宝马X1轿车前轮
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- 前轮轴承损坏征兆前轮轴承损坏的征兆 查看详情>>
- 1.5T宝马X1刷ecu改善动力不足让动力不在捉襟见肘宝马X1是目前宝马X系列中最小的一款SAV(高性能运动多功能)车型,这一概念是将紧凑型轿车在功能性方面的诸多需求与出色驾驶体验结合起来,作为一款上市多年的紧凑车型,宝马X1的目标群体依然是年轻、爱玩、热爱生活的消费者,他们不仅注重实用性,还注重新车的外观、配置、性能和质感,今天作业的主角就是这台1.5T的宝马x1。 查看详情>>
- 很多轿车前轮底盘低,后轮底盘高,这样设计的意图是什么?如果你留意观察的话会发现很多轿车前轮底盘离地间隙更小,而后轮处底盘离地间隙明显更大,这使得整辆车从外观上呈现出一种前低后高的特点。那么这样设计的意图是什么呢?其实这里面包含着很多有意思的知识。 查看详情>>
- 宝马X1全面换代,直呼YYDS4月3日,一组全新国产宝马X1车型的内饰照片在网上曝光,从曝光的照片来看,新款车型内饰更具科技感。相关消息称,全新宝马X1将在今年下半年亮相,国内将配备专属的加长轴距版本,并增加纯电动版iX1供用户选择。 查看详情>>
- 全新宝马X1海外发布,先睹为快作为宝马品牌最受欢迎的SUV产品之一,宝马X1换代自然倍受关注。全新宝马X1(包括纯电的全新宝马iX1)已经在海外正式发布,不过新车预计要等到2022年10月才开始投放市场,而且同样会引进国内,当然加长是肯定的,不过海外版全是标轴的,但设计上预计会保持一致,我们今天不妨先睹为快。 查看详情>>
- 宝马X1 “最值得入手的豪华车”多数人对入门级豪华车都存在一定的偏见,至于偏见是什么我就不多阐述了。今天给大家推荐一款升级后我很喜欢的SUV--2023款宝马X1。 查看详情>>
- 说说汽车的前轮是如何实现既可以转向又可以驱动的?现在绝大多数的轿车都是前轮驱动的,四轮驱动的越野车以及部分全轮驱动的卡车,前轮上也有驱动力。很多人就感到奇怪了:这前轮是负责转向的,两个车轮摆来摆去,而发动机和变速箱是固定不动的,这动力是如何传递到两个车轮上去的呢?汽车的前轮是如何实现既可以转向又可以驱动的呢?下面我们就来分析一下这个问题。 查看详情>>
- 宝马X1遇对手?林肯冒险家逐渐崭露头角每每聊到豪华紧凑级SUV,许多消费者就会想到宝马X1。但宝马X1真的就是豪华紧凑级SUV的最优选吗?显然不是,因为林肯冒险家就是宝马X1的最有力的竞争对手之一。为了满足广大消费者的好奇心,今天我们就来让林肯冒险家和宝马X1进行一下对比,看看这两款汽车谁更值得购买。 查看详情>>
- 加长才是硬道理,国产全新一代宝马X1现款宝马X1因为在尺寸方面的“先天优势”,在豪华紧凑型SUV市场一直是独一档的存在,不过现款宝马X1上市已经有很长一段时间,也到了产品更新换代的时间点。全新一代宝马X1在海外版已正式发布,而国产全新一代宝马X1最近也出现在了最新一批工信部申报信息中,新车将在海外版本的基础上进一步加长。 查看详情>>
- 是等全新一代宝马X1,还是选择优惠巨大的旧款?目前距离国产全新一代宝马X1上市已经越来越近,不少潜在用户非常纠结,到底是等全新一代宝马X1,还是选择优惠巨大的现款宝马X1? 查看详情>>
- 全新宝马X1,到底会抢走谁的饭碗?(图为某平台宝马X1价格) 查看详情>>
- 2022款宝马X1 改款 四驱旗舰型点评宝马X1是整个宝马SUV车系里的最入门车型,同时它也是BBA阵营当中有性价比的SUV车型,一分钱一分货用在宝马X1的低配车型可谓入木三分。不过今天组长点评的是现款宝马X1的四驱旗舰车型,它具备国产加长轴距的车体,其后排空间甚至比宝马X3都要大,诸如低配的宝马X1搭载的是B38A 1.5T三缸发动机,在它身上换装成为B48A 2.0T四缸发动机,加上顶配车型配备的丰富配置,它的终端裸车价为25.88万元,优惠幅度达到8.1万元,相当不小了。因为国产宝马X1马上要换代更新,现款车型要加大优惠力度,来降低库存。 查看详情>>
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