起亚K3升高车身什么减震很好
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- #燃爆的激情#起亚K3改装AIRBFT气囊减震AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享:#燃爆的激情#起亚K3改装AIRBFT气囊减震。作为韩国本土车型,这台也是非常受当地人的喜爱,尤其是今天这位热爱改装车辆的主人公,首先从外观方面可以看出车主采用的是低趴姿态的风格,因深受JDM的风格影响悬挂安装了气囊减震并且搭配控制器可以随心所欲的操控车辆整体,行走姿态方面套用了白色的轮毂与车身颜色完美的搭配。 查看详情>>
- 越野车硬桥与独立悬挂升高有什么区别?整体桥基础篇(第一集)!CJ越野改装,今天我们来聊一下,独立悬挂的车型用降桥的方式升高和直接用弹簧减震的方式升高有什么不同?同时也聊一下独立悬挂升高和硬桥升高有什么区别? 查看详情>>
- 市区出行好帮手,这两台萌物个个都身怀绝技随着如今新能源车热度的逐渐升高,众多厂商在新能源车方面的研发可谓是遍布所有市场,而在被传统动力最为忽视的领域,现在也有了它们完美的替代品——微型电动车,使用纯电作为能源的它们很好地满足了城市代步车最为需要的两个特质:车身轻巧、节能。所以今天小编就给大家推荐几款城市通勤小精灵。 查看详情>>
- 关于氮气减震的问题开的时候觉得车身震动挺厉害的要不要换个氮气减震换了后车身升高2寸会不会看起来有点突兀 查看详情>>
- 新款起亚K3正式上市 能挽回颓势吗?作为起亚在紧凑级家轿市场布局的重要产品,现款起亚K3似乎没有能够很好地完成销量任务,而紧凑级家轿市场的重要性不言而喻,因此,起亚决定及时对K3进行改款来提升竞争力,重新加入到战局当中。日前我们获悉,新款起亚K3正式上市,新车将会推出5款车型,售价区间为10.98-13.18万元。从图中我们可以看到,新车将会延续现款车型的设计语言,家族式前脸设计能够彰显出不错的时尚氛围。此外,流畅的车身线条也将为它的颜值增色不少。进入车内,新车将同样沿用现款车型的设计语言,悬浮式中控屏尺寸中规中矩,整个中控台采用比较传统的布局方式,操作起来非常方便。此外,在车内细节处我们能够发现不少的镀铬饰条,这些细节对提升整体质感起到了相当关键的作用。动力方面,新车将会继续推出1.5L与1.4T版车型供消费者选择。 查看详情>>
- 2.5L动力、非承载车身、分时四驱,途达为何成了销量最差日产车?有着2.5L起步的动力、非承载式的车身结构、高配车型还拥有分时四驱,按理说16万多起步的途达应该要卖的很好才对啊,可为什么它如今反倒是成为了销量最差日产车呢? 查看详情>>
- 长安CS75越野外观改装#改装#各位车友,请问有谁做过18款长安CS75的车身升高和AT胎?车身升高需要哪些配件?AT胎选什么型号? 查看详情>>
- 个人出售14年陆巡4.0中东丐版个人出售14年陆巡4.0中东丐版,BP-51氮气减震两寸升高,浙江户,也不知道什么行情,可以私聊价钱 查看详情>>
- 最满意:车身很稳定 减震很舒服 很省油很好骑 很稳定 刹车很灵敏 没有买错 最不最满意:车身很稳定 减震很舒服 很省油很好骑 很稳定 刹车很灵敏 没有买错 查看详情>>
- 看完还买起亚K3吗?看完还买起亚K3吗?|||☑️减震硬不舒服 ☑️内饰材质较差 ☑️噪音太大 ☑️小毛病多 ☑️内饰材质不好 ☑️车身生锈 ☑️变速箱换挡顿挫 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车,🉑评论留言哦 查看详情>>
- 原来汽车底盘够不够扎实, 与这些东西有关《原来汽车底盘够不够扎实,与这些东西有关》有些车主觉得在开车的时候过一些减速带或者行驶在一条不够平坦的路上就会感觉十分颠簸。这主要是和车子的底盘有关,一般配置高一点的高端车型,对车子底盘设计也是比较好的,那对于驾驶中低端的车主来说除了换车怎样才能让自己车子的底盘更加扎实呢,下面就和大家简单聊聊。 减震系统能减轻车子颠簸的那肯定是减震器和弹簧啦,优秀的减震系统,能很好地过滤行车的颠簸。使用一个阻尼系数更高的减震筒和更硬的弹簧来增强减震系统的作用是很多车主常用的方法之一。这种方法能降低车子的重心,在过弯时就能体现这种较硬的减震系统的优越性。但是不代表越硬的减震系统越好,如果车子减震系统硬到汽车的重心都不发生偏移了,那车子就越难控制,适得其反。 防倾杆防倾杆是汽车悬挂中的一种辅助弹性元件,它的作用主要是在过弯时能抑制车身过度倾斜,在过弯时防倾杆能产生抵抗不同方向的两个力以维持平衡,这和减震系统的 查看详情>>
- 悬架在汽车上的作用现在生活当中我们都有汽车,那么说汽车上的悬架起什么作用?悬架是指车轮与车身之间连接的部分,因此,如果从形式上看它有两个主要作用,一是将车轮挂在车身下面,二是将车身支撑在车轮上面,起到“启下承上”的作用。如果从悬架自身性能上看,它主要起两大作用;一是减震作用,这也是当初之所以在汽车上采用悬架的主要原因,二是支撑作用;要对庞大的车身起到支撑作用,你总不能将车身直接放在车轮上吧。 查看详情>>
- 力帆KP150 MINI正式上市 售价8980元易车讯 日前,力帆KP150 MINI正式上市,新车售价8980元。不同于春风狒狒等其他MINI系列车型,这款车自亮相之初就热衷于赛道表现,并且取得了一定的成绩,是一台不折不扣的“小钢炮”。力帆KP150 MINI车身尺寸为1790x785x1000mm,轴距1150mm,整体看来没比小牛电动车大多少,座高只有740mm,即使身高160cm的骑士也可以双脚点地。外观设计绝对个性,骑上它你就是整条街上最靓的仔!动力方面搭载150cc单缸风冷发动机,发动机最大功率8.6kW/8000rpm,最大扭矩11.4Nm/6500rpm,官方给出的最高车速≥99km/h,再加上112kg的整备质量,完全是一台不折不扣的小钢炮!为方便赛道改装,新车采用了可改装手把的设计,为后期改装分体手把留出空间,同时新车还配有可拆卸脚踏,便于升高脚踏的后期改装。减震方面采用了倒立式前叉,多段预载可调的中置后减震。制动系 查看详情>>
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