起亚K3双擎油耗一样
- 双擎车型入冬后油耗增加正常吗?双擎系列车型终究没有脱离发动机,严格意义来讲仍然属于燃油车。因此冬季油耗也会像燃油车一样有所增加,油耗增加的原因有两个:是取暖制热需求,二是发动机暖机导致的。 查看详情>>
- 19款的双擎油耗,你们的一样吗?车买了两年了短途跑的很多,油耗一直下不来,可能是我油门踩得很猛 查看详情>>
- 丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎进入冬季后油耗为什么会增加?双擎系列车型终究没有脱离发动机,严格意义来讲仍然属于燃油车。因此冬季油耗也会像燃油车一样有所增加,油耗增加的原因有两个:是取暖制热需求,二是发动机暖机导致的。 查看详情>>
- 起亚K3,自动挡油耗5L😍😍 目前在售的最新款车型是2023款悦达起亚K3,入门版指导价格为11.29万,实际综合优惠后售价仅为8.99万元起,刚上市就直降2万多!2023款起亚K3第一个亮点就是在外观设计方面,采用了经典的“虎啸式”前脸+梯形下包围,搭配轿跑车身造型,刚柔并济,相得益彰,极具潮流运动感。 😔😔 2023款悦达起亚K3长度达到了4666毫米、宽度为1780毫米,高度为1450毫米,轴距2米7,在空间方面也是可圈可点的。进入车内,2023款悦达起亚K3拥有10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸悬浮式大屏,关键是全系标配倒车影像+电子驻车+自动空调,可以说是非常厚道;在动力方面,2023款悦达起亚K3搭载四缸1.4T和1.5L发动机,其中1.5L发动机最大功率为84.5kW,匹配7DCT和CVT变速箱,百公里油耗低至5L,非常老百姓适合家用代步。 😨😱 面对日益激烈的车市价格战和国产新能源车型的强势崛起,悦达起亚为了活下去,再次开启了“清仓处理”以价换量模式,2023款 1.4T DCT尊贵奢享版起亚K3,作为新款顶配车型,搭载四缸1.4T+7挡动力系统,新车指导价格为14.39万,优惠后仅售12万出头, 改款 1.5L CVT青春版起亚K3,作为老款丐版车型,搭载1.5L+CVT动力系统,😨😨[_LinkTopic:起亚K3,7093,23] 查看详情>>
- 起亚K3 PHEV vs丰田雷凌双擎E+起亚K3 PHEV早在上海车展就已经亮相,并将于近日上市。新车外观与燃油版基本保持一致,只不过在前唇和车尾的位置多了两条蓝色装饰条,贯穿式的尾灯相比雷凌更符合现在的潮流。2700mm的轴距与雷凌双擎E+相同,4660*1780*1450mm的车身尺寸相比雷凌双擎的4645*1775*1480mm在长宽方面占有一定优势。内饰方面保留了汽油版的7英寸液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控大屏,同时也加入了蓝色装饰条、蓝色缝线等新能源专属元素,视觉效果比雷凌双擎E+更加活泼。该车搭载了一台1.6L直喷自然吸气发动机、一台最大功率45kW电动机和12.9kWh电池组组成的插电混动系统,整体的动力水平和雷凌双擎E+不相上下。纯电续航里程达80km,综合续航里程达到了1080km,新车百公里油耗仅为1L。在现有的充电条件还不是那么完善的今天,不知道这款K3 PHEV有没有让你心动呢? 丰田雷凌双擎E+是基于TNGA架构GA-C平台打造的一款产品,凭借着它的兄弟车型卡罗拉多年来在中国市场打下的口碑和基于Keen Look设计语言的动感外形,上市以来自然是获得了不少的关注。内饰方面8英寸的液晶中控屏和非全液晶的仪表是要比K3 PHEV逊色一些的,不过这似乎并没有什么关系,丰田在老百姓的心中卖的就是一个“可靠”,科技配置差点无所谓~。雷凌双擎搭载了丰田最新的THS II混动系统,1.8L的自然吸气发动机,99匹的最大马力甚至要略小于K3 PHEV的那台1.6L直喷发动机。搭配最大功率53kW的永磁同步电机和10.5kWh的电池组,纯电续航里程为55km,综合续航里程近1000km,百公里油耗1.3L。目前雷凌双擎E+的售价区间在20.38-21.28万,配合1.32万元的国家补贴,这辆AE86的后代你是否会为它买单呢? 这两款插电混动的紧凑级家用车放在一起比较,尽管可以看出K3 PHEV在各方面下了不少功夫,但是丰田的混动系统发展这么多年,的确是更为成熟的。如果要在这两辆车里挑出一款的话,丰田雷凌双擎E+目前会是一个更加稳妥的选。 #续航里程##起亚K3# 查看详情>>
- 车型:起亚K3 油耗:百公里5.4升车型:起亚K3 油耗:百公里5.4升 特点:轴距同级最长,外观年轻时尚 售价:8.3万元起 濮阳瑞晨4S店火热售卖中… 查看详情>>
- 油耗仅4.3L/100km不是广汽丰田C-HR双擎极限?3月4日,广汽丰田双擎五极挑战赛第二站——“秦直道极限耐用挑战”与陕西铜川启动。汉兰达、威兰达、C-HR在内的三款广汽丰田双擎车型,从铜川出发,历时一天,共540公里路程,全程车辆不熄火,抵达延安。以“秦直道”在内的多种路况体验广汽丰田双擎家族的极限耐用性,结合勒芒24小时耐力赛赛制,以实际行驶里程、综合油耗、总路程耗时,角逐各个车系组别冠军。 查看详情>>
- 百公里油耗仅4.5L 丰田C-HR双擎实车曝光丰田C-HR在市场上的知名度一直不错,可以说是圈内的“明星”车型,外观在视觉效果上极富冲击力,并且设计风格年轻时尚,也因此吸引了不少年轻消费者购买。近日,我们也从相关渠道获得了一组丰田C-HR双擎车型的实拍图。据悉,双擎的丰田C-HR搭载包含2.0L发动机的混动系统,百公里油耗仅4.5L。 查看详情>>
- 全新雷凌油耗测试:丰田第五代双擎加持,百公里油耗不到4L【有车以后 油耗测试】说起广汽丰田的雷凌双擎,我想绝大多数消费者首先想到的就是它超低的油耗。在过去很长一段时间里,雷凌双擎都是独占有车以后油耗测试排行榜的冠军位置。如今,雷凌迎来了全新换代车型的诞生。新车最重要的升级莫过于搭载第五代智能电混双擎。雷凌也是丰田旗下首款搭载该系统的车型。根据官方宣传,换装新系统的雷凌在燃油经济性上又有了进一步的提升。实际提升到底有多少?我们实测走起! 查看详情>>
- 丰田凌尚智能电混双擎上市 14.98万起 油耗4.08L日前,广汽丰田凌尚智能电混双擎版正式上市,新车提供三款车型可选,售价区间为14.98-16.98万元。此次,最大的亮点是将搭载丰田最新的第五代THS II混动系统,WLTC综合工况油耗为4.08L/100km。 查看详情>>
- 卡罗拉锐放双擎实惠油耗与时尚外观的完美结合随着环保意识的增强和汽车市场的不断发展,混合动力车型逐渐成为消费者的热门选择。一汽丰田卡罗拉锐放双擎作为一款紧凑型SUV,以其实惠的油耗表现和时尚的外观设计成为了消费者们值得了解的选择。 查看详情>>
- 油耗4.5L/100km,广汽丰田C-HR双擎申报图曝光近日,我们从相关渠道获得了广汽丰田C-HR双擎的申报图,新车将采用燃油版车型的造型设计,动力方面,车辆采用搭载包含2.0L发动机的混动系统,油耗水平为4.5L/100km。 查看详情>>
- 百公里油耗3个多,一汽丰田西南区双擎车型车主实测最近很多人在搞保时捷转向柱、宝马X5,当然也有人在质疑星途凌云S的百公里加速、麋鹿测试成绩。而今天我们也来搞一搞一汽丰田双擎家族的百公里油耗。 查看详情>>
- 油耗与动力兼得,入手双擎威兰达,城区油耗5.8,这价如何最近这几年工作还算顺风顺水,也积攒了不少积蓄,于是就渐渐有了换车的念头。我是真心喜欢SUV,但又担心SUV的油耗过高,在市区开油费吃不消。后来身边有一个亲戚买了双擎雷凌,城区上下班代步百公里油耗才4个多,而且没有续航困扰,不需要充电,用起来跟燃油车一样,这瞬间吸引了我,以前过过苦日子,所以现在干什么都精打细算,闹市区能有这么低的油耗,真的很吸引我。 查看详情>>
- 新款起亚K3正式上市 10.98万起 最低油耗5.3L1月6日,东风悦达起亚发布了2021款K3,新车共推出5款车型,价格区间为10.98-13.18万元,虽然是年度改款车型,但新车在外观和内饰上都没有明显的变化,此外仍然提供了“0首付 0利率”的金融政策。 外观上,新款K3延续了现款车型的设计,前脸搭载家族式的虎啸式进气格栅,加上直瀑式镀铬装饰条,带来如鲸鲨大嘴一般的视觉冲击力。两侧的前大灯造型修长,眼神犀利,下方的雾灯处也设计了长长的镀铬装饰条,好似猛虎之獠牙,更增加了气势感。 尾部的设计同样与现款一致,大量采用横向的线条和造型,看起来清爽且层次分明,尾灯采用贯通式设计,中间修长的灯带将两侧的灯组连为一体,时尚大气,又提升了尾部的视觉宽度。下方配有双排气孔,方形的设计加上镀铬的涂装,看起来既时尚有运动。 查看详情>>
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