宝马X1驻车加热器好使吗
- 兄弟们,宝马X1那个自动驻车好使不,我今天去试驾,自动驻车停一次需要设置一次[酷兄弟们,宝马X1那个自动驻车好使不,我今天去试驾,自动驻车停一次需要设置一次[酷拽] 查看详情>>
- 江铃大道极寒版亮相,伟巴斯特驻车加热器引领极寒出行新风尚近日,江铃大道在业界引起了广泛关注,其全新推出的大道极寒版首次亮相,以卓越的性能和人性化的设计,为严寒地区的用户带来了前所未有的出行体验。江铃大道极寒版搭载同级独有的百年国际品牌伟巴斯特驻车加热器,引领了极寒出行的新风尚。伟巴斯特作为全球知名的驻车加热器品牌,以其卓越的加热效果和稳定的品质赢得了全球用户的信赖。它能够在极寒的天气中,通过自身工作加热发动机水温,实现快速预热发动机冷却液,从而轻松启动车辆。 查看详情>>
- 宝马X1加装自动驻车模块本人车子是2021款宝马X1 25Li领先版,2021年1月份提车上牌,到现在已两年多,开了25000多公里,中间刮蹭了几次,4S店维修保养,其它什么问题也没有,正常保养,车子质量还是非常不错的,非常好开,非常实用,是家用车的不错选择! 2年多以来,车子功能已基本摸熟,最遗憾的就是没有Autohold,自动驻车功能,最顶配也没有,也不能选装,在城市开红绿灯多的时候很不方便,要么一直踩刹车,要么挂D挡踩刹车再拉电子手刹半驻车,总之不是很方便,最近在淘宝上看到了宝马X1等系列的自动驻车模块,抱着试试看的心态买了一个,花了858大洋,今天去装好了,店家很热情,安排了一个技术过硬的安装店,不到一个小时就安好了,马上上路试,非常好用,等车时,只要刹车停住深踩一下,即可实现自动驻车,自动拉起电子手刹,解放双脚,走的时候轻踩油门即可,再也不用一直踩刹车或踩刹车挂N挡拉手刹了,太方便了,强烈推荐大家购买改装! 不多说了,上图,本帖不是推广告,只是方便广大车友,不再为等红绿灯烦恼。不喜勿喷! 查看详情>>
- 宝马X1安装自动驻车详细教程🧐说到自动驻车,好像现在国产车都是标配了,而我们的宝马却连选装都没有🐵!终于它来了,在X1换代之际,直击痛点🚙! 安装开始,先拆围挡,副驾驶左边,中央通道侧边,有个盖板,徒手拆掉,两边两个T20螺丝🧐 中央扶手下边储物盒,拿掉橡胶垫,能看见一个螺丝,拆掉,拔出USB面板,里边还有一个螺丝,此时围挡就可以拆掉了,顺便拔掉旋钮插头🛠️ 继续,拆完围挡能看见一个螺丝,拆掉螺丝,前边就全是卡口,用力抬下就好🐮! 好像少了一张图片,就是原车手刹开关插头插转接线的母座,转接线上的插头插手刹开关,白色插头插按键,都是防呆设计,反了插不进去🐰! 接下来就是走线了,机械档的要走两根线到副驾驶脚底右边的大白盒里😋!把水杯架立起来,拔掉点烟器插头,就能拔下水杯架,方便走线👌 手指的位置,有个白色插头,掀起白色卡口,拔下插头,把里边的插排退出来 同样,有转接线,取出原车插头,插配好的蓝色插头上,线束上的红色和蓝色线插原车插头里,完成转接,其实是并接,为了无损安装,做了插头🤔 模块放在档把旁边,因为模块带TF卡升级,将来会加入各种舒适功能,例如迎宾座椅,锁车升窗,雨天关天窗等等功能,为了方便日后升级,放在这里更加简单 最后就是还原了🐮!因为是晚上装的,水晶档把安装有点复杂,就先装回鸡腿档把🤪!开车测试一下,完美🤜!用时半个小时,安装完毕,首次使用,先设置刹车深度自动驻车,之后就可以释放手指,不用再拉手刹啦🐒!哈哈😄 先拆档把,原车档把或改了鸡腿档把的,只需拔下档把头,拔下档把插头即可,我改的水晶档把,拆卸过程不描述🎊!#宝马X1##加装##用车教程# 查看详情>>
- 江铃大道极寒版:打造全方位舒适驾驶体验的寒冬利器江铃汽车深刻洞悉北方用户对冬季用车的需求痛点,推出了集先进技术与人性化设计于一体的江铃大道极寒版。这款车型采用了百年国际品牌伟巴斯特的驻车加热器,高效转化燃油能量,实现快速升温,无论气温如何低靡,都能让车主享受到如同春天般的温暖车内环境。 查看详情>>
- 江铃大道极寒版:以硬实力破寒冬,诠释全场景近日,江铃大道在业界引起了广泛关注,其全新推出的大道极寒版皮卡首次亮相,以卓越的性能和人性化的设计,为严寒地区的用户带来了前所未有的出行体验。其中,搭载的百年德企伟巴斯特驻车加热器更是成为了亮点,引领了极寒出行的新风尚。 查看详情>>
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- 冬季用车如何能更舒适?🍎🍎🍎寒冷的冬季,车辆有哪些功能能使行驶更舒适😊 🍓电车可加装驻车加热器,安装以后既不冻脚又增加续航 🍓安装座椅加热,开暖风很耗电,试试座椅加热,能使冬天旅途更温暖舒适 🍓前挡玻璃及后视镜加热,冬天气温低,玻璃容易起雾,挡风玻璃加热可以快速去除雾气,以免影响视线 🍓方向盘加热,方向盘加热功能就不会让您在寒冷的冬季冻手了 [_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
- 江铃大道极寒版:破冰前行,树立国内高端寒区皮卡新标准近日,江铃汽车推出专为北方寒冷地区打造的大道极寒版皮卡,这款车型凭借其独有的加热配置和尖端科技,为用户提供了超越期待的冬季行车体验。其中,伟巴斯特驻车加热器无疑是其亮点之一,它克服了以往依赖大电瓶冷启动的弊端,可在极低气温下迅速升高车内温度,且支持远程控制,极大地提升了用户的便捷性和舒适性。 查看详情>>
- 江铃大道极寒版:技术创新赋能,重构寒区驾驶体验3月23日,在江铃汽车黑龙江省天拓域胜店举办的江铃大道极寒版品鉴会拉开帷幕,这场盛会揭示了大道极寒版如何以多项独门绝技改写极寒环境下的皮卡出行规则。大道极寒版以同级唯一的伟巴斯特驻车加热器为核心,结合智能化远程控制系统,彻底解决了极寒气候下车辆难以启动的问题,将原本困扰用户的难题转变为惬意的早餐时光即可完成的温暖启动过程。 查看详情>>
- 2022款戴德E途ProMax双拓展 15天水电无忧大家好,我是小魏。今天给大家推荐一款适合大家庭出门游玩的高品质房车——戴德全新E途Pro max房车,车辆尺寸:5990×2490×3180(mm)发动机:3.0T 柴油涡轮增压发动机底盘:进口依维柯 New Daily 底盘动力参数:峰值扭矩 430N·m,最大功率 125kW变速箱:8AT 变速箱床位布局:额头床+会客区沙发拼床+拓展舱横床核载人数:6人。水箱容积:外置 160 L净水箱、内置 170 L净水箱、低温自动排水功能、进口驻车燃油加热器(水暖)电力配置:全车 48V 电路系统,搭配 48V 420Ah 锂电池(21.5度电)、 48V 3500W 逆变器、1500W 的充电功率、1350W 光伏板。新车指导价141.8万元。 查看详情>>
- 戴德E途ProMax进口双拓展房车十五天用电无忧四季房车大家好,我是小魏。今天给大家推荐一款适合大家庭出门游玩的高品质房车——戴德全新E途Pro max房车,车辆尺寸:5990×2490×3180(mm)发动机:3.0T 柴油涡轮增压发动机底盘:进口依维柯 New Daily 底盘动力参数:峰值扭矩 430N·m,最大功率 125kW变速箱:8AT 变速箱床位布局:额头床+会客区沙发拼床+拓展舱横床核载人数:6人。水箱容积:外置 160 L净水箱、内置 170 L净水箱、低温自动排水功能、进口驻车燃油加热器(水暖)电力配置:全车 48V 电路系统,搭配 48V 420Ah 锂电池(21.5度电)、 48V 3500W 逆变器、1500W 的充电功率、1350W 光伏板。新车指导价141.8万元。 查看详情>>
- 19年宝来跑高速,突然自动巡航,自动启停,安全气囊,自动驻车都不好使了, 查看详情>>
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