宝马X1颠簸底盘还能听到避震
- 过颠簸路面可听到避震还是悬挂吱吱吱异响,是啥问题?如题,缓慢通过颠簸路面(比如减速带,小坑)能听到前轮避震还是悬挂上发出来的吱吱吱异响,感觉不良好啊。 查看详情>>
- 让底盘更低的避震!!!😍😍😍 碳纤维尾翼直接固定在后备箱上,尺寸和高度都比较夸张,翼面采用倒吊形式,并提供角度可调。 👡👡👡 后扩散器造型配合双边共双出排气,为排气尾嘴预留了比较大的空间,配合排气管一起更换,才会获得更饱满的效果。 💅💅💅 这台GR86还更换了数据刚刚好的多片式轮毂,还有让底盘更低的避震,配合营造出极佳姿态。 👰👰👰 动力性能方面维持原厂水平,2.4L水平对置发动机,大马力为228匹。#丰田86# 查看详情>>
- 这车的避震太差了过颠簸路异响这车的避震太差了过颠簸路异响 查看详情>>
- 过减速带颠簸的厉害,有什么避震舒服一点的过减速带颠簸的厉害,有什么避震舒服一点的吗? 查看详情>>
- 车底盘悬挂避震很不错探岳这个车我提回家也有一段时间了,我就来说下我的用车感受,因为我之前一直都是开的这个品牌的车,所以我上手还是比较容易的,而且这个车虽然改款了,但是操控的品质一点都没有变,我觉得这个车底盘悬挂避震很不错,我不是经常喜欢出去自驾游,有些路的条件不是很好,而且坑洼路面很多,探岳可以把路面上的颠簸处理的很好,坐在车内也没有什么感觉,而且这个车坐起来也很舒服,座椅特别的柔软,坐的时间久了也不会感觉腰酸背痛的,探岳我觉得很不错,这就是我日常的出行伙伴。 查看详情>>
- 特斯拉的车子底盘避震这么差,有办法提升吗特斯拉的车子底盘避震这么差,有办法提升吗? 查看详情>>
- 以改代修!E底盘就是要操控,宝马X1更换Bilstein B12避震🛠️🧐HELLO大家好这里是帅帅的改装频道🍃!今天分享一个避震器的改装案例😂。这台底盘E84宝马X1从出厂到现在一直是保持着原厂的状态,但是最近避震器老化开始出现阻尼失效,开起来感觉只有弹簧在工作,简直是毫无舒适性可言🚎!当然了这也是老车通病,避震器本身也属于磨损件🚛。车主本来是想着换一套原厂的全新避震,但是原厂避震器的价格也不便宜,仔细想想还不如一套新的BILSTEINB12避震器,价格也不贵💐。干脆直接换一套改装运动避震,让这台本来就以操控著称的E底盘宝马驾驶体感重回巅峰状态😝! BILSTEINB12是一款由BILSTEINB8避震桶搭配艾巴赫短弹簧组合而成的高性能运动减震器套装🍁。BILSTEINB12共有Pro-Kit和Sportline两种系列选择😤。顾名思义,Sportline在运动性能上的表现更为出色,而Pro-Kit在舒适性方面更胜一筹,非常适合既要操控又需要满足日常家用或对舒适性有较高追求的车主😏。 作为一款非绞牙式的高性能运动套装,BILSTEINB12阻尼力预先经由BILSTEIN道路测试设定✨。这就意味着,BILSTEINB12为每一款适配车型预先设定了符合该车型最佳的阻尼值😍。安装B12上车后,车辆将会自动降低到最佳的高度,并能够展现这部车最佳的操控性能😲。让车主避免复杂的调校步骤,简简单单轻松装车即可🚗。而减震器与短弹簧实现了完美搭配,因此也不会因为车身高度降低而造成磨损问题🤫。 价格方面,一些车主可能认为保留原厂减震器,改用短弹簧这种方式更加经济,也能达到差不多的效果,但事实并非如此😝。只改短弹簧确实能降低车身高度,但恐怕得以缩短原厂减震器寿命为代价🐲。短弹簧的行程较短,强度系数K值很大,但原厂减震器通常阻尼力较小,行驶在颠簸路面会有一种不适的跳跃感,同时也无法有效抑制短弹簧的压缩与回弹,强大冲击力直接怼在减震器油封上,更容易出现漏油等问题,减震器寿命大打折扣🌲。 衬套复位是在安装和更换避震的时候必不可少的步骤,衬套复位就是在车辆保持落地的平稳姿态,然后重新紧固底盘上所有活动拉杆的链接螺丝,原车的衬套都是橡胶的这个步骤是让它们保持在一个最放松的位置,保证车辆运动时候每个衬套都在合理的活动范围 四轮定位也是尤为重要的,拆装了底盘的螺丝,会改变底盘数据,最后一步就是重新调整四轮定位的数据,包括前后倾角前后束角,改装避震不给你做以上两个项目的都是在耍流氓 “本人改装新手,不想花太多时间精力在调校上💓。” “家用车,主要用于通勤,性价比很重要🧡。” “想降低车身,让爱车运动感十足,帅气逼人😺。” “我要稳稳的安全感,操控好驾驶才更有信心🚒。” “原厂减震器过起伏路面太晃,让人晕车🦊。” 如果你符合以上任何一点,那么都是适合这款的,如果预算更加的充足那么还有更多更好更多功能的避震可以选择#宝马X1##改装# 查看详情>>
- 大众车底盘避震这么差,怎么提升呢?大众车底盘避震这么差,怎么提升呢? 查看详情>>
- 改装了底盘的2018款飞度,避震不舒服的改装了底盘的2018款飞度,避震不舒服的很,想改回原先的,大概要多少钱 查看详情>>
- 奶爸MPV 丰田塞纳的底盘升级 刹车 避震查看详情>>
- 丰田普拉多J150: 🇩🇪Bilstein 5100避震, 底盘抬升1.75丰田普拉多J150: 🇩🇪Bilstein 5100避震, 底盘抬升1.75寸高度, 提升支撑与转向响应, 抑制原车摇晃和侧倾。 成都 查看详情>>
- #超低#姿态#法拉利488改装AIRBFT气动避震案例#超低#姿态#法拉利488改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享法拉利的改装案例, 488作为超跑,底盘方面已经很低了,但对于这位车主而言不够,选择了AIRBFT空气悬挂系统,将底盘降到最底状态,气动避震的改装,不仅可以低趴还能升高,可达到和原车高度一样。 查看详情>>
- #蓝色#姿态#宝马3系改装AIRBFT气动避震案例#蓝色#姿态#宝马3系改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享宝马的改装案例,新款三系的底盘代号都是G底盘的,G20、G21、G28等等,避震改装方面也是非常合适的,空气悬挂改装是把原车的弹簧避震换成了专车专用的气囊避震,从来通过电控系统实现升降低趴的效果。 查看详情>>
宝马X1底盘热门推荐
- 宝马X1底盘故障
- 宝马X1底盘MP目的
- 宝马X1底盘疑问
- 宝马X1底盘爆炸
- 宝马X1有没有车主底盘需要
- 宝马X1底盘改造
- 宝马X1底盘好低
- 宝马X1提高底盘
- 宝马X1底盘异响什么原因
- 宝马X1底盘防护板有没有必要
- 宝马X11.6底盘异响
- 宝马X1底盘加固
- 宝马X1收台底盘
- 宝马X1底盘后部耳鸣声音问题
- 宝马X1行车底盘异响
- 宝马X1混动底盘一样
- 宝马X1底盘划伤
- 宝马X1底盘有没有防锈
- 宝马X1改变底盘没有
- 宝马X1底盘被刮问题
- 宝马X1低速底盘异响
- 宝马X1底盘隔音问题
- 宝马X1底盘调教问题
- 宝马X1使用什么底盘
- 宝马X1底盘下面锈迹
- 宝马X1底盘生锈怎么回事
- 宝马X1底盘多了油路护板
- 宝马X1底盘后部异响
- 宝马X1左前底盘异响
- 宝马X1底盘散架
- 宝马X1如何检查底盘
- 宝马X1底盘多高是不是很多
- 宝马X1两厢底盘问题
- 宝马X1底盘最小离地间隙
- 宝马X1满意底盘值得
- 宝马X1底盘怎样养护
- 宝马X1驻车底盘异响
- 宝马X1底盘真的烂路
- 宝马X1底盘异常开启维修经验
- 宝马X1底盘防护板装吗
- 宝马X1底盘有没有处理
- 宝马X1底盘噪音很大
- 宝马X1前车底盘异响
- 宝马X1底盘锈点
- 宝马X1底盘过低
- 宝马X1底盘铝合金增强
- 宝马X1底盘高度怎样
- 宝马X1底盘保护板
- 宝马X1新车底盘封塑吗
- 宝马X1烂路底盘异响处理