楼兰右后轮罩前内护板更换
- 奥迪A6L2018款35时尚,后轮比前轮磨损快,给出方案前置前驱车,后轮比前轮磨损快,而且右后轮比左后轮磨损更快!经4S店调整无法解决,并称是这款车通病。车在4万公里左右已经更换4条新轮胎,现已跑5千公里,右后轮已经明显比其它轮胎磨损严重了!4S店给的解决方案只是赔偿4条轮胎,这种治标不治本的方案我不认可!要求厂家尽快地解决找出问题所在。 查看详情>>
- 特斯拉毛豆3更换进口米其林 ps4轮胎不知不觉已经 4w+km了,但是右后轮内特斯拉毛豆3更换进口米其林 ps4轮胎 不知不觉已经 4w+km了,但是右后轮内侧磨损严重,老板搬出来了 ps4和pS4s,这里分享一下,米其林轮胎外侧的TO代表进口,T1代表国产,更换完成总费用 1350元,顺便做了四轮定位。 1350多换完四条胎真的很划算了噢!大家要注意及时更换轮胎哦 #特斯拉与我相伴的日子# 查看详情>>
- 个人一手汉出售2022年10月底上户,一手汉dmi121尊荣,已安装氛围灯,目前公里数25000,持续增加中,已购买原厂延保,地盘护板,保险到10月底,前唇不小心磕马路牙子上了,右翼子板,右前门划痕修复4s店更换前保险杠一套,更换右前灯。另有8张免费保养卷(价值5000+) 查看详情>>
- GRC 推出 TRX-4 卫士车壳锁扣GRC推出新品TraxxaTRX-4卫士车壳隐藏锁扣,产品编号G156C,适用TRX-4卫士并改装了GRC前后轮罩(产品编号G156A和G156B)的车型。套件采用快捷隐藏式锁扣设计,套件分别内置隐藏在车壳机盖前端和尾门处;推-拉锁扣横杆,即可锁住-解锁车壳,方便快捷。前锁扣需要切开引擎舱盖,才能使用,实现可开机盖改装件。后锁扣直接安装在原厂壳内,即可使用。同时也是TRX-4卫士改皮卡(半卡)的组件之一。 查看详情>>
- 林肯冒险家 整车静谧工程 (上)同级领先 NVH 整车静谧工程,静享顶级音质。 五维度的静音技术:22个声学包,5层结构隔音玻璃,车门三层密封条,米其林静音轮胎,ANC主动降噪 吸音顶棚,立柱吸音棉,引擎盖隔音垫,双层隔音防火墙,声学前轮罩*2,内前围隔音垫,门板吸音棉*4,发动机声学装饰罩 行李箱地毯,备胎隔音垫,声学后挡泥板,声学后轮罩*2,声学地毯,前翼子板吸音泡块,声学车身下护板*2 成本,才是产品力的保证。😙 静谧,不是一个形容词。😜 [_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>
- 各位车友,你们的楼兰有吃胎的情况吗?新车行驶2万3千公里了,今天去汽车销售服务4S店将前、后胎对调,4S师傅检查说右后轮偏磨需做4轮定位,说是楼兰的通病。请问各位车主行车里程是多少才有这毛病? 查看详情>>
- 辉哥有话讲:坦克700插混开启预售,丰田去年全球销量第一近日,坦克 700 Hi4-T正式开启预售,预售区间为 46.8-50.8 万元。新车定位大型 SUV,外观方面。车身前脸部分采用了上下分层的梯形格栅,大灯内部镶嵌了圆形的灯组。车身线条十分硬朗,车顶配有行李架,侧面有一些隆起的设计,增加了宽体的效果。硬派越野感十足。车尾部分,也十分敦实,尾门为侧开门的设计,上面还配有全尺寸的备胎罩,尾灯造型细长,边缘有黑色饰条做装饰。车身尺寸方面,新车长宽高分别为 5090mm/2061mm/1952 mm,轴距长为 3000mm。内饰方面,采用了大面积的红色皮质进行包覆,搭配大面积的金属护板,形成了一种独特的色彩搭配。新车的内饰还提供了多种配色选择。动力方面,新车搭载 3.0T+9HAT 动力总成,3.0T V6双涡轮增压发动机,匹配 P2电机,其发动机最大功率为265kW,综合最大功率 385kW,综合最大扭矩 800 牛·米。 查看详情>>
- 宝马X1刹车片严重偏磨问题行驶2.5万多km时系统报警显示需要更换前刹车片。拆下刹车片后发现左前严重偏磨,右前也有偏磨但相比左前轻些,检查后轮发现右后轮也是偏磨严重,离报警不远。搜索车质网发现该款车普遍存在1.5-2.5万km就会提示刹车片需更换的情况,严重怀疑是厂家设计缺陷,而且各个平台和论坛上面,该车型的类似投诉太多了,希望厂家能够重视。 查看详情>>
- T03查找车辆识别代码的技巧。#T03用车小技巧# 【车型🚘】21款豪华版三元锂 【技巧类型🏷】查找车辆识别代码vin 【技巧介绍📒】车辆识别代码(VIN) 车辆识别代码(VIN)是车辆的身份代码,具有唯一性,被刻印或粘贴在以下位置: 1位于前舱罩内板前部(粘贴) 2位于电机壳体圆弧面(粘贴) 3位于左侧减震塔上(粘贴) 4位于左前门钣金处(粘贴) 5位于前风窗玻璃左下侧钣金横梁上(粘贴) 6位于后背门内板处(粘贴) 7位于副驾驶座椅下方地板横梁上(打刻) 8位于右前门钣金处(粘贴) 9位于右后轮罩内板上(粘贴) 10从OBD诊断接口读取车辆识别代码(VIN)。 11OBD诊断接口位于仪表台左下方,通过专用诊断仪可以读取车辆识别代码(VIN)及车辆状态信息等数据。 车辆识别代码(VIN)由17位字符组成,包含了制造国、制造厂、年份、车辆特征代码等信息。 查看详情>>
- 轮眉维修更换经验分享🚘天空突然不作美,乌云密布,暴雨来袭;顶着暴雨出发去接我的媳妇下班,路上已然是暴雨侵袭,车速只能保持在60km/h,可是路上遭遇了道路大面积积水,我车辆所到之处已经能够激起大浪。 🌧️为了赶时间,速度一直保持在60码的速度行驶,很快到了她的公司,她走过来,没有第一时间上车,而是朝地面的方向看去,我一开始以为是我停的地方有积水,于是把车往里挪动了一些,她还是没上车,于是我降下车窗,听到她说,你的轮罩都没有了你不知道吗? 🌧️🌧️🌧️我当时以为我听错了,她又说道,你的轮罩只有一点在车上了;吓得我找到最近的停车场赶紧下车查看。哎呀,这是咋回事啊? 😇我本来以为只是卡口拖卡了,然后尝试依照装配孔进行修复,发现来的时候好好的,回不去了。仔细查看才发现,卡扣的塑料件已经剥离了。再也不敢冲浪了,我的轮罩啊!! 😃本来想着是不是用强力胶水粘合一下,发现卡扣有些已经被水冲碎了,无法完成修复,只能先用胶布给他缝缝补补了,然后再购置新的轮罩了。 两个途径:1,动手能力强的;2,闲麻烦的 👉1,网上自己购买,前轮罩护板:120块左右,后轮罩护板:60块左右,想到要自己拆我果断选择了第二种。 👉2,线上联系4S店的人,前轮罩护板+人工费费用在200多点,价格还是可以接受的,不过没有现货,于是报了车牌照后,进行预订。 🥰效率很快,五天就接到到货通知了。一大早出发去店里进行更换。 先是拆卸,拧开前保的固定螺栓,然后将其他卡扣一一拆除,整个步骤10分钟左右。 👨如果自己想拆卸安装的朋友,需要准备一个内五角扳手,(图片)和一个小“起子”,就可以完成拆卸的工作了。 💰材料费155大洋,人工费55大洋,总共210左右。 据我观察,现在的SUV系列都喜欢在轮罩和车身下部分装这样类似的护板,为什么呢? ❓主要有以下几个原因: 👉生产成本:塑料轮眉相对于金属轮眉更便宜,有助于降低整车的生产成本。 维修和更换:塑料轮眉如果损坏,更换和维修都相对容易,而且塑料相较于金属有更好的抗刮性能。 👉轻量化和提高操控性:塑料轮眉相对于金属轮眉重量更轻,有助于提高车辆的操控性和燃油经济性。 👉美观和个性化:塑料轮眉可以根据车型的设计风格进行颜色、形状和纹理的个性化定制,提高整车的外观美观度。 🙌总之,SUV采用塑料轮眉的主要原因是降低生产成本、便于维修和更换、轻量化和提高操控性,同时还能实现美观和个性化。 👏经历过这次的教训,再也不敢积水天乱开车了,有积水的地方低俗行驶。 以上是我的用车经验分享,希望车友们积极分享。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 林肯航海家 整车静谧工程👉同级唯一三层动态密封条车门系统,包含A/B/C/尾门密封条,有效优化风噪。 👉全车共38个声学包,包括多层结构的隔音前后轮罩,车身下护板等,实现NVH整车静谧性同级领先。 👉在前挡风、前侧窗均采用五层结构的隔音玻璃,优化风噪。 👉标配ANC主动降噪系统监测并发出声波抵消噪音。 👉在轮胎内侧融合了高科技的聚氨酯材料,降低轮胎固有共振所产生的噪音。 [_LinkTopic:我最爱的汽车配置,42587,37][_LinkTopic:7月汽车销量排名出炉,534,9][_LinkTopic:航海家,22754,23] 查看详情>>
- 昂科旗搭载具有14扬声器的第二代Bose Centerpoint环绕立昂科旗搭载具有14扬声器的第二代Bose Centerpoint环绕立体声音响系统。同时,拥有别克Quiet Tuning最 高等级静音科技,全系车型标配ANC主动降噪科技,搭载厚度达到5mm的标准声学夹层风挡及前门车窗玻璃,采用大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶 级声学材料,从主动降噪到降/阻/吸四个维度着手,打造奢享静谧车内空间。 查看详情>>
- 新车落地,为楼兰做底盘防锈,加装发动机护板上回分享了自己喜提爱车楼兰,其实提车后我还去汽修店里做了一些加装,毕竟我个人对汽车零件的保护要求很高,补充一下加装护板的分享。我这个人爱车就是从底盘开始,底盘最需要爱护的就是防锈和发动机护板了,这两样东西搞好了基本能够保证底盘无大碍了。底盘防锈顾名思义就是给汽车的整个底盘增加一遍防锈处理,虽然车辆在生产的时候是已经做过了防锈处理,但是是很薄的一层,底盘的使用环境有时候也是很恶劣的,即使在如今到处都是沥青路面的情况下也是避免不了受到一些磕碰刮擦等情况,局部多多少少会有损伤到防锈层,所以在这个时候能够再增加一层防锈处理,就能更好的保护原厂的防锈了。除此以外,还有一个好处那就是对底盘的隔音水平提高了,不过楼兰在隔音方面本就达到一个很好的水平,所以在做完防锈处理后,这种前后带来的差异感受并不是很明显。另外,底盘上还有一个很值得加装的其实就是发动机护板,目前原车就带有发动机护板的车型不多,一般是出现在一些豪华车上,好在加装也很方便,再说加这个东西并不贵。这次我选择的是镁铝合金的发动机护板,比一般的塑钢或者锰钢来说是要贵一点点,但是从耐用性考虑,这种合金会更好一些。话不多说,直接开进车间,准备开始加装!把车升起,整个楼兰的底盘尽收眼底。说到底盘,我就要提一下这个脉冲式阻尼弹簧了,它不仅能增加阻尼系数,提升回弹效应,让悬架响应更加迅速,还能有效应对很复杂的路况。单单从这一方面,就可以看得出日产的用材用料都是十分扎实的。楼兰的后悬架采用的是多连杆悬架,再配上横向稳定杆和质量更轻、强度更高的铝合金上摆臂和羊角,完美地保证了在行驶过程中底盘的舒适性,以及安全性。楼兰的前悬架,可看到麦弗逊悬架的下摆臂低铝合金是一体铸造成型的,这里包括羊角也是铸铝件,用料上非常足,这也是楼兰底盘性能好的原因之一。不过我觉得楼兰新款的调校会比以前的车型稍硬,从之前软得晃晃悠悠如同坐船一样的舒适,再增加了一些路感,也是一种进步。不过悬架的整体调校还不算太硬,之前我在试驾的时候就能明显感受到点头现象。可能是我家楼兰很大吧,所以需要底盘防锈漆的量也是不少的,一般都需要个十几升这个样子的吧。汽车小知识来了,大家赶紧拿小本本记下。做底盘防锈是一定要拆掉排气管,车轮,轮罩这些的,这才是很全面的底盘防锈。如果不拆这些东西的话,一般都是简单的防锈处理。这得记下来,防止以后出去给人忽悠了。一些不能喷防锈漆的部分需要提前用报纸遮挡起来,不然会喷到其他地方,容易导致其他零件沾上漆或者损坏什么的。师傅的喷漆技术就是好,不一会整个车底就喷上了厚厚的一层的底盘防锈。喷完底盘,还不忘给轮罩部分也喷上厚厚的一层。不得不说,师傅这样的做法就是全面和细致,待会我要给这位师傅来一个五星好评才行。在等漆面干的过程,我还特地去为楼兰选择了一块专用的镁铝合金发动机护板,毕竟楼兰硕大的发动机和变速箱下部都是这样之类裸露出来,没有任何遮掩,所以加一个发动机护板还是很有必要的。安装发动机护板其实很简单,就是几个螺丝,拧上去就可以了。所有的都搞完就可以撤退了,楼兰这庞大的车身在进出这种狭窄的车间还是有点难度的,得亏是车上有360度的全景影像和前后雷达,能够提供全方位的视角,为楼兰保驾护航。完事!往后都可以带着楼兰放心耍! 查看详情>>
- 别克昂科旗试驾贴!今天我们试驾的是昂科旗28T四驱尊享旗舰型,在说动态试驾感受之前,我必须要先夸一夸昂科旗的静谧性。昂科旗采用的是别克Quiet Tuning最高等级静音科技,全系标配ANC主动降噪科技,搭载厚度达到5毫米的标准声学夹层风挡及前门车窗玻璃,并采用大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶级声学材料。无论发动机噪音、路噪还是风噪,统统隔绝在外,这样可以非常完美的欣赏从14扬声器BOSE音响出传出的美妙音乐了试驾之前,我对昂科旗的操控性其实并不是很看好,因为从外观上看,昂科旗这种较大的尺寸肯定是会牺牲掉不少操控性。然而当我真的把这样一个“大家伙”开起来之后,实际感受则令人有所改观。首先是它的转向力度,几乎没有虚位,整体感觉就是两个字:轻盈! 再搭配上大小适中且握感出色的方向盘,会给人一种驾驶“小车”的操控感。 查看详情>>
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