起亚K3用车动力系统平顺
- 平顺的动力系统在动力上,探岳(参数|询价)搭载的是2.0T发动机,想必不少消费者对这款发动机是非常熟悉的。 峰值扭矩可达350牛米,虽然车身很大,但在平顺的动力输出面前,整台车反而显得相当轻快。 其实发动机的爆发并不是很大,它不会在短时间内展露底牌,更多的是循序渐进的动力输出,从靠后的峰值扭矩爆发就可看出。 毕竟,这个级别买家在意的,不是动力爆发来得有多猛多快,而是动力输出是否顺畅。 而这款发动机满足了这部分消费者的需求。 脚下更加细腻的反馈让人挑不出太多的毛病, 轻快的加速感可以满足城市里代步的需求。 开启舒适或者经济模式, 动能回收的调校也符合正常人的驾驶习惯, 对于新车和燃油车司机比较友好, 稳稳当当是它最大的优势。 变速箱是7速湿式双离合变速箱,老实讲,这不是一台换挡快如闪电的变速箱。 它犹如一位驾龄10年的老司机,平日里总能顺利的完成一系列换挡动作。 而这也是大部分车主需要的,谁没事喜欢跑个零百加速呢。 而且这款车还搭载了能够提升性能的颗粒捕捉器, 那么这是不是企业在投机取巧呢? 当然不是, 颗粒捕捉器是柴油车型必要的减排措施, 被大规模应用, 随着国六实施, 这项技术同样被应用在汽油车上。 形成了TWC三元催化+GPF颗粒捕捉的技术。 查看详情>>
- 比亚迪宋PRO这套动力系统平顺吗?比亚迪宋PRO这套动力系统平顺吗? 查看详情>>
- 强劲却平顺的动力系统这是一个关于开捷达VS5的故事,一辆车在中国大美河山之间留下了自己的痕迹。它漂亮而时尚的外观,迷人而舒适的内饰,以及卓越的性能,让它成为了无数人梦寐以求的座驾。当晚风拂面,欢快的音乐在车内奏响,捷达VS5驶向了广袤的大地。旅程开始之时,捷达VS5用它的出色操控性和平顺的行驶感受征服了我。它灵活的转向加上卓越的悬挂系统,让每一个弯道都成为了一种享受。而宽敞的内部空间,让整个旅程都变得舒适而愉悦。坐在车内,我仿佛置身于一个移动的豪华酒店,享受着它带来的舒适。 沿途的风景让我更加爱上这辆车。捷达VS5的车窗旁边,一片片风景不断闪过。山水之间的美景,河流之间的宁静,都让我陶醉其中。这辆车将我带上了一个美丽的旅程,它就像是我的牵手伴侣,陪伴着我领略这一切。在无数次的停车和游览中,捷达VS5始终都保持着出色的表现。它的大空间设计使得停车变得轻松愉快,而强劲却平顺的动力系统,带给我无尽的驾驶乐趣。它不仅是一辆车,更像是一个忠实的朋友,拥有着细致的关怀和出色的表现。 这次旅程的最大惊喜是捷达VS5的燃油经济性。它高达20公里/升的油耗表现,让我感叹不已。它的燃油经济性不仅让旅行变得更加便捷,还节省了不少开支。这一切都让我更加心仪这款车,也更加了解了捷达VS5的优秀品质。 作为一款中国品牌的旗舰车型,捷达VS5承载着无数人的期望和梦想。它不仅在外观上融合了国际化的设计理念,更在细节上体现了中国的传统和文化。这种融合让捷达VS5成为了国人的骄傲,并在世界范围内树立了品牌形象。这辆车无论是在性能还是在品质方面都表现出色,完全可以与国际品牌相媲美。它的出色品质和值得信赖的性能,让无数人对中国汽车产业的未来充满了无限的期待。正是因为捷达VS5的卓越品质,这次旅程变得更加精彩。它给我带来了驾驶的乐趣、舒适的体验,让我更加享受沿途的美景。它是中国品牌汽车的骄傲,是中国大美河山的拥护者,更是我心中的梦想座驾。 捷达VS5,让我们一起驰骋在中国大美河山之间,留下我们自己的痕迹。无数次的停车、游览让我们更加了解这辆车的出色表现,感受到它的驾驶乐趣和舒适体验。这是一次难忘的旅程,而捷达VS5则是这个旅程中最重要的伙伴。捷达VS5,让我们一起开启未来。我们相信,中国汽车产业将会在这样的旗舰车型的引领下,展现出更加强大的实力和无限的潜力。让我们为中国品牌汽车自豪,并期待着未来的发展与壮大。捷达VS5,我们为你点赞! 查看详情>>
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- 解读起亚K3平顺好开空间够用👦起亚汽车在中国市场取得过辉煌,早期的起亚K2、起亚K3、起亚K5等车型,都是同级别中的热门选手,但是后来由于国产汽车的崛起,还有美系、德系等合资品牌的价格下探,让起亚汽车的优势越来越小,整体销量出现了明显下滑!今天就来聊聊起亚K3,下面来说说它各方面表现。首先外观方面,起亚K3的设计年轻时尚,前脸采用了家族虎啸黑色蜂窝状进气格栅,并与左右大灯下沿相连,灯腔内部构造精致,使用了LED光源。整车长宽高分别为4666*1780*1450mm,轴距为2700mm,轴距在紧凑型SUV中还可以,宽度稍窄点,车身侧面造型稍显普通,好在足够的耐看。👦 👧来到起亚K3的前排,中控台布局简约,左右两个圆形空调出风口比较有特点,适量的镀铬装饰,增加了精致感,不过车厢内还是能找到较多的硬质塑料,新车气味有点大,建议多开窗通风。起亚K3 2023款 1.5L IVT 豪华版,配备了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、远程启动、电动天窗、10.25英寸中控屏(支持车联网、OTA升级等)、真皮多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、前排手机无线充电、6喇叭扬声器、自动空调等,没有倒车雷达是个小小遗憾。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。空间方面满足一般家用没问题,身高1.74米的体验者坐进后排,腿部空间有2拳出头的距离,头顶空间有4指左右的余量。👧 👨座椅软硬适中,坐垫也比较长,只是并排坐满3名成年人的话,横向空间就会有点拥挤。动力方面,搭载的是一台四缸1.5L自然吸气发动机,最大功率为115马力,与之匹配模拟8挡的CVT变速箱,这套组合虽然动力中规中矩,但开起来输出平顺,日常驾驶感觉很轻松,油耗表现也是不错的。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,在城市路况下,底盘的滤震性还行,但是遇到减速带和烂路的话,能感觉到悬架有些生硬,后排乘客会比较颠,跑高速胎噪容易传进车内,另外车漆薄,容易留下划痕。结语:起亚K3的颜值比较高,空间够用,平顺好开,虽然存在着一些让人不太满意的地方,但在可接受的范围之内,作为家用通勤代步挺好的。👨[_LinkTopic:起亚K3,7093,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 【全民用车记】S90这套动力系统平顺有劲,开起来真不错都说车子的三大件关键,的确如此,特比是一台车的发动机和变速箱,这关系到车子的动力操控的问题。我的爱车S90,使用了沃尔沃的2.0T涡轮增压发动机,匹配了8AT的变速箱。另外还搭配了48V的轻混。在工程师的调校下,S90的动力输出,不仅是非常给力,动力输出的平顺性也相当优秀,开起来这的太棒了。沃尔沃的发动机是非常靠谱的,沃德十佳的常客了。S90的发动机别看排量有点普通,却拥有250匹的马力,最大功率达到了184KW,最大扭矩达到350牛米。这样的动力,真的可以说是非常强劲的了。起步的时候,S90就能给我有点明显的推背感,让我感受到速度飙升的刺激。由于匹配的变速箱是8AT的,所以,S90的动力输出也非常的平顺,换挡时是感觉不到什么顿挫的。AT变速箱优势,在S90身上也体现的相当的明显。虽然AT变速箱的油耗会比双离合以及CVT的变速箱要高一些,但是,它的可靠性是更强的。像一些一点的车,都是用的AT变速箱。不仅是2.0T的发动机和8AT的变速箱,S90的48V电机也在日常的用车中,起到了有点大的作用。像冷车起步时,等红灯起步时,都会起到作用。这样的配置,不仅是在起步时的发动机噪音小了有点多,在燃油经济性上,也是能起到有点的效果的。我的S90配置的这套动力系统,我觉得真的有点不错,不仅动力强劲,输出平顺,也给S90的操控带来了有点大的提升。有了这样的动力,S90就能从容应对我的日常用车了。 查看详情>>
- 起亚K3定位家庭用车!两套动力可选,号称小号K5作为起亚的主要销售车型,起亚K3不仅被许多消费者选为家庭代步车,在一些城市的出租车中也可以看到,然而,在吉利帝豪、长安逸动PLUS等自主品牌的出现,以及一些合资品牌的价格下探,处于中间的起亚K3开始尴尬起来,销量也有所下滑。 查看详情>>
- 【邦你养车】每月花费1361元,新款起亚K3用车成本分析2月13日,新款起亚K3正式上市,共推出了6款车型,售价区间为11.29万元~14.39万元。作为中期改款车型,新车主要针对外观、内饰进行升级,搭载1.5L和1.4T两款动力。今天零零柒车邦德就以1.5L舒适版车型为例,从保养、保险等几个角度,和大家一起分析分析这款车型的日常用车成本。 查看详情>>
- 平顺丝滑家用SUV颠覆者拿铁DHT-PHEV 用车小报告经历了油价疯涨以后,用车成本逐渐水涨船高。纯电动车型能够解决油耗刚需,但伴随而来的却是续航里程焦虑。想要舒适、配置足、空间大、动力以及燃油经济性兼顾的车少之又少。今天就为你们推荐一款拥有DHT混动技术且在燃油经济性以及动力方面做到了兼顾的家用SUV车型,拿铁DHT-PHEV。昨日,长城旗下WEY品牌车型拿铁DHT-PHEV正式上市,售价区间为:22.90-26.30万。 查看详情>>
- 新款起亚K3官图发布,采用全新设计,化身“小号K5”日前,起亚官方正式发布了旗下新款起亚K3的官图,新车采用了全新的家族式设计,并针对动力系统也有所升级。 查看详情>>
- 更加动感时尚 新款起亚K3官图发布近日,起亚官方正式发布了旗下新款起亚K3车型的官图。新车是起亚K3的中期该款车型,采用了最新的家族式设计语言,整体效果变得更加年轻和动感。同时,新车还将对车辆的动力系统进行小幅升级,整体的产品力会有进一步的提升。 查看详情>>
- 起亚K3CVT焕新版用车经历这款车的亮点。起亚K3是一辆综合能力很强的车子,不管是看过多少辆车子之后我始终觉得这辆车最符合我的要求,就是因为它的表现力更强一些。其实价格和实力这一点是真的很重要,我自己觉得车子价位合适,实用性强,那就真的没有什么别的大的问题了。这个车子它的表现力就很好,包括我之前看过的一些其他车,在综合能力方面做的也蛮突出的,不得不说这就是选这辆起亚K3最让我满意的地方。 有何不足之处。作为一辆市区的代步用车来说,我希望它能够在刚上手的时候,在转向的时候做的更加精准一些就好了。现在有时候开在一些不太好跑的路段上的时候,觉得还是会有点虚位,其实平常时候的表现还是不错的,但是偶尔会出现这种虚位的情况,我自己觉得不是特别满意,还是希望它能够改进一下。#起亚K3# 查看详情>>
- 凯迪拉克48V轻混动力系统让启停更平顺凯迪拉克XT5、XT6、XT4搭载的48V轻混动力系统,为何能让启停更平顺?因为大力可以出奇迹!普通12V启动电机只能把发动机带到约300转/分,发动机要增加喷油才能达到怠速。48V轻混动力系统电机功率大得多,直接把发动机带到接近怠速,敏捷平顺,几乎感受不到抖动,同时进一步降低油耗。电动助力,车速能量回收,灵敏启动,电动怠速,智能充电 加速时,电动助力可降低发动机负荷。滑行时,电动怠速可延长发动机断油时长。车辆平稳行驶及制动时的热能和动能,都尽可能地回收储存在电池中,以备下一次发力。总的来说,轻混让车辆更平顺,更安静,更节能,提升豪华体验。 查看详情>>
- 新款起亚K3正式上市 售价区间10.98-13.18万元日前,行车视线从官方获悉,新款起亚K3正式上市,新车共推出5款车型,售价区间10.98-13.18万元。作为年度改款车型,主要在配置方面进行了相关升级。动力系统提供1.4T和1.5L两种动力版本。 查看详情>>
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