宝马4系发动机改装问题
- #激情操控#宝马4系改装AIRBFT气囊减震#激情操控#宝马4系改装AIRBFT气囊减震 查看详情>>
- 宝马4系改装AIRBFT气动避震案例宝马4系改装AIRBFT气动避震案例,在宝马4系的车身之下,隐藏着一股澎湃的力量,等待着释放。今天,我们将通过改装气动避震AIRBFT,为这辆优雅而充满动感的轿车注入新的灵魂。 查看详情>>
- #不敛锋芒#宝马4系改装AIRBFT空气悬挂案例#不敛锋芒#宝马4系改装AIRBFT空气悬挂案例,今天给大家分享宝马的改装案例,宝马4系在宝马家族中算是一款冷门的车型了,3系和五系在大街上是非常常见的,宝马4系也有独特之处,在改装方面潜力甚大,这台4系由外国代理提供,低趴风格效果是改装行业最热门的话题,低趴套件选用的是AIRBFT空气悬挂系统,再搭配定制轮毂轮胎数据,完美的呈现卡边HF风格。 查看详情>>
- 宝马4系Gran Coupe国内实拍 搭载3.0T发动机日前,我们从相关渠道获得了一组全新宝马4系Gran Coupe国内路试谍照,新车采用了双边共双出的排气,预计将搭载3.0T涡轮增压发动机。 查看详情>>
- “动魄魅力”宝马4系改装AIRBFT气动避震案例“动魄魅力”宝马4系改装AIRBFT气动避震案例,今天由外国代理提供宝马的改装案例,宝马4系作为宝马旗下的一款双门轿跑车型,备受玩家们的喜爱,改装界也是热门的改装车型,这台主要以低趴为主,个性定制轮毂搭配AIRBFT气动避震系统,还有排气和车灯,再乡间小巷展示优美的HF风格姿态。 查看详情>>
- “完美姿态”宝马4系F33改装AIRBFT气动避震案例“完美姿态”宝马4系F33改装AIRBFT气动避震案例;今天分享宝马4系的改装案例,由印尼代理提供,这辆F33改装项目有:轮毂、两边的下铲,AIRBFT空气悬挂系统等等,低趴搭配专用轮毂,才能展现完美的姿态。 查看详情>>
- “黑白双煞”宝马4系改装AIRBFT气动避震案例“黑白双煞”宝马4系改装AIRBFT气动避震案例;今天给大家分享宝马的改装案例,4系是宝马旗下的一款4座双门轿跑,在改装方面也有很大的潜力,今天这两台宝马车主都进行的改装以姿态为主。低趴专用轮毂搭配AIRBFT空气悬挂系统,再加上前后的包围下铲以及排气,低趴姿态风格完美的展示在大家的眼前,姿态改装风格一直是改装行业的热门话题,不管是绞牙还是气动。 查看详情>>
- 宝马4系发动机问题新买一个月的车,今天等红灯刹车后然后马达就无法打火了,怎么都不能打火,想请问下甚么问题啊。 查看详情>>
- “率先成瘾”宝马4系改装AIRBFT气动避震案例“率先成瘾”宝马4系改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享宝马的改装案例,这台新4系改装了很多东西,底盘升降的AIRBFT空气悬挂系统,姿态定制轮毂卡钳、尾翼、下铲套件等等,低趴姿态是改装界里不可缺少的话题,每台改装车都离不开姿态的诱惑,当今时代空气悬挂系统逐渐成熟,功能越来越强大,更加满足了玩家们的需求。 查看详情>>
- 小辉分享#灰烬姿态#宝马4系改装AIRBFT空气悬挂案例小辉分享#灰烬姿态#宝马4系改装AIRBFT空气悬挂案例,今天给大家分享宝马的改装案例,由外国代理提供,灰烬色车膜搭配低趴专用轮毂和AIRBFT空气悬挂系统,超炫HF风格姿态展现在我们面前,贴地停车,HF风格有很多人会误解,认为底盘是不会升降的,改的这么低,上不了路,这么理解就大错特错了,空气悬挂是可以升降的,停车的时候降到最低,行驶时是可以把底盘升高的,避免磕碰。 查看详情>>
- 宝马4系气动避震低趴案例分享 AIRBFT低趴改装宝马4系气动避震低趴案例分享 AIRBFT低趴改装 查看详情>>
- 宝马4系敞篷版改装方案!外观再升级/性能提升显著近日海外媒体报道,德国专业宝马改装团队AC Schnitzer为宝马全新4系敞篷版车型推出了一套全新的改装方案,该方案对外观和性能进行了重新升级和调校。外观方面,AC Schnitzer为宝马4系敞篷版设计了带有更大进气口的全新保险杠,并且在保险杠下方增加了更加突出的前唇和扰流板。配合上4系标志性的“巨肾”格栅,整体视觉冲击力更加强烈。 查看详情>>
- 马自达MX-5发动机改装马自达MX-5发动机改装:高性能进气和喷射改装套件由TODA户田赛车出品,节气门直径45毫米,适用于搭载BP发动机的MX-5初代NA8C和第二代NB8C。(TODA、WebOption) 查看详情>>
- 舍弃了六缸发动机的宝马4系,还能一如既往优秀吗?无论是奔驰宝马还是奥迪,豪华厂商永远拥有着超乎我们认知的对轿跑车的执著,无论如何都得造出一台让人满意的像样轿跑才能甘心。现在,BBA的轿跑车型基本上都是在自己家中级车型的基础上来打造的。如果我们熟悉的奥迪A5和奔驰CCoupe都是,今天我们想要重点介绍的宝马4系也是。 查看详情>>
- Mopar改装道奇Hellcrate发动机Mopar是克莱斯勒的专属改装兼配件制造厂,其附属团队Mopar Underground也会负责部分克莱斯勒汽车的性能改装。在FCA联盟提供了大量支持后,Mopar最近又有新动作了。近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,继Hellcat Redeye V8发动机之后,Mopar又在道奇这台6.2L V8机械增压Hemi发动机的基础之上,发布了第五款Hemi V8发动机,也就是这台Hellcrate Redeye。据悉,新车依然采用了机械增压的强制进气方式,但用更大的增压器、更强大的油底壳与锻造曲轴、锻造连杆、高强度活塞来提升缸体强度,各种冷却和润滑升级也得到了升级来保持发动机冷却,峰值马力转速略高于6500转/分,峰值马力高达807匹。对于那些希望轻松移植的玩家,Mopar还提供了前端附件驱动(FEAD)套件,其中包括交流发电机、转向助力泵和所有使发动机工作所需的硬件,飞轮和离合器 查看详情>>
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