昂科拉锁钩换装
- 20款昂科拉锁车扬声器响声问题锁车的时候喇叭不是会响一下吗我感觉最近的响声跟以前不一样了谁能帮助录个锁车喇叭响声的视频我对比下 查看详情>>
- 新款君威实车曝光 换装昂科旗同款电子换挡这一代君威凭借着运动式的设计风格、强劲的动力与出色的操控等优势,受到了许多年轻消费者的喜爱,而且一直以来君威在终端的优惠都非常大,近来很长一段时间它的入门价甚至已经跌至了13万多,对于大多数年轻朋友来说也非常友好,这无疑进一步提升了其竞争优势,现在的君威已经能稳定在万辆俱乐部,跻身到了B级车排行榜的前列。 查看详情>>
- 新款君威实车曝光,换装昂科旗同款电子换挡,价格有望再次拉低这一代君威凭借着运动式的设计风格、强劲的动力与出色的操控等优势,受到了许多年轻消费者的喜爱,而且一直以来君威在终端的优惠都非常大,近来很长一段时间它的入门价甚至已经跌至了13万多,对于大多数年轻朋友来说也非常友好,这无疑进一步提升了其竞争优势,现在的君威已经能稳定在万辆俱乐部,跻身到了B级车排行榜的前列。 查看详情>>
- 加两千装珍珠白,昂科旗大雪白纪念版“很酷”!随着中国传统节气“大雪”的到来,意味着天气也逐步降温,雨雪天气增多。在这么一个特殊的日子里,上汽通用别克昂科旗也推出一款“大雪白纪念版”车型,新车最大的变化是换装一套“珍珠白”车色,与“大雪”节气所契合。值得一提的是,这套车漆是需要额外加2000元选装的,但艾维亚版不参与选配。 查看详情>>
- 昂科拉Plus售价12.69万起 搭载1.5T+CVT日前,别克昂科拉Plus迎来正式上市,新车推出乐趣版和智趣版两款车型,分别售价12.69万和13.69万。新车换装别克最新的PURE Design纯粹设计理念,倒钩形样式的LED日行灯置于引擎盖两侧,晶钻LED自动大灯与进气口区域集成在一起,视觉效果很犀利。大尺寸梯形格栅内部采用横幅式设计,前唇造型采用镂空处理,整个前脸层次丰富。 查看详情>>
- 昂科拉Plus售价12.69万起 搭载1.5T+CVT日前,别克昂科拉Plus迎来正式上市,新车推出乐趣版和智趣版两款车型,分别售价12.69万和13.69万。新车换装别克最新的PURE Design纯粹设计理念,倒钩形样式的LED日行灯置于引擎盖两侧,晶钻LED自动大灯与进气口区域集成在一起,视觉效果很犀利。大尺寸梯形格栅内部采用横幅式设计,前唇造型采用镂空处理,整个前脸层次丰富。 查看详情>>
- 别克昂科旗变速箱:同轴设计,换挡绵密又平顺关注别克动态的网友应该知道,在去年别克旗下就开始换装通用全新一代驱动系统,该系统采用全面革新的系统正向、同步开发与集成策略,不仅全系满足未来几年全球严苛排放及油耗标准,并拥有全工况下的高效动力输出,为消费者带来"更性能、更智能、更节能、更环保"的全新动力体验。其中而我们今天要说的别克昂科旗变速箱就源自通用全新一代驱动系统。 查看详情>>
- 最快2021年国产 别克全新昂科威官图发布近日,别克官方发布了一组全新一代昂科威车型的官图。新车将采用别克最新的家族化外观,设计上与全新昂科旗、昂科拉GX等车型看齐,并将在上市的同时推出定位更豪华个性的Avenir系列车型。据悉全新一代昂科威在完成设计换代的同时,也将增加更多全新主被动安全配置及驾驶辅助配置,另外动力总成也将与别克其他全新车型一样,换装带有智能切缸技术的2.0T发动机及9挡手自一体变速箱。 查看详情>>
- 昂科旗——满满的豪华气息昂科旗是别克在去年推出的旗舰SUV,它拥有中大型SUV的身份,在这款车的身上可以看到豪华车型的气息。 查看详情>>
- 昂科旗之用车体验昂科旗这款车是我中意了好久的一款车,无论外观还是动力配置上都还算比较满意!!!当时去经销商看车,销售顾问开着它送到我面前的时候,哇⊙ω⊙~哦哦哦~~~好想上去拥抱一下子!哈哈😄~真的觉得特别庄重大气沉稳,反正适合成功男士的词语都可以用在它身上(哈哈😄,到也不要太优秀了,适当用点词就行!不然太出众了容易遭人嫉妒😃😃开玩笑啦😃)! 首先是它的外观,肯定没得说,亮色的饰条,外形也好看,而且这个名字起的也不错,昂科旗!喜欢这个名字!!!旗开得胜嘛!其次就是一些配置啊,还有一些功能,内饰各种设计的比较人性化,布局也比较合理。而且内饰的质感比较好,包括座椅,非对称式中控台等等,设计的比较好看,不死板。。家人也都非常喜欢(✪▽✪),座椅的舒适度及包围感,只能用舒服来形容了,而且是打孔的设计,增加透气性,在长时间坐车不会觉得太热。前后两排有座椅通风加热功能,还有三区的独立空调,温度掌控在自己手中😃😃😃!!还有个小秘密,我要透露一下:那就是副驾驶前面的小储物箱,需要点击左边中控屏上面的小按钮才能打开,就是说在通电时这个储物箱才能打开,也算是比较先进的设计了!!还有按键式的电子排挡,直接提升了昂科旗的档次感!钩拉按压~~具有很强的新鲜感!! 查看详情>>
- 大G大利陪你奔赴山海😘😘😘车身侧面,较为方正,顶部配有熏黑的置物架,提升了载重能力。略微外凸的轮眉搭配大尺寸五辐式熏黑轮圈,贴合了该车硬朗的风格。 车尾部分,采用了外挂式备胎,底部带有金属拖钩。 内饰方面,我们从多方渠道获悉,该车将搭载新一代MBUX车机系统,可能会换装全新的中控屏、液晶仪表、和运动型多功能方向盘。 动力方面,搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率310kW,峰值扭矩610N·m。传动系统匹配9速手自一体变速箱,并配备四驱系统。同时,也将首次加入48V轻混系统。 据海外媒体透露,此次推出的车型将成为G级燃油版的最终版车型,并继续以进口形式引入国内市场销售。[_LinkTopic:奔驰G级,3908,23] 查看详情>>
- 全新本田CR-V外观内饰彻底变了🐯作为本田在国内的“销量王”SUV车型,第五代CR-V已经来到了产品生命周期末期,虽然“宝刀未老”,但本田还是为其进行了全新换代升级。 日前🔥,本田在北美发布了全新第六代CR-V,采用全新家族化设计,双前脸造型以及焕然一新的中控布局,动力也得到了优化,也让新车的产品力和新鲜感陡增,🌼外观上,全新CR-V拥有燃油和混动两种外观套件,中网均以熏黑蜂窝状处理,前大灯组与中网融为一体,中网的上边缘直接穿插至前灯组内,将前灯组一分为二。 车辆没有启用太多复杂的线条,这一点与新思域的设计思路不谋而合,不过车辆的尾灯造型,保留了CR-V的设计精髓,倒钩式设计很有辨识度,甚至于沃尔沃XC60也颇有“同渊”之感。👩❤️👨 👩❤️👨进入到车内就会发现,💥全新CR-V的内饰彻底变了,内饰布局与全新思域为“同款”,换装悬浮式液晶中控屏,使用水平贯穿式蜂窝状空调出风口,与此前车内布局差异巨大。[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23]👩🏻🦰[_LinkTopic:喝一杯茶,聊聊心事,33767,37] 查看详情>>
- 一汽-大众揽境:入门版性价比低,2.0T高功率最值在预售阶段就试驾体验过的一汽-大众揽境(图片|配置|询价),给我留下了不错的印象。毕竟当你怀着对上汽大众途昂(图片|配置|询价)的固有印象,去驾驶揽境的时候。它的操控感受、悬架韧性、空间的灵活性以及第三排实用度,都会让你有刮目相看的感觉。 当然,这也是一款预售价就接近30万起步的大众车型,最终一汽-大众揽境的上市官方价格为29.99-39.99万元,整个价格区间与预售价没有区别,但是中间的车型售价稍有降低。新车在2.0T标准功率、2.0T高功率以及2.5T V6三款动力系统的基础上带来六款车型,并且每款车型都提供6座或7座布局选择。 只要三排座椅,行李厢就不管了? 空间自然是这类合资中大型SUV所营造主要优势之一,而一汽-大众揽境确实在尺寸上奠定了属于自己的优势。即使相比同门的上汽大众途昂,揽境在长、宽、高和轴距上都只多不少。分别超过5米的车长以及2米的车宽,近1.8米的高度以及接近3米的轴距,这样的尺寸让同为中大型SUV定位的别克昂科旗(图片|配置|询价)都要逊色不少。 除了车身数据之外,一汽-大众揽境在空间的灵活性和实用程度上也更胜一筹。不仅全车系6个配置都可选2-2-2的6座布局,以及2-3-2的七座布局。就算在第三排座椅使用状态下,仍然可以获得357L的行李厢容积,这基本相当于一款紧凑级两厢车的标准行李厢容积。 对于上汽大众途昂来说,全车系5个配置中只有3个提供6座或7座的选择,另外2个配置仅提供7座版本。别克昂科旗更是全系都不提供选择,只在顶配艾维亚车型上配备6座,其余车型都是采用7座布局。而当第三排座椅使用状态下,上汽大众途昂还有286L的行李厢容积,而别克昂科旗只剩下222L,已经属于小型车行李厢空间的水平。 动力方面,上汽大众途昂与一汽-大众揽境都采用了2.0T标准功率与高功率发动机,并匹配7速双离合变速箱,不同的是揽境还增加了一款2.5T V6版本作为顶配。两款车也都是在高功率版及以上车型配备四驱系统,所以参考官方定价,上汽大众途昂无论是车型、高功率版还是四驱版本的门槛,都比一汽-大众揽境更低。 不过动力结构虽然差不多,但是两款车的"性格"却有一点不同。上汽大众途昂所有车型百公里加速都在10s内,高功率版2.0T车型更是达到8.4s,这个成绩只比一汽-大众揽境2.5T V6版慢0.2s。但是工信部油耗方面,一汽-大众揽境相同动力下,都会比上汽大众途昂稍低一些。 至于别克昂科旗,全系都是采用的那台我们很熟悉的2.0T涡轮增压发动机,174kW的最大功率比大众2.0T高功率版还要多出12kW。但是在同为2.0T+四驱的结构下,别克昂科旗的官方加速成绩与一汽-大众揽境也是不相上下,明显逊色于上汽大众途昂。倒是别克昂科旗的油耗成绩,明显比两款大众SUV要低一些。 2.0T高功率版是主力 一汽-大众揽境一共带来6款车型,其中低配2款采用2.0T标准功率动力,3款中配采用2.0T高功率版,顶配1款采用2.5T V6。而从亲身体验的结果来看,2.0T高功率版显然是最能兼顾动力、经济性以及购车门槛的选择。不推荐2.0T标准功率版车型还不仅是从动力上考虑。两款入门车型在并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主动驾驶辅助配置方面缺失,对于如此庞大的乘用车而言,显然上手起来压力更大。加上又是典型的成熟家用定位,主动安全配置和更好的动力,还是值得多花一笔的。 比如,升级为380TSI 四驱豪华佳境版Pro(33.69万元)之后,不仅动力有了提升,还加入了四驱系统,以及刚才提到的众多主动安全配置。此外,还配备了倒车车侧预警、全速自适应巡航、陡坡缓降、方向盘加热等配置,相对于1.7万的差价,还是很有性价比的。 至于380TSI 四驱R-Line拓境版,售价增加6000元,最大特点就是换装R-Line设计套件。相对于本身设计就不那么硬派的一汽-大众揽境而言,这套R-Line设计的效果还是不错的,轮圈尺寸也升级为21英寸。唯一郁闷的是,全景影像在这里被"缩水"成了倒车影像。 作为2.0T高功率版的顶配,380TSI 四驱旗舰胜境版主要升级了前排座椅通风、无线充电、12扬声器哈曼卡顿音响、矩阵式转向头灯等配置。相对于380TSI 四驱豪华佳境版Pro有着2.3万元的差价,主要升级的都是更高阶的舒适性配置。至于顶配2.5T V6版本,更多还是为了拔高车型定位的存在了。 总结:30万元级别的合资中大型SUV市场目前看来并不算红火,似乎除了"大",它们并没有拿出太多具有决定性的产品力。一汽-大众揽境确实带来了优于兄弟车型的驾驶体验,也让驾驶这种大家伙变得没有那么枯燥。 查看详情>>
- #北京越野BJ40改装车亮相#BJ40新版本,硬派不输坦克游侠!长城提供发动机,#北京越野BJ40改装车亮相#BJ40新版本,硬派不输坦克游侠!长城提供发动机,别小瞧北汽 越野车天生适合改装,这就有商机,比如去年上市很火爆的坦克300已经衍生出了大量官方合作改装版本,包括坦克游侠,赛博坦克,枫林铁骑,还有今年广州车展上新亮相的暗影版等等。这些合作改装产品不仅销量不错,也间接提升了坦克300的热度,这种策略非常值得北汽学习。比如北京bj40就可以借鉴这种合作改装商业模式,今年广州车展也实现了,北京bj40 推出多款特别版。 其中就包括北京bj40边境穿越版,听名字就感觉很硬派,这就是要走专业越野路线的新版本。外观设计已经有了一些差异,车头前脸换装更硬派的钢制竞技杠,加大了车头接近角,而且加装了非常专业的高扭矩电动绞盘,两侧保留原厂环装大灯。 侧面看依然是方盒子硬派外观风格,原厂提供升高氮气减震解决方案,而且副驾驶一侧a柱位置改装了进气口,进气管道上方可以选装涉水喉或者集沙杯,分别能够应对雨林涉水路况或者沙漠路况。尾部取消了全尺寸越野备胎小书包造型,换成了越野装备工具箱。车头和车尾都有高强度拖着钩,总体来看硬派改装效果不输给坦克300! 核心动力系统很有说服力,以前总是有人瞧不起北汽,吹捧长城,现在这款北京bj40边境穿越版新车直接就用上了长城提供的2.0T发动机,最大输出功率165千瓦,峰值扭矩380牛米,采埃孚8at变速箱也是同款,实际测试零下42度极端低温也没有问题,可靠性是有保障的。 查看详情>>
- 全新雷克萨斯TX,汉兰达真强大!全新雷克萨斯TX。作为丰田大汉兰达的姊妹车型,基于TNGA-K平台打造,同平台有汉兰达、大汉兰达、RX,TX取代了上一代RX L三排座加长版的市场空缺,北美专属,今年秋季开售预计起价在5万美元(约35.61万元)左右。①雷克萨斯TX和大汉兰达整体外形高度相似,采用雷克萨斯的家族设计语言。前脸采用车身同色的纺锤式中网格栅,大灯和LBX同款设计,单颗LED➕倒钩,大灯看起来比较犀利有神,并采用了贯穿式镀铬饰条相连。黑色外后视镜,采用同色侧裙、黑色隐藏式B柱、C柱、D柱设计,形成悬浮式车顶的效果。上宽下窄的贯穿式尾灯,上面是黑色饰板打底的LEXUS车标。前、后杠底部的采用镀铬装饰,没有采用双边排气装饰,隐藏了排气。F-SPORT版本在车漆颜色、中网样式、22英寸轮圈样式、前后杠造型、黑化饰件上有所区分。 ②内饰和RX是同款,TAZUNA缰绳座舱和12.3英寸双旋钮大屏,差异主要体现在同色系翻毛皮取到了RX的木纹设计,副驾侧出风口造型、电子挡杆附近储物布局、马克莱文森音响的21喇叭布局以及顶部集控区设计。长宽高为5160(5170)/1990/1780mm,轴距2950mm,采用222六座和232七座可选,提供后排独立空调、7个充电接口、3个电源插座以及三排座椅电动一键收放。后备厢容积为569L(满员)、1625L(三排放倒)、2747L(二、三排放倒),比起RX L有显著提升。 ③动力,入门的TX 350搭载2.4T发动机,最大功率275马力,最大扭矩430N·m,匹配8AT变速箱和机械四驱系统(可选)。TX500h换装带有P2电机的6AT变速箱和电四驱系统,综合最大输出提至371马力、555N·m,标配DRS后轮转向。TX550h+搭载3.5L V6发动机与E-CVT组成的插混系统,最大功率412马力,纯电续航55km,这也是雷克萨斯在美投产首款插混车型。[_LinkTopic:雷克萨斯TX,78274,23] 云评:汉兰达底盘真强大,用TX对标GLE、XC90等高级底盘的SUV车型。3.5L V6有点逆大趋势了,怕不是发动机存货? 查看详情>>
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