起亚K3保养空隙感受
- 起亚K3的试驾感受起亚K3从2012年推出到现在已经走过10年岁月,这10年国内汽车市场也有着翻天覆地的变化,尤其是入门级紧凑型轿车市场,残酷的竞争让许多车企不得不加快换代速度,纷纷拿出自家最成熟的技术来抢夺这块市场份额。起亚也不甘示弱,在2019年,起亚K3迎来了第一次年代改款,在众多自主品牌纷纷推出极具性价比的产品时,献上了一份诚意。直到现在的2021款起亚K3,经过我们这一天的试驾,我们不仅在空间、配置上感受到了起亚的诚意,在动力和调校方面更是体会到了起亚强大的产品力。 我们此次试驾的这款车是起亚K3 240T GT-Line 7DCT智驾运动版车型,同时也是顶配车型,官方指导价为13.18万元。2021款起亚K3仅针对外观部分细节进行了调整,而动力则继续搭载1.4T直列4缸发动机,该发动机还曾经获得过“沃德十佳”发动机的美称。除此之外,2021款起亚K3还提供了1.5L发动机版本。 外观刚柔并重 用颜值俘获芳心 不得不说,起亚在外观设计方面真的很懂得如何抓住年轻消费者的心,所以,外观也是这款车的卖点之一。2021款起亚K3外观造型延续起亚家族化设计风格。前脸方面,这款车更多运用了平直的线条来精雕细刻,使其造型看上去更加硬朗,比较贴合现代年轻人的审美标准。虎啸式前格栅尺寸很大,内部采用直瀑式结构,并且加入了大量的镀铬材质,让这款车看上去始终保持着一股狠劲儿。 要说前脸哪部分最让我印象最深刻,那必然是它那造型狭长的LED大灯组,内部的日间行车灯带犹如闪电一般,也赋予了这台车“灵魂”,站在车头与它“对视”,给我一种横眉冷目的感觉。必须要提的是,2021款起亚K3同样全系标配LED灯组,可以说对年轻消费者非常友好了,这也是起亚为年轻人带来的诚意。 接着走到车侧,溜背式车顶造型,搭配从灯眉贯穿至车尾的腰线,让这款车显得更加修长。但除了这条腰线,起亚K3车侧没有采用过多线条设计,整体造型比较简洁,但是运动感却丝毫不减。熏黑处理后的外后视镜加上下沉式车头设计,让这台车的姿态干劲十足,而车窗周围的镀铬饰条又让这台车的干劲显得没有那么“鲁莽”。另外,起亚K3的车身尺寸在同级别中也拥有着不错的竞争力,它的长宽高分别为4660/1780/1450mm,轴距更是达到了2700mm,对车内乘坐空间表现有着直接提升。这里大家可以先保持期待,文章后面我们也对这台车的空间表现进行了实测。 起亚K3这款多辐式轮圈更称的上是车侧的点睛之笔。灰白双色搭配非常有层次感。我们这款试驾车搭载了尺寸为225/45 R17的锦湖SOLUS SA01系列轮胎,该系列轮胎更注重综合性能,在海内外消费者中都有着良好口碑,并且在后面的动态测试中也给我们留下了十分深刻的印象。 相比犀利的前脸,起亚K3尾部造型相对来说柔和了不少,更能被大众消费者所接受,突出了精致感和层次感。溜背式车顶一直延伸至尾部,并形成上翘的“鸭尾”造型,使车尾视觉效果更加立体、饱满。下方乍一看是采用了双边共两出排气布局,可细看后发现这两个排气是假的,不过这对假排气确实为尾部增添了不少运动属性,配合中间贯穿式镀铬饰条,让它看上去刚柔并重。 起亚K3还采用了当下十分流行的贯穿式尾灯设计,虽然中间部分不能进行点亮,可这并不影响它拉伸尾部视觉宽度的效果。两侧灯组造型虽然看上去复杂,点亮后效果却层次感丰富、纹理清晰,内部“雷电”造型也与前大灯形成呼应效果。 舒适配置诚意满满 与年轻人交个朋友 当我坐进车内,2021款起亚K3就像一个浪荡不羁的浪子回归家庭一样,相比犀利的外观,车内整体布局合理、实用,就像我们好像在哪“见过”一样,按键、挡把、方向盘,一切用起来都是那么顺手,这要得益于起亚在人机工程学方面的技术沉淀。车内镀铬饰条点缀的恰到好处,与整个内饰融合度非常高,突出了内饰整体的精致感。在做工用料方面,2021款起亚K3除了在扶手箱前方采用了硬塑料材质,整车其它部分都覆盖了上手感受亲肤的软性包裹,搭配细节处红色缝线,呈现出很好的高级感,也很符合年轻人的审美喜好。 #起亚K3##试驾# 查看详情>>
- 保养空隙,静态感受瑞虎5X超级英雄版。就在前几天我们衡水的一位艾瑞泽5的车友置换了瑞虎5X,就是基于瑞虎5X的综合性价比高的特点,而且这车的颜值也还不错,虽然空间不比艾瑞泽5,但是普通家用也可以,自动挡豪华版的车型自己才添了3.8万就落地到手了。今天我来到店里保养了一下车子的后视镜,恰看到了新款瑞虎5X上市新车,说实话这次的小改款有点符合年轻人的审美,轮毂改成了3色轮毂,有红黑银三色,红色点缀有点有运动气息,前脸的中网处镀铬装饰条升级成为了满天星的钻石矩阵装饰,环抱着奇瑞的logo,比前一款来说,更显大气,瑞虎5X自从上市就主打性价比,其实就现在新款的定价而言总感觉一代的瑞虎5X定价稍微的偏高一点,但是可以得到全系的四轮独立悬挂,1.5T的动力,反过来想想一代的瑞虎5X还是有点香的。现在的超级英雄版的瑞虎5X属于第四代的小改款了,第一代有自己的前脸,第二代与第一代瑞虎8的前脸一样,第三代的中网与现在的中网形状一样,只是现在这一代的中网升级成了现在的钻石矩阵设计,更有视觉上的冲击力。进到大厅瑞虎5X给我的第一感觉就是有点吸睛,灰色的车身加上红色的边条点缀,年轻运动气息有点浓厚,说实话我一直感觉这款小型SUV整体设计算得上有点精致。LED大灯加持,亮度有点高。日间灯依然保持与原款一致三色轮毂,运动气息浓厚,车身小条有红色做点缀,在增加层次感的同时进一步的提升了年轻运动气息。门内饰板有手缝真皮装饰。镀铬装饰,亮度有点高中控台的上侧是软性搪塑设计。钥匙与之前的一致按键触感不错,但是设计不是有点人性化。无线充电,适合6寸以下仪表盘有点复古。钻石矩阵的中网设计。这款内饰有点运动运动型的方向盘,带劲得有点。门内饰板上也有有点多红色饰条装衬着。质地柔软的中控台。座椅的宽度有点,支撑性表现不错门内衬板上有拉丝银的装饰板的设计。一键启动开关依然保持原位置不变。超级英雄版整体上在原车基础上增加了有点多红色装饰,轮毂的运动感更强烈,三色轮毂有点吸睛,内饰的设计上也在突出以黑色为主红色装衬的设计,运动气息瞬间提升,整体上英雄版本的更偏向于年轻化和运动化,如果奇瑞能将全系车型的外形设计再来个大胆一些的设计,我想销量指定能翻一番。 查看详情>>
- 起亚K3使用感受起亚K3购买半年左右了,顶配的智联版 1:平时开市区是7.0的油耗,高速4.7的油耗 2.有车载的导航,销售说500兆的流量。 3、对我们来说,车载导航真的很有用!因为可以告诉我们哪里有摄像头,反正我开了半年没有扣过一分 4、车载内饰也可以,车的空间也大,我170坐里面都不会觉得挤。 反正觉得十万是很值的啦,之前有问过其他的姐妹,说可能买贵了,但是我们售后很好,有一个我专门的群,有什么群都可以在里面问,也会第一时间帮我解决。我觉得很好。 有车以后压力很大,因为每个月车贷,加油,停车费差不多要三千多,但是手中有方向盘的感觉真的很好,想去哪里就去哪里,就算换工作也可以说走就走,也找了兼职,方便赚更多的钱 #起亚K3##空间# 查看详情>>
- 保养旧车的空隙看中了新朗逸今天好不容易得空来趟4S店保养车,师傅说用不了多长时间,那我便在休息室等着,等的无聊了说到处走走吧,就走到了人家展厅里面,小姐姐很是热情的接待了我,给我介绍车型。 店内中央最显眼的位置停了一辆2023款的朗逸,外观看起来非常大气,经小姐姐介绍他有星空前脸款和经典款,星空版宽大的前格栅中使用黑色为底,其中点缀着星芒一般的银色装饰,整体呈现出年轻与个性化的姿态,特别是在LED大灯点亮之后,这种相得益彰的感觉会更加明显,同时星空版的下包围通过黑色装饰版和獠牙式的日间行车灯,体现着它的与众不同。内饰方面相比以前也进行了调整,整个中控台布局做了一定的优化,整体更加的时尚,也让人觉得焕然一新,采用了三幅式平底式方向盘,焕然一新的感觉主要来自于这款悬浮式中控屏的设计,10.25寸液晶仪表加12寸中控悬浮式触控屏。屏幕是绝对够大,分辨率是绝对够高,整个中控台看起来还是非常大气的,功能配置也足够用。 2023款朗逸全系标配了真皮包裹的多功能方向盘,同时方向盘提供前后上下四向调节,因此无论是位置还是手感,都能让驾驶员找到一个舒服的感觉。并且搭配了苹果、百度语音识别等系统,车联网等功能,以及双驱的自动空调,提升了自动化与数字化,同时新朗逸还配备完备的 L2 级驾驶辅助系统,能够有效增加日常用车的安全性。 在座椅材质上提供了三档不同的面料,整体的实用性还是非常不错的。前排的乘坐空间肯定是没有任何问题的,后排的腿部间隙也比较大,不过中间的凸起还是略高一些的,会影响中间乘客的舒适性,后备箱的深度不错,储物能力比较强。座椅的材质很不错,日常在城市道路中行驶还是很舒服。 车灯方面,2023款朗逸全系标配了带有自动开闭功能的LED大灯,同时除低配外都提供了转向辅助灯,前排无钥匙进入以及一键启动。尾部设计也同样具备了不错的层次感,运动尾翼,镀铬饰条。 总体来说,大众朗逸2023款是一款经过长期市场考验的优秀家用车。它能够满足普通家庭用户日常用车需求,并且在外观、内饰、空间和动力等方面都表现优秀。 查看详情>>
- 小号起亚K5,韩系新国产起亚K3【懂车之道 新车】在早些年,起亚K3凭借着以亲民价格,皮实耐用是比较受市场欢迎,这款车基本上是没什么大问题,甚至我朋友也是买了起亚K3,现在车的整体品质都还可以,也没大修,平时简单做个小保养即可,从这一点就可以说,起亚的品质是比较OK。 查看详情>>
- 悦达起亚,放飞的不只是新K3价格,还有重振市场的决心近日,新起亚K3上市,新车共推出6款车型,官方指导价为11.29万-14.39万元。但是,上市当晚,起亚给出多重优惠政策,包括 500元订金抵5000元购车款优惠、赠送商业险 和交强险、5年/6次基础保养、1年内 2面补漆以及2500元的置换津贴等,综合下来,新起亚K3的售价仅为8.99万元起。 查看详情>>
- 起亚k3使用四个多月感受😀平时用车不是很多,四个多月才开了将近2000公里,主要是周末用😑。😛 油耗市区也基本上能控制在5.3L每百公里,真的非常省油😀。💟 至于autohold,很多车主好像都不太明白😓。这个和自动启停完全不是一个东西,基本上就是,有自动启停的车子,一上车就是关闭自动启停😘。有自动驻车功能的车,一上车就是打开自动驻车👾。我们K3没有自动启停,只有给力的自动驻车哦(自动启停是让发动机熄火来省油,自动驻车是类似于手刹样的刹车功能,谁用谁知道,太香了) 安利一些车载用品,这个carlife转carplay盒子真的是yyds,不需要拆机,直接把小盒子插在车机usb上面,就成了苹果手机的投屏 carplay,ios玩家强烈安利👽 右侧盲区摄像头,毕竟我是新手,对于窄道转弯有时候会不太行😧。这个还是蛮大的help的 行车记录仪能用就行,买车送的#提车作业##买车用途# 查看详情>>
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- 起亚K3行驶里程78000公里,需要保养哪些项目起亚K3行驶里程78000公里,需要保养哪些项目 查看详情>>
- 保养一次非常Nice的体验感受保养到期了,App我约了石景山的店,上次保养也是这家店中规中矩吧,就是普通的感觉,因为离我比较近,还是来这个店保养了。 查看详情>>
- 各位朋友我起亚K3保养用的这个机油好不好呀,价格挺贵的。各位朋友我起亚K3保养用的这个机油好不好呀,价格挺贵的。 查看详情>>
- 老司机体验全新起亚k3🌱是什么感受🌷新款起亚K3将提供1.5L+CVT和1.4T+7DCT两种动力可选,其中1.5L发动机最大功率84.5kW,匹配CVT无级变速箱🌻1.4T发动机最大功率103kW,匹配7挡干式双离合变速箱。1.4T+7DCT车型还标配ISG发动机智能启停功能。 🌺新款起亚K3入门车型1.5L CVT舒适版指导价为11.29万元,与同级别车型进行横向对比来看,这样的定价似乎并不算便宜🌼配置方面,入门车型却鲜有亮点,仅在灯光配置和空调系统方面表现可圈可点,配备了自动大灯和自动空调两项功能,不过也是全系中唯一没有配备LED日间行车灯和后排出风口的车型。💐至于日常使用频率较高的门锁、多媒体等,以及影响舒适性的方向盘和座椅材质,入门车型表现均无法令人满意,因此整体性价比不高。 [_LinkTopic:起亚K3,7093,23] 查看详情>>
- 谈谈2020年款的梅赛德斯奔驰GLA 200保养起来感受如何GLA200用的是直列四缸缸内直喷涡轮引擎,排气量1332cc,最大马力136hp@5500转速,最大扭力20.4kgm@1460~4000转速,变速箱是七速手自一体,由前轮驱动,并有着9.6秒的0~100公里每小时加速性能。,我在11月间纪录了加油和里程资料,方便后续针对油耗表现来做分析。实际测试期间落在11/4到11/28这段期间GLA200都使用95无铅汽油,不会特别选定品牌及加油站,也维持一般开法,没有特别改变驾驶习惯,行驶路段大多为市区平面道路。 查看详情>>
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