宝马X1原装轮胎跑了10万公里
- 508原装轮胎跑了10万公里换我记得2014年11月22日~23日入手新车,跑了10万多km,这原装倍耐力P7也可以退休了。陪了我10万多km没出过问题,感谢🙏🏻这次换的是米其林韧悦XM2+,XM2的升级版本。因为操控,必需配车胎。之前换过国产胎,跟不上508的起步和拐弯,抓地力跟不上,起步打滑,拐弯信心不足。508选择倍耐力P7毕竟性能在这里摆着。 查看详情>>
- 轮胎原装跑了三万五公里,二年半,需要换了轮胎原装跑了三万五公里,二年半,需要换了吗? 查看详情>>
- 10万公里换轮胎https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/usergroup/2020/04/15/4af12fe3021b42d79f36da8496a3090d_1080_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
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- 跑了100万公里的车子,和10万公里的车子有什么区别长春轿车博物馆里面收藏着一辆捷达出租车,它在没有大修的情况下,7年内跑了100万km,差不多可以绕地球25圈了。 查看详情>>
- 宝马X1一年跑了3万公里油费作为宝马在全球卖得最好的SUV之一,宝马X1一直以来就以较为吸引人的价格,同级别优秀的驾驶体验,以及蓝天白云标带来的品牌光环,也深受不少国人喜爱。我的宝马X1,从去年买回来,到现在刚好一年多。去年跑得比较勤快,一年就跑了3万公里都有。我买的是2021款的宝马X1,配备1.5T的3缸发动机。虽然是3缸,但是说实话,开起来跟4缸机其实没什么差别。总体的百公里油耗,会去到11-12个油。拿中间值11.5L每百公里算,95号油现在按大概9.3元/升算,一年跑3万公里下来,油费大概一共是32085元。现在油价贵,开得我还是比较吐血的,工薪阶层实属不易。欢迎大家也留言分享下这车的使用心得噢。 查看详情>>
- 跑了10万公里和跑了100万公里的车,究竟有什么区别普通家用车一般就跑个10来万km,而有些车却能跑100万km。那么10万km的车和100km的车究竟有什么区别呢,100万km的车子又是怎么坚持下来的呢?今天小编就来和大家好好聊一聊这个话题。 查看详情>>
- 这是10万公里的宝马X1?看了内饰摇头,看了发动机沉默要说当前最受欢迎的合资车型,那肯定要数日系车和德系车卖得最好。 查看详情>>
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- 10万多拿下五菱凯捷,跑了几千公里作为二胎家庭的爸爸,我时常感觉家里的五座轿车不够用,特别是要接我爸妈一起出行的时候,总是少个座位。于是我和老婆商量,准备入手一台六座家用车型,预算在10万左右。碰巧有个朋友是五菱凯捷车主,他就给我推荐了五菱凯捷。五菱凯捷比较合适的售价,加上六座布局和家用定位确实很符合我的用车需求。而且我对五菱这个品牌历来有好感——我爸当年就是开着五菱车做生意,五菱面包车是我美好少年回忆的一部分。所以没多久就把五菱凯捷提回家,不知不觉中,也开了几千公里了。 查看详情>>
- 买一辆跑了10万公里的二手车,买回来需要更换什么?现在买二手车的也比较多,毕竟实惠啊,而买二手车的车主大部分都是过渡一下练个手,等技术差不多了在买个新车,这是大部分消费者走的路子。那么买台二手车需要更换什么呢? 查看详情>>
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