宝马X1原装排气需要
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- 出17款320i原装排气,需要私聊。因换HSR,所以出。 查看详情>>
- RS5 B9.5中尾段阀门排气升级案例 CENDE排气,基本原装位安装,需要注意RS5 B9.5中尾段阀门排气升级案例 CENDE排气,基本原装位安装,需要注意的是如果只是改中尾段排气,需要现场改良一下中段的挂钩,需要切掉重新焊点位,这一点CENDE麻烦你注意一下。如果前管和中尾段一起上则无需调整期,1500-2500转速区间存在一定的共振。优化办法:需改前管,解决办法:200钼头段+前管,之前作业有更新。声音不散较为浑厚,阀门连接原厂协议。最终方案请后台私聊咨询。 查看详情>>
- 改原装排气影响年检吗?在外面改装的原厂排气,和选装一样车内控制阀门,声音不很炸裂。车子明年就6年了需要年检,不知道有没有改装过的前辈来说下,改装原厂排气影响年检吗?而且自己买车时候也可以选原厂排气,4S也能给加装原厂排气,年检应该无法判定是后改装还是选装的吧? 查看详情>>
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- 原装跑车原装排气有必要改装?跑车车友都改了吗?有没有必要改啊?? 查看详情>>
- 原厂原装排气问题今天刚提的车,加长版本。我问了下4S店销售建议改甚么排气好。他告诉我有人直接拿车之后就在他们店里面修改的原厂排气。原厂排气也是德国拿过来的。还能享受保修。那我先晓得修改过原厂排气或者直接选了原厂排气的兄弟。这个效果咋样?值得吗?我仍是必要打开这个排气系统之后仍是有必然炸街效果的。要是差距不大,那就没意义了。谢谢。 查看详情>>
- 汽车排气知识:三元催化器是否需要清理#老司机聊汽车知识# 查看详情>>
- 宝马X1排气电磁阀凸轮轴卡住怎么办?第一种原因:电磁阀自身故障 当出现排气电磁阀凸轮轴卡住的情况,首先需要检查电磁阀是否有故障,一般通过电脑读取信息流,可以准确地识别出来具体是哪一方面的问题导致的。在进排气的位置分别有两个电磁阀,一个是进气电磁阀,一个是排气电磁阀。 解决办法:更换电磁阀 建议你先将排气的电磁阀拆下来,然后去进行清洗,如果电磁阀可以正常工作的话,需要将排气的电磁阀和近期的电磁阀去进行对调,看是否还会出现故障,如果故障消除说明没有必要更换新的电磁阀,如果不消除的话,建议你将坏掉的电磁阀更换成新的再做尝试,在4s店更换一个电磁阀的价格一般在1500元左右,在修理厂更换的价格在900元左右。 第二种原因:系统故障 导致出现电磁阀凸轮轴卡住故障的问题,如果并非是硬件上面的问题,那么极有可能就是软件系统的故障。当电脑系统丢失文件的时候,就会出现异常的报警。 解决办法:重新恢复程序 这种故障一般都是先消除故障代码,然后重新写入新的系统程序就可以解决这个故障,价格一般在200元左右。以上就是宝马X1排气电磁阀凸轮轴卡住的两种解决办法,还有其他的情况大家可以一起讨论一下。[_LinkTopic:故障和维修,69082,37] 查看详情>>
- 640GC关于原装运动排气系统15年买的640GC,平时开都是用舒适模式,偶尔切换S、S+躁一下,油门响应以及加速确实是快,可总感觉声浪太低调了。。。。换外面买的排气管又怕年检麻烦。听说16款小改款有标配运动排气,运动模式下声浪能大很多。就想问问各位大神以及有改过的朋友吗,需要改哪些硬件或软件? 查看详情>>
- 原装防冻液多久需要更换?不要被汽修店忽悠买车还是原装的好,汽车保养也是这样,老王对这个观点深有同感。一辆汽车从生产厂家到车主手里,只是一个过程,以后的日子还长呢,所以汽车保养非常重要。如果一个汽车配件出现问题,肯定是要优先考虑原装配件,毕竟原装配件更加匹配这一辆汽车,这一点相信各位车友能够体会得到。 查看详情>>
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