昂科拉天窗舒服体验
- 一辆无法忽略的宝藏车型,昂科拉GX静动态体验昂科拉GX是别克旗下的一款紧凑型SUV,上市后成为别克在紧凑级别的主力干将。本人作为一个出自新能源汽车网站很少接触燃油车型的编辑,在还未接触昂科拉GX时,简单以为这款车是昂科拉的升级版。但随着这次拿到试驾车后的体验,发现并非如此,并且这款车无论动态还是静态体验均得到了我同事们的好评。 查看详情>>
- 一辆无法忽略的宝藏车型 昂科拉GX静动态体验昂科拉GX 是别克旗下的一款紧凑型SUV,上市后成为别克在紧凑级别的主力干将。本人作为一个出自新能源汽车网站很少接触燃油车型的编辑,在还未接触昂科拉GX时,简单以为这款车是昂科拉的升级版。但随着这次拿到试驾车后的体验,发现并非如此,并且这款车无论动态还是静态体验均得到了我同事们的好评。 查看详情>>
- 时代弄潮儿昂科拉变速箱怎么样?动力革新全体验面临日益严重的环境污染,针对燃油车的政策也越来越严苛。新时代新要求,在国六排放标准之下,新生代小排量驾驶时代已经到来。各大车企忧喜参半,喜的是可在此压力下突破已有的技术,忧的是政策太快、太严苛。那么在此时上市的昂科拉会有何表现呢?在此基础上,昂科拉变速箱会带来怎样的体验,它的排放又能否达到国家标准呢? 查看详情>>
- 别克全新昂科拉GX深度体验 百尺竿头更进一步时间回到8年前,作为别克品牌旗下首款国产SUV—昂科拉正式来到了我们身边,这款英文名叫做Encore的SUV上市伊始就受到了很高的关注度与出镜率,主要是由于当时的国内汽车市场SUV车型领域的细分市场还没有那么具象化,昂科拉的到来也算是正好填补了一片市场蓝海的空白处。 查看详情>>
- 2020款昂科拉进取型有天窗吗2020款昂科拉进取型有天窗吗 查看详情>>
- 全景天窗舒服车内的全景天窗非常舒服,抬头就是一大片天窗,空间也很大,老婆怀孕的时候,医生说常出去走走,尤其是她大肚子比较明显的时候,就特别喜欢去那个商场,每次都买好多东西,上次直接整了个摇摇车,还好我的后备箱大,要不然真的是没办法,乘坐空间也比较大,老婆挺着大肚子坐也不会觉得挤,不会很难受。平时开着锐界全家人出行,再也不需要担心行李过多的问题了,因为带多少,后备厢就能塞下多少。动力比昂科拉plus更强。 查看详情>>
- 昂科拉plus可开启式全景天窗‼️‼️昂科拉plus是别克定位于年轻人市场的小型SUV,考虑到年轻人喜欢自驾游,打带了可开启式的全景天窗,而不是现在流行的全景天幕模式。天窗长度为68厘米,透光面积达到0.43平方米。 🚗🚗别克昂科拉Plus是昂科拉GX的换代车型,动力方面采用1.5T + CVT动力组合,官方售价12.69万起。 🎁🎁目前定车可以参与交1000抵10,000定金膨胀活动。 查看详情>>
- ES6座椅自研L7主打舒服 谁家的乘坐体验是“真舒服”?理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7,大家首先想到的就是坐着很舒服,体验过的人都会有这个感觉。不过,舒服并不是座椅唯一的评价标准,比如它的调节功能,座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适,但综合来看并不完整。 查看详情>>
- 开着舒适、坐着舒服,体验荣威iMAX8 EVMPV是近两年细分市场的“MVP”,许多品牌都把它当成宝,纷纷推出或即将发布自家的MPV车型,而具体到今年,MPV市场又有了新动向,那就是电动化,像腾势D9、极氪009都是电动MPV。 查看详情>>
- 一种圆融的舒服 | 本田冠道的别样体验“让人舒服”,这平平常常的四个字说出来非常容易,但真正做到却千难万难,尤其是对于汽车这种工业产品来说,“让人舒服”,在我看来其实是对一部车最高级别的评价之一——因为它涉及了汽车制造每一个环节每一道工序,外观内饰的设计、动力总成的匹配、悬挂系统的调校、座椅的布置与用料、配置的选择与逻辑、人机工程学的设定等等,甚至,还包括一些无法用文字表述的玄学…… 查看详情>>
- 昂科拉GX舒适性怎么样?舒服吗?我很喜欢这款车,所以我想问一下,这款车的舒适性怎么样呢! 查看详情>>
- 惊喜不断!紧凑型SUV昂科拉GX真香体验拿到别克昂科拉GX的车钥匙之前,脑海里一直存在一个误解和一个疑问。昂科拉GX是昂科拉的新款车型?其实,并不能简单的认为昂科拉GX是昂科拉的“PLUS”版本。 查看详情>>
- 通勤、郊游两不误,昂科拉Plus带你解锁精品出行体验□大河报·豫视频记者 祁驿 查看详情>>
- 静态体验林肯航海家超大天窗,感受不一样的舒适感在体验林肯航海家时,我感受到了它的全景天窗非常大,让车内空间显得非常宽敞明亮。打开天窗后更是如此,这么通透的车内空间让我感到非常舒适。整个体验过程非常愉悦,让我深刻感受到了超大天窗带来的舒适感。 查看详情>>
- 深度试驾体验AION Y,坐着舒服、开起安逸、还很智能伴随着动力电池技术的飞速发展,在续航里程、充电速度、电池安全等方面不断地突破,行驶在马路上的新能源汽车也越来越多。同事也经不住纯电汽车在外观、内饰、智能、空间、驾控,以及低用车成本等方面的“诱惑”,在已有了一辆燃油车的情况下,也想入手一辆。他的要求还是比较多,“价格不能太贵、坐着要舒服、空间要大、配置要丰富、智能不可少,关键是续航不能低于500公里”;经过长时间的对比,他打算买广汽埃安的AION Y,本次我就提前帮他深度试驾体验一番,看他的这个决定是否经得起推敲。 查看详情>>
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