楼兰膝护板换装
- 问一下兄弟们,楼兰有需要换装发动机护板吗?有哪位换过,给个建议,谢谢问一下兄弟们,楼兰有需要换装发动机护板吗?有哪位换过,给个建议,谢谢 查看详情>>
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- 楼兰需要加装发动机护板吗?各位楼兰车友,咱的楼兰需要加装发动机护板吗?个人觉得,车头位置本来就重,再加个发动机护板,会更重了。店里师傅说,加个锰钢的护板,送个防虫网。有这个必要吗? 查看详情>>
- 换装下防护板的问题今天去4s加装了一块发动机护板,说是加装我看不如说是换装。因为他们把原车上的那一块塑料板给换下来了,我看仿佛比原来没换前遮挡的地方还少了,原来两边前轮还能挡着点现在只在中间一块。是不是不拆掉原来的那块C型板,护板就装不上吗?有了解的车友解释一下,如果不拆也能装,那我想回4s店让他们找回来装回去。 查看详情>>
- 宋plusdmi换装电池电机护板。。。。宋plusdmi换装电池电机护板。。。。。。 查看详情>>
- 楼兰换装天籁2.0T引擎😗😗 根据海外的最新消息显示,全新日产楼兰已经正式官宣,新车将升级为日产天籁同款2.0T发动机,并且其传统的CVT变速箱也将升级为9AT。当然,改变的不只是这些,新车还升级了大7座的布局,很明显这些操作的目的,就是将目标锁定在了汉兰达上,不知道全新日产楼兰的到来,能够对汉兰达造成冲击? 😗😗 外观方面,新车依旧延续日产家族式的设计风格,采用经典“V-motion”进气格栅,内部为蜂窝状填充,周边搭配粗壮的镀铬饰条装饰。同时,LED大灯造型也做了改变,内部结构更加清晰,与中网连接,点亮后很有辨识度。此外,下包围也改为了三段式设计,两侧三角形导流槽带有雾灯,中间为梯形造型,并采用熏黑处理。 😰😥 新车的侧面线条非常优美,车顶采用溜背式造型,提升了整体的运动感,并且还有悬浮式车顶的设计,贯穿的腰线也使得全车看起来很修长。此外,新车还采用大尺寸的轮毂,气场很足,提升了整车的时尚感和高级感。 😱😨 车尾有扰流板设计,类似于小尾翼,运动气息浓厚。两侧的尾灯造型与前侧大灯组形状几乎一致,遥相呼应,并且有熏黑的配色。车尾整体造型十分简约,但是却非常有识别度。 😱😱 至于内饰,全新楼兰并不像外观那样有很大变化,整个布局基本延续现款,只是在细节上进行了优化。黑棕双色的搭配十分和谐,营造出了温馨的氛围,软性材质的包裹质感出众,有着满满的包裹感。 😱😱 此外,新车真皮包裹的方向盘和座椅,有着不错的握感和舒适性,并配有加热、通风等功能,搭配上宽敞的空间,真不愧是“移动大沙发”。 😱😱 至于动力方面,全新日产楼兰可以说是“鸟枪换大炮”了,海外版虽然依旧搭载3.5L V6自然吸气发动机,但匹配的变速箱已全部更换为了最新的9AT变速箱,而国产版车型官方已确定采用日产天籁同款的2.0T L4涡轮增压发动机,变速箱将舍弃传统的CVT,更换为海外版相同9AT。并且,在高配车型上,新车还将搭载四驱系统,不知道全新日产楼兰的到来,会不会给汉兰达带来冲击,我们可以期待一下!😱😱[_LinkTopic:楼兰,7016,23] 查看详情>>
- 楼兰原车带底盘装甲和发动机护板吗?楼兰原车带底盘封塑层和马达下防护板吗?用无须再喷一层装甲? 查看详情>>
- 新款“楼兰”海外亮相,外观充满肌肉感,正式换装英菲尼迪引擎!2020年已经接近了尾声,环顾整个2020年,在日系三强中丰田依旧独霸一方,而本田也稳扎稳打,没有太出彩的产品,但是整个终端的表现也还算不错,而最让人失意的当属日产了。我们知道日产为了提升自己的竞争力,与三菱和雷诺进行了合作,而合作后的首批车型将会在明年陆续上市,也就是说2021年才是日产大展身手的时间段! 查看详情>>
- 新款“楼兰”海外亮相,外观充满肌肉感,正式换装英菲尼迪引擎2020年已经接近了尾声,环顾整个2020年,在日系三强中丰田依旧独霸一方,而本田也稳扎稳打,没有太出彩的产品,但是整个终端的表现也还算不错,而最让人失意的当属日产了。我们知道日产为了提升自己的竞争力,与三菱和雷诺进行了合作,而合作后的首批车型将会在明年陆续上市,也就是说2021年才是日产大展身手的时间段! 查看详情>>
- 换装天籁2.0T引擎,升级9AT变速箱,全新日产楼兰曝光随着国内自主品牌的不断崛起,合资车企在国内市场的表现也逐渐下滑,就算是之前如日中天的日系品牌,也不得不承认市场已经变天了。而作为日系三剑客之一的日产,2022年的整体表现是不如预期的。好在今年日产总算发奋图强,旗下的几款代表车型轩逸、奇骏、楼兰等车型都将在今年迎来更新,以应对竞争愈加激烈的市场环境。 查看详情>>
- 新车落地,为楼兰做底盘防锈,加装发动机护板上回分享了自己喜提爱车楼兰,其实提车后我还去汽修店里做了一些加装,毕竟我个人对汽车零件的保护要求很高,补充一下加装护板的分享。我这个人爱车就是从底盘开始,底盘最需要爱护的就是防锈和发动机护板了,这两样东西搞好了基本能够保证底盘无大碍了。底盘防锈顾名思义就是给汽车的整个底盘增加一遍防锈处理,虽然车辆在生产的时候是已经做过了防锈处理,但是是很薄的一层,底盘的使用环境有时候也是很恶劣的,即使在如今到处都是沥青路面的情况下也是避免不了受到一些磕碰刮擦等情况,局部多多少少会有损伤到防锈层,所以在这个时候能够再增加一层防锈处理,就能更好的保护原厂的防锈了。除此以外,还有一个好处那就是对底盘的隔音水平提高了,不过楼兰在隔音方面本就达到一个很好的水平,所以在做完防锈处理后,这种前后带来的差异感受并不是很明显。另外,底盘上还有一个很值得加装的其实就是发动机护板,目前原车就带有发动机护板的车型不多,一般是出现在一些豪华车上,好在加装也很方便,再说加这个东西并不贵。这次我选择的是镁铝合金的发动机护板,比一般的塑钢或者锰钢来说是要贵一点点,但是从耐用性考虑,这种合金会更好一些。话不多说,直接开进车间,准备开始加装!把车升起,整个楼兰的底盘尽收眼底。说到底盘,我就要提一下这个脉冲式阻尼弹簧了,它不仅能增加阻尼系数,提升回弹效应,让悬架响应更加迅速,还能有效应对很复杂的路况。单单从这一方面,就可以看得出日产的用材用料都是十分扎实的。楼兰的后悬架采用的是多连杆悬架,再配上横向稳定杆和质量更轻、强度更高的铝合金上摆臂和羊角,完美地保证了在行驶过程中底盘的舒适性,以及安全性。楼兰的前悬架,可看到麦弗逊悬架的下摆臂低铝合金是一体铸造成型的,这里包括羊角也是铸铝件,用料上非常足,这也是楼兰底盘性能好的原因之一。不过我觉得楼兰新款的调校会比以前的车型稍硬,从之前软得晃晃悠悠如同坐船一样的舒适,再增加了一些路感,也是一种进步。不过悬架的整体调校还不算太硬,之前我在试驾的时候就能明显感受到点头现象。可能是我家楼兰很大吧,所以需要底盘防锈漆的量也是不少的,一般都需要个十几升这个样子的吧。汽车小知识来了,大家赶紧拿小本本记下。做底盘防锈是一定要拆掉排气管,车轮,轮罩这些的,这才是很全面的底盘防锈。如果不拆这些东西的话,一般都是简单的防锈处理。这得记下来,防止以后出去给人忽悠了。一些不能喷防锈漆的部分需要提前用报纸遮挡起来,不然会喷到其他地方,容易导致其他零件沾上漆或者损坏什么的。师傅的喷漆技术就是好,不一会整个车底就喷上了厚厚的一层的底盘防锈。喷完底盘,还不忘给轮罩部分也喷上厚厚的一层。不得不说,师傅这样的做法就是全面和细致,待会我要给这位师傅来一个五星好评才行。在等漆面干的过程,我还特地去为楼兰选择了一块专用的镁铝合金发动机护板,毕竟楼兰硕大的发动机和变速箱下部都是这样之类裸露出来,没有任何遮掩,所以加一个发动机护板还是很有必要的。安装发动机护板其实很简单,就是几个螺丝,拧上去就可以了。所有的都搞完就可以撤退了,楼兰这庞大的车身在进出这种狭窄的车间还是有点难度的,得亏是车上有360度的全景影像和前后雷达,能够提供全方位的视角,为楼兰保驾护航。完事!往后都可以带着楼兰放心耍! 查看详情>>
- 不仅有OTA升级,还免费升级悬架换装护板,理想ONE这波操作圈粉了作为国产品牌的造车新势力,理想汽车如今奋起的势头,确实足以堪称“后起之秀”。毕竟去年十月份才上市的理想ONE,凭借着增程式动力“无续航担忧”的优势,不断受到消费者的认可。在9月份更是凭借着3504台的成绩,已经成为新能源SUV市场的销量冠军。 查看详情>>
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