起亚K3耐看好用提车
- “三好家轿”炼成记:起亚K3好看好用更好开从“打工人”,到“小镇做题家”,这届年轻人不是一般的“戏精”。有人说他们善用复制粘贴来糊弄人,好像什么都无所谓。但实际上,他们不是不认真,不是没追求,而是把重点放在“重要”的事,比如买车就从不将就。 查看详情>>
- 耐看好用的新能源汽车前段时间老婆接送孩子受了点伤,所以不放心他在骑电动车🛵了,这次想给他买一辆代步车子,平时送孩子也方便,而且有时候还要带老人去医院看病,我老婆属于比较节省的,所以这次我就帮他看了一款海豚的车子,这款车的性价比还是不错的👌,它属于小型汽车纯电动的,而且有快充功能,平时开一开还是足够用了,价格在十几万💰左右也是我能够接受的,所以就买了这款车子。 车子的外观感觉还是比较好看的,属于中规中矩,而且耐看型比较强,不过内饰材质一般般。 海豚属于小型汽车,家用是足够了,它的空间虽然不是很大,但是坐在里面也不会觉得压抑。 续航360公里,没有里程焦虑,快充功能特别的快,而且充电非常的方便,这款车子属于纯电动的,它的耗电量比较低,充一次电可以用很久。 动力比较快起步的时候也非常的给力,根本没有感觉到错顿感,而且向盘的灵敏度也是比较好的👌。 配置属于比较高的,该有的设备都齐全,而且科技感比较足,操控也非常的简单。 [_LinkTopic:海豚,35524,23][_LinkTopic:新能源,35888,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 新款起亚K3实车曝光 越来越像大哥K5日前,车市君获取到一组新款起亚K3的实车图。作为中期改款车型,新款起亚K3在内外饰设计、智能互联科技、主动安全驾驶辅助系统等方面进行了全面的升级,也能看出整体更趋向于大哥K5,新车预计将在2022年内,正式上市。 查看详情>>
- 新款起亚K3实车现身,颜值飙升,有救了?2019年,全新一代起亚K3上市,一改往日老态龙钟的样貌,呈现出了一副年轻富有活力的面孔,而且在技术、智能、安全等方面都有很大的提升。或许是消费者看到了这台车带来的诚意,第二个月全新一代起亚K3的销量就突破了一万,达到了11259辆。 查看详情>>
- 凌渡与起亚K3新能源全面对比 哪款车的销量更高?手握20万元想购入一款紧凑型车,很多人都会纠结选凌渡还是选起亚K3新能源,今天我们就来聊一聊这两款车怎么选。 查看详情>>
- 新款起亚K3实车曝光,换新前脸,搭载1.4T发动机在起亚产品体系中,起亚K3有着举足轻重的地位。但是随着日系车、德系车的下探和自主品牌的崛起,韩系车市场份额不断被挤压蚕食,起亚K3的市场销量也是一落千丈。为了改变这一现状,起亚K3也迎来了中期改款。它的具体表现如何,在产品力方面有哪些新的亮点,我们接着往下看。 查看详情>>
- 新一代起亚K3实车,形似“标致408X”,搭1.6L动力别看韩系品牌起亚现如今在我国合资市场已经越发有了边缘化的趋势,但作为较为进入我国合资市场的汽车品牌,却也让其留下了许多令人印象深刻的产品。就比如说起亚在紧凑型轿车市场的主要竞争手段K3。如今,虽说国产版本的起亚K3销量已经跌至谷底,但为了更好地适应市场环境,其海外原版车型已经完成了换代更迭。并且,日前还有海外媒体给出了一组全新一代起亚K3的实车照。话不多说,下面就让我们借由网友的镜头,一起来先行一睹全新一代起亚K3的实车风采吧。首先要说的是,全新一代起亚K3在海外市场将推出普通版本和添加了GT-Line套件的运动版车型可选。而本次的实拍车型,则是其普通版本。从图中可以看出,新车的前脸依然有着起亚标志性的虎啸式进气格栅;但内部却变成了熏黑装扮,且锐利的扁平头灯也融入其中,甚至还加入了“泪痕”装扮,使其前脸整体变得辨识度更高,同时也变得更为帅气。车侧一面,新车采用了大溜背布局;并且,其车顶延C 查看详情>>
- 性价比之车!2021款起亚K3售10.98万起你买吗1月6日,2021款东风悦达起亚K3正式上市,全系5款车型,售价10.98-13.18万,搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T发动机,全新一代K3不只是延续了以往韩系车的高性价比定位,作为一款合资型紧凑三厢车,针对同级竞争对手,可以说是采用了降维打击的营销策略。 查看详情>>
- 陪车友提车,银灰色很耐看陪车友提车,银灰色很耐看 查看详情>>
- 新款起亚K3上市,车叔为何不推荐购买?曾几何时,韩系品牌在中国汽车市场混得风生水起,一提到韩系车,消费者首先会想到高颜值,在那个群雄还未并起的时代,韩系车也是国内汽车市场的宠儿。然而此一时彼一时,现在的韩系品牌整体影响力下降了不少,迫不得已的韩系车只能树起高性价比的旗帜,通过较低的价格以及较大的优惠来吸引消费者的关注。韩系品牌车型在面对已经崛起的国货时,早已显得力不从心,其中起亚K3便是一款非常具有代表性的车型。 查看详情>>
- 韩系车的翻身仗就靠它了?起亚K3换新归来,11.29万起在很多国人眼里,韩系车的每况愈下似乎很难再有起色,不过韩系品牌显然还是不想放弃中国市场。近两年,起亚汽车的动作就着实不小,先后推出了MPV车型第四代嘉华,紧凑级SUV狮铂拓界,而作为合资紧凑级家轿市场的重要产品,起亚K3也迎来了中期改款。 查看详情>>
- 安全、好开、实用、耐看,四平八稳,喜提ID.7作为汽车媒体人,为什么最终选择了ID.7?选择它的原因说来也简单,但事实上我选择车的要求并不低,首先它要有越级的空间表现和舒适性,更为关键的一点,它还要有高品质和出众的驾控质感,换句话说:安全、好开、实用、耐看,四平八稳,而ID.7就是我要的那一款。 查看详情>>
- 耐看好用的c级轿车-雷克萨斯ES雷克萨斯ES的外观很漂亮大气,我第一眼看到这辆车就很喜欢车子的外形,线条流畅优化,而且车漆感觉很有质感。内饰没有弄得花里胡哨,但是很齐全,而且很舒服耐看。 就驾驶的感受来看,舒适性还是很好的👍,而且隔音效果很不错,平稳舒适。 车子整体的空间感还算不错👌,乘坐的空间宽敞,但是后备箱可能不是很大,如果家里有小孩东西多可能不是很实用。 城市油耗7.8升,还算是很低的,跑过一次高速,下高速的时候看了眼7.2升。 动力方面没有太大的优势,只是市区高速动力够的,但是想要有很强烈的对比,可能稍微差了点。 配置方面也有基本的远程控制和倒车影像这些功能,其他安全配置和内饰配置也做得挺好的。 [_LinkTopic:雷克萨斯ES,3075,23] [_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:动力感受,37526,37] 查看详情>>
- 奥迪A4 耐看好用才是王道外观设计相对比较简洁,当年的车外观都没有什么犀利的设计,但是外观整体还是比较耐看的,在这个犀利运动风吃香的年代这种老车的外观简直是一股清流。 空间在当年表现确实非常优秀,但是现在好多A级车的尺寸都快接近这部车了,所以按目前看B 级车的眼光来看这款A4空间表现确实是小了点。前排空间还不错,我个头178,坐进去不是压抑,第二排腿部空间还不错,我这个身高坐在第二排腿部空间没有什么局促感,头部空间谈不上出色,但是至少不压抑。后备箱空间很好,进深比较大。 1.8涡轮增压的发动机,在配合上手动挡,动力输出确实非常畅快,开起来非常非常爽。动力输出比较平顺,急驾驶时没有自动挡突然降档的那种突兀感,这点还是手动挡来的直接。这款发动机低扭动力还不错,起步感觉很有劲,满载起步也不会感觉动力肉。高速后段加速有点疲软,动力虽然说比不上现在的1.8T,但是放在当年,这个动力还是很拿的出手的。 方向盘打起来很细腻,另外这款手动变速箱档位比较清晰,挂起档来手感比较棒👍。 座椅舒适性比较棒,座椅尺寸非常大,而且座椅填充物也比较软,值得一提的是座椅这么多年过去了也没有什么太大的塌陷感,用料还是不错的。底盘调教也是偏舒适性,对一下小颠簸过滤的非常棒👍。 [_LinkTopic:奥迪A4,2277,23] 查看详情>>
- 今日提车了呀,黑色耐看!今日提车了呀,黑色耐看! 查看详情>>
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