做个对比,是不是原厂机油就是会消耗小一些。4S的干活还是细致,还给吹挡水板下面的树叶检查天窗排水孔及油箱盖里的排水孔两前轮胎及后轮刹车片都需要更换了,下次去途虎换。原厂黑桶机油大概还剩350毫升,电子机油尺刚刚到满格后缸盖胶圈漏防冻液,螺丝上有白色干涸痕迹,小哥说冬天可能会漏的更严重些,我用内窥镜看了看,感觉不严重,先不管它。跑起来缺一格,刚刚好换了原厂机油,刚才在直路上急加速到5000多转,发动机声音和之前的极护0W40也差不多,都是发闷的声音,不嘶吼。两前轮和后刹车片的确该换了,两后轮才跑2万,没必要换,至于其他项目下次去途虎复核一下胎压都调成2.3途虎下单博世后刹车片,过两天安装途虎下单倍耐力全季轮胎两条,隔天安装,后轮在9万公里时换过,也是途虎换的倍耐力全季轮胎第二天,途虎购买的零件都到达指定的途虎工场店,下班后前往安装升起来看看地盘胶套前轴的胶套都有裂纹了,后轴胶套还没事,师傅说等跑低速的时候感觉有异响,前轴胶套再换也不迟,高速的时候有裂纹也感觉不出来后轴胶套没事用了12万公里的原厂左前轮,都没补过倍耐力全季轮胎,21年7月第二十八周出厂的换后刹车片需要用电脑把刹车分泵缩回开拆,就两颗铝制螺丝,上紧时不能太大力,会断新的博世静音后刹车片,感觉比前片要小也要薄旧的后刹车片,感觉还还有一定的厚度感觉还能跑两万公里,算下来,就我的车来说,后刹车片比前刹车片至少能多跑4万公里左后轴减震器有点渗油,不严重。减震胶完好安装完后还需用电脑释放分泵力矩扳手紧轮胎螺丝,力矩140牛米,还有第二人复核,途虎操作还是很规范的发动机鸡脚左边有点老化,没漏油,六边由于排气管烫,师傅没看到,说只要不觉得车身抖就没事,就算漏油也是轻微渗漏。昨天换轮胎并充气,没有存储胎压,导致今早原车胎压报警,所以这也不算误报,如果充气后存储一下胎压,估计就不会报警了。 查看详情>>
- 迈锐宝换哪个品牌减震好有一个避震异常响动,想替换避震,kyb的黑桶有无车友替换过,说一下感受,无须替换原厂的 查看详情>>
- 新款宾利添越实车!更具家族设计感!黑化设计很运动!宾利添越作为一款超豪华品牌SUV,凭借很强的综合实力,赢得了很多土豪小伙伴的信赖,在前一段时间也推出了中期改款车型,外观方面,这台新款添越的进气中网采用了黑化的处理,相比起原有的镀铬装饰,看上去更加运动,两大两小的头灯,也极具辨识度。侧面硬朗的车窗线条相当优雅、运动,大尺寸的亮黑色运动轮毂看上去十分运动,并且为了增加力量感,前后突出的轮眉很好的体现了这种感觉。车尾的造型变动比较大,尾灯更符合宾利家族的设计风格,并且双边共四出的运动排气提升了车辆的运动感。动力部分,新款添越搭载4.0T V8发动机,最大马力550匹,最大扭矩770牛·米,匹配8速手自一体变速箱和四驱系统。小点评:作为超豪华品牌车型,添越自带气质光环,改款后变得更加运动。 查看详情>>
- 2015都市版(2.0两驱)换完4条减震开起来像板车6年12万公里,油耗从7.5升到了8.5左右,4条减震不漏油,但是开起来软软的,过减速带和触及凸起处比较舒服,应该是衰减了,后减震黄色减震胶断裂,换了KYB黑桶,现在前轮感觉多余弹跳,整车硬邦邦的,不像四轮独立悬挂,像板车一样还不如英朗底盘,没有以前的灵动轻巧感。。。 查看详情>>
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