起亚K3机舱降温出风口
- 起亚K3后排有空调出风口吗起亚K3后排有空调出风口吗 查看详情>>
- 各位xel豹主! 机舱降温慢,出风口漂热浪有无?一、各位有没有觉得机舱冷却有点慢,正常室外温度停了4-5小时了机舱还热乎乎的!二、有没有感觉风扇关着的但是开久了出风口出热浪,扶手箱里面温度也高。 查看详情>>
- 16款起亚K3冬季风挡出风口不出风,有没16款起亚K3冬季风挡出风口不出风,有没有一样的车友 查看详情>>
- 帝豪GL后排有空调出风口的吗?夏天降温快吗?帝豪GL后排有空调出风口的吗?夏天降温快吗? 查看详情>>
- 放飞价8.99万起 全面优化的新款起亚K3竞争力如何?就在比亚迪秦PLUS DM-i以9.98万的价格想要对燃油车市场进行降温打击之时,昔日合资燃油车“小花旦”起亚K3迎来中期改款,共推出6款配置车型,价格区间为11.29-14.39万元,综合优惠后放飞价8.99万起,这确实是一个放飞自我的价格。 查看详情>>
- 奔驰S级上有个小设计挺实用,在空调出风口上端有个辅助小出风口(应该是给屏幕降温的奔驰S级上有个小设计挺实用,在空调出风口上端有个辅助小出风口(应该是给屏幕降温的),我可以放点饮料,长途时会把饮料吹的远低于环境温度。这在没有车载冰箱时还是个不错的制冷体验,放手机也能很好的冷却效果。 连脑子比较轴的德国人都有这些产品实用便捷小巧思,咱们国产车必须有更多小心思才行啊。 查看详情>>
- 夏天开什么车型车色,该怎么选在炎热的夏天,即使你打开雨伞,你也躲不掉你头上的太阳。出门时,坐在车内,打开空调,无法迅速降温,后排乘客更“痛苦”。这里我们推荐后出风口的车型。 查看详情>>
- 夏天怎么开汽车空调先打开车窗,让车内混浊的空气先流动几分钟,这样能更快降低车内温度,随后开空调制冷效果会更好,而且也更省油。其次,因为空气对流原理,应该把空调出风口对着斜上方,利用热气上升冷气下降的规律,在冷空气下降的过程中,可以给车内迅速的降温。 查看详情>>
- 后排也有独立的出风口,停在室外后的车,降温上去基本上也是比较较为快的,可以说是怕后排也有独立的出风口,停在室外后的车,降温上去基本上也是比较较为快的,可以说是怕热星人的福音了。真的是这条命都是空调给的。 查看详情>>
- 科鲁泽主驾腿部出风口发热问题,大冬天需要开冷气降温主驾位置即使选择内循环,腿部热风明显,方向盘周边中控台面板都发热,用手触摸方向盘?脚部出风口位置有个零件都烫手,这个位置肯定?选择内循环还有热风进来?源头,绝对?产品设计问题,让我感觉冬夏都跟抱个火炉一样,大冬天我都得开出空调了,这个问题不解决以后车内异味肯定严重后排出风口无法关闭,前排四个都可以一个人关闭,为啥后排这么个?问题没有设计?,全网也找不到可以更换关闭出风口的配件,感觉当年着急上市,设计欠缺一些火候 查看详情>>
- 配置进一步丰富,全新起亚K3,10.98万起售近日,新款起亚K3车型正式上市,共推出5款车型,售价区间为10.98-13.18万元。新车外观延续了老款的设计,不规则的前进气格栅,配合两侧鹰眼式的大灯,整体车头显得很精神。车身侧面的腰线比较平缓,也比较符合家用车的定位。车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,双边双出的排气装饰还是挺有运动感的。内饰的设计比较年轻动感,圆形的空调出风口特别的运动,全液晶仪表以及中控大屏,都是目前的流行元素。新车在配置方面更加的丰富,提高了市场竞争力。动力方面,其中三款车型是搭载1.5L自然吸气发动机匹配的是CVT变速箱,最大功率是115马力,峰值扭矩为143.9牛·米;另外两款车型搭载1.4T涡轮增压发动机匹配七速双离合变速箱,最大功率130马力,峰值扭矩211牛·米。 查看详情>>
- 锋兰达的空调,制冷效果很好,降温也很快。当然,你想要快速降温,就要把温度扭到最低锋兰达的空调,制冷效果很好,降温也很快。当然,你想要快速降温,就要把温度扭到最低,风量调到最大。这样的话,降温速度特别的快,全排的空调出风口是够了,后排只有一个小的出风口,降温要慢一点,这个空调有一点不好,就是看不到有多少度,如果能把这个问题改善好了,就完美了 查看详情>>
- EV6后排出风口EV6前排配备了贯穿式空调出风口,在夏天使用时可迅速降温,使车内保持舒适。 后排出风口采用在车后门两边,竖型出风口,两边对流,后排也可以快速降温,取代传统在中间位置风口,提高整车舒适性。配上2900MM轴距,后排也是皇帝位。 查看详情>>
- 奔驰车主也拥有杯架啦|||大家快来瞧瞧啦夏天快到了 出风口杯架可以起到给饮料降温了效果 查看详情>>
- H6第三代后排有独立出风口,夏天很舒服H6的后排也有两个出风口,坐到后排一点也不感觉闷热了,而且加上后排两个出风口之后打开空调车里面降温也更加快了,很舒服。 查看详情>>
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