楼兰档位显示器接线
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- 现款汉兰达发动机启停永久关掉方法目前看到有2种方法,一种是买个模块装到档位那里,还有一种说是电瓶上有根接线拔掉就可以,这2种哪个不伤车,相对的比较安全的呢? 查看详情>>
- 「腾腾周末」六日之加装抬头显示本周继续封控,不允许出小区。但稍微放松了下,允许下楼走走,抓紧把到货的抬头显示装上。 抬头显示,就是把仪表盘上的速度、水温、转速等信息投影到前风挡玻璃上,有点类似飞机驾驶数据显示仪的感觉。这种小设备有利于驾驶员随时掌握速度,不用频繁低头看仪表盘,有利于行车安全。 我在网上淘了一款基本款,包邮不到80元,但投射内容仅限速度。到货的OBD包括一根1米多的接线,一个反射膜,一个简易显示器。接线一头直接插OBD口,一头插显示器,除了走线,安装非常简单。 查看详情>>
- 感觉我的车(自动豪华)从P档向R档切换时档位位置不清晰,有时都要看看仪表盘显示器感觉我的车(自动豪华)从P档向R档切换时档位位置不清晰,有时都要看看仪表盘显示器,害怕挂错档,再从R档切换到N档也是这种情况,再从N档切换到D档也一样,这是怎么回事? 查看详情>>
- 自己动手丰衣足食-安装侧视车载摄像头因为小虎是给媳妇买的,虽说驾照拿了几年了吧,但是摸车的机会少,技术上还是不行,尤其是车宽掌控不准,右边总是感觉要撞上的。这不抽空装一个侧视摄像头,完美解决这个问题,并且马路停车绝对可以做到厘米级停车。其实也是很简单的事情,我是单独加了一个显示器,红外摄像头,接的ACC,也就是说着车摄像头就开启了,不单独加装开关了,省事。需要从主驾的保险盒接线过来,所以这边需要把手套箱拆了,方便走线把手套箱的两个螺丝拆下来,最用枚硬币卸下右侧的阻尼杆把副驾仪表台右侧的装饰板拆下来将两根线穿过,从主驾到副驾把线接,摄像头和显示器都需要单独接线,正负接线后,拿胶布缠在保险盒里找到ACC,负极直接打铁就了,线比较乱,没关系,盖起来就看不到了每个接线头上都带有单独的保险片,以防外一这里面的线还真该整理下,不然以后维修都找不到了,有车载魔盒,流媒体后视镜,侧视摄像头,把右侧的视频线和电源线接这是显示器的视频线接线先测试一下将摄像头贴,我没有选择打孔,直接选的这款外贴的,效果也不错,将线路穿过线管,沿着后视镜门边进入车内显示器放在这个位置,晚上不影响开车将线路塞进缝隙内暗线摄像头视频线沿着车门进去最后将手套箱装回去完美,再调整下摄像头的角度最后回装保险盒的护板看这凌乱的线,插回大灯高度调节,直接扣回左侧有3颗螺丝,打紧最后将左侧护板扣上去,大功告成怎么样,是不是也看不出啥来啊效果还不错把这个比较简单的,但是给女司机一点信心,过窄地方的时候更有信心了,三四十块钱的东西,用着很不错,接线都是采用保险盒接线,不破线,加装保险片,以防外一。了,和大家分享小改造,让小虎更加得心应手。谢谢。 查看详情>>
- 十代雅阁后加装抬头显示hud,圆盾做出了新境界圆盾这款隐藏式专车专用设计的HUD抬头显示器,安装十分简单方便,大概二十分钟就可以搞定。抬头显示器是直接读取原车的各种信息数据,比如车速、转速、超速报警、档位提示、时间显示等等,然后直接投影到前挡风玻璃上面,既时尚美观,又能提升汽车的科技感,还可以提高驾驶的安全性。一举多得,非常实用! 查看详情>>
- 楼兰的提速感要比涡轮增压的车舒适楼兰做工和质感就是比较日系风,没什么大毛病,用料啥的都没问题。这台楼兰2.5L排量动力还是非常强劲的,🤩提速啥的一点问题都没有,这台发动机带这辆车真是绰绰有余。给一脚油门动力说来就来,楼兰开着档位的平顺性也比较好,总的感觉这车动力的平顺性和变速箱的平顺性都比较优秀,楼兰这种提速感要比涡轮增压的车舒服一些。 舒适性还是挺不错的,座椅很舒服,😬座椅的尺寸也特别大,而且该车的座椅设计让驾驶者开长途的时候也不会觉得累,SUV的车型坐姿高,所以也不会有坐小板凳那种不舒服的感觉。 [_LinkTopic:楼兰,7016,23] 查看详情>>
- 楼兰——温柔的名字,霸气的车楼兰的外观自是不用多说,中控设计风格,是居家的对称设计,营造的档次感更好。前排头枕后方的显示器可通过出风口上方的外设接口进行多媒体播放。柔软的后排座椅宽大舒适,还支持靠背角度调节。对于后排乘客来说真是享受啊。 查看详情>>
- 日产楼兰中型SUV,轴距2米83作为一款经典的合资中型SUV,日产楼兰外观虽然略显陈旧,但是大气饱满,特别是X型前脸黑色中网+V字形镀铬饰条,极具辨识度;在车身尺寸方面,日产楼兰长度达到了4897毫米,宽度接近2米,关键是轴距达到了2米83,号称为“移动大沙发”,在舒适性方面同级无敌! 😟😟😟 日产楼兰在内饰配置方面,还是以实用性为主,虽然与目前的造车新势力还有很大的差距,但是拥有前排座椅加热+全景天窗,标配定速巡航,高配车型还有10英寸大屏+BOSE音响+11个高保真扬声器,实力堪比四十万级豪华SUV。 😊☺☺在动力方面,日产楼兰目前全系均搭载2.5L自吸发动机,具备双C-VTC连续可变正时气门技术,匹配模拟7个档位的CVT无级变速箱,实测百公里油耗9L多!😊😊😊日产楼兰是一款被严重低估的合资中型SUV,虽然在国内SUV市场几乎没有存在感,但是整体实力还是可圈可点的! 😀😊☺[_LinkTopic:楼兰,7016,23] 查看详情>>
- 日产楼兰下探至12万,清仓处理😄😄 当年的日产楼兰搭载3.5升6缸发动机,指导价格达到了48.88万元,没想到购买日产楼兰的人络绎不绝,受追捧的程度不亚于BBA。如今已经成为被国人忽略的中型合资SUV!😪😪 当年落地四十万的日产楼兰,现在只需十几万!目前在售的是2021款东风日产楼兰,第一个亮点就是在外观造型和尺寸方面,记得当年在街上看到以第一代楼兰,也同样给人概念车的错觉。日产楼兰采用了日产经典的设计风格,全系标配自动头灯,虽不惊艳,但是大气耐看。日产楼兰的外表,非常低调大气,虽然还是祖传的日产脸,但是因为他大,所以显得有点与众不同。 😚😚 东风日产楼兰长度4897毫米、宽度为1908毫米,在空间方面还是可圈可点的;虽然中控布局确实落伍很多,但是传承了“日产大沙发”的美誉,要知道放在其他车系中,只有40万级的豪车,才舍得这样下血本来着,开它比奥迪Q5还舒服;经典日产楼兰,不只是颜值高,性能也靠谱!在动力方面,日产楼兰搭载2.5L发动机,匹配可模拟7个档位的CVT无级变速箱,百公里油耗低至8L,一箱油能跑800公里。 😃😃 日产楼兰的定价手误,直接将自己推向深渊中。值得一提的是,东风日产每年都在调整价格和车型,从当年48万调整至此后的30万,再到如今的指导价格20多万,还有不少终端优惠,最值得一提的还是, 2.5L XE 两驱精英版东风日产楼兰,作为全系最低配的丐版车型指导价格为17.99万,此次官方直降6万,如今综合优惠后仅售12万,性价比绝对无敌了,还要啥哈弗H6、长安CS75 PLUS?😃😃[_LinkTopic:楼兰,7016,23] 查看详情>>
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