宝马X1中控锁继电器布线
- 中控锁继电器位置请问有知道中控锁继电器在哪一个位置的吗? 查看详情>>
- 中控锁集成继电器位置在哪?左汽车门主控开锁和遥控器开锁经常失灵,但锁门都可以。排查后认为是车内中央控制机构锁集成继用电器坏,是一个白色盒子,不晓得在哪里,晓得告诉我,最好配图,谢谢。 查看详情>>
- 车门上不了锁,用机械钥匙只能锁一个,保险车门上不了锁,用机械钥匙只能锁一个,保险丝没有烧,主驾驶里面中控锁也没坏,改的一键启动用半年了,一键启动功能都正常,是不是一键启动的主机有问题,还是其它问题,外面的修车师傅说没有继电器的,是一块主板控制的,可能是那个坏了,还说挺的,大家有没有过这种问题 查看详情>>
- 宝马X1的2.0T版本入门版车型颜高今天拿来解析的则是宝马X1 2023款 sDrive25Li M运动套装,官方指导价为31.69万元,也就是宝马X1的2.0T版本入门版车型。 动力方面,搭载了型号为B48A20R的2.0T涡轮增压发动机,最大马力为204Ps、最大功率为150kW、最大扭矩为300N·m,与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱,官方0-100km/h加速为7.9秒、WLTC综合油耗为7.2L/100km,并且还提供了三年或10万公里的整车质保政策。要比宝马X3入门版的2.0T动力更强一些(2.0T有184Ps、最大功率为135kW)。😂 底盘悬架方面,采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合,这样的悬架在同级别车型中非常常见。根据此前对新款宝马X1的试驾来看,它的悬挂调校依旧很运动,并且悬挂的行程不少很长,回弹的频率很高,可以及时回馈清晰的路感😂 新车的长宽高分别为4616/1845/1641mm,轴距达到了2802mm,2802mm的轴距和1845mm的车宽也表明了车内有着宽敞的车内空间,完全可以满足日常通勤时对空间的需求。🍄 内饰方面,采用了家族式设计语言,而中控屏组成的双联曲面屏环绕驾驶员展开,成为车厢的视觉重心,副驾驶一侧的内饰还用银色U字形框条把横贯的出风口包裹起来,视觉效果终于不再老气,变道更加精神。至于配置方面提供了驾驶模式切换(运动、经济、自定义/个性化)、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、车顶行李架、车内中控锁、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、支持Android Auto、语音识别控制系统、自动泊车入位等科技配置。 宝马X1看上去具有不错的视觉冲击力,左右两侧的大灯组也颇具辨识度,双“7”型的结构点亮后具有不错的辨识度。而前包围中间的散热通风开口搭配两侧獠牙样式的装饰,进一步强化了车头的视觉冲击力。🍄[_LinkTopic:宝马X1,7205,23]👨🎓 查看详情>>
- 解读宝马X1:售28.89万起😱😱 全新一代的宝马X1此次共推出了4款车型(1.5T、2.0T动力版本以及两驱和四驱系统供选择),厂商指导价为28.89-34.99万元,这样的售价区间在紧凑型豪华SUV市场中还是挺实惠的。而今天拿来解析的则是宝马X1 2023款 sDrive25Li M运动套装,官方指导价为31.69万元,也就是宝马X1的2.0T版本入门版车型。😜😜 外观设计方面,通过实车图片就可以看出新一代宝马X1的气势不输宝马X3,即便和宝马X5放在一起也不显得小气,中网进气格栅更是直追宝马X5中网的大小了,看上去具有不错的视觉冲击力,左右两侧的大灯组也颇具辨识度,双“7”型的结构点亮后具有不错的辨识度。而前包围中间的散热通风开口搭配两侧獠牙样式的装饰,进一步强化了车头的视觉冲击力。😝😝 来到车身侧面,可以看出新车的侧身线条走向甚至还有几分XM的感觉,外拓的轮眉、犀利的腰线、门板处的折面造型以及与新4系/i4同款的门把手都令外观变得更有力量感,而多辐式双色轮毂拥有浓厚的运动气息,并且配备了245/45 R19的前后轮胎规格。与此同时,倾斜的D柱加上外凸的后保险杠,让全新宝马X1拥有几分XM的韵味,锋利的L字形尾灯显得更为立体,后包围上大量使用了亮黑色涂装,并搭配了小尺寸的尾部扩散器,其整体造型理念遵循了目前宝马家族M犀利的风格。😝😝 底盘悬架方面,采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合,这样的悬架在同级别车型中非常常见。根据此前对新款宝马X1的试驾来看,悬挂调校依旧很运动,并且悬挂的行程不少很长,回弹的频率很高,可以及时回馈清晰的路感。作为方向盘一贯较重的宝马来说,新款宝马X1已经算得上偏轻,即便是没什么把力气的女司机也不会觉得吃力,转向带来的感觉极为中性。😜😜 尺寸方面,新车的长宽高分别为4616/1845/1641mm,轴距达到了2802mm,2802mm的轴距和1845mm的车宽也表明了车内有着宽敞的车内空间,完全可以满足日常通勤时对空间的需求。 😝😝 而后备厢方面,全新的宝马X1的后排座椅支持4/2/4比例放倒,后排完全放倒可以将后备厢的储物空间从规则的540L扩展至1600L,宝马X1整体的储物灵活性和空间数据都有不错的表现。😝😝 内饰方面,采用了家族式设计语言,而中控屏组成的双联曲面屏环绕驾驶员展开,成为车厢的视觉重心,副驾驶一侧的内饰还用银色U字形框条把横贯的出风口包裹起来,视觉效果终于不再老气,😍变道更加精神。至于配置方面提供了驾驶模式切换(运动、经济、自定义/个性化)、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、车顶行李架、车内中控锁、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、支持Android Auto、语音识别控制系统、自动泊车入位等科技配置。😝😝 动力方面,搭载了型号为B48A20R的2.0T涡轮增压发动机,最大马力为204Ps、最大功率为150kW、最大扭矩为300N·m,与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱,官方0-100km/h加速为7.9秒、WLTC综合油耗为7.2L/100km,并且还提供了三年或10万公里的整车质保政策。要比宝马X3入门版的2.0T动力更强一些(2.0T有184Ps、最大功率为135kW)。😥😥[_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>
- 宝马X1售28.89万起,值不值得入手全新一代的宝马X1此次共推出了4款车型(1.5T、2.0T动力版本以及两驱和四驱系统供选择),厂商指导价为28.89-34.99万元,😃这样的售价区间在紧凑型豪华SUV市场中还是挺实惠的。宝马X1 2023款 sDrive25Li M运动套装,官方指导价为31.69万元,也就是宝马X1的2.0T版本入门版车型。 新一代宝马X1的气势不输宝马X3,即便和宝马X5放在一起也不显得小气,中网进气格栅更是直追宝马X5中网的大小了,看上去具有不错的视觉冲击力,左右两侧的大灯组也颇具辨识度,双“7”型的结构点亮后具有不错的辨识度。而前包围中间的散热通风开口搭配两侧獠牙样式的装饰,进一步强化了车头的视觉冲击力。😝😝 来到车身侧面,可以看出新车的侧身线条走向甚至还有几分XM的感觉,外拓的轮眉、犀利的腰线、门板处的折面造型以及与新4系/i4同款的门把手都令外观变得更有力量感,而多辐式双色轮毂拥有浓厚的运动气息,并且配备了245/45 R19的前后轮胎规格。与此同时,倾斜的D柱加上外凸的后保险杠,让全新宝马X1拥有几分XM的韵味,锋利的L字形尾灯显得更为立体,后包围上大量使用了亮黑色涂装,并搭配了小尺寸的尾部扩散器,其整体造型理念遵循了目前宝马家族M犀利的风格。 底盘悬架方面,采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合,这样的悬架在同级别车型中非常常见。根据此前对新款宝马X1的试驾来看,悬挂调校依旧很运动,并且悬挂的行程不少很长,回弹的频率很高,可以及时回馈清晰的路感。作为方向盘一贯较重的宝马来说,新款宝马X1已经算得上偏轻,即便是没什么把力气的女司机也不会觉得吃力,转向带来的感觉极为中性。😊☺ 尺寸方面,新车的长宽高分别为4616/1845/1641mm,轴距达到了2802mm,2802mm的轴距和1845mm的车宽也表明了车内有着宽敞的车内空间,完全可以满足日常通勤时对空间的需求。 而后备厢方面,全新的宝马X1的后排座椅支持4/2/4比例放倒,后排完全放倒可以将后备厢的储物空间从规则的540L扩展至1600L,宝马X1整体的储物灵活性和空间数据都有不错的表现。 内饰方面,采用了家族式设计语言,而中控屏组成的双联曲面屏环绕驾驶员展开,成为车厢的视觉重心,😍副驾驶一侧的内饰还用银色U字形框条把横贯的出风口包裹起来,视觉效果终于不再老气,变道更加精神。至于配置方面提供了驾驶模式切换(运动、经济、自定义/个性化)、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、车顶行李架、车内中控锁、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、支持Android Auto、语音识别控制系统、自动泊车入位等科技配置。 动力方面,搭载了型号为B48A20R的2.0T涡轮增压发动机,最大马力为204Ps、最大功率为150kW、最大扭矩为300N·m,与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱,官方0-100km/h加速为7.9秒、WLTC综合油耗为7.2L/100km,并且还提供了三年或10万公里的整车质保政策。要比宝马X3入门版的2.0T动力更强一些(2.0T有184Ps、最大功率为135kW)。😀😀[_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>
- 全新宝马X1到店实拍,外观很漂亮国产全新一代宝马X1推出4款车型,售价区间为28.89-34.99万元,作为一款豪华紧凑型SUV这价还是挺实惠的。动力方面依旧提供了1.5T和2.0T发动机供消费者选择。😨今天拿来评测的车型则是宝马X1 2023款 xDrive25Li X设计套装,官方指导价为34.99万元,也就是新款宝马X1的顶配车型。 外观设计方面,看来新款宝马X1的整车外观看起来还是非常成功的,至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它“难看”。宝马X1的线条设计十分凌厉,对比上代车型显得更加矫健结实,更加符合年轻用户的审美,气场堪比宝马X5,双肾前格栅设计搭配镀铬饰条进一步突显精致气息,而左右两侧的大灯也颇具辨识度,双“7”型的结构点亮后具有不错的辨识度,而下方前包围中网的散热通风开口搭配两侧獠牙样式的装饰,进一步强化了车头的视觉冲击力。 车身侧面流畅且舒展,而外扩的前后轮眉、力量感十足的腰线以及门板处的折面造型都为新款宝马X1带来更多的肌肉感,并且配备了20英寸多辐式铝合金轮圈和245/40 R20的前后轮胎规格。😅除此之外,车辆的尾部同样具有非常不错的视觉美感,并采用了大量平直线条进行勾勒,看上去更为敦实平稳,左右两侧后尾灯凸显力量感的同时也提升了整车的辨识度,敦实的后保险杠内加入了狭长的后示宽灯和银色下护板进行点缀。 底盘悬架方面,采用了麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合,并且配备了适时四驱系统和多片离合器中央差速器。根据此前对宝马X1的试驾来看,底盘悬架偏向舒适性的调校,也似乎在告诉驾驶者,日常驾驶舒舒服服的不好吗?这样一来也可以满足更多的消费者用车需求。 尺寸方面,新车的长宽高分别为4616/1845/1641mm,轴距为2802mm,作为一款紧凑型SUV这样的尺寸在同级车型中还是具有十分不错的优势。个人身高为178cm坐入前排之后将座椅调整至舒适位置后,头部还有一拳四指的空间,保持前排座椅不变,在坐入后排之后头部空间一拳两指,且座椅前后可调,腿部空间超过三拳,非常的充裕。 后备厢方面,可以看出新款宝马X1的后备厢空间非常的规整,而且后排座椅支持4/2/4比例放倒功能,可以将后备厢的储物空间从常规的540L扩展至1700L,整体的储物灵活性和空间数据都有不错的表现,完全可以满足日常通勤时的用车需求。 😍😍 来到车内,可以看出内饰和外观一样都采用了宝马品牌最新的设计元素,值得一提的就是10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸中控屏组成的双联曲面屏环绕驾驶员展开,设计上彰显了科技和豪华的结合。而且在用料方面也毫不吝啬不仅采用了大面积软性材质包裹细节上还辅以了金属镀铬条和黑色烤漆进行点缀从而突出车内的质感以及豪华感。 至于配置方面提供了前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、不可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、车内中控锁、支持CarPlay、支持CarLife、语音识别控制系统、车联网等科技配置。☺☺ 动力方面,搭载了型号为B48A20R的2.0T涡轮增压发动机,最大马力为204Ps、最大功率为150kW、最大扭矩为300N·m,与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱,官方0-100km/h加速为7.7秒,WLTC综合油耗为7.6L/100km,这样的动力完全可以满足日常通勤时对动力的需求。 😃😃[_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>
- 豪华入门SUV 宝马X1&沃尔沃XC40💡💡💡现如今消费者的能力得到了提升,车辆不仅满足于使用这一层次,对品质和个性的追求也逐渐成为消费者买车时关注的焦点。很多人过年回家都想着靠车来长长自己的面子,今天小编特别挑选了两款很有个性的豪华紧凑型suv,宝马X1和沃尔沃XC40。不仅品牌知名度高,外观高级、内饰豪华、做工精致、动力也好,而且年底两车优惠力度空前,所以看看这里面有没有你想要的菜吧? 价格: 宝马X1 2022款 sDrive20Li 时尚型 官方指导价27.98万(年前本地直降9.79万) 沃尔沃XC40 2023款 B3 两驱智行时尚版 官方指导价26.98万元(年前本地直降4.48万) 从价格来看,两车的指导价格沃尔沃XC40占了一些优势,但是在优惠政策上宝马X1力度更大。 ⭐️⭐️⭐️尺寸: 车身尺寸方面,宝马X1为4440*1863*1652mm,轴距为2702mm。沃尔沃XC40是4565*1821*1620m,轴距为2780mm。从数据对比可以看出宝马X1的车宽和车高对比沃尔沃XC40是处于优势的,但是沃尔沃XC40在车长和轴距是占优的。 外观: 最新的家庭化设计元素融入在宝马X1在外观设计上,与新车正面相匹配的双肾式进气格栅尺寸更大,采用纵向辐条的总宽度,两个独立的格栅连接在一起,视觉上非常漂亮。左右两侧圆形大灯内配全LED光源,功能上有大灯高度可调、自动大灯、LED日间行车灯等。沃尔沃SUV家族中最小的车型则为沃尔沃XC40,在外观设计上也与XC60等车型处于同一线上,新车正面搭配直瀑式格栅,并采用丰富的镀铬元素作为装饰,犀利的大灯左右两侧的设计已经深深铭刻在消费者心中,全LED大灯和自适应高低光束功能都是整个系列的标配。 🚀🚀🚀内饰: 我们非常熟悉的宝马风格设计在宝马X1的车上同样的表现出实用性很好,但在技术和豪华方面,比其他竞争车型略差。这辆新车采用了银色装饰的宽大方向盘。款式笨重,但表面覆盖的皮革感觉更好。沃尔沃XC40的内饰设计就不用说了,它仍然采用了经典的设计,内饰工艺和材料方面在入门级车型并不差,在中控台的上部和门板的内侧,加入大量的皮革材料作为包装。无论是视觉效果还是实际触感,都符合这个层次的水平。 动力: 在动力方面宝马X1搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最高车速180km/h,百公里综合油耗为6.67L,最大功率为120kW,最大马力163Ps,最大扭矩为265N·m,传动系统匹配的是7挡湿式双离合(DCT)变速箱。 沃尔沃XC40在动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机,最高车速195km/h,百公里综合油耗为6.9L,最大功率为103kW,最大马力140Ps,最大扭矩为220N·m,传动系统匹配的是7挡湿式双离合(DCT)变速箱。综合整体数据来看,宝马X1在整体驾驶性能操控感优于沃尔沃XC40的。 ⏰⏰⏰配置: 两款车同样的配置有:ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、车顶行李架、皮质方向盘、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、胎压监测装置、自动头灯、前排座椅高低调节、驾驶席电动座椅记忆、倒车影像、驾驶模式切换、车窗防夹手功能、后视镜电动调节、发动机启停技术、上坡辅助、可开启式全景天窗、行车自动落锁、无钥匙启动系统、前/后座中央扶手、后排杯架、日间行车灯、电动车窗、外后视镜加热、后视镜电动折叠、后视镜倒车自动下翻、遮阳板化妆镜、后雨刷、雨量感应式雨刷、中控彩色屏幕、触控式屏幕操作、卫星导航系统、手机互联/映射、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网、蓝牙/车载电话等。沃尔沃XC40比宝马X1多配置:主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等。由此可以看出,沃尔沃XC40在安全保护性上的配置比宝马X1做的更好。 🔥🔥🔥同为豪华品牌入门级车型的宝马X1和沃尔沃XC40,两款车在整车质量方面表现出色,但从以上几个方面的对比可以看出,两款车型之间还有一定的差距。其中宝马X1外形更大,空间更宽敞。沃尔沃XC40功能配置更全面,动态性能更好,所以就看你看重的是空间方面还是配置方面了,总的来说两款车开回家过年都能给你十足的面子,就看你的个人偏好了。[_LinkTopic:宝马X1,7205,23][_LinkTopic:沃尔沃XC40,15880,23][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>
- 宝马X1空间实用性全面提升外观设计方面,通过实车图片就可以看出新一代宝马X1的气势不输宝马X3,即便和宝马X5放在一起也不显得小气,它的中网进气格栅更是直追宝马X5中网的大小了,看上去具有不错的视觉冲击力,左右两侧的大灯组也颇具辨识度,双“7”型的结构点亮后具有不错的辨识度。而前包围中间的散热通风开口搭配两侧獠牙样式的装饰,进一步强化了车头的视觉冲击力。😈😈 内饰方面,采用了家族式设计语言,而中控屏组成的双联曲面屏环绕驾驶员展开,成为车厢的视觉重心,副驾驶一侧的内饰还用银色U字形框条把横贯的出风口包裹起来,视觉效果终于不再老气,变道更加精神。至于配置方面提供了驾驶模式切换(运动、经济、自定义/个性化)、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、车顶行李架、车内中控锁、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、支持Android Auto、语音识别控制系统、自动泊车入位等科技配置。😈😈 动力方面,搭载了型号为B48A20R的2.0T涡轮增压发动机,最大马力为204Ps、最大功率为150kW、最大扭矩为300N·m,与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱,官方0-100km/h加速为7.9秒、WLTC综合油耗为7.2L/100km,并且还提供了三年或10万公里的整车质保政策。要比宝马X3入门版的2.0T动力更强一些(2.0T有184Ps、最大功率为135kW)。😈😈[_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>
- 7年10万公里,准备买新车了,出现过的故障维修总结一下。北斗星1.414年买的冠军版,7140k14b发动机。现在10公里,车子出现过的大毛病没有,小毛病一大堆,只一次被追尾要做油漆进过修车铺,别的所有都是自己动手。现将我还记得她曾出现过的故障和维修方法罗列一下,希望能够帮忙到大家维修。(1)故障现象:中控锁上上下下乱跳,特别是下雨天。解决方法:拆开左前翼子板有个电缆塑料插接口,雨水腐蚀,重新搭接做防水。(2)故障现象:轮胎出现嗡嗡嗡响,像飞机起飞的声音。解决方法:后轮有个能晃动,将其拆下更换轴承。(3)故障现象:发动机水温高温。解决方法:散热风扇坏,电流过大熔丝没断,烧了发动机舱六上角风扇继电器,烧了风扇。两个都更换。(4)故障现象:失去方向助力,或者方向盘左六不平衡乱摆。解决方法:更换方向盘下方六侧助力传感器,实际就是个滑动变阻器,安装时调整两边电阻要平衡。(5)故障现象:车身在怠速时异响。解决方法:发动机舱发动机后面刹车液压油管和铁板共振,振动的地方贴3m胶。(6)故障现象:开空调时怠速不稳,很快熄火没有怠速。有时不开空调也有这个情况。在路上可以踩点油门打着,空挡踩一会儿油门有时候能(应急一下)怠速马达圆头磨损。解决方法:更换怠速马达。(7)故障现象:水箱漏防冻液。解决方法:拆下风扇和水箱,风扇电机轴承突出把水箱顶破。更换水箱,风扇固定脚加垫片离散热板远点。(8)故障现象:发动机突然抖动,怠速下降,转速上不去,车子没力气。缺缸了。解决方法:拆下空滤,缸头塑料盖板,有一个高压包坏了。更换高压包。(9)故障现象:雨刮器失灵。解决方法:方向盘下组合开关坏,更换一个组块。暂时就记得这么多,以上故障也有可能是别的原因引起,车友们要多观察。 查看详情>>
- 丰田2020款致享领先版改装更新之路改装升级明细:1、加装前雾灯(恢复高配线路,更换前大灯变光开关总成,左六前雾灯,前雾灯继电器)2、加装智能升降窗(一键升降窗,按锁车键自动升窗,不用担心停车忘了升窗,省心)3、加装多功能升级防盗器(锁门提示,震动报警,开门双闪等)4、更换原车胎铃(原车铁铃不好看,更换原厂款高配胎铃,简单低调,原来全系标配胎压)5、加装流媒体前后记录仪(突发事故自动拍照保存,不怕碰瓷,行驶安全有保障,还能做倒车摄像头使用)6、加装飞歌10.1寸导航屏ES1(飞歌的音质比原车好,开车导航+放歌,心情放松愉快)7、更换高配仪表盘(高配带自动发光,显示可续航里程,百公里油耗,瞬时油耗,平均速度,定速巡航灯)8、多功能方向盘按键定速巡航(使用原厂游丝,调节音量大小,上下曲,多种功能,高速定速释放双脚)9、自动大灯感应器(自动感应光线开启大灯,走隧道和入地下车库,晚上行驶更安全放心)10、加装JBL6个音响喇叭(前门2个高音头和中低音,分频器,后门同轴,后门要布线到中控台)11、四门隔音(贴止震板和隔音棉,简单做个隔音,总比原来好点)12、四门加装迎宾踏板(开门自动亮起,可以亮几十秒,关门熄灭)13、两门加装投影灯(开门就欢迎你亮起)14、更换行车喇叭高低音(拆掉原车小喇叭,更换8凯的高低音喇叭,需要另外买条一分二线)15、加装流水灯带转向灯(网上买的流水灯,双面胶贴着,接线小灯和转向灯)16、加装后备箱自动开启(按住开锁键3秒开启后备箱,或者后备箱的按钮,不用插钥匙,方便使用)17、加装六后倒车灯(原车只有左边一个,要在六边尾灯开孔装多一个)18、加装六后雾灯(原车也只有左边一个后雾灯,在六边假雾灯开孔走线装一个)19、加装后视镜折叠(附加加热功能,锁车自动折叠,不怕停车位窄)20、更换遮阳挡板(更换主驾和副驾带镜子的遮阳挡板,打开照镜还是不错的)21、全车玻璃贴3M防爆膜(起到挡太阳和紫外线)22、加装晴雨挡和车窗亮条(小雨天开点窗还是蛮凉爽的)23、更换鲨鱼天线(原车天线不好看,更换鲨鱼天线美观多了)24、加装小尾翼(后尾盖加装小尾翼好看有点多,屁股美美哒)25、后尾盖小亮条(后尾盖字母铲除掉,装饰亮条好看)26、加装后保险杠小包围(双排气口)27、加装原厂侧裙(在侧面看感觉升了一个层次)28、加装后挡泥板(由于加装侧裙,前面装不了挡泥板)29、新车未落地就喷底盘装甲(4儿子送的没用,自己买了8支雷朋)30、全车座椅拉皮(新车座椅还未坐热,就开去拉超纤皮)31、全车皮革地毯(原车送的地毯不好打理,换了皮革)32、行李箱防水胶垫(后尾盖有时候放冰鲜有水的,加个防水胶垫不用怕,好打理)33、四门拉手和面板(原车四门拉手和面板太次了,全部更换高配光亮的)34、自动启停关闭器(启停不好用,容易损坏电池寿命,装上不用每次着车关闭)35、底盘加强(平衡杆前顶吧,前下井字架,后下井字架,后下四点式拉杆)36、四门贴防撞亮条(防碰撞刮花,美观)37、换挡面板(更换高配换挡面板)38、改雷凌中央通道(拆原车扶手箱,移动手刹往左边并且螺母垫高,套雷凌扶手箱加固)雷凌中央通道还在改进中......改装之路漫长,个人分享,不喜勿喷,谢谢! 查看详情>>
宝马X1中控锁继电器热门推荐