宝马X1自动驻车怎么使用
- 宝马X1加装自动驻车模块本人车子是2021款宝马X1 25Li领先版,2021年1月份提车上牌,到现在已两年多,开了25000多公里,中间刮蹭了几次,4S店维修保养,其它什么问题也没有,正常保养,车子质量还是非常不错的,非常好开,非常实用,是家用车的不错选择! 2年多以来,车子功能已基本摸熟,最遗憾的就是没有Autohold,自动驻车功能,最顶配也没有,也不能选装,在城市开红绿灯多的时候很不方便,要么一直踩刹车,要么挂D挡踩刹车再拉电子手刹半驻车,总之不是很方便,最近在淘宝上看到了宝马X1等系列的自动驻车模块,抱着试试看的心态买了一个,花了858大洋,今天去装好了,店家很热情,安排了一个技术过硬的安装店,不到一个小时就安好了,马上上路试,非常好用,等车时,只要刹车停住深踩一下,即可实现自动驻车,自动拉起电子手刹,解放双脚,走的时候轻踩油门即可,再也不用一直踩刹车或踩刹车挂N挡拉手刹了,太方便了,强烈推荐大家购买改装! 不多说了,上图,本帖不是推广告,只是方便广大车友,不再为等红绿灯烦恼。不喜勿喷! 查看详情>>
- 自动驻车使用🚗继续给大家讲讲自动驻车。自动驻车灯亮表示开启状态,灯灭说明功能是关闭的。 自动驻车就是帮我们省去了扳动手刹的动作,打开自动驻车的情况下只要车停稳了手刹就会自动拉起来,@需要启动行驶只需要踩下油门电子手刹自动解除,可以继续行驶。 这功能的好处就是可以极大缓解驾驶疲劳不用来回拉手刹。 co至于坏处,这个功能不适合新手驾驶朋友在倒车时使用,因为养成这踩油门解除手刹的习惯,禁如果倒车也用踩油门解除手刹是比较危险的。倒车时应手动松开电子手刹,脚踩刹车利用发动机怠速控制调整微距离是最为安全的+ 查看详情>>
- 怎么设置自动驻车呀?怎么设置自动驻车呀? 查看详情>>
- 自动驻车怎么用?💓自动驻车,它英文名称是AUTO HOLD,就相当于是一种自动替我们拉手刹的功能,一般有电子手刹的车才会拥有这个功能。 💓在车上电子手刹旁边的那个按键,就是它的开关,我们可以自由打开或关闭。 💓当我们提前打开按键开关后,此时抬起刹车踏板,会传来一种卸力的感觉,这时我们就可以松开刹车踏板了,不会溜车的。 💓它工作后,就相当于替我们踩住了刹车,提供持续的驻车制动力,俗称手刹。 💓使用场景:自动驻车功能特别适用于上下坡,以及频繁起步停车的时候。 💓比如说:我们在等红绿灯的时候,脚不用一直踩在刹车上面,也避免来回使用手刹或电子手刹的麻烦;自动挡车也不用频繁的来回切换挡位了。 💓它算是一个舒适的驾驶功能,简化了操作,赢得便利的同时,也减少了“溜车”带来的意外发生。 💓生效条件: 1、车门关闭,司机系着安全带; 2、Auto Hold按键为打开状态; 3、ESP功能正常工作; 4、踩刹车把车停稳后。 只有这些条件都满足时,自动驻车它才会生效。 💓提供制动时长:如果等待时间较短,Auto Hold是通过ESP控制单元来制动的;如果等待时间较长,就会转为电子手刹。 💓当然这个过程是自动的,无需我们操作。当我们需要继续前进时,轻踩油门,驻车系统就会自动解除了。 💓所以说,自动驻车的制动时长是由我们自己来控制的。 [_LinkTopic:用车疑问,69075,37] 查看详情>>
- 有关自动驻车使用的问题。20款哈弗H9自动驻车打开的情况下,再长时间等红灯的情况下,需要从D档换到N档吗? 查看详情>>
- 分享我的自动驻车使用现在许多车都有 AUTO HOLD 按钮,它代表的功能是自动驻车,但许多车主并不了解也不能合理地使用它. AUTO HOLD 就是自动拉手刹的功能,每次踩下刹车停稳后,它会自动启动驻车制动系统,然后松开刹车踏板,车辆不会溜车.它适用于频繁起步停车和上下坡路段,比如在等红绿灯时,就相当于不用拉手刹了.像我这台的话可以按下手挡把左侧的 AUTO HOLD 按钮启动自动驻车功能,避免不必要的操作手刹或电子手刹,同时能保证安全. 查看详情>>
- “自动启停”和“自动驻车”,有什么区别?自动启停和自动驻车是现代汽车技术中的两个重要功能,它们在提高驾驶便利性和安全性方面发挥着重要作用。虽然这两个功能在某些方面可能有些相似,但它们在实际应用中存在明显的区别。 查看详情>>
- 途观的自动驻车怎么开大众途观是一款中型SUV,它有一个很实用的功能,就是自动驻车。自动驻车可以让你在等红灯或者堵车时,不用一直踩着刹车踏板,而是让车辆自动进入电子驻车模式,节省油耗和减少疲劳。那么,大众途观的自动驻车怎么开呢?我作为一个老司机,我来给你介绍一下。 第一,你要开启大众途观的自动驻车功能。这个功能的开关在中央扶手操作面板上,有一个标有“P AUTO”的按键。你只要按下这个按键,就可以开启自动驻车模式。当你开启这个模式后,仪表盘上会显示一个绿色的“P AUTO”图标。 当你开启了自动驻车模式后,每次你在等红灯或者堵车时,只要踩下刹车踏板让车辆完全停住,就会自动进入电子驻车模式。此时,仪表盘上的“P AUTO”图标会变成黄色,并且会有一个提示音。这样,你就可以松开刹车踏板了,车辆不会滑动。 退出大众途观的自动驻车功能。当你想要继续行驶时,只要轻踩油门踏板或者换挡杆位置,就会自动退出电子驻车模式,并且恢复正常行驶。此时,仪表盘上的“P AUTO”图标会变回绿色,并且会有一个提示音。 这就是大众途观的自动驻车怎么开的方法。我觉得这个功能非常方便和省心,可以让你在城市交通中更加轻松和安全。如果你喜欢我的文章,请给我点赞和关注哦! 查看详情>>
- 宝马X1安装自动驻车详细教程🧐说到自动驻车,好像现在国产车都是标配了,而我们的宝马却连选装都没有🐵!终于它来了,在X1换代之际,直击痛点🚙! 安装开始,先拆围挡,副驾驶左边,中央通道侧边,有个盖板,徒手拆掉,两边两个T20螺丝🧐 中央扶手下边储物盒,拿掉橡胶垫,能看见一个螺丝,拆掉,拔出USB面板,里边还有一个螺丝,此时围挡就可以拆掉了,顺便拔掉旋钮插头🛠️ 继续,拆完围挡能看见一个螺丝,拆掉螺丝,前边就全是卡口,用力抬下就好🐮! 好像少了一张图片,就是原车手刹开关插头插转接线的母座,转接线上的插头插手刹开关,白色插头插按键,都是防呆设计,反了插不进去🐰! 接下来就是走线了,机械档的要走两根线到副驾驶脚底右边的大白盒里😋!把水杯架立起来,拔掉点烟器插头,就能拔下水杯架,方便走线👌 手指的位置,有个白色插头,掀起白色卡口,拔下插头,把里边的插排退出来 同样,有转接线,取出原车插头,插配好的蓝色插头上,线束上的红色和蓝色线插原车插头里,完成转接,其实是并接,为了无损安装,做了插头🤔 模块放在档把旁边,因为模块带TF卡升级,将来会加入各种舒适功能,例如迎宾座椅,锁车升窗,雨天关天窗等等功能,为了方便日后升级,放在这里更加简单 最后就是还原了🐮!因为是晚上装的,水晶档把安装有点复杂,就先装回鸡腿档把🤪!开车测试一下,完美🤜!用时半个小时,安装完毕,首次使用,先设置刹车深度自动驻车,之后就可以释放手指,不用再拉手刹啦🐒!哈哈😄 先拆档把,原车档把或改了鸡腿档把的,只需拔下档把头,拔下档把插头即可,我改的水晶档把,拆卸过程不描述🎊!#宝马X1##加装##用车教程# 查看详情>>
- 2018款朗逸,自动驻车使用体验。🚗车型信息:2018款朗逸PLUS 🚗车型配置:高配豪华版 🚙购车时间:2018年8月 🚕行驶里程:45000公里 🚗爱车是朗逸2018款高配版,这部车在18年也算了配置高的了,车子配置有自动启停,自动驻车,前排座椅加热,无钥匙进入等很多当时来说也很高大上的一些功能,但是在实际的使用的过程中这些高大上的功能实用性还是有一些跟厂家设置有出入的地方,或都说没有想像的那么的好。 🚗今天借平台的话题,跟各位车友详细的讲解下自动驻车这个功能在各种情况下使用的一个体验,各位车友有什么不同的看法的也可以一起来在评论区讨论。 🚙自动驻车的原理是刹车踩死时手刹自动拉紧,刹停后不用长时间的踩在刹车上,起到解放右脚的一个作用。 🚕等红绿灯的过程中,这个功能是很好用的,刹停后自动驻车启动,不用长时间的踩住刹车不放,特别是有一点坡度的情况下对于起步来讲很大帮助,没有这个功能的话一松刹车可能车子就后退了,就有溜车的风险。 🚜跟车的过程中自动驻车这个功能也非常的实用,因为堵车时车子一会走一会停,如果长期的踩着刹车的话第一个脚会麻木,第二个脚麻了有可能有误踩油门的风险,特别是上下坡堵车路段非常好用,能有效的防止溜车。 🚗在倒车入库的过程中,我一般会把这个功能关了再倒车,因为自动驻车启动后车子刹停再走需要踩一下油门,在倒车入库的过程中,如果要微调一下的话,轻点油门车没反应,重点一下车子突然加速,距离不好控制,同时很有可能产生意外,特别在两车中间停车本来位置就窄,一不小心就会发生事故,所以这个功能对于倒车入库的话是非常的不友好的。 🚙以上就是我对于自动驻车这个功能的一些使用心得体会,各位车友有其他的体验也可以一起在评论区分享。[_LinkTopic:“朗”友云集,“逸”起创作,81928,37] 查看详情>>
- 兄弟们,宝马X1那个自动驻车好使不,我今天去试驾,自动驻车停一次需要设置一次[酷兄弟们,宝马X1那个自动驻车好使不,我今天去试驾,自动驻车停一次需要设置一次[酷拽] 查看详情>>
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