宝马4系程序活动机油感觉
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- 原本3系的感觉,宝马4系宝马4系,纯粹为热爱汽车的人打造。 售价:36.38-56.69万元 “带来了3系独特的感觉” 外观:它的外观设计是如此与众不同,那两个巨大的双肾格栅可真是颠覆了一般审美观。有人说它像猪鼻子,但这种说法未免有些冒犯了,因为有些猪还是很可爱的。不过说回4系,这两个大鼻孔确实有些不协调,有点丑。好在德国的小众改装厂Prior Design正在研发4系的外观套件,从已发布的效果图来看,虽然不能说非常好看,但至少不会刺眼。对于那些需要个性化改装的车主或潜在买家来说,或许可以关注一下后续的动态。 操控:谁能想到,在拥有后放倾杆和LSD的情况下,4系的操控体验和3系几乎没有差别呢?慢慢地开,它的悬挂让你感受到强烈的路感,让你深深地知道这是一台宝马。人车之间的沟通感非常出色。不过,一旦加速起来,就会发现这套悬挂无法完全应对4系1.6吨的重量。这种状况似乎无法让人满意,低速下缺乏3系那种舒适感,而高速驾驶时又无法给予驾驶者足够的信心。 动力系统:2.0T引擎的高低功率搭配8速自动变速器,对于一般消费者来说已经足够使用了,尤其是184马力的425i,小姐姐开起来毫无问题,驾驶起来很得心应手。而且,初段的加速也足够刺激。但我们毕竟是在讨论一款双门轿跑车,理论上来说,4系是3系的合法继承者。就连旁边的2系都引进了240i,但为什么4系却没有440i这样的六缸车型呢?如果想要六缸,只能直接购买M4,但落地价已经接近112万元了。难道这是宝马为了推动二手市场上的F82 M4的销售吗? 质量问题:购买这款车时需要留意减震系统是否存在漏油问题,刹车和发动机也容易出现异响。当里程数增加时,B48引擎运转时的声音也会类似柴油机,这已经不是什么新鲜事了。只要音响开得大一些,油门用力一些,这些问题也都不会构成太大的困扰。 查看详情>>
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