宝马X1用车感受厂家意见
- 宝马X1用车一个月真实感受😎提X1将近快一个月了目前跑了1000公里,开个帖子分享一下如何和他结缘和这一个月来的使用感受吧❤。 X1这款车怎么说呢,在网上的评论褒贬不一,我个人总结几个喷的最多的无非就是三缸机;后排座椅短;前驱;内饰老旧,其他的也没有什么诟病了,虽然目前处在产品寿命的末期,但是真正用起来只能用两字来形容“真香”,谁用谁知道 缘起😊 今年6月份有了换车的想法,原因是家里的老车(本田8代雅阁)也陪伴了我们家14年了,行驶14万公里,基本上一年一万公里,不得不说雅阁这款车真的是一款不错的车,14年来任劳任怨从来没有掉过链子,原本想留着继续服役可没曾想去年年底发生了一起比较大的事故让我改变了想法,找个好人家嫁了吧,就这样换车的计划提上了日程🐻。 选车 有了换车的想法自然就要开始上网海淘,我的要求很简单就是家用,空间要大一点,动力稍微好一点,品牌自然也是考虑范围之内,预算30左右能落地的️。 开始想买个电车因为家里有车库,安装充电桩方便,但是考虑到经常跑高速担心续航问题所以直接不考虑纯电车,增程式考虑过理想,但是前段时间的负面新闻太多也不想被割韭菜所以直接PASS🥰。 所以接下来就开始找油车了,看了许久目标锁定在了GLB,X1,Q3,汉兰达这几款车上🌱。 先说说汉兰达,无可厚非车是好车销量也是在榜,空间也相当大,是真喜欢无奈要加价提车,果断放弃心有不舍⛄。 GLB:奔驰品牌没得说豪华标杆,放弃原因是都二三十万的车了座椅调节还是手动的,直接无语了,1.3T的全系看不上,有点小马拉大车的感觉,2.0T的落地超预算了,终究还是银子不够,放弃吧 Q3:动力可以,品牌力也还行,但是放弃的原因只有一个空间太小了,虽然后排较上一代增加了一点但是坐进去还是略显局促💘。 最后就剩下X1了,空间,动力,品牌,价格都符合我的要求,于是到店了解到目前全系优惠巨大有6到8万的力度,直接了解25领先,试驾一次到店两次直接下订🦊。 BMW也曾是我的梦想,不曾想过能在我第三个本命年里拥抱蓝天白云,虽然X1他算不上豪车但是他却圆了我的宝马梦🌺。 价格 选的25领先🐲。 裸车价格230000 保险9800 装潢5000 上牌费4500,这个有点坑,死活不给少 购置税12500刚好赶上购置税减半 全款落地261800,这个价格应该还好吧 用车感受 动力方面:2.0四缸配七档湿式双离合,192匹的马力动力虽然算不上强劲,但是肯给油绝对不会失望,目前还在磨合期还没有深踩油门,但是试了一下运动模式那加速和推背感甭提有多爽了 换挡方面:网上有人提及有顿挫感,目前没有感觉,我反倒觉得很平顺,至少比我以前的雅阁好太多了😘。 操控方面:虽然没有宝马的精髓后驱和采埃孚但是操控依然很宝马,指向精准没有虚位,宝马的工程师应该在调教上花了不少心思吧🎃。 路感方面:避震偏硬路感明显,压过一个小石子车内都有明显的感觉更别说过减速带和小坑小洼了,安慰自己这一定是偏运动的车型能让驾乘人员感受到路况信息 空间方面:一个字大,后排空间是真的大,虽然后排座椅变短了,但是丝毫不影响后排乘坐,毕竟家里也没有一米九的大高个,但是舒适度确实没有轿车来的舒服,长途的话后排应该挺累的;后备箱空间一家人中短途出行完全够用三到四个中大型的行李箱绰绰有余了,由于宝马没有备胎所以后备箱下层多出了一个很不错的储物空间💖。 油耗方面:目前1000公里表显8.2个油,目前都在市区使用,可以接受,等过段时间跑高速我想可以更低一些💖。 现在说说不足的地方吧 1:中控触屏不够人性化行驶过程中操作不便,CarPlay操作切换界面不能用旋钮操作只能点击屏幕切换😇。 2:音响效果不好,虽然我不是音乐发烧友但是X1的音乐播放是真的不堪入耳呀,没有高音喇叭,主副驾门板上两块黑塑料真的太丑了,这就是减配吧,已经决定换两个哈曼卡顿的高音上去,希望能得到改善😌。 3:没有座椅通风,是真的热,我们这目前还没有入冬每次开车总能感觉后背屁股发热,X1座椅通风一定要加装,不然夏天一来下车绝对湿一片💜。 以上是我个人这一个多月来的用车感受,总之X1这款车是真的香,谁用谁知道,别听网上那些喷子们胡扯,想入手的朋友们抓紧了 我不会拍照所以也没拍多少照片,请大家见谅😏 验车时候随意拍的两张,喜欢白色,显大 三幅式运动方向盘,真的爱,有人叫他三角裤🍃? 略显老式的中控+大鸡腿档把,这是宝马的经典,现在换代了取消了鸡腿档,放上了大连屏少了那份经典,但是各有所好吧,我觉得这样的中控才有那味👍 最后上钥匙完成认证#宝马X1##用车感受# 查看详情>>
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- 用车感受,以及给厂家提些意见,但愿能重视每次看看论坛,都没有够真实的帖子发布,作为车主,我选择这车,喜欢这车就发个帖子说说自己的用车感受,也希望论坛多一些真实,实在的交流!我相信大家选择这车的原因就是两点,动力强劲,外观看!本人2月18号提车,当天去4S看车,简单试驾一下就定了,销售服务挺,当时也没优惠,就一个新春红包2888首先说用车的驾驶感受,这车的动力没得说,D档模式,稍微踩点油门,前轮就突破极限打滑,本人开过很多同级1.4-2.0涡轮的车,我感觉媒体开出的7.79秒理论上可以达到,但是起码得换套轮胎!然后就说说这变速箱,湿式双离合,从构造上就比干式的耐造,查阅相关资料,是长安自主研发,青山变速箱生产,关键部件用的是格特拉克的,实际使用平顺性良,谈不上特别优秀,特别是低档位时有轻微顿挫以及换挡声音,最不满意的是每次起步,或者切到R档,踩油门有1秒多的空白期,不像其他车子松了刹车就动,这一点,我感觉不论从驾驶感受和行车安全性来说,非常希望厂家更新变速箱电脑程序!另外起步半踩油门时,速度完全可以上2档,但变速箱会一直保持一档高转速较长时间,这样再上2档,就会顿挫的非常明显!其次再说操控,首先底盘的支撑非常足,官方说的弹簧刚硬增加,确实没错。但有些车友说车身侧倾大,其实这车跟一些轿车比,侧倾抑制的都算已经非常了,如果你把这车当赛车去劈弯,那还是换套绞牙避震吧!接下来就说一下这车的避震器,低速过减速带的时候,车头是有多余的弹跳的,避震器阻尼不够,车子也缺少了高级感。转向,还算精准,但是循迹性一般,怎么说呢,如果过弯时慢慢匀速转动方向盘,然后到了一定角度车子的转向角度会立即增加许多!顺便说下这车的方向盘问题,左六转动力度不一样,往左打比往六打轻,而且松开后自动回正的速度也慢,不能完全回到正中,往六打之后就可以迅速有力的回正,正常行驶的时候方向盘有一点点偏左,不知道是不是我车子个例!最后说下这车的内饰,塑料件用料廉价,容易刮花,车友也反应过这问题,轻轻一碰,哪怕袖子上的纽扣碰到,都会刮毛了,我以前开的福特嘉年华,塑料件没有这情况,整体拼接工艺和品控有待提高,新车就有一些小划痕!车内的镀铬件有些多了,前面两边小的出风口的镀铬件直接反光到后视镜,影响视线!总结下,选择X5虽然有点买发动机送车的感觉,但是没有后悔,买来后也是特别爱护,坚持自己洗车,要说真后悔,我应该等uniV,希望长安越做越吧! 查看详情>>
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- 马自达昂克塞拉用车感受前段时间,买了自己的第一部车,马自达23款昂克塞拉,简单说一下自己这段时间的一些用车感受,希望对想了解这款车的朋友有所帮助。 查看详情>>
- 领跑T03提车日记用车感受距离提车已经10天啦,也没怎么开,今天算是第一次正式自己上路,带着儿子出去溜溜弯,到现在还没冲过电,这里提个意见,如果零跑厂家能安排人员安装充电桩就更完美了。 查看详情>>
- 宝马X1,涡轮增压器异响,厂家不处理。宝马X1的涡轮增压器异响,是个人都能听到发动机在转速1200/2000转哪种滋滋滋的声音,而且这个问题爆发很久了,厂家就是不处理,每次经销商反馈之后都被厂家回复声音正常,不影响使用驳回。奉劝各位想买X1的多考虑考虑。 查看详情>>
- 宝马x1,强化视听感受👏宝马X1科技水平大幅提升,多重软质用料为车内奠定了一个良好的底子。而带有镂空金属纹理保护罩的Harman/Kardon高端音响,也进一步强化了人们的视听享受💐 空间历来都是中国消费者在购车时所关心的一个产品点,全新宝马X1在第二代车型的基础上对尺寸进行了加长。🌟 新车的尺寸为4616mm*1845mm*1641mm,轴距为2802mm,结合体验感受,后排依旧是全新宝马X1的核心卖点,无论是想舒服地翘个二郎腿,还是来个“葛优躺”都比较轻松💎 [_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>
- 天籁用车8个月感受我是今年3月份买的天籁舒适版,我用车主要是上下班代步,偶尔出去旅游。买车之前看了凯美瑞、亚洲龙,感觉没有天籁坐着舒服,最主要的是天籁的性价比高,所有最后决定买了天籁。下面我说说用车感受,出地库时需要深踩油门,感觉动力不足,不如我之前的阳光轻松,我家距离单位几公里,上下班高峰堵车严重,油耗在12个油左右,今年去了两次秦皇岛,感觉高速驾驶特别舒服,大沙发名不虚传,和我之前的阳光没有可比性,120迈挺轻松的,方向盘精准、稳,特别是定速巡航解放了双脚,感觉挺好的,油耗在5个多一点。总结一下我的感受是: 查看详情>>
- 几何C用车感受分享2022,愿一切美好都如期而至,喜欢的都拥有,失去的都释怀。人生就是一次次攀登,不停的追求和超越,人生向上越来越好。自从拥有几何C以后,几乎每天都与车形影不离,当成心肝宝贝,爱护有加,平时家用周末出去玩,它也是如影随形。享受驾车给自己带来的快乐,洗洗车,压压马路,逛逛公园,拍一些爱车美美的照片,与车友们聊一聊用车感受。 查看详情>>
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